180米破冰游轮 100米游轮

导读：180米破冰游轮 100米游轮 1. 100米游轮 2. 1000万游轮 3. 60米游轮 4. 100天豪华游轮 5. 百万吨级游轮 6. 千吨级游轮 7. 100米游轮图片 8. 100万左右的游轮 9. 100米游轮有多少吨重

1. 100米游轮

、海洋和谐号：海洋和谐号隶属于美国皇家加勒比邮轮公司旗下，是世界上最贵的游轮，价值73.7亿人民币，整个游轮设有2747间客舱房，能够容纳下6000人。游轮上海设置了20个餐馆、23个游泳池以及能够容纳一千多人的剧院和植物公园，总之是应有尽有，无比的奢华。

2、海洋魅力号：海洋魅力号游轮造价100亿人民币，游轮可以容纳6300名游客，设置了2704间客舱，除此之外，还有各种约了设施。比如攀岩壁、游泳池、篮球场、酒吧，还模仿美国中央公园，建立了一个植物区。

3、海洋绿洲号：海洋绿洲号游轮造价69亿人民币，游轮设有众多娱乐场所，有剧院、商店、赌场以及露天公园等等，除了2700间普通客舱之外，还专门在甲板上设计了客舱。

4、海洋独立号：海洋独立号游轮总共设有18曾楼，游轮中的娱乐设施非常丰富，在里面有一个特殊的模拟冲浪池和滑冰场，非常有趣，除此之外，还有酒吧、桑拿以及卡拉OK厅，宛如一个海上城市。

5、海洋自由号：海洋自由号的总造价高到43.64亿人民币，是世界十大豪华游轮之一，这艘邮轮虽然没有前几名的容量那么大，但这里有专门的水上乐园，设立了各种水滑梯、游泳池、按摩浴缸以及溜冰场等等等。

2. 1000万游轮

1000吨的船大约100万一300万。

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3. 60米游轮

一天行驶210000米

不同的轮船行驶速度是不一样的。轮船的行驶速度是受很多条件制约的。如要看船大小，马力配备，载重情况，风速，洋流，在内河行驶还要看是顺流还是逆流等。

正常情况下，3000吨货船航速22-27公里/小时，大型集装箱船航速36-52公里/小时。军舰航速36-55公里/小时，大型核动力航母航速60-65公里/小时，大型邮轮航速36-52公里/小时。

4. 100天豪华游轮

国产的游艇有100万左右，尺寸35-45英尺

5. 百万吨级游轮

万吨游轮吃水是9米多。

丹麦集装箱货轮“爱玛·马士基号”堪称是世界上最大的超级货轮，“爱玛·马士基号”长达397米；它的宽度达到56米；当它装满货物后有60多米高，和12层的办公楼差不多。“爱玛·马士基号”上锚链的重量，就相当于5头成年非洲大象的重量，它的发动机能够产生相当于1156辆家庭轿车马力的总和；而光轮船的推进器重达130吨，跟20头非洲大象一样重。

6. 千吨级游轮

邮轮与游轮，虽然只有一字之差，但本质确有很大区别，很多人误会以为邮轮和和游轮都是样，其实不然。

邮轮最早的主要作用是运输和邮寄，游轮是早最主也是起到交通运输作用的。现在都成为了一种新型的旅游项目，我们来对比一下两者的区别。首先，邮轮的吨位大，都是以万吨起步。航线较长，主要航行在大海上，多个餐厅、剧院、儿童乐园、演艺厅等娱乐设施比较齐全。因为是跨国的邮轮，服务和设施上也比较国际化，餐厅有各国特色美食，一次能容纳几千人，因为属于出境，所以乘坐的话需要提前办理护照。

游轮吨位小很多，都是以千吨为单位，最多能容纳几百人。游轮主要是在内河航行，不用办理护照，省事简单。游轮上也有餐饮、娱乐设施之类，空间相对小一点，设施没有国际邮轮那么齐全，就象目前长江上的游轮。

7. 100米游轮图片

1932年奥运会光彩夺目的男子100米比赛。第一焦点，是� ��国飞人刘长春登陆奥运赛场，成为中国奥运第一人。而这届奥运会百米决赛的6名选手，大都有比较精彩的故事，其中以10秒79获得决赛第六名的日本选手吉冈隆徳，是首位跑进奥运会男子百米决赛的亚洲飞人。

中国奥运开山鼻祖刘长春参赛

刘长春出生于1909年11月25日，1932年他参加洛杉矶奥运会的时候还不到23岁。早在1929年上半年的第14届华北运动会上，他就以10秒8打破全国纪录。1932年7月29日，刘长春历经艰辛坐邮轮花费三周时间才抵达洛杉矶。7月31日就是男子100米资格赛，一共有36人参赛分为七个小组，小组前三名进入复赛。

刘长春

刘长春与后来获得这届奥运会第四名的美国选手乔治-辛普森，以及英国的厄尼、捷克斯洛伐克的安德烈-恩格尔、宝莱-萨顿同在第二小组，乔治-辛普森10秒9获得小组第一，刘长春由于旅途劳顿体力不支仅跑出11秒5排名小组第五（最后一名），他也是所有预赛选手里的最后一名。印度的宝莱-萨顿以11秒4排名小组第四。

吉冈隆徳是亚洲飞人先驱

1932年奥运会男子100米的参赛选手里，一共有五人来自亚洲，其中印度两人、中国一人、日本两人。身高只有1米65的吉冈隆徳，预赛以10秒9排名第七小组第一。复赛他又以10秒8排名第二组第二位，半决赛吉冈隆徳10秒83排名小组第三，历史性获得决赛参赛资格。决赛中吉冈隆徳以10秒79排名最后一位（第六）。

吉冈隆徳在日本田径史上具有十分重要的地位，1935年他在日本国内跑出平世界纪录的10秒3，被日本田径界誉为日本短跑走向世界的重要标志。1941年他受邀担任广岛高等师范学院教授，1945年8月6日，吉冈隆徳带学生在东洋工业会社内义务劳动，遭遇原子弹轰炸。当时他们距离爆炸中心10公里，吉冈隆徳因此没怎么受伤，但为了回市区看望在爆炸中心的家人，他不顾一切抛弃学生匆忙返城，一路目睹的惨状令他终身难忘。1984年5月5日，他因胃癌在东京立府医院去世。

这届奥运会男子100米冠军是美国的托兰，亚军是美国选手梅特卡夫，两人当时的官方成绩都是10秒3。由于当时技术能力的限制没能精确到百分位，但从冲线的瞬间可以看出托兰还是领先一点点，因此托兰是冠军，而梅特卡夫是当时的银牌得主。托兰当年23岁，他还获得那届奥运会的男子200米冠军，他被誉为第一位获得“世界最快人类”称号的非裔美国人。

托兰出生在科罗拉多的丹佛，他们家有四个孩子。1924年他15岁的时候，他父亲听说底特律对黑人来说有更好的发展前景，于是举家从盐湖城搬迁到了密歇根州的底特律。托兰是中学时候的校足球队主力，他高中时候100码成绩达到9秒8，220码成绩已经达到21秒5。1931年5月，托兰在温哥华创造了10秒3的当时男子百米世界纪录。

托兰可以说是上世纪30年代的“博尔特”，不过他当时的生存环境还很恶劣。1932年7月奥运会结束后，他就彻底失业了，他也经常喝酒庆祝。直到第二年1月，他才找到一份薪水很低的县办公室档案员工作，他一生的梦想是赚到足够的钱养活自己和父母。托兰一身未婚，1965年患上肾脏衰竭。1967年他死于底特律的卡梅尔山医院，当时杰西-欧文斯也在杂志上公开发文向他致敬。

梅特卡夫也是个有趣的人物，他1932年奥运会获得男子百米亚军，1936年在柏林奥运会上，他又获得男子百米银牌。后来他步入政坛，上世纪70年代他作为来自伊利诺斯的民主党代表进入美国国会。

铜牌得主经历更让人炫目

1932年洛杉矶奥运会男子百米铜牌得主，是德国选手约纳特，他获得铜牌的成绩是10秒50。约纳特出生于1909年9� �9日，是个非常帅的小伙子。洛杉矶奥运会后，约纳特应好莱坞著名女星格丽塔-嘉宝、玛琳-黛德丽的邀请，就直接留在了美国。他在美国读大学，甚至被授予了美国国籍。不过随后他被自己的继父带回了德国。

1936年柏林奥运会，约纳特作为贵宾出现在主席台上。二战期间，他在东部战线做党卫军军官，二战后期他被苏军俘虏，并被关押到法兰克福附近的美国战俘营。二战结束后，他留在法兰克福，在那里开了一个加油站，还在FSV法兰克福俱乐部坚持跑步训练。

8. 100万左右的游轮

100吨属于小型游轮。邮轮行业中吨位的定义属于船舶工程中船舶丈量，核定船舶容积的单位。我们说的吨位一般是总吨位，是指船舱内部所有空间的容积，每单位100立方英尺（约2.83立方米），所以，这实际上是容积单位，而不是个重量单位。

总注册吨位。是船舶按照其登记证书所能载货的容积。一般看到的就是这个了，也是计算港口费、系缆费、码头停泊费等的依据。

9. 100米游轮有多少吨重

世界十大大型船舶分别是PRELUDE FLNG、PIONEERING SPIRIT、KNOCK NEVIS、MOL TRIUMMPH、OOCL HONG KONG、中海环球号、MAERSK MC-KINNEY MOLLER、EMMA MAERSK、MSC OSCAR、海洋交响曲号。其中PRELUDE FLNG是世界范围内船只占地面积最大的船舶，整体长度高达488米，相当于20节火车的长度。

世界十大大型船舶排名

1. PRELUDE FLNG

PRELUDE FLNG由韩国三星重工建造，不仅长度高达488米，比帝国大厦更长，而且它还拥有着世界上最大的浮式设备，整体重量更是高达60万吨，甚至比目前世界上最大的航母还要重上4倍。

2. PIONEERING SPIRIT

由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船长虽然只有382米，但它的排水量却是全球第一，高达93万吨，如果没有概念，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆号”排量就只有1.4万吨，而PIONEERING SPIRIT93万吨的排水量也就相当于66个“阿扎姆号”。

3. KNOCK NEVIS

它一度是世界上最长的船舶，由日本住友重工建造，主要是用来运输新加坡原油的，长度也高达458.45米，载重量高达56.47万吨，如果是放装满货的45尺集装箱可以放置至少2000个，但遗憾的是它在2010年就已经拆解了。

4. MOL TRIUMMPH

它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一样，都是由三星重工制造，一度成为全球最大的集装箱船，整体长高达400米，比埃菲尔铁塔还要更长。

5. OOCL HONG KONG

看名字就知道，这艘船舶是服务于香港的，不过也是由三星重工建造，船长399.9米，载重至少可以达到2万多个标准集装箱，因此也在2017年打破了世界最大集装箱货轮纪录。

6. 中海环球号

这艘船是2014年全球最大的集装箱船，整体长度达400米，是由韩国现代重工打造的，目前服务于中远海运集团。

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER

在2013年的全球最大集装箱船就是这一艘，它是由大宇造船建造，主要是为了马士基航运而诞生，它也是马士革3E级集装箱船中第一艘下水的，全长也达到了400米。

8. EMMA MAERSK

这是马士基航运E级集装箱船中的一号船，全长397.7米，能装下至少1.5万个集装箱，于2006年下水后就一直占据着世界最大集装箱船的称号，直到之后有更大的出现。

9. MSC OSCAR

同样是大宇造船集团主导建造的，主要服务于中国交通银行，它全长395.4米，能够装载至少1.9万个集装箱，在2015年就成为了世界最大集装箱船，也位列世界十大大型船舶之一。

10. 海洋交响曲号

这也是交付时间最近的一艘大型船舶，它是皇家加勒比国际邮轮旗下绿洲系列船舶的第四个，在 2018年的11月才完成了交付，全长362米，具有运载6680人的超强能力。

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