黄教安遭到沉船事故的调查，是因为锋芒太露了吗？

导读：黄教安遭到沉船事故的调查，是因为锋芒太露了吗？ 因恶意拖欠工资，山东石岛船老板被当事船员连捅数刀生死不明，这样的行为值不值呢？

韩国总统文在寅

是的，通过一个星期前，有“自由韩国党”发起的反对曹国担任韩国法务部长而持续举行的首尔百万民众大游行，让总统文在寅看到“自由韩国党”势力对自己执政形成的巨大冲击力，因此觉得必须要对威胁自己的政党进行一番打击，以巩固自己的总统地位。

文在寅这么做出于三方面考虑。

第一，通过调查当年“世越号”沉船事件，转移由于亲信曹国被迫辞职，给自己带来的负面影响，祸水东移，让检方重新调查当年黄教安担任法务部长时，有没有利用手中权力做过贪赃枉法、包庇沉船责任人的做法，如果有，则抓起来判刑，借司法机关之手摆平黄教安，同时也等于给“自由韩国党”沉重一击，即使黄没有做违法之事，也借调查之名，抹黑黄教安个人形象，降低支持率，为2022年“共同民主党”总统呼声最高的李洛渊奠定基础。

韩国历届总统下场都很不妙，文在寅为了避免自己下台后重蹈覆辙，必须保住“共同民主党”执政地位，这是在为自己以后的命运着想。

黄教安（上）带领“自由韩国党”举行民众集会呼吁曹国辞职

第二，“自由韩国党”气势汹汹，目前声势浩大成了一方气候，如果调查出党首黄教安存在重大问题，那这个党派的民间支持率会出现暴跌，甚至有可能出现党内四分五裂、改头换面的情况。

当年朴槿惠被总统弹劾下台以后，她所在的“国家党”党首洪准杓将她开除出党籍，并且“国家党”经过重组，更换了名称，这一次，如果黄教安被查出问题，也有可能走上朴槿惠之路，成为“自由韩国党”的罪人，而“自由韩国党”群龙无首，最后就会变成一盘散沙，失去威胁力，对文在寅目前的执政道路，等于除一个心腹大患。

第三，虽然韩国总检察长伊锡悦曾经是文在寅亲手提拔上去的亲信，但通过他命令手下私自调查、搜查曹国住宅一事上看出，此人与文在寅并不是一条心，有貌合神离、阴奉阳违之嫌疑，因此，文在寅借调查之名，挑起韩国检方和“自由韩国党”矛盾，双方斗争越猛烈，仇隙越深，对于文在寅越有利，这样做可谓一箭三雕。既为曹国复仇，出了自己胸中一口恶气，也借机整治一下朴槿惠和黄教安，打击“自由韩国党”同时，也让韩国检察院疲于奔命。

韩国游轮世越号沉没现场

所有起因，全由曹国案引起，为了让曹国辞职倒台，黄教安与几个“自由韩国党”议员不惜抛弃个人形象，在国会前召开记者招待会剃发抗议，这种行为，暴露出“自由韩国党”的攻击性，以及在政治问题上对文在寅政府的咄咄逼人，让文在寅感觉到前所未有的危机，到了必须出手摆平的时候。因此，也可以说，本次重启沉船门调查，是黄教安指挥“自由韩国党”锋芒毕露所引来的灾祸。如果黄教安默默无闻，沉船事件应该不会再翻出来。重启调查事件，不应简单地看做一次案件重审，这应该是韩国2022年总统大选斗争的提前序幕。

近期，韩国检方设立特别调查小组，准备彻查2014年4月16号发生的世越号沉船事件。这次韩国检方并未指明是要调查黄教安在这次事故中的责任，但舆论一般认为，这次调查实际上主要是冲着黄教安来的。

事件发生后，2015年11月，韩国大法院终审判决船长无期徒刑，其他相应责任也被判了长短不一的刑期。作为当时的总统，由于在抢救的黄金时段6到7个小时内，朴槿惠连个人影都没找到，受到舆论的强烈谴责。朴槿惠虽然没有因此获刑，但因为其它罪名，一审、二审均被判超过30年的超长刑期。所以，即使朴槿惠在沉船� �件上再被加刑，对她本人也无所谓了。

而黄教安就不同了。作为现在自由韩国党的党首，同时又是下届总统的热门人选，他所涉及的问题往往更容易引起人们的关注。虽然黄教安在世越号倾覆时，只是法务部长官，对沉船并无多大的连带责任，但韩国检方原先就指控黄教安阻碍对沉船事故的调查。这个罪名一旦坐实，也是一种严重的犯罪行为。

黄教安为什么要阻碍对沉船事故的调查？很显然，他是朴槿惠最信任的亲信之一，他要维护朴槿惠的形象和本党派的政治利益。由于沉船事故涉及到贪污腐败等一系列问题，如果真的查清里面的是是非非，黄教安当初也真的阻碍了司法调查，那他也涉嫌犯罪，这对于志在冲击下届总统大位的黄教安来说是很不利的。

因此，检察总长尹锡悦亲自下令彻查世越号沉船事件，被认为是打击自由韩国党并不是没有道理。今年夏季以来，自由韩国党势头很猛，频频利用各种话题向文在寅政府发难，弄得文在寅很被动。特别是在任命曹国为法务部长官的问题上，以黄教安为首的保守派发动了大规模的示威游行，目标直指文在寅，大有逼宫的意思。经过这些运作，自由韩国党的支持率节节攀升，已和文在寅所在的共同民主党的支持率不相上下了。

文在寅当然不会一直采取被动的守势，他也要主动反击。而在自由韩国党执政时（当时为新国家党）发生如此大的沉船事件，无论如何自由韩国党也难逃干系。如今，韩国下届总统大选即将进入筹备阶段，旧事重提，显然是让韩国民众不要忘了那次悲惨的沉船事件，不要忘记当时保守派政府的不作为，甚至是渎职犯罪。

所以，这次重启对世越号沉船事件的调查，查出新的问题更好，即使查不出大的问题，也能震慑一下近期大出风头的黄教安，让他老实一点，打压一下他的支持率。

由于是尹锡悦亲自下达命令彻查沉船事件，并且他还是文在寅一手提拔上来的，这次重启调查，也被认为政治斗争色彩很浓厚。至于这次调查到底会在韩国政坛掀起多大的风浪，还要看最终的调查结果。

因恶意拖欠工资，山东石岛船老板被当事船员连捅数刀生死不明，这样的行为值不值呢？

可以理解，但不值得，这样的代价太大，受伤的还是自己。航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起来聊聊船员被欠薪的事！

一、多大的仇要动刀子对于跑国内南北线的兄弟们，对于石岛这个地方一定不会陌生。无论是抛锚扎雾，还是临时补充给养，石岛是一个不二的选择。

自己以前做的一条船正好是山东籍的船舶，船上的兄弟们大多也是山东人，其中有几名就是附近的，所以每次靠泊这个地方，只要时间合适他们都要回家一趟，美煞了旁人。

当这条新闻出来的时候，船上自然掀起了一波讨论，有熟悉的船员还正在打听是哪一个船务公司，大家也想从其中了解更多详细的消息。

船东恶意拖欠、克扣船员的工资，自然是不对的事情。这次拖欠的对象还不是本公司的船员，他们只是打替换班的人员，牵涉到的金额也只有千元左右，综合这些情况我们就可以大致的看出整件事情的来龙去脉。

二、意气用事苦了谁从现场发回来的照片，这次被刺船东生还的机会渺茫，等待这两位动手船员兄弟的是法律的制裁。

不能看出，船东拖欠船员工资，克扣加班工资的事情绝不是偶尔为之。还记得自己以前也分享过一篇长江内河的一名水手，也是因为船东拖欠工资的事情，将老板刺死在办公室的一篇文章。

这次的事情如同一辙，我们不仅要发问� ��难道就没有别的方法了吗？这件事情就不能好好的解决了吗？

通过观察，网友们的留言大多是叫好，有的为这两兄弟的“壮举”点赞，也有为他们支招的……大家众说纷纭。

从业十余年，在我的身边同样也发生过这样的欠薪事件。那还是多年前的一件事情，我们的一位朋友上了一条集装箱船，当时主要是跑内贸。由于船老板扩张的步子迈得太大，公司一下子打了10条新船，导致资金链断缺，整整半年的时间他们只发了生活费工资一直拖着。

最后这家公司成功的被老板搞破产了，他们的工资就这样一而三再而三的被拖着了。船上10来号人，大家也要吃饭呢，所以纷纷的离船，最后大家到公司开具了必要的手续作为证据，上别的船去谋生路。同时到海事法院正式起诉老板，这件事情就这样的摆上了日程。

事情的结局虽然有些曲折，但还是拿到了自己的工资，海事法院在拍卖公司的船舶后，首先就支付了船员的工资。船上的人员为了表示感谢，还为海事法院送去了一面锦旗，感谢他们为船员讨薪主持公道。

同样的事情，不同的结局，这也是不同的处理方式导致的结果。这两位刺伤船东的兄弟，虽然一时出了自己心中的怨气，等待他们的可能是随之而来的铁窗生活。不得不说是一种悲哀，这样的行为个人认为是不值得的。

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作为一名船员，我想说的是。

同样属于农民工的船员兄弟们，尤其在国内航线上漂泊的我们，自身权益真的很难保障。国内航运公司多如牛毛，正规公司可以保障工资按时发放（基本是压一个月）。可更多的是船老板运营不善，入不敷出。连基本工资是一拖再拖。

我们心里苦啊，岸上的工资是年年再上升，而我们呢，从09开始，工资一直在降降降。到现在2019.4.4号，十年了了，原地踏步，听说最近工资又要下调。

虽然干什么工作都不容易！但只有我们自己才能明白自个心里的苦楚。不是逼急了，谁会拿着刀子杀人。

希望国家能多关注我们

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