国家旅游步道建设标准 国家旅游步道建设标准最新

导读：国家旅游步道建设标准 国家旅游步道建设标准最新 1. 国家旅游步道建设标准最新 2. 国家登山步道标准 3. 景区游步道设计规范 4. 生态步道标准 5. 国家旅游步道建设标准最新文件 6. 国家旅游步道建设标准最新版 7. 国家旅游步道建设标准最新版本 8. 景区游步道的标准 9. 生态游步道标准

1. 国家旅游步道建设标准最新

人行道宽度应按人行带的倍数计算，最小宽度不得小于1.5m。人行带的宽度和通行能力应符合以下规定。 在城市的主干路和次干路的路段上,人行横道或过街通道的间距宜为250-300m。 当道路宽度超过四条机动车道时,人行横道应在车行道的中央分隔带或机动道与非机动车道之间的分隔带上设置行人安全岛。没有法定宽度，只有城市道路设计标准，城市道路设计应该是超前的，要考虑远景的道路通行能力。

中国一般取每条行人带宽度为0.75至1.00米，通行能力约800至1000人/每小时，带数由人流大小决定。在桥上人行道一般高出行车道0.25至0.35米。通常情况下，人行道与机动车道是差不多高的，但为了方便排水、垃圾清扫，在机动车道与人行道交接处做了一个坡度，因此人行道比机动车道高出12厘米左右，有的地方根据需要会高出20多厘米，否则机动车开上人行道乱停放的现象会时有发生，容易轧坏人行道，影响市容。

另外，人行道设置台阶处，应同时设置轮椅坡道。轮椅坡道的净宽度不应小于1000 mm。高度超过300 mm，且坡度大于1：20时，应在两侧设置扶手，坡道与休息平台的扶手应保持连贯。轮椅坡道起点、终点和中间休息平台的水平长度不应小于1500 mm。

2. 国家登山步道标准

泰山步道的长度1200米。

泰山又名三台山，位于漳县县城北部1公里处，是国家2A级旅游景区、省级森林公园，由钟、鼓、旗三山构成，三山拱围而成县城北部之屏障，被誉为“三台见象”，是漳县旧八景之一。新建旗山攀山踏步长895米、鼓山休闲步道长778米，休憩及观景平台420平方米，部分路段设置单边防护栏；新建砖铺广场总面积700平方米；沿途设置树桩垃圾桶、仿木条石凳、仿木桩圆凳等，安装太阳能路灯30盏。计划新建健身步道1200米，主体宽度1.8米，全程设置单边防护栏；沿步道设置垃圾桶、石凳、圆凳及休憩、观景平台等。

3. 景区游步道设计规范

5A级景区评定包括服务质量与环境质量，景观质量和旅客评分三个方面，具体细则为：

第一部分：服务质量与环境质量评分细则 （共计1000分；5A不低于950分）

1.旅游交通130分。包括三个部分的内容，一是可进入性，包括抵达依托城市（镇）的便捷程度和依托城市 （镇）抵达旅游景区的便捷程度；二是自配停车场地。包括停车场的面积、地面、停车场的管理、停车场或码头美观，有特色或有文化性和停车场或码头与景观的协调性五个方面的内容；三是内部交通。包括游览线路、游步道和特色交通工具。

2.游览235分。包括设计制作精美的门票、游客接待中心、引导标识、宣教资料、� ��游（讲解）服务、游客公共休息设施和观景设施以及公共信息图形符号设置等七个方面的评分点。

3.旅游安全80分。近两年内发生过游客死亡或重残的旅游安全事故且景区负有主要责任的，扣40分；负有管理责任的，扣20分（按事故责任书认定）。主要包括安全保护机构、制度与人员、安全处置、安全设备设施、安全警告标志标识、安全宣传、医疗服务以及救护服务等七个方面的内容。

4.卫生140分。包括环境卫生、废弃物管理、吸烟区管理、食品卫生、厕所等五个方面的内容。

5.邮电服务20分。包括邮政纪念服务和电讯服务两个分项内容。

6.旅游购物50分。包括景区的购物场所建设、购物场所的管理、商品经营从业人员的管理以及旅游商品等4个方面的内容。

7.综合管理200分。包括机构与制度、企业形象、旅游规划、培训、游客投诉及意见处理、旅游景区宣传、电子商务、特殊人群服务项目及社会效益等九个方面的内容。

8.资源与环境保护145分。包括景区的空气质量、噪声指标、地表水质量、景观生态文物古建筑保护、环境氛围、采用清洁能源的设施设备及采用环保型材料等七个方面的内容。

第二部分：景观质量评分细则（共计100分；5A不低于90分）

1.资源吸引力，该项总分为65分。包括景区的观赏游憩价值、历史文化科学价值、珍稀或奇特程度、规模与丰度和完整性等五个方面的内容。

2.市场影响力，分值为35分，分知名度、美誉度、市场影辐射力和主题强化度四个部分。

第三部分：游客意见评分细则（共计100分；5A不低于90分）

游客对景区交通、环境、服务、安全、餐饮、秩序、宣传等的评价及总体印象两部分构成。

4. 生态步道标准

意思就是土地用来建造步道(绿道)，修建健身器材，修建园地种植花草观赏，修建湖泊用来观光垂钓，这就是生态休闲用地。

除了休闲生态外，当然土地还有做耕地使用，一般种植粮食蔬菜，还有土地当做人居使用的建筑用地。以上就是土地用法的三中类型。

5. 国家旅游步道建设标准最新文件

喇叭沟门原始森林公园成人门票价格为40元。针对不同群体还有优惠票价。

公园开放时间：07:30-17:00垍頭條萊

景区地址：北京市怀柔区喇叭沟门满族乡孙栅子村西300号

交通指南：北京东直门坐916路到怀柔的汽车站下,然后有景区直达车。條萊垍頭

票务信息

成人门票：40元/人次;优惠门票：20元/人次。

景区代步车：单程30;往返50(单程3.5公里)1.2米以下儿童不占座位的免费乘车。

半价优惠垍頭條萊

6周岁(不含6周岁)—18周岁(含18周岁)未成年人凭有效证件享受� �价优惠；全日制大学本科及以下学历(不含成人教育)凭有效证件享受半价优惠；持老年证的老人凭有效证件享受半价优惠；持有社会保障金领取证的人员凭有效证件享受半价优惠；现役军人凭有效证件享受半价优惠。国家综合性消防救援队伍人员凭有效证件享受半价优惠。

免票政策垍頭條萊

6周岁以下或身高1.2米以下儿童；残疾人凭残疾人证；离休人员凭有效证件免票。條萊垍頭

6. 国家旅游步道建设标准最新版

01平谷国际徒步大道

中国首条国际标准徒步大道，沿途山花烂漫、树木葱葱，绿色植被高达85%以上，空气清新，堪称一条绿色大道、生态大道，是徒步者亲近自然的绝佳场所。

起点为中国红杏之乡南独乐河镇北寨村，终点为熊儿寨乡花峪村，全长23公里。沿途村庄较少、道路宽阔，国家4A级景区石林峡和京东大峡谷、石林峡、三羊古火山等名胜风景区坐落大道周边，是徒步山野亲近自然的上佳选择。

02 门头沟斋堂椴木沟观光休闲步道

从斋堂至椴木沟，道路平坦风景优美，道路两边有风情小镇。

老椴木沟村内山清水秀、泉眼众多，是休憩游览的好地方；周边还有灵山、龙门涧、黄草梁等景区。

03雁栖湖景区观光休闲步道 雁栖湖内人文景观与自然景观融为一体。

万里长城隐现在峰峦叠嶂之间，千顷湖面，碧波荡漾，百船争流；山上植物有100余种，不失为亲近自然的好选择。

04乌龙峡谷旅游观光休闲步道

位于延庆东部山区千家店镇沙梁子地区，属距今14亿年前的中生代火山熔岩区，全长2公里。

是典型的山间河流深切河谷地貌景观。奇幻景色，让徒步过程大饱眼福。

05顺义舞彩浅山登山步道

位于北京市顺义区东北部。线路总长为125公里，

以浅山步道为纽带，以山体、水系、景区、田园为载体，在浅山区创意构建五种色系主题景观。

06长峪城段登山步道

该步道长约8公里，顺着步道能登上1400余米的黄花坡景区，它可是昌平区最高峰，有北京“小西藏”之称。

登山的乐趣，就在于站在高峰往四周眺望的时刻吧！

而站在黄花坡烽火台上，远眺可见长城盘踞，下望可见水库，在层叠的群峰间闪着光波，春天百花盛开，艳丽的桃花、杏花更让这 里美成了仙儿。

07神堂峪登山步道

这条栈道不仅风景迷人，还特别适合吃货，因为整条栈道穿石片、官地、神堂峪三村而过，边上全都是各具特色的民俗院。

徒步归来，虹鳟鱼、炖柴鸡、贴饼子、野菜团子、野生小鱼等等地道的农家饭菜保准让您吃得饱

08元宝峰登山步道

位于韩村河镇天开村东，山上有一条蜿蜒至花海的长约1000米的自然观光步道

步道依山势而建，由条石修葺而成，沿途分布着葱郁的灌木丛。在山顶可以把3千亩天开花海尽收眼底

09青峰苑登山步道

位于霞云岭乡上石堡村，徒步其中，能看到形状各异、自成一景的峡谷。

10百花山登山步道

总面积819公顷，海拔1991米。百花山的地文资源奇特。

7. 国家旅游步道建设标准最新版本

总 则

1.1 工程设计收费是指设计人根据发包人的委托，提供编制建设项目初步设计文件、施工图设计文件、非标准设备设计文件、施工图预算文件、竣工图文件等服务所收取的费用。

1.2 工程设计收费采取按照建设项目单项工程概算投资额分档定额计费方法计算收费。

1.3 工程设计收费按照下列公式计算

工程设计收费 = 工程设计收费基准价×(1 ± 浮动幅度值)

工程设计收费基准价 = 基本设计收费 + 其他设计收费

基本设计收费 = 工程设计收费基价×专业调整系数×工程复杂程度调整系数×附加调整 系数

1.4 工程设计收费基准价

工程设计收费基准价是按照本收费标准计算出的工程设计基准收费额，发包人和设计人根据实际情况，在规定的浮动幅度内协商确定工程设计收费合同额。

1.5 基本设计收费

基本设计收费是指在工程设计中提供编制初步设计文件、施工图设计文件收取的费用，并相应提供设计技术交底、解决施工中的设计技术问题、参加试车考核和竣工验收等服务。

1.6 其他设计收费

其他设计收费是指根据工程设计实际需要或者发包人要求提供相关服务收取的费用，包括总体设计费、主体设计协调费、采用标准设计和复用设计费、非标准设备设计文件编制费、施工图预算编制费、竣工图编制费等。

1.7 工程设计收费基价

工程设计收费基价是完成基本服务的价格。工程设计收费基价在《工程设计收费基价表》(附表一)中查找确定，计费额处于两个数值区间的，采用直线内插法确定工程设计收费基价。

1.8 工程设计收费计费额

工程设计收费计费额，为经过批准的建设项目初步设计概算中的建筑安装工程费、设备与工器具购置费和联合试运转费之和。

工程中有利用原有设备的，以签订工程设计合同时同类设备的当期价格作为工程设计收费的计费额；工程中有缓配设备，但按照合同要求以既配设备进行工程设计并达到设备安装和工艺条件的，以既配设备的当期价格作为工程设计收费的计费额；工程中有引进设备的，按照购进设备的离岸价折换成人民币作为工程设计收费的计费额。

1.9 工程设计收费调整系数

工程设计收费标准的调整系数包括：专业调整系数、工程复杂程度调整系数和附加调整系数。

专业调整系数是对不同专业建设项目的工程设计复杂程度和工作量差异� ��行调整的系数。计算工程设计收费时，专业调整系数在《工程设计收费专业调整系数表》(附表二)中查找确定。

工程复杂程度调整系数是对同一专业不同建设项目的工程设计复杂程度和工作量差异进行调整的系数。工程复杂程度分为一般、较复杂和复杂三个等级，其调整系数分别为：一般(I级)0.85；较复杂(II级)1.0；复杂(III级)1.15。计算工程设计收费时，工程复杂程度在相应章节的《工程复杂程度表》中查找确定。

附加调整系数是对专业调整系数和工程复杂程度调整系数尚不能调整的因素进行补充调整的系数。附加调整系数分别列于总则和有关章节中。附加调整系数为两个或两个以上的，附加调整系数不能连乘。将各附加调整系数相加，减去附加调整系数的个数。加上定值1，作为附加调整系数值。

1.10 非标准设备设计收费按照下列公式计算

非标准设备设计费 = 非标准设备计费额×非标准设备设计费率

非标准设备计费额为非标准设备的初步设计概算。非标准设备设计费率在《非标准设备设计费率表》(附表三)中查找确定。

1.11 单独委托工艺设计、土建以及公用工程设计、初步设计、施工图设计的，按照其占基本服务设计工作量的比例计算工程设计收费。

1.12 改扩建和技术改造建设项目，附加调整系数为1.1～1.4。根据工程设计复杂程度确定适当的附加调整系数，计算工程设计收费。

1.13 初步设计之前，根据技术标准的规定或者发包人的要求，需要编制总体设计的，按照该建设项目基本设计收费的5%加收总体设计费。

1.14 建设项目工程设计由两个或者两个以上设计人承担的，其中对建设项目工程设计合理性和整体性负责的设计人，按照该建设项目基本设计收费的5%加收主体设计协调费。

1.15 工程设计中采用标准设计或者复用设计的，按照同类新建项目基本设计收费的30%计算收费；需要重新进行基础设计的，按照同类新建项目基本设计收费的40%计算收费；需要对原设计做局部修改的，由发包人和设计人根据设计工作量协商确定工程设计收费。

1.16 编制工程施工图预算的，按照该建设项目基本设计收费的10%收取施工图预算编制费；编制工程竣工图的，按照该建设项目基本设计收费的8%收取竣工图编制费。

1.17 工程设计中采用设计人自有专利或者专有技术的，其专利和专有技术收费由发包人与设计人协商确定。

1.18 工程设计中的引进技术需要境内设计人配合设计的，或者需要按照境外设计程序和技术质量要求由境内设计人进行设计的，工程设计收费由发包人与设计人根据实际发生的设计工作量，参照本标准协商确定。

1.19 由境外设计人提供设计文件，需要境内设计人按照国家标准规范审核并签署确认意见的，按照国际对等原则或者实际发生的工作量，协商确定审核确认费。

1.20 设计人提供设计文件的标准份数，初步设计、总体设计分别为10份，施工图设计、非标准设备设计、施工图预算、竣工图分别为8份。发包人要求增加设计文件份数的，由发包人另行支付印制设计文件工本费。工程设计中需要购买标准设计图的，由发包人支付购图费。

1.21 本收费标准不包括本总则1.0.1以外的其他服务收费。其他服务收费，国家有收费规定的，按照规定执行；国家没有收费规定的，由发包人与设计人协商确定。

2. 建筑市政工程设计

建筑市政工程各阶段工作量比例表

类别 方案设计（%） 初步设计（%） 施工图设计（%）

园林绿化工程 Ⅰ、Ⅱ级 30 70

Ⅲ级 30 20 50

注：提供两个以上建筑设计方案，且达到规定内容和深度要求，从第二个设计方案起，每个方案按照方案设计费的50%另收方案设计费

3.附则

3.1本标准根据国家计委（1988年1月1日）关于颁发《城市规划设计收费标准（试行）》的通知（工程设计收费标准）制订；

3.2本标准未尽事宜,参照国家计委（1988年1月1日）《城市规划设计收费标准说明》（附表四至附表十六）执行；

3.3本标准解释权归上海泽宇现代农业园区规划所；

3.4本标准自公布之日起执行。

附表一：工程设计收费基价表 单位：万元

序号 计费额 收费基价

1 200 9.0

2 500 20.9

3 1000 38.8

4 3000 103.8

5 5000 163.9

6 8000 249.6

7 10000 304.8

8 20000 566.8

9 40000 1054.0

10 60000 1515.2

11 80000 1960.1

12 100000 2393.4

13 200000 4450.8

14 400000 8276.7

15 600000 11897.5

16 800000 15391.4

17 1000000 18793.8

18 2000000 34948.9

注：计费额>2000000万元的，以计费额乘以1.6%的收费率计算收费基价

附表二：工程设计收费专业调整系数表

工程类别 专业调整系数

水利电力工程 其他水利工程 0.8

交通运输工程 公路、城市道路工程 0.9

建筑市政工程 建筑、市政工程 1.0

人防、园林绿化工程 1.1

农业林业工程 农业工程 0.9

林业工程 0.8

附表三：非标准设备设计费率表

类别 非标准设备分类 费率（%）

一般 单体设备类：槽、罐、池、箱、斗、架、台，常压容器及无传动的简单装置 10—13

较复杂 水工类：闸门、船舶下水设备 13—16

复杂 环保类：环境污染防治 16—20

注：（1）新研制并首次投入工业化生产的非标准设备，乘以1.3的调整系数计算收费；（2）多台（套）相同的非标准设备，自第二台（套）起乘以0.3的调整系数计算收费。

附表四：城市总体规划设计收费定额

规划人口(万人) 收费起点(万元) 递增额(万元/万人) 备 注

≤1.0 1.2

1-5 1.2 0.60

5-10 3.6 0.50

10-20 6.1 0.45

20-50 10.6 0.45

＞50 24.1 另议

注：1．递增额是指超过规划人口下限时，每递增一万人应增加的收费额；2．修改总体规划视修改程度折减计费；3．只作到规划大纲阶段，其收费额一般按本定额的30％—40％计取。

附表五：城市分区规划设计收费定额

项 目 收费定额（万元／平方公里） 备注

分区规划 1.00

注：分区规划主要目的是深化总体规划，为详细规划提供设计依据。按本定额收费，其规划深度应达到以下要求：1．提出分区现状图；2．提出分区土地利用规划图；3．提出控制建筑高度、建筑密度、容积率分区规划设计图；4．提出城市基础设施现状图和规划图；5．综合报告及各项技术经济指标；6．分区规划图纸比例为1／5000～1／10000。

附表六：生活居住用地规划设计收费定额

新规划区面积（公顷） 收费起点（元） 递增额（元／公顷） 备注

≤3 5000 不足3公顷的按3公顷计费

3－10 5000 1300

10－20 14000 1000

＞20 24000 另议

注：1．工业区规划设计可参照本定额计费；2．不做工程管线规划设计的按本定额50％计费；3．山区或地形特殊复杂的地段，收费额可视不同情况乘以1.1～1.3的系数。

附表七：� �市重点地段、沿街地段景观规划设计收费定额

收费定额（元／公顷） 1500—2000

注：本定额不包括工程管线及竖向规划设计内容。

附表八：公园、游乐场及其它园林、小游园规划设计收费定额

规划区面积（公顷） 收费起点（元） 递增额（元／公顷）

≤3 4500

3－10 4500 1200

10－20 13000 1000

＞20 23000 另议

注：不足3公顷者按3公顷计取。

附表九：风景区总体规划设计收费定额

规划面积（平方公里） 收费起点（万元） 递增额（万元/平方公里） 备注

≤10 3.00 小于10平方公里的适当酌减

10－20 3.00 0.20

20－50 5.00 0.10

50－100 8.00 0.05

＞100 10.50 另议

注：按本定额收费，其规划设计深度应达到以下要求1．风景区现状分析；2．风景资源评价；3．确定风景区范围；4．确定规划目标及原则；5．确定风景区的性质；6．确定各级保护区的范围及保护措施；7．确定景区、功能分区及布局结构；8．测算环境容量；9．风景点规划、旅游服务设施及居民点规划；10．专业工程规划（包括道路交通规划、给排水规划、供电规划及绿化值被规划）；11．经济发展分析与布局；12．分期发展规划；13．政策建议或其它需要说明的问题。

附表十：风景区区域规划大纲阶段收费定额

区域面积（平方公里） 收费起点（万元） 递增额（万元/平方公里） 备注

≤100 2.5 小于100平方公里按100平方公里计费

100－200 2.5 0.020

200－300 4.5 0.010

300－500 5.5 0.005

＞500 6.5 另议

注：按本定额收费，应提出以下规划大纲要点：1.对与风景区开发建设相关的经济社会问题进行论证；2．确定区域规划范围与风景保护对象；3．确定风景区域的性质与特点；4．对区域环境容量进行测算并提出相关措施；5．确定保护和开发利用风景区资源的基本原则；6．确定区域布局和结构原则（包括区域居民点体系布局）；7．其它需要说明的问题。

附表十一：市政工程管线综合规划设计收费定额（单位：元／公里·根）

管线所在地段 收费定额 备 注

8. 景区游步道的标准

地下奇观，人间值得。2022年5月31日上午，恩施龙宁宫景区开业典礼举行，景区正式开门迎客。

俗称“出水洞”的恩施龙麟宫，属地文景观类洞穴，早些年由社会资本投资经营，因开发粗放简陋，存在承载能力低、景观性差等诸多不足，2015年8月停业。

2019年，恩施龙麟宫景区启动提档升级项目，投资4000万元对洞内游步道、灯光设施、投影监控等设施进行全面改造，洞外新建临时停车场、改造临时入洞安全通道。恩施龙麟宫景区作为州国投公司旅游板块的重要组成部分，高起点规划，按国家4A景区标准打造，高位推进实施。改造升级后的龙麟宫景区，在原来洞穴自然景观的基础上，增添了众多新的旅游元素。

9. 生态游步道标准

一、道路绿地率指标

道路绿地率应符合下列规定

●园林景观路绿地率不得小于40％；

●红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30％；

●红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25%；

●红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。

二、道路绿带设计

1分车带绿地设计

●分车带绿地包括 行道树分车绿带、两侧分车绿带、中央分车绿带、路侧分车绿带

●分 车带宽度为方便用4·5—6·0m，最小的也有1·2—1·5m，这种最小的宽度只能满足分隔交通的要求。

●分车绿带宽度小于1·5m的，应以种植灌木为主，并应灌木、地被植物相结合。

2行道树绿带

●行道树绿带宽度不应小于1·5m。

●行道树绿带种植应以行道树为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合，形成连续绿带。

●行道树定植株距，应以其树种壮年期冠幅为准。最小种植株距为4m，行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0·75m。

●种植行道树其苗木的胸径，快长树不得小于125px，慢长树不宜小于200px。

●道路交叉口视距三角形范围内，行道树绿带应采用通透式配置。在此三角区内不能有建筑物、广告牌以及树木等遮挡司机视线的地面物。在视距三角形内布置时，要使其高度不得超过0·65—0·70m，宜选矮灌木丛生花草种植。

3两侧分车绿带

● 两侧分车绿带宽度大于或等于1·5m的应以种植乔木为主，并宜乔木、灌木地被植物相结合其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭接。

4中央分车绿带

●中央分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路高度0·6m 至1·5m之间的范围内，配置植物的树冠应常年枝叶茂密，其株距不得大于冠幅的倍。

5路侧绿带

●路侧绿带应根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计，并应保持路段内的连续与完整的景观效果。

●路侧绿带宽度大于8m时，可以设计成开放式绿地。开放式绿地中，绿化用地面积不得小于该段绿带总面积的70%。路侧绿带与毗邻的其他绿地一起为街旁游园时，其设计应符合现行行业标准《公园设计规范》（CJJ48）的规定。

●濒临江、河、湖、海等水体的路侧绿地，应结合水面与岸线地形设计成滨水绿带。滨水绿带的绿化应在道路和水面之间留出透景线。

●道路护坡绿化应结合工程措施栽植地被植物或攀缘植物。

三、交通岛绿地设计

交通岛即环岛，凡是4条道路交汇的环岛，直径应在40—50m，是最常见的交通广场；交通岛绿化要点：

● 为了安全不设人行横道，不许行人进入广场，绿化的装饰性功能超过功能作用，所以常喻为绿状绿化上的明珠。

●植物的高度，自圆心向周边逐渐减低，设在周边的灌木或花坛不宜超过1m广场地面铺设草坪，各式花坛要求花色、图案纹样精美，管理周到，代表该城市的面貌

●市中心或人流较多的交通广场可以在其间增设喷泉、水池、雕塑等，丰富立体景观。

●交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在形车视距范围内应采用通透式配置。

●中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通透，布置成装饰绿地。

●导向岛绿地应配置地被植物。

四、广场绿化设计

●广场绿化应根据各类广场的功能、规模和周边环境进行设计。

●广场绿化应利于人流、车流集散。

●公共活动广场周边宜种植高大乔木。集中成片绿地不应小于广场总面积的25%，并宜设计成开放式绿地，植物配置宜疏朗通透。

1商业广场绿化

●广场四周要有单行或多行乔木，下设坐椅。

●地面大部分有水泥板或条石铺装。花卉可种在边缘的带状花坛或可移动的大型花盆内。广场中人流多，不设花坛。

●广场四周要尽量不设或少设广告牌。

2纪念广场绿化

●� ��念性广场应用绿化衬托主体纪念物，创造与纪念主题相应的环境气氛。

●车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种。集中成片

●绿地不应小于广场总面积的10%。

3停车场绿化

●停车场周边应种植高大庇荫乔木，并宜种植隔离防护绿带；在停车场内宜结合停车间隔带种植高大庇荫乔木。

●车场种植的庇荫乔木可选择行道树种。其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定：小型汽车为2·5m；中型汽车为3·5m；载货汽车为4·5m。

五、道路绿化与有关设施

1道路绿化与架空线

●分车绿带和行道树绿带上方不宜设置架空线。必须设置时，应保证架空线下有不小于9m的树木生长空间。

●架空线下配置的乔木应选择开放树冠或耐修剪的树种。

树木与架空电力线路导线的最小垂直距离

电压 （kv）

1—10

35—110

154—220

330

最小垂直距离（m）

1．5

3．0

3．5

4．5

2道路绿化与地下管线

●行道树绿带下方不得敷设管线。新建道路或经改建后达到红线宽度的道路，其绿化树木与地下管线外缘的最小水平

● 距离宜符合下表规定；

树木与地下管线外缘最小水平距离

管 线 名 称

距乔木中心距离（m）

距灌木中心距离（m）

电力电缆

1．0

1．0

电信电缆（直埋）

1．0

1．0

电信电缆（管道）

1．5

1．0

给水管道

1．5

—

雨水管道

1．5

—

污水管道

1．5

—

燃气管道

1．2

1．2

热力管道

1．5

1．5

排水盲沟

1．0

—

● 当遇到特殊情况不能达到上表中规定的标准时，其绿化树木根颈中心至地下管线外缘的最小距离可采用下表的规定。

树木根颈至地下管线外缘的最小距离

管 线 名 称

距乔木根颈中心距离(m)

距灌木根颈中心距离(m)

电力电缆

1．0

1.0

电信电缆（直埋）

1．0

1.0

电信电缆（管道）

1．5

1.0

给水管道

1．5

1.0

雨水管道

1．5

1.0

污水管道

1．5

1.0

3道路绿化与其他设施

● 树木与其他设施的最小水平距离应符合下表的规定

树木与其他设施的最小水平距离

设 施 名 称

至乔木中心距离(m)

至灌木中心距离(m)

低于2m的围墙

1．0

—

挡土墙

1．0

—

路灯杆柱

2．0

—

电力、电信杆柱

1．5

—

消防龙头

1．5

2．0

测量水准点

2．0

2．0

六、道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：

1道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸露土壤；

2道路绿化应符合行车视线和行车净空要求；

3行车视线要求：

● 道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定范围内种植的树木不影响驾驶员的视线通透，保证行车视距；

● 道外侧的树木沿边整齐连续栽植，预告道路线形变化，诱导驾驶员行车视线。

● 行车净空要求：道路设计规定在各种道路的一定宽度和高度民主范围内为车辆运行的空间，树木不得进入该空间。具体范围应根据道路交通设计部门的数据确定。

□ 植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习惯；不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化；

● 适地适树是指� �化根据本地区气候、栽植地的小气候和地下环境条件适于该地生长的树木，以利于树木的正常生长发育，抗御自然灾害，保持较稳定的绿化成果。

● 植物伴生是自然界中乔木、灌木、地被等多种植物相伴生长在一起的现象，形成植物群落景观。道路绿化为了使有限的绿地发挥最大的生态效益，可以进行人工植物群落配置，形成多层次植物景观，但要符合植物伴生的生态习性要求。

4建道路时，宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护。

● 古树是指树龄在百年以上的大树。名木是指具有特别历史价值或纪念意义的树木及稀有、珍贵的树种。

● 道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失；

5道路绿化应远近期结合。

● 道路绿化从建设开始到形成叫好的绿化效果需十几年的时间。因此，道路绿化规划设计要有长远观点，绿化树木不应经常更换、移植。同时，道路绿化建设的近期效果也应重视，使其尽快发挥功能作用。这就是要求道路绿化远近期结合，互不影响。

七、相关术语

●道路绿地：道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地。道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。

●道路绿带：道路红线范围内的带状绿地。道路绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。

● 分车绿带：车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。

●行道树绿带：布设在人行道与车行道之间，以种植行道树为主的绿带。

●路侧绿带：在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。

● 交通岛绿地：可绿化的交通岛用地。交通岛绿地分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛。

●中心岛绿地：位于交叉路口上可绿化的中心岛用地。

●导向岛绿地：位于交叉路口上可绿化的导向岛用地。

●立体交叉绿岛：互通式立体交叉干道与匝道围合的绿化用地。

●广场、停车场绿地：广场、停车场用地范围内的绿化用地。

●道路绿地率：道路红线范围内各种绿地宽度之和占总宽度的百分比。

●园林景观路：在城市重点路段，强调沿线绿化景观，体现城市风貌、绿化特色的道路。

●装饰绿地：以装点、美化街景为主，不让行人进入的绿地。

●开放式绿地：绿地中铺设游步道，设置坐凳等，供行人进入游览休息的绿地。

●通透式配置的树木，在距相邻机动车道路面宽度0·9m至高3·0之间的范围内，其树冠不遮挡驾驶员视线的配置方式。

八、树种和地被植物选择

●道路绿化应选择适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类。

●寒冷积雪地区的城市，分车绿带、行道树种植的乔木，应选择落叶树种。

●行道树应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮、适应城市道路环境条件，且落果对行人不会造成危害的树种。

●花灌木应选择花繁叶茂、花期长、生长健壮和便于管理的树种。

●绿篱植物和观叶灌木应选用萌芽力强、枝繁叶茂、耐修剪的树种。

●地被植物应选择茎叶茂密、生长势强、病虫 害少和易管理的木本或草本观叶、观花植物。其中草坪地被植物尚应选择萌蘖力强、覆盖率高、耐修剪和绿色期长的种类。

Hash:5fb6d85ffbc8ae13ce7eeaafb03b2cc03e805e21