川藏线骑行摄影攻略 川藏线骑行游路线图

导读：川藏线骑行摄影攻略 川藏线骑行游路线图 1. 川藏线骑行游路线图 2. 川藏线骑行详细路线图 3. 进藏骑行路线 4. 川藏线骑行图片 5. 川藏骑行攻略 6. 骑行西藏路线图 7. 川藏线骑行进藏 8. 新藏线骑行路线图 9. 川藏线骑行路程 10. 川藏骑行路线经过图

1. 川藏线骑行游路线图

可以用行者路书编号424316导航，成都出发经过雅安翻二郎山到康定，再折多山到新都桥，新都桥翻高尔寺隧道到相克宗，相克宗出发翻剪子湾隧道，卡子拉山到红龙乡，经过理塘隧道到理塘。理塘经过禾尼乡翻海子山到巴塘。

巴塘过金沙江大桥翻宗拉山到芒康，芒康翻拉乌山到如美镇。如美翻觉巴山到登巴村，再翻东达山到左贡，到邦达，翻业拉山下72拐到八宿。

八宿出发翻安久拉山到然乌到波密，波密到通麦，鲁朗翻色季拉山到林芝，林芝到工布江达到松多翻米拉山到拉萨，一共2100公里，骑行一般需要25-30天，速度快的也有13到20天的，八天川藏极限挑战赛最快的2019年用了6天56分钟。

2. 川藏线骑行详细路线图

318川藏线通常是指318国道中成都至拉萨路段，1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”。

路程：2073.6公里

318川藏南线是多条进藏线路中路况最好，食宿最方便，安全系数最高的一条线路。

海拔（垭口）4000米上高山12座：

折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、宗拉山、拉乌山、东达山、业拉山（怒江山）、安久拉山、色季拉山、米拉山。

随着318道路完善，很多高山都已经打通隧道，不需再翻越垭口，垭口对于骑行者是爱恨交集的地方，每一个垭口，都会耗尽你所有的精力，也会给你最美的景色。希望领略最美的景色，可以沿老路骑行，用你的体力，换取人间的仙境（随着时间流逝，老路会逐渐年久失修，最好咨询当地客栈老板，是否还便于骑行）。

3. 进藏骑行路线

川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达;南线经雅江、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到拉萨。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，还有海拔3930的觉巴山。

4. 川藏线骑行图片

川藏线是中国景观大道318国道的最精华之所在，它是所有骑行者心中的朝圣路。　　川藏线骑行东起成都，途径雅安、康定、新都桥、理塘、芒康、左贡、然乌、波密、林芝，最后抵达拉萨，全长共计2166km。　　川藏线骑行从四川盆地开始，沿途囊括了川西高原、理塘草原、横断山脉、林芝高原雨林、雪山冰川等多种地理景观，可谓是风景的饕餮盛宴。路况复杂，除了14座大山以外（2座5000米以上，10座4000米以上），还要多次穿越地质灾害多发区，在雨季经常会遇到泥石流、塌方等地质灾害。

5. 川藏骑行攻略

你好，我是Qi，很高兴回复你的问题。

今年暑假骑的川藏线。 川藏线没有想象的那么艰难复杂，但也绝对没有那么简单。

从我的经历来看，最重要的就是意志力的问题。从成都开始，身边的所有人都会说：我一定会骑到拉萨，中途死也不搭车。事实上真正能完完全全坚持到底的没有十分之一。

前半段，也就是四川境内就会刷去一大部分人，往后进入西藏由于各种修路，和自然灾害，导致另一部分人没能继续下去。就像今年通麦大桥垮塌，导致那一时间段所有人都过不去。

在路上你需要注意的就是 做好保暖工作，雨衣很重要，不仅仅是用来防雨，更大的作用是防风保暖，时常爬到山顶垭口就会有好几十公里的下坡，海拔� ��气温低，风大，这时候雨衣就能保证你不会冻僵。当然，冲锋衣更好，但是不是所有骑友都能配备一件冲锋衣。然后就是骑行裤，长时间的骑行会让你的臀部十分难受，即使是老鸟也是这样，骑行裤有个硅胶垫，会让你轻松很多，再者就是骑行服很透气，排汗，穿着很舒服，保证你能顺利的轻松的骑下去。

早上出发一定要带足食物水。基本是晚上到达目的地才能有顿像样的饭，大部分时候中午是没有地方吃饭的，即使有也不会便宜。

记得当天晚上到达目的地的时候提前预定第二天的住处，先到先得。

行李不要太多，够穿就行，不要想着去川藏线穿的跟花一样耍帅，没人看的。别人只会觉得你是傻子。往后你自己都不会在意这个。

找一两个靠谱的队友也很重要，互相照顾。提前了解你第二天骑行的路况，时刻关注前方的情况。

防晒很重要，这个不是开玩笑的。网上几块钱的魔术巾很有用，买它个几条，擦汗防晒防灰都很好。还有骑行防风眼睛也有必要，川藏线很多路段是晴天吃灰雨天吃泥。要是下坡等情况下眼睛进灰，那你乐子就大了。危险的很！

有高反的时候千万不要硬撑，返回肯定不甘心，至少要下到海拔相对较低的地方休整，直到高反痊愈。坚决不能往上爬！身体是革命的本钱。

然后就是不要让家人太担心了，即使汇报自己的情况，远方有人在关心着你呢。

其他就没什么好说的了，去了才知道是个什么情况。别人说太多都是没用的。

最后祝你能成功的，顺利的完成川藏线之旅。

6. 骑行西藏路线图

317国道，也称为川藏北线，骑行317国道，可以沿以下途径：成都→48公里→都江堰→335公里→丹巴→160公里→道孚→72公里→炉霍→97公里→甘孜→106公里→马尼干戈→112公里→德格→24公里→金沙江大桥→85公里→江达→228公里→昌都→290公里→丁青→232公里→巴青→260公里→那曲→164公里→当雄→153公里→拉萨。

7. 川藏线骑行进藏

走318的骑友们梦想成真，旅途顺利！ 出发前要详细的在网上搜集关于川藏南线（318）应该带什么装备，一切以实用为主，最好约两个骑友同行，在路上相互照应。把速食准备充足一些。把修车工具，在途中注意休息，补充体力。帐篷等基本生存的物资带足即可！

8. 新藏线骑行路线图

青藏线路况好，比较好走，风景都是藏北风光。川藏线路况不好，且雨季多发泥石流，但风景不错，沿途山清水秀。步行和骑行的一般都选择川藏线。去西藏最好选择夏季的7至9月,此时高原湖泊水量充足,强烈日照下的花朵竞相开放,物产也相对充实,物质条件不会过于艰苦。夏季去西藏能看到壮美的高原云海,而冬季也有尤为圣洁纯净的蓝天。

9. 川藏线骑行路程

楼主的问题实在是很些问题的骑行要一个月，徒步当然就是需要更多的时间了，除非是传说中的神行太保再世。川藏线，成都——拉萨，应该在2100-2200公里，实际骑行的朋友们码表显示是在2300公里左右。一般正常骑行需要20-30天。徒步负重每天40公里，也要2个月的时间。

10. 川藏骑行路线经过图

很多没去过的人都认为骑行川藏需要很好的体力，我倒觉得体力不是第一因素。如果你平时可以做到时速25四到五小时不间断。理论上川藏线就没问题。

路上你碰到最大的敌人除了面前的山，还会有骑行的寂寞，你可能会有大半天时间自己蹬车没人说话。所以你必须能耐得住寂寞。再有就是耐力和意志力。路上其实大多数时间每天的行程并不长，因为路不好走。可能会有很多次觉得自己是傻逼� �很多次会想放弃。也有很多搭车的机会(真正不搭车的人不到一半)。最后能不能坚持下去就看你的意志力。我记得有十四座超过4000米的山。不到4000的好像有个觉巴山3900多。给我的感觉不比那些4000的容易。时间久了数据可能记不清楚，没做功课错了轻喷。爬这些山都需要有耐力和相应的体力，说这些也不是说体力不重要，只是说比体力不是第一因素，体力差一些你比别人慢照样可以到，关键就是你能不能坚持住。

我记得当时我们路上捡了一个队友，是上海的一个设计师。体力不太好。最后一天进拉萨有两百多公里，还需要爬5000多的米拉山。我们是天没亮就出发的。我在山顶等了他一个多小时，给我冻感冒了。下午在尼洋河边躺着等他竟然睡了一觉。导致我进拉萨的时候已经是晚上八点。因为之前我路上生病耽误了一天行程，队友比我早一天。到了的时候队友们已经在饭店点好餐等到饭菜都凉了。

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