轿车能跑旅游吗 跑旅游车需要注意什么
导读：轿车能跑旅游吗 跑旅游车需要注意什么 1. 跑旅游车需要注意什么 2. 跑旅游车需要什么证件 3. 开旅游车需要什么条件 4. 跑旅游车需要注意什么事项 5. 长途旅行汽车要注意什么 6. 跑旅游车需要注意什么细节 7. 跑旅游车需要注意什么问题 8. 怎么跑旅游车
1. 跑旅游车需要注意什么
答：1、抵达景点下车前地陪要讲清并提醒旅游者记住旅游车的标志，颜色，车号和停车地点及开车的时间
2、在景点示意图前地陪应讲明游览路线所需时间，集合时间和地点，卫生间等，告诉大家要随团活动，不要走散，一旦走散，找不到旅游团，应在集合时间前到集合地点与全团会合
3、地陪还应向旅游者讲明参
观游览过程中有关注意事项，如提醒旅游者有些地方不允许拍照，有些游览的场所禁止吸烟的，在购买土特产品时要妥善处理与当地商家的关系等。
2. 跑旅游车需要什么证件
一、申办人应具备的条件：
1、持有机动车驾驶证；
2、持有C类以上含C类机动驾驶证,驾龄2年以上；
3、年龄不超过60周岁;
4、3年内无重大以上交通责任事故。
二、申办人须提交的材料：
1、机动车驾驶证；
4、彩色近照1寸2张，2寸1张。
三、办事程序：
1、携带上述材料到市道路运输从业人员培训报名处报名，填写申请登记表。
2、参加学习培训并考试合格，由培训学校统一到办证窗口办理《从业资格证》后，发放给申办人。
3、经出租车职业培训考试合格，并掌握相关道路运输法规、机动车维修和旅客急救等基本知识，取得相应的从业资格证件后办理服务监督卡。
3. 开旅游车需要什么条件
答案是：开旅游车，如果是你自己开房车的话，c照也能可以，如果你开大巴车的话就不行了。
经营性道路旅客运输驾驶员应当符合下列条件：
（一）取得相应的机动车驾驶证1年以上；
（二）年龄不超过60周岁；
（三）3年内无重大以上交通责任事故；
（四）掌握相关道路旅客运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识；
（五）经考试合格，取得相应的从业资格证件。
4. 跑旅游车需要注意什么事项
一是做好企业注册登记和经营许可的衔接。市场主体拟从事道路客运活动的，营业执照统一登记为“道路旅客运输经营”，并书面承诺在取得许可前不擅自从事相关经营活动。全面排查现有登记从事道路客运活动的市场主体许可资质，对不具备道路客运经营许可资质的，通过政府网站等渠道向社会公开信息
二是规范旅游客运许可管理。加强对旅游客运市场供求状况及发展趋势的分析研判，依法依规完善包车客运运力投放规则。对依法取得道路客运经营许可资质的市场主体，相关许可信息通过国家企业信用信息公示系统归集于市场主体名下并向社会公示。
三是规范客车使用性质登记管理。机动车所有人申请机动车使用性质登记为公路客运、旅游客运时，公安机关核对交通运输主管部门提供的道路客运经营资质信息和车辆使用性质信息。全面梳理排查现有登记为公路客运、旅游客运的车辆，对未办理道路运输证且不符合办理条件的，告知机动车所有人办理车辆使用性质变更。
（二）加强事中事后监管，着力破解突出问题隐患。
一是严格旅游包车和团组监管。旅行社、旅游包车企业在包租车辆环节互查企业、车 、从业人员资质资格。全面推行旅行社用车“五不租”制度（不租用未取得相应客运经营许可的经营者车辆、未持有效道路运输证的车辆、未安装卫星定位装置的车辆、未投保承运人责任险的车辆、未签订包车合同的车辆）。推动实现旅游包车客运标志牌和旅游团组行程单信息共享比对，运用“电子围栏”等技术强化精准监管。
二是强化旅游客运监管执法。交通运输部门从严查处脱离动态监控运行、非法营运等违法经营行为，非法营运情节严重的，提请市场监管部门依法吊销其营业执照。公安机关从严查处“三超一疲劳”、行车中使用手机等道路交通违法行为，严厉打击涉旅犯罪行为。文化和旅游部门依法查处旅行社和导游无证经营、向无相应许可资质的客运企业等不合格供应商订购服务等违法行为。
三是严格旅游客运车辆全周期管理。督促相关检验检测机构严格按照国家有关技术标准开展旅游包车检验检测。加强报废机动车回收拆解企业管理，依法查处非法拆解活动。加强市场流通环节的关键零部件质量抽查，对发现的质量问题依法严肃查处。鼓励出台老旧客车淘汰更新政策，引导使用年限较长的旅游包车加快淘汰。
四是严肃安全生产事故调查和隐患治理。依法严格开展旅游客运有关事故调查，督促旅行社、旅游包车企业等相关市场主体整改隐患、堵塞漏洞，依法严肃追究相关责任。要深化安全生产事故约谈工作。对发生安全生产责任事故或者存在重大安全隐患企业依法实施挂牌督办。通过信用分级分类加强重点监管、精准监管，推动失信联合惩戒。
（三）压实企业主体责任，提升安全管理水平。
一是规范旅行社安全管理。督促旅行社选择具有合法运营资质、安全记录良好的地接社承接当地旅游服务，要求地接社使用具备相应资质的旅游包车企业和车辆；提前对旅游线路进行安全评估，合理安排时间和行驶路线；严格落实《旅行社行前说明服务规范》，把好旅游团队“组团关、行程关、落地关”。
二是规范旅游包车企业安全管理。督促旅游包车企业严格落实安全生产主体责任，健全安全生产责任制，统一车辆技术管理、人员聘用管理、车辆调度、动态监控，规范签订包车合同，严禁旅游包车挂靠经营；科学制定运输计划，保障驾驶员充足休息；及时发现、纠正和处理旅游包车违规行为和不安全驾驶行为；加强旅游包车非运营时段的管理，严防从业人员私自招揽客运业务违法经营。
三是强化游客出行安全告知。督促旅游包车企业通过驾驶员口头告知或者播放安全告知音像资料等方式，严格执行客运安全告知制度。督促旅行社落实安全事项告知责任，在与游客订立旅游合同时，明确提示并约定有关安全事项，并在行前说明会、行程中重申严禁携带违禁物品乘车、按规定使用安全带等注意事项。
四是加强从业人员队伍建设。督促相关经营者加强旅游包车驾驶员、导游等关键岗位从业人员聘用管理和教育培训，聚焦典型事故案例、相关法律法规、非定线旅游客运特点等，提升培训针对性；关注旅游包车驾驶员身心健康状况，发现不适应驾驶工作的，应及时调整工作安排。
（四）强化政府和社会共治，构建协同监管格局。
一是深化部门协同。各地有关部门树立“一盘棋”思想，建立健全联合会商、联合约谈、执法协作、信息 享、线索移送、行刑衔接等工作机制，形成工作合力。
二是完善保障措施。结合落实全国安全生产专项整治三年行动，积极推动旅游客运安全管理工作纳入地方政府年度工作重点，确保各项工作任务完成到位。
三是加强宣传引导。利用广播、电视、新媒体等渠道，加强社会宣传，引导游客提升安全文明出行意识。充分发挥政务服务热线作用，强化社会监督。指导道路运输、旅游等相关行业协会加强行业自律。
5. 长途旅行汽车要注意什么
家长带孩子乘车应该注意以下几点：
1、不得在机动车道上拦乘机动车，不要妨碍后方车辆通行；
2、从车辆右侧上下车；选择车辆后排位置乘坐，并系好安全带；
3、12岁以下儿童禁止坐在前排，建议使用安全座椅；
4、机动车行驶中不得干扰驾驶，不得将身体任何部分伸出车外，不得跳车；
5、不得向车外乱扔杂物；
6、上下车前观察车辆周围情况，确认没有行人、自行车通过再开门；
7、乘坐有专业运输资质的出租车或大巴旅游客车，拒绝乘坐超员车辆；
8、乘坐公共交通工具（公交车、地铁等）时，在站台上有序候车，必须站在安全线（沿着站台边漆有一道白线）以外等待列车进站，排队上下车，上车后扶稳坐好，不在车厢内吃东西，身体任何部分不得伸出窗外；
9、通过铁道口时，遇到道口栏杆关闭、红灯亮时，表示将有火车通过，行人要退后5米等候。不能钻栏杆强行通过。
6. 跑旅游车需要注意什么细节
. 注意交通安全，要熟悉所在国的交通信号标志，遵守交通规则，不要强行抢道，也不要随意横穿马路，在乘坐飞机或乘车时要系好安全带，不要在飞机起飞后和降落前使用手机和相关电子用品;不要把头和手伸出旅游车外，在乘坐船、快艇等水上交通工具时，要穿救生衣，万一发生交通事故，不要惊慌，要采取自救和互救措施，保护事故现场，并速报告领队和警方。
2. 旅行中忌暴食暴饮，保证身体健康，不要暴饮暴食，多喝开水，多吃蔬果类，少抽烟，少喝酒。切勿乱吃生食、生海鲜、已剥皮的水果，路边无牌照摊档最好不要买。同时还要注意饮食卫生，预防肠道感染，防止发生旅途腹泻。
3. 注意自己财产和证件的安全，不要丢了行李和贵重物品，有的国家小偷很多，专偷外国旅游的人，遇到陌生人，靠近自己，一定要注意防范，护照一定要保管好，千万不要遗失了，从酒店出来的时候一定要仔细检查自己的随身物品是否携带齐全
7. 跑旅游车需要注意什么问题
1、正确的骑行姿势
上体前倾，头部稍倾斜前伸，目视前方，两臂自然弯曲，双手轻而有力地握住车把，腰部弓屈，双脚做垂直的圆周蹬踏动作，避免两腿左右摇摆，将体重比较均匀的分配在臀部、两脚和双手上。
2、养成良好的蹬踏习惯
很多人习惯用脚心接触踏板，在长途骑行的过程中，这是一种很不好的习惯。正确的蹬踏方法应该是用前脚掌蹬踏。但是在长时间的骑行时，只用一种姿势极易引起疲劳，腿和脚也是一样，所以要经常变换蹬踏的方式。
旅行自行车运动员采用的蹬踏方式主要 三种：
自由式蹬踏法、脚尖朝下蹬踏法、脚跟朝下蹬踏法。其中应用最广的是自由式蹬踏法。这种蹬踏方法的要领是用前脚掌接触脚踏板，踝关节与小腿之间的角度随脚所在的位置不同而不同，力的方向与脚踏旋转时形成的圆周切线一致。它的优点是减少了膝关节和大腿的动作幅度，肌肉能得到相对的放松。
3、上坡的骑行技巧
一般来说，短坡应采用加速利用惯性上冲的方法完成。而长坡或陡坡应变换不同的档位，保持一定的蹬踏频率和力度骑行的方法。
上坡的骑行技巧主要针对长坡和陡坡而言。上长陡坡时，骑手的重心应该前移，保持匀速蹬踏动作，适时变换档位，不要停顿也不要突然用力，不要轻易下车。变换档位的时机视坡度和速度而定。掌握换档时机的原则有两个，一是能够保持骑手均匀的蹬踏力度，二是较必须换档的时机略提前一些，不要等到骑不动和速度完全降下来时才换档，否则会完不成换档的动作，被迫下车。坡度越陡档位应该越低。另外前后车不要跟得太近，因为上坡时不可避免地会左右摇摆，容易发生事故。
4、下坡的骑行技巧
下坡时的安全系数非常低，所以下坡时的第一准则就是保证安全。为了能够保证绝对安全，首先应该将重心后移，并做到以下几点：
在下坡之前仔细检查车辆，特别是刹车，使其保持灵敏可靠；
将车速保持在骑手可控制的范围内；
刹车时，以后闸为主，前后闸同时使用，但使用前闸的时机要滞后于后闸，避免单独使用前闸和急刹车；
目视前方最少在三十米以上，精力集中，不要东张西望，发现情况要提前减速，例如路面颜色有变化时就应引起注意；
通过弯道时，身体与车应保持在一个平面上或称保持在一条直线上，人与车同时向弯内倾斜，用以克服离心力，倾斜的角度视速度和弯道的半径而定，但一般不超过28°，不在弯道上超车，最好在下坡时不超车；
后车与前车应保持较大距离（不少于三十米），以防前车影响视线，遇到突然情况来不及刹车而发生意外；
如果坡道过长或太陡，应适时下车休息并检查车辆，下车时，尽量降低速度，身体后倾，保证停车时的身体平衡。
8. 怎么跑旅游车
很开心能回答您的这个问题，对于怎么在旅游行业赚钱这个问题好多人已经在头条上面问了，对于您的这个问题，自己买车跑旅游赚不赚钱？我想说的是在理想条件下，是可以的。我有朋友专门做这一块，确确实实也赚了钱，而且越做越大，目前以公司的形式在运作，挺好。那什么是理想条件，主要还是有几个方面需要考虑。
1、首先线路，你的线路是您赚不赚钱的前提，如果一个地方外来旅游人员不多，那么他的车被使用的概率就小很多，这个就和做其他生意一样，流量越大越好做。所以您得根据您想经营的地点做好规划和测算，还有行程规划。比如我曾经去过厦门，在曾厝垵租了一台车，跑了半天，司机兼导游，400块钱，到各个景点转了转，虽然觉得有点贵，但后面还是觉得值。所以市场是有滴，主要还看景点和路线。
2、成本，现在跑车做旅游你需要算一下成本，一台车的价格，人数，还有运营的人工，保险等等，平均下来算算成本，最后看看收益。如果不行看是做什么类型的好，是大巴，还是小车，还是其他什么方式。相关资质证件很重要，如果不全被罚款，说不定不赚还得赔钱。
3、运营方式，如果您 大巴车，不以公司方式来运营，可以挂靠公司，跟各旅行社联系，因为他们出团的时候会根据人数叫车，每个车的价格也不一样。您负责做好线路，和司机安排就行。
总的来说，只要人气旺的景点，相关手续齐全，自己买车跑旅游还是可以的。希望我的回答对您有一定的帮助，谢谢。
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