最发达的游轮视频播放 游轮是什么样的视频

导读：最发达的游轮视频播放 游轮是什么样的视频 1. 游轮是什么样的视频 2. 游轮动画视频 3. 游轮旅游视频 4. 游轮海上视频 5. 坐游轮视频 6. 游轮是怎样的 7. 豪华游轮视频介绍

1. 游轮是什么样的视频

世界华人周刊专栏作者：朗博

现在，新型冠状肺炎疫情在中国得到了遏制，日本的疫情却愈发严重。

“钻石公主”号（Diamond Princess）感染的人数目前已达634人，其中两人死亡。

▲钻石公主号

此船上肺炎感染者的人数曾占国外感染者的一半，成为最主要的“感染源”。

“钻石公主”号，已经成了“恐怖邮轮”。

这背后，是日美英三国扯皮20天，也没有控制住疫情的蔓延。

与其说“钻石公主”号的悲剧是天灾，不如说是人祸。

恐怖之旅

“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一，造价5亿美元。

其身份比较特殊：邮轮船长是英国人，船籍属于英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港在日本横滨。

这也为以后的争端埋下了伏笔。

1月，美国嘉年华集团组织了邮轮的“初春东南亚16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了几万块钱，开启了他们的“恐怖之旅”。

邮轮于1月20号从日本横滨启航。

当时，船员和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中国香港游客被确诊为新型肺炎。

但邮轮的高层管理者都很淡定，说已经做好防护措施。

最要命的是，邮轮在每次启航前，全部游客都会被集中起来，听近半个多小时的安全播报。

这不就让大家集中起来接受病毒的“洗礼”么？

▲“钻石公主”号的豪华餐厅

如果英美高层管理者，稍微关注一下当时外面的疫情形势，也不会如此糊涂。

与其说糊涂，不如说是“财迷心窍”，他们可不愿意承受疫情所带来的责任，及其经济赔偿的损失。

他们明知道疫情严重，还是抱着赌一把的侥幸心理。

于是乎，虽然外面的疫情形势非常严峻，邮轮上的人们依旧推杯换盏，觥筹交错，尽情享受着，对于即将到来的灾难毫不知情。

▲“钻石公主”号上的船长晚宴

三国扯皮

和船上的情况不同，日美英三国清楚疫情的严峻，可谁想接这个烫手的山芋呢？

于是，日美英三国开始推诿责任。

▲“钻石公主”号的中国香港游客在隔离初期的自拍

日本人找了英美两国协商处理。

英国认为，邮轮虽然是英籍，但却是给美国公司打工的，再说船上还有428名美国人，应该美国人扛。

虽然美国作为老板，美国游客仅次于日本，却不做任何回复，装聋作哑。

他们认为，船是停在日本领土上的，日本乘客最多，当然是日本负责了。

最后，日本出于对国际形象考虑，很不情愿做出了一个消极的决定：

“钻石公主”号邮轮不允许靠岸，所有的人在邮轮上隔离14天，并且检疫安全后才能上岸。

为了撇清自己的责任，日本政府对“钻石公主”号并不重视，反而对中国的疫情格外关注，进行援助。

于是，“钻石公主”号上面的游客就这样被世界抛弃了。

2月3日，“钻石公主”号靠近日本横滨港，此时已有10人确诊了感染。

5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。

▲ 隔离中的“钻石公主”号

在密封的传染源里“隔离”，这哪是隔离？

明明就是等着被传染呢。

疫情蔓延

随着确诊人数的增加，“钻石公主”号上的游客恐慌起来。

可直到2月5日，日本政府才派遣医疗人员上船，对乘客开始检测。

而第一天，仅仅检测了80人！

整个检测工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔离期满的前一天。

感染人数已从10例增加到了542例。

当然 ，日本厚生省官员对外解释原因是人数太多，检测人手不足。

在隔离期间，船上的混乱状况直接造成感染病例的直线上升。

18日，日本神户大学传染学教授岩田健太郎，作为检疫官登上了邮轮。

这位参加过非典与埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。

▲ 日本神户大学传染病学教授岩田健太郎

他在视频透露：

邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家，病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员。

船上的医务人员，也不是呼吸科的专业人士，更不重视自身的防护工作。

船上没有分区管理，患者与普通人随便接触。

一些传染病专家上船以后，看到船上事态严重，就下船躲避。

当他向厚生省官员提出建议时候，竟然引起官员的不满，被赶下船去。

20号凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除视频。

最后，他改口“没有理由进一步对此事进一步讨论” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔离期间，日本官员、医疗人员和记者是可以在无任何防护情况下，出入邮轮。

这些人就会造成疫情的二次传播。

据NHK的消息：最少有90名日本厚劳省职员，下船前没有进行任何检查，直接返回工作单位。

讽刺的是，2月22日晚，日本厚生劳动相加藤胜信召开记者会道歉：承认从“钻石公主”号邮轮上已下船的人中，漏检了23人。

是日本政府的不作为，使邮轮成了“病毒邮轮”。

其实，邮轮作为一个封闭单位，是容易控制的。

“歌诗达赛琳娜”号的中国历险记

相比而言，同样类型的一艘邮轮“歌诗达赛琳娜”号（Costa Serena）则幸运多了。

“歌诗达赛琳娜”号上共4806人（3706名游客和1100名船员），大部分乘客是中国人。

▲ “歌诗达赛琳娜”号

也是1月20日，邮轮从天津出发。

23日，邮轮停靠日本佐世保港，准备返航时，船上15人出现发热症状，其中10人是外籍船员。

24日，天津市接到“歌诗达赛琳娜”号的告急报告。

“歌诗达赛琳娜”号情况更特殊，也是属于美国嘉年华的集团，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中国人。

要论起责任来，恐怕要属中国最小了。

但中国并没有和美国、意大利、日本讨论谁要负责。

天津指挥部当天商议，并在1月25日凌晨1点做出决定，立刻组成应急小组，实施登轮检疫。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

1月25日清晨6点30分，应急小组乘坐直升飞机，登上“歌诗达”号，开始对旅客开展体温监测、医学排查和采样。

到中午12时，应急小组就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染症状人员的样本采集，用直升机送到实验室进行病原体检测。

下午15时30分，经实验室检测17例全部为阴性，排除感染可能。

晚20点，邮轮回到了天津港，游客开始陆续下船，秩序良好。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

两个小时后，3706名游客全部下船。

所有游客都进行了相应安排，并对疑似患者进行隔离监控。

26日零时15分，应急处置工作全部结束，从发出命令到工作完成，仅仅用了24小时。

这离邮轮上出现发热状况，仅仅才过去三天。

谁之过？

日美英三国在这次处理“钻石公主”号中，表现令人失望。

推卸责任，行动迟缓，花费整整20天，也没有控制疫情的传播。

在隔离期间，英美两国政府对邮轮上的本国人也不闻不问。

随着感染人数越来越多，旅客也愈发恐慌。

困在这豪华而危险的“监狱”中，部分 英美游客非常失望。

有两个美国老人直接在视频中喊话：“特朗普，救救我们！“

英国乘客则表示：“我们已经被遗弃，被忽视！”“鲍里斯（英国首相），你到底什么时候带我们回家？”

据中国驻日本大使馆数据，“钻石公主”号邮轮上共有311名中国人。

22人来自内地，260人来自中国香港，5人来自中国澳门，24人来自中国台湾。

2月6日，14名港澳同胞的日常药物用完，向中国大使馆求助。

大使馆人员紧急协调，把药品送到了同胞手中，并写信安慰他们。

12日，船上的香港同胞给大使馆写信，表示感谢。

这是“钻石公主”号上各国游客中唯一的感谢信。

如今，邮轮的游客陆续下船，各国包机接回自己国家的旅客。

虽然美国只允许“无症状者”回国，把美国感染者全部“扔”给日本，但仍有11个游客回国后被确认感染。

这让特朗普勃然大怒，他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼，卫生与公众服务部（HHS）部长亚历克斯·阿扎尔，并指责日本这是想祸乱全球！

自己不承担一点责任，还让别人“背锅”，这也许就是另一种形式的“美国优先”。

日本政府本想逃避责任，得过且过。

但最后落了一个“里外不是人”，有苦说不出。

病毒之下，岂容马虎？

“钻石公主”号人散曲未了，阴云更重。

到底谁之过？

2. 游轮动画视频

越前龙雅厉害。

越前龙雅这个角色在《网球王子》的动画主线剧情里几乎没有出现，但是他在动漫的剧场版中着重刻画了一番。

在番外中，他和龙马在一搜游轮上相遇，他们顶着海浪居然在游轮上打网球。

不得不说这需要很强的对身体的控制能力了。而且当越前龙雅展示出自己一部分实力的时候，居然引起了巨大的海浪做背景，一个网球能够打出海浪特效，不能不说许斐刚将越前龙雅的实力设定的真的非常的强了。

从那些特效画面中我们就能知道越前龙雅的实力非常的顶尖。

剧情里面还有一个描述，就是说越前龙雅和越前南次郎曾经打过比赛，结果没有细说，但是越前南次郎既然愿意放龙雅出去闯荡，那么多半是两人打成了平局或者龙雅输的球不太多了。

毕竟越前南次郎虽然是个非常不靠谱的家长，但是他曾经可是各种网球比赛的冠军得主，只差一场就能打破世界纪录的天才选手。

能和越前南次郎有一战之力，就足以说明越前龙雅的实力了。

3. 游轮旅游视频

去西沙四天三晚邮轮游的步骤：

1.首先是预定船票，在公司网上咨询预订西沙的邮轮旅游。

2.办理一些相关的报名手续，填写西沙申请表、西沙告知书签订合同、缴费完成预定。

3.在预定的航期报到时间前往三亚码头，办理登船手续登船。

4.拿好登船卡和船票，上船后找到自己的床位，了解船上的安全须知和注意事项，准备起航。

5.启程前往西沙，航行时间是一个晚上，第二天清晨抵达西沙海域。

活动地点：西沙群岛-永乐群岛

活动时间：4天3晚

登船地点：三亚凤凰岛国际邮轮码头

第一天 行程

14：30-16：00三亚凤凰岛国际邮轮码头集合

16：00-17：00发放登船卡、登船，起航西沙

17：15-18：00参观“南海之梦”号船舶

18：00-18：30进行【逃生演习】 讲解安全须知、救生衣穿着演示

20：30-21：30于星空剧场举行【梦迴西沙】主题宣讲会，之后观看文艺表演，在露天烧烤吧尽享海味BBQ

餐饮

18：30-20：00晚餐 海棠湾餐厅

第二天 行程

05：40-06：00【早安南海，日 出摄影】（观海上日出、海上摄影）

05：45-06：00【海上瑜伽】体验有氧健身课程

08：00-09：30前往【全富岛】，游客参加原生态登岛体验岛屿观光、横幅【签字留念】、【沙滩画】

10：00-10：30【爱国主义活动】（升国旗活动、宣誓、集体照留念）

10：30-11：30岛屿观光、【西沙环保志愿者】、拍照留念

13：30-14：30午休时光

14：30-17：30前往【鸭公岛】，游客参加原生态登岛体验A、岛屿观光、【发烧摄影】、【珊瑚贝壳拼图】、【参观渔民村】、【西沙环保志愿者】活动；B、游客可以报名参加自费项目：渔家乐、潜水（深潜、浮潜），海钓（垂钓、拖钓），婚纱摄影等；C、茶咖吧、冰吧、棋牌室等享受休闲娱乐。

20：00-21：00晚间精彩歌舞演出

21：00-22：00星空剧场怀旧【西沙海战片】或相关视频观赏

餐饮

06：00-07：30早餐

11：30-13：00午餐 海棠湾自助餐厅享用

11：30-13：00晚餐 海棠湾自助餐厅享用

第三天 行程

05：30-06：00【早安南海，日出摄影】（观海上日出、海上摄影）

05：45-06：00前往【全富岛】，游客参加原生态登岛体验岛屿观光、横幅【签字留念】、【沙滩画】【海上瑜伽】体验有氧健身课程

08：30-11：10前往【银屿岛】，游客参加原生态登岛体验【沙滩排球】、【西沙环保志愿者】、岛屿观光、拍照留念活动

11：10-12：00返回“南海之梦”号

13：30-14：30午休时光

14：30-18：30【游客自由活动时光】A、半潜观光船、岛屿观光、【参观渔民村】、【西沙环保志愿者】活动；B、游客可以报名参加自费项目：西沙渔家乐、潜水（深潜、浮潜），海钓（垂钓、疯狂拖钓），婚纱摄影等；C、船上活动：【茶艺分享会】、棋牌室休闲娱乐，根据天气开展【甲板主题健身PK赛】。

15：30-17：30红口螺影院观看精彩国内外海洋大片

20：30-22：00“缘定南海 触动我心”【西沙分享晚会】（船长见面会，船员、度假助理精彩表演，环保卫士评选，精彩摄影瞬间及嘉宾西沙感想，

餐饮

06：00-07：30早餐

11：30-13：00午餐 海棠湾自助餐厅享用

11：30-13：00晚餐 海棠湾自助餐厅享用

第四天 行程

07：30-09: 00调整心情、收拾行装、准备下船

09：00“南海之梦”号—三亚凤凰岛码头

餐饮

06：30-07：30早餐

备注：

1. 受天气、水流等情况影响，以上行程仅供参考，具体以《出团通知》为准；

2. 以上行程一价全包。含全程用餐、住宿、度假助理专属服务、岛屿观光、接驳艇服务、海洋欢乐颂主题活动等；

3. 提供海南全省酒店、地面交通、优秀导游服务、旅游咨询等信息，为您的海南旅游提供专业指导。

4. 游轮海上视频

1.招商维京伊敦号

“招商伊敦号”，由招商局集团和维京游轮联手重磅打造，是中国第一艘悬挂五星红旗的中国籍邮轮；第一艘由中国自主经营管理的豪华邮轮；也是第一条巡游中国沿海城市及岛屿的航线。

2. 鼓浪屿号

鼓浪屿号是星旅远洋投入的第一艘邮轮，这是一艘真正可以称作“国货之光”的国产邮轮。去年9月，“鼓浪屿”号被授予首张邮轮港口海上游航线试点经营许可证。

3. 憧憬号

憧憬号邮轮是中交建集团旗下三亚国际邮轮发展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船厂建造，该船总吨重77,500吨，全长261米，宽32米，共有975间客房，41%的舱有阳台，可搭载2222名乘客和825名船员。其原型为美国公主邮轮船队下的碧海公主号。

4. 蓝梦之星号

蓝梦之星为上海蓝梦国际邮轮� �司旗下，蓝梦邮轮成立于2016年，股东为福建中运投资集团有限责任公司，依托中国传统文化，弘扬民族情怀，旨在打造属于中国人的专属邮轮品牌。

5.世纪和谐号

“世纪和谐号”邮轮隶属于重庆冠达世纪游轮有限公司，公司拥有“世纪游轮号”品牌下12艘现代豪华长江五星级游轮舰队，是中国内河游轮产业标杆企业和中国水上旅游资源整合运营商。公司于2020年10月购入嘉年华邮轮公司的“嘉年华魅力号”邮轮,更名为“世纪和谐号”，并成立世纪和谐号邮轮公司。该船总吨位为70347，共有1028间客房数，可载客2634人。

6.中华泰山号

“中华泰山”号邮轮，是中国第一艘全资、自主经营、自主管理的豪华邮轮，隶属于中国的首家国际邮轮公司——渤海邮轮有限公司，该公司于2014年2月成立，是渤海轮渡股份有限公司全资子公司，总部设在香港。邮轮船长180.45米，船宽25.5米，总吨位2.45万吨，拥有927个客位，邮轮备有多达400多间欧式风格客房等。

5. 坐游轮视频

乘坐豪华游轮，最主要的就是要放松去享受，有的特别豪华的游轮，这都是艺术的气息。

邮轮上的装潢都是顶级的，它的设计灵感都是来源于不同的地方融合了好多种元素，把你和艺术带入到旅行当中，带入到浩瀚的大海当中，这种感觉只有在大海中航行，你完全把自己放空，才能感受得到。豪华游轮上的客房也是特别漂亮的。在阳台上你就能看到大海，推开窗户就能感受一下海风，在屋子里，那种灯光，那种甜蜜的生活随处可见，邮轮上的餐厅有好多都是世界顶级的米其林餐厅，只要你有钱，就能感受那种奢华，感受一下富人的生活，就像泰坦尼克号里边，每天晚上一些富人，大家去那里悠闲的去跳舞，大家每天去游轮的购物街去购物，购买奢侈品，每天游轮上都有好好好多的节目，你可以去好好的欣赏一下节目，累了就回房间休息，渴了就去喝一杯酒，喝一点饮料。

去甲板上就像包场一样，在游泳池去游个泳，然后去晒个日光浴，晒晒太阳，这种感觉真的太悠闲，太惬意了。

6. 游轮是怎样的

每次出航可载6000多名乘客。某个平常的周转日，它在早上6点抵港，当天下午4点半离港。在这段时间内，2140名船员需要安排6000多名乘客有序离船，将多达12000件的行李运送下船，迎接新一批乘客上船。

出航之前，很多船会在母港储备好全程所需的物资，这样在途经其他港口的时候，它便不需要再次补充补给。

7. 豪华游轮视频介绍

世界上最大的游轮——12万吨的海上和谐号(Harmony of the Seas)由位于大西洋沿岸法国圣纳泽尔(Saint-Nazaire)的船坞STX法国船厂(STX France)建造，业主则是美国皇家加勒比海游轮公司(RCCL)。

这座超豪华游轮全长361米，比法国埃菲尔铁塔还要长出约50米；宽约66米，是迄今为止最宽的游轮。这座浮动堡垒总造价高达8亿英镑，约合人民币75亿，共可搭乘8500名游客与船员。

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