汽轮机轴承 汽轮机轴承温度高的原因及处理

导读：汽轮机轴承 汽轮机轴承温度高的原因及处理 1. 汽轮机轴承 2. 汽轮机轴承温度高的原因及处理 3. 汽轮机轴承是滚动还是滑动 4. 汽轮机轴承振动大的原因及处理 5. 汽轮机轴承回油温度规定 6. 汽轮机轴承温度升高有哪些原因 7. 汽轮机轴承温度升高的原因及处理 8. 汽轮机轴承振动值标准 9. 汽轮机轴承回油温度标准范围

1. 汽轮机轴承

汽轮机轴承温度太高，会引起金属的热应力增大，对机组本身影响很大。由于轴承温度升高，金属会产生膨胀，而汽轮机一般有多个轴承支撑转子，某一处发生膨胀，导致转子中心不一致，高速旋转会发生振动，影响汽轮机的寿命。

运行中汽轮机轴承温度升高的原因主要有：

机组负荷增加，轴向传热增加。

轴封漏气量大，使油中进水，油质恶化。

轴承乌金脱壳或融化磨损。

油冷却器出口润滑油温度升高。

轴承进入杂物，使进油量减少或回油不畅。

轴承振动，引起油膜破坏，润滑不良。

2. 汽轮机轴承温度高的原因及处理

汽轮机轴瓦损坏的主要原因有两点： 一、汽轮机在正常运行过程或启停过程中由于轴承润滑油突然中断或油品质恶化，使轴承油膜无法建立或补破坏，导致轴瓦损坏。

二、汽轮机在正常运行过程或启停过程中由于轴承内有杂物、轴系中心偏移等原因引起转轴与轴瓦之间产生动静摩擦，导致轴瓦损坏。造成汽轮机轴承断油及动静摩擦的原因： 1、润滑油系统油泵的自动连锁装置设计安装不合理或运行中未将保护投入，当事故停机时不能正常联动，造成断油，导致轴瓦损坏。2、新安装或大修后的汽轮机在安装时漏装部件，在运行时轴承发生偏转，造成轴瓦损坏。3、主油泵故障。4、润滑油系统的切换操作不当。5、油系统阀门的安装不符合标准。6、油品质不对，油温过高或过低，油中混入水使油水解、乳化，造成轴承油膜无法建立或被破坏，引起轴瓦损坏。7、润滑油系统油泵的测量仪表不准确，使运行人判断失误，造成断油，引起轴瓦损坏。8、新安装或大修后的汽轮机在进行油系统清洗时，由于冲洗不彻底，使得安装或大修过程中遗留的铁屑或杂物在运行中被带入轴承，造成轴承摩擦，引起轴瓦损坏。9、汽轮机振动超标，引起轴瓦损坏。

3. 汽轮机轴承是滚动还是滑动

滑动轴承通常使用在某些不能、不便或使用滚动轴承没有优势的场合，如在工作速度特高、特大冲击与震动、径向空间尺寸受到限制或必须部分安装（如曲轴的轴承）、以及需要在水或者腐蚀性介质中工作的场所。

因此，滑动轴承在轧钢机、汽轮机、内燃机、铁路机车及车辆、金属切削机床、航空发动机附件、雷达等应用颇为广泛。

4. 汽轮机轴承振动大的原因及处理

原因分析

1、油温过高或过低，油膜振荡。

#2机振动是在运行中逐渐增大的，润滑油油温与振动有一定的关系，油温越低振动越大，但油温过高又会引起轴瓦温度上升且由于#1瓦为可倾瓦产生油膜振荡的可能性很小，从振动频谱分析来看主要是工频，1/2倍频引起的振动很小，因此油膜振荡的可能性较小

2、油中进水，油脂乳化

如果油中进水，油膜变薄，轴瓦温度升高，而#1瓦瓦温正常，且油脂化验合格。

3、转子热变形或弯曲

转子热变形引发的振动特征是与转子温度和蒸汽参数有密切关系，大都发生在机组冷态启机定速后带负荷阶段，此时转子温度逐渐升高，材质内应力释放引起转子热变形，振动增大。如果大轴弯曲，那么转子在空转、低负荷及高负荷时振动应该都大，这点与我们现场的情况相似。

4、动静碰摩

动静发生摩擦时，振动的幅值具有波动性，波动时间可能比较长。摩擦严重时，幅值不在波动，振幅会急剧增加，导致跳机，且会有摩擦声。但#2机振动基本稳定没有明显的波动现象，且通过启停机和运行中检查未发现有摩 擦的迹象

5、叶片损坏或段落

如果叶片损坏或段落，振动会急剧增加，最后跳机。而#2机的振动并没有急剧增加，而是在不同的负荷振动不同。因此可以排除叶片损坏或段落。

6、动不平衡

如果转子存在动不平衡，则振动主要是跟转速有关，而且振动与负荷有关，在某一负荷状态下振动较大，这一点与现场的情况相似，但是否是主要原因还需要进一步确认

7、轴承座地脚螺栓松动

如果地脚螺栓松动，则轴承座振动应该也大，但实际上轴承座振动不大，松动的可能性不大。

8、液力盘车与高中压转子中心不符合要求

盘车与高中压转子中心不符合要求也会引起振动增大，随着时间的延长有可能盘车位置发生微小的移动，但经过检查中心良好

9、高中压转子与低压转子中心不正或螺栓紧力偏小及松动

高中压转子与低压转子中心对中不良或连接时晃度超标会引起振动，随着运行时间的延长对轮螺栓有可能松动而使紧力偏小。在每次跳级后振动有一定的增大可能是由于跳机后对轮发生微小错位而导致的，这与质量不平衡现象相似，但经过检

5. 汽轮机轴承回油温度规定

:一般是汽轮机轴承回油温度要求是低于65度，当达到65度报警,75度停机的。

汽轮机油亦称透平油，通常包括蒸汽轮机油、燃气轮机油，水力汽轮机油及抗氧汽轮机油等，主要用于汽轮机油和相联动机组的滑动轴承、减速齿轮、调速器和液压控制系统的润滑。汽轮机油的作用主要是润滑作用，冷却作用和调速作用。

6. 汽轮机轴承温度升高有哪些原因

排气温度高原因一般为：

1、循环水系统故障；

2、射水系统故障；

3、真空系统漏泄；

4、轴封漏气；

5、凝结水系统故障。一般情况下，排汽温度与凝气器真空是对应关系。排气温度高可以查看一下是不是喷淋水压力、流量过低、水温是不是过高；再有一个看看喷头或滤网有没有堵塞；还有就是适当提高出口真空度看看。但在汽轮机中的蒸汽不足以带走末几级叶片的鼓风摩擦生热，那么排汽温度就会不正常升高。这就是平时我们说的启动过程中的排汽温度升高，所以一般机组都装设有低负荷喷水装置。这东西就是在排汽温度不正常升高的时候用的。在汽轮机启动时，蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮，节流后蒸汽熵值增加，焓降减小，以致作功后排汽温度较高｡在并网发电前的整个启动过程中，所耗汽量很少。扩展资料：原因分析 ：径向联合推力轴承的自动回位能力差 4号机组是上海汽轮机厂生产的该类型较后一批机组，其径向联合推力轴承的球面加工精度较低。在检修中可以发现高点、凹坑等缺陷，使得在转子随负荷发生扬度变化时，轴承不能灵活地根据转子扬度的变化，调整自身的位置，导致推力瓦块的顶部与底部瓦块交替受力。因受力集中，温度升高，当继续带负荷，转子扬度减小到一定角度时，顶部瓦块所能承受的压力达到极限，油膜不能有效建立，瓦块乌金温度持续上升，导致瓦温超过报警值，严重时甚至会导致烧瓦事故。 加工精度低 径向联合推力轴承的推力瓦平面与径向轴承水平中分面之间应有较高的垂直度，一般必须小于0.02 mm，转子推力盘与转子轴心线的垂直度也不能大于0.02 mm。其中任何一个垂直度偏大，都会导致转子传递的轴向力不能均匀地承载到推力瓦的各个瓦块上，使部分瓦块集中受力而导致瓦温升高。要保证推力瓦在油润滑条件下正常运行，必须使出油边的较小油膜厚度符合设计值(如大型机� �推力轴承油膜厚度一般在0.03～0.07 mm)。当推力盘的粗糙度高时，则可能破坏油膜，使轴承摩擦损耗增大，当机组负荷增加，轴向推力增大时，由于推力瓦块承受的压力增大，导致推力瓦温度升高。 安装精度不高 推力瓦块的平行度， 一般不大于0.02 mm，推力瓦之间相对高差一般控制在0.02 mm之间。如果平面度不好，其偏差超过了较小油膜厚度，会破坏推力瓦与推力盘之间所建立的油膜。若推力瓦块安装的相对高差大，也会导致部分瓦块受力大，造成瓦温升高。处理措施 ：(1) 对全部推力瓦块进行精研。首先精心研磨推力瓦块与推力盘，然后将推力瓦块组装后与转子推力盘进行对研，使每个瓦块的接触面积在75%以上，且接触点均匀分布。推力瓦块安装后测量各瓦块的相对高差，控制在0.01 mm以内。增大正负推力瓦块油楔深度，增加进油量。 (2) 用500目研磨砂加红丹粉加透平油混合成专用研磨料，精研径向联合推力轴承球面，使球面与球形壳体保持较高的精度。将轴承壳体和球面座的装配间隙增大，从而改善轴承壳体的自位性能，使每块推力瓦均匀承载，提高推力瓦的总承载能力。 (3) 调整径向联合推力轴承球面体底部的弹簧支座垫片厚度，便于轴承壳体中分面调水平。 (4) 调整转子前轴承安装扬度，至设计标准范围。 (5) 对润滑油进行滤油，对整个润滑油系统进行冲洗。

7. 汽轮机轴承温度升高的原因及处理

　　汽轮机轴承温度太高，会引起金属的热应力增大，对机组本身影响很大。由于轴承温度升高，金属会产生膨胀，而汽轮机一般有多个轴承支撑转子，某一处发生膨胀，导致转子中心不一致，高速旋转会发生振动，影响汽轮机的寿命。运行中汽轮机轴承温度升高的原因主要有：

8. 汽轮机轴承振动值标准

5丝以内为合格，3丝以内为良好，因为根据汽轮机运行规程规定，不论是轴向振动水平振动还是垂直振动都应该控制在5丝以内，汽轮机在运行中任一轴承不论是轴向，水平，还是垂直振动超过5丝可以视为振动不合格，超过7丝可以紧急停机，三个方向的振动标准是一样的。

9. 汽轮机轴承回油温度标准范围

1. 正常停机时，汽轮机调节级金属温度＜150℃时，方可停止盘车，盘车停止后润滑油系统应连续运行4小时以上。

2. 汽轮机连续盘车与间断盘车期间应监视汽缸膨胀指示均匀收缩。维持润滑油温度在43～49℃之间，检查顶轴油压、轴承金属温度、回油温度正常。

3. 在连续盘车期间，因工作需要必须停止连续盘车或盘车故障应遵循下列原则：

①　盘车短时间停止15分钟以内时，应精确记录停止时间、标记转子位置，工作结束或盘车故障消除后启动连续盘车前，应先转动180°，等待与停止的盘车时间相同后，再启动连续盘车。此时应监视大轴的偏心度，盘车电流应变化不大；

②　当盘车停止时间超过15分钟时，应每隔15分钟翻转180°，直至工作结束。如无条件进行15分钟一次180°翻转，至少要进行30分钟一次180°翻转；

③　一般情况下不得停止润滑油循环，如因某种特殊原因，停止连续盘车与润滑油循环，应监视轴承金属温度≯107℃；再次启动盘车前，应首先启动润滑油循环和顶轴油泵运行；

④　在连续盘车期间，汽缸内有明显的磨擦声，应立即停止连续盘车，改为间断盘车，每隔30分钟翻转180°，不准强行投连续盘车；

⑤　因工作需要或盘车故障，在汽轮机连续盘车的情况下停止过盘车，则必须继续连续盘车4小时且偏心显示正常，方可停运。

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