自驾游轮胎几年换好 开车几年换轮胎
导读：自驾游轮胎几年换好 开车几年换轮胎 1. 开车几年换轮胎 2. 车开几年需要换轮胎 3. 开车多久换轮胎 4. 车开多长时间换轮胎 5. 车开几年要换轮胎 6. 车开多少年需要换轮胎
1. 开车几年换轮胎
轮胎6年了需不需要更换具体要看情况。一般轮胎的寿命在5年左右，6年的轮胎如果老化程度并不严重，轮胎表面裂纹不多，磨损也不严重，便可以继续使用。如果裂纹较多，磨损较为严重，则需要及时更换。
因为每辆车的行驶路况不同，存放地点不同，轮胎寿命也各不相同。
经常走不平路面，没有车库停放在露天，特别是经过夏天太阳暴晒，轮胎寿命会短一些。走城市铺装道路，也有车库停放，轮胎寿命会长一点。自己的轮胎能用多久，要经过检查，以轮胎的实际表现为准
2. 车开几年需要换轮胎
汽车轮胎更换视情况而定。
汽车轮胎3--5年或者4--6万公里换一次，如果车主驾驶习惯好，路况好，一般为3--5年或者行驶6--8公里。如果路况不好，时间会缩短。
轮胎的主要原料是橡胶，会自然老化，一般时间为4--5年，一般在使用5年后需要及时更换。
3. 开车多久换轮胎
正常行驶，比如每年2.5-3万公里，选择耐磨性的轮胎可以在7万公里左右换。如果选择舒适型轮胎建议5-6万公里换。如果一年开不了一万公里或一万公里左右，建议三年到四年更换。
汽车上的轮胎使用寿命一般都在6到8万公里区间。
在检查轮胎是否达到更换的标准时，可以通过轮胎上的磨损标准来判断，当轮胎花槽里的磨损标志与轮胎花纹持平时，则就表明轮胎的抓地力和排水性能已经非常差劲了，遇到这种情况时轮胎就建议更换掉了。
轮胎在长期的阳光暴露下，紫外线和高温会导致轮胎上的橡胶出现硬化和龟裂，轮胎出现这种问题后，橡胶的弹性以及橡胶的抗拉伸则会急骤下降。
一般来讲轮胎上出现表面龟裂老化的现象，基本上都是在5年头上，也就是说使用了5年之久的轮胎，在安全系数上和舒适性上都会变的非常低下，此时就需要进行轮胎更换了。
扩展资料：
出现这几种情况，说明轮胎该换了：
1、大限将至
每个轮胎都有生产日期，要注意自己的轮胎使用期限和公里数，超过这个期限或者是里程，轮胎的磨损也会比较厉害，可能不能更好地支撑下去。所以，要对自己车子轮胎的生产日期心里有有个数，避免问题的发生。
2、花纹磨损厉害
莫名的爆胎，说明轮胎本身就出了问题。检查轮胎的花纹，可能是判断轮胎好坏的一个最直观的办法了。随着摩擦时间的变长，花纹的深浅也会随着摩擦力的改变而变得少了许多，当花纹的深度达到3mm，那么这可能是提醒大家是该换轮胎了，千万别忽视。
3、轮胎是否有起泡
很多人都见过自行车轮胎起泡，汽车轮胎一样也会起泡。轮胎起泡大部分原因都是由于轮胎强度不一致所造成的，出现了这些情况，不要坚持开车上路，赶紧送去维修店或4S店处理。因为这时的轮胎就像定时炸弹，不知道什么时候会爆。
4. 车开多长时间换轮胎
车辆轮胎一般6-8万多公里更换一次，可是车辆轮胎的更换期限不可以只考虑到所行驶的千米数，还必须看轮胎的制造期限，由于轮胎是橡塑制品，它会由于時间的提高而产生当然老化状况，一般轮胎产生老化的时间段在4-5年中间。换句话说，轮胎六年了即便仅仅行驶了2万多公里也需要更换轮胎，由于六年的時间轮胎早已老化了。
老化了的轮胎如果不立即更换，那麼发生道路交通事故的可能性便会非常大。自然，轮胎的使用年限分辨规范远远不止这种，要依据具体的运用状况来辨别是不是必须 更换。以下是较为常用的分辨轮胎是不是必须 更换的方式：
磨损水平
最立即的分辨办法便是观查轮胎的磨损水平，基本上每一个轮胎都是会有设定一个磨损标识。一般小汽车轮胎的磨损标识高度为1.6mm(这一高度也是法律规定的轮胎最少管沟深层)，载重量轮胎上的磨损标识高度为2.4mm。假如发觉磨损标识和胎面一样齐得话，就表明轮胎早已磨损得差不多了，应立即将其更换。
轮胎起包/裂缝
轮胎一旦发生起包得话，那麼损伤部件的橡胶制品是非常之薄的，非常容易发生漏汽乃至立即轮胎爆胎的状况，要清楚在车辆行驶时产生轮胎爆胎是十分凶险的，因此 一定要立即更换。次之，假如轮胎以前发生过猛烈撞击，造成 胎面或是胎侧有一条很深的裂缝，此刻也是必须开展更换的。
轮胎扎孔比较大/修复频次太多
假如扎孔非常大或是修复频次太多得话，是可以直接危害到安全行车的，此刻补胎早已于事无补了。特别是在快速行驶的情况下，轮胎的气体压强很高，若长期行驶得话，具备较大的可能性会发生轮胎爆胎的情况，需立即更换。
5. 车开几年要换轮胎
关于汽车轮胎寿命，这是个老生常谈的问题了，很多车主都认为汽车轮胎的使用寿命是在5年左右，相信你也是这么认为的。曾有朋友问4年的轮胎还能用吗？其实，轮胎的寿命气候、路况和驾驶方式等因素有密切相关，那汽车轮胎多久换一次呢？4年的轮胎还能不能用，具体要看情况。一般轮胎的寿命在5年左右，4年的轮胎如果老化程度并不严重，轮胎表面裂纹不多，磨损也不严重，便可以继续使用。如果裂纹较多，磨损较为严重，则需要及时更换。轮胎寿命需要综合判断，满足以下情况则可以考虑更换：
1、磨损程度：通过查看轮胎表面花纹判断，如果轮花磨损至深度低于1.6毫米或与磨损极限标识平齐时，需要更换；
2、行驶里程：一般汽车轮胎行驶6-8万公里左右就需要更换一次；
3、使用年限：超过5年的轮胎，老化速度会越来越快，即使轮花磨损不严重，但也需要考虑更换。汽车轮胎多久换一次汽车轮胎一般5年或6-8万公里左右换一次。如果轮胎磨损严重，必须提前更换。在轮胎没有出现任何问题的情况下，如果行驶里程达到8万公里，即使使用时间未达到5年，也需要更换轮胎。同样，如果使用了4年，即使行驶里程未达到8万公里，轮胎表面有明显老化龟裂痕迹，也需要更换轮胎。轮胎是橡胶制品，橡胶长时间的暴晒、浸泡，会出现老化，更不用说汽车轮胎时刻暴露在外，需要经受风吹日晒雨淋，更容易老化。当汽车轮胎老化后，就会存在很多隐患。如果长时间行驶而不换轮胎，轮胎磨损会很严重，抓地力和排水性能会大幅下降，从而导致制动距离增长，湿滑的路面极易打滑，安全性会变差，不及时更换，容易发生事故。就安全而言，更要提前更换，不能自作主张，延时使用。
6. 车开多少年需要换轮胎
随车生活水平的日益提高，越来越多的人选择购买轿车，但是买车之后大家面临的最主要的问题就是车辆的保养问题，很多时候咱们去检查车况，汽修店不免会建议咱们换这换那，很多情况下有些配件并不需要更换，所以在这个时候咱们要学会识别这些情况，自行判断咱们车辆的这些配件是否需要更换，从而避免被“黑心”商家忽悠的团团转。
在众多 需要定期保养或者更换的配件中，最重要的一项就是车辆的轮胎，轮胎作为与地面接触的唯一部件，不单单承担着车辆的舒适性，更是保障乘车人员生命安全的第一道防线，所以对轮胎的检查和保养容不得一点马虎，车辆其他配件损坏，危害的最多是咱们的爱车，但毕竟是可以用价值来衡量的，但是轮胎的故障将直接关系到我们的生命安全，而生命却是无价。正常轮胎的使用周期最低为5年或者8万公里。
轮胎更换被宰的惨痛经历
我几年前刚刚考到驾照的时候，买了一台比亚迪G6练手，毕竟是二手车，需要整备的地方也比较多，于是去了隔壁一家汽修店检查，发现了不少问题，不过都是小问题，最终花的钱也不算太多，但是最后店家检查轮胎的时候和我说有两只轮胎漏气，在拆下来补胎的时候，店家说轮胎内部补丁非常多，有严重的安全隐患，你这轮胎不行了，最少要换两只，但是另外两只也不行了，所以要想保证安全的话最好四只轮胎全部换掉，我看了一下我的轮胎，其实花纹还很深，最大的情况就是轮胎边缘有轻微的划痕和内部有两三个补丁，但是外部胡划痕几乎不是很明显，于是在他的“恐吓”下，更换了四只店家代理的某国产品牌轮胎，380元一只轮胎，四只收我1500元，并说给我做动平衡和四轮定位，收我成本价，基本上没赚我钱，就这样我就换了。
到家之后被我哥看见了，我哥问我换的什么轮胎，我就和他说店家和我说国产里面最好的，380元一只，我哥听完之后大骂我蠢，说这些破轮胎价格不会超过三百元，我被宰惨了，四只轮胎店家最少赚了我500元，我的天，我听完之后一脸懵逼呀，不得不说这世道真实无商不奸呀。
轮胎的更换周期并没有一个明确的规定，一般轮胎使用超过5年或者8万公里，都应该仔细检查并判断是否需要更换
当咱们去汽修店或者4S店检查轮胎的时候，都会受到汽修店或者4S店的言语恐吓，只要轮胎有一点伤口，他们都会吓唬我们，这只轮胎不能用啦，必须立刻更换，否则会有爆胎的风险等等，吓得咱们这些不懂车的小白立刻更换，并且强调正常轮胎使用周期为3年或者5万公里，其实这些都是商家忽悠咱们的一种手段，目的就是为了转咱们钱，很多情况下咱们轮胎使用并没有达到更换时间。
咨询行业内的商家：轮胎更换周期最低为5年或者8万公里，达到这个周期之后并不一定需要更换，还需要对轮胎的表面进行检查，如果花纹磨损没有达到安全线，且表面没有明显裂纹，轮胎还是可以继续使用的，很多时候，有的人一年可能行驶里程就达到8万公里，总不能一年更换一套轮胎吧，这个时候就需要我们学会如何检查轮胎。
轮胎使用五年或者8万公里之后轮胎必须更换的情况
1、看轮胎的安全线，每一只轮胎的胎面排水槽里面都会有一个个凸点，这些凸点又叫轮胎的安全线，其主要作用是为了方便各位车主检查轮胎的磨损程度，当轮胎表面花纹磨损接近于安全线的高度时，不管轮胎使用多久，都需要及时更换，继续使用的话会因为花纹减小导致轮胎的抓地力下降，最终出现制动失灵和车辆甩尾侧滑的危险情况。
2、轮胎表面橡胶老化开裂，轮胎作为橡胶制品，面临的最大问题就是时间带来的老化，很多时候即使咱们车辆一直不使用，表面花纹几乎像新轮胎一样，都抵不过时间的考验，基本轮胎超过三年都开始了老化开裂，不过也有少部分是质量问题，轮胎老化开裂最开始的部位是胎侧顶部胎尖的位置，这里出现一些细小的裂纹还算正常，当轮胎胎面的排 槽里面开始出现大量的裂纹时 ，轮胎的老化才达到最严重的地步，这个时候必须更换轮胎。
轮胎使用不足五年或者8万公里必须更换的情况
1、轮胎胎侧有伤口，且能明显的看到胎侧白色的帘线，或者胎侧鼓包，在这种情况下必须及时更换咱们的轮胎，主要是因为胎侧不像胎面是由橡胶、帘线以及钢丝组成，强度非常的高，胎侧主要组成是帘线和橡胶，一旦帘线受伤断裂，胎侧的强度就会大大降低，轻则出现鼓包的现象，重则直接爆胎，所以胎侧伤口马虎不得。
还有的人会问如果胎侧出现伤口但没有伤到胎侧帘线是否需要更换？我的建议是可以不用更换，但是最好将受伤轮胎调换到车辆的后轮，如果车辆备胎为全尺寸备胎的话，最好将受伤轮胎调换到备胎上。
2、胎面出现纵向伤口，类似于划伤的情况，这种情况下虽然可以将轮胎修补好并不漏气，但是纵向伤口位置需要承担更大的轮胎压力，所以这个时候单纯依靠补丁的话达不到轮胎所需的强度，最好更换。
3、对于胎侧伤口，市面上有所谓的无痕修复，但是完全不建议大家进行这样的修复，这种修复方式主要是将轮胎的伤口部位切割，人工缝补帘线并用橡胶热熔填充，这种情况下轮胎胎侧的强度完全被破坏，随时都有爆胎的风险，完全不建议大家如此修补。
结语
轮胎要想使用的时间长，必须学会如何保养轮胎？咱们在日常用车过程中有可能的话最好避免车辆轮胎被暴晒，有车库的话尽量停车库，平时开车的时候注意路况，不要强行通过，侧方位停车的时候注意不要将胎侧剐蹭到路牙上，很多鼓包情况都是如此发生的。
还有最重要的一点就是尽量减少轮胎蜡的使用，大部分商家都使用劣质轮胎蜡，这对于轮胎的腐蚀是相当严重的，很多时候轮胎虽然使用时间短，但是轮胎蜡却是导致胎侧龟裂的一个诱因。
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