印度那格浦尔旅游景点(纳什维尔旅游景点)
印度人怎样看中国
在中国的印度人，主要居住在北京、上海两等地,他们是这样看中国的：
1、上海印度人协会主席阿密特·怀卡尔认为：上海很安全
上海印度人协会主席阿密特·怀卡尔的老家是印度中部的那格浦尔。2009年，怀卡尔当时所在的一家德国企业把他派遣到上海，担任亚太区销售高级副总裁。现在，他11岁的大儿子和7岁的小儿子都在上海上学。2012年，怀卡尔被选为印度人协会主席，这个2006年由“上海印度女性联盟”和“上海印度商人联盟”合并的印度人社团，在他负责的这3年里，会员从700人增加到1500人。在印度人协会的网站上，能查到所有委员会成员的手机号和电子邮箱，协会成员的名字和手机号也都在年度刊物上公开。
怀卡尔说，印度人协会经常组织公益活动，联络在华印度人的感情，比如一年一度的印度排灯节公益晚会。此外，他们也愿意为上海市民做些贡献。去年11月，上百名印度人协会的成员在上海市血液中心参加献血。等到今年6月14日“世界献血日”时，协会还会举行这样的活动。怀卡尔说：“我们很高兴这样做。”采访中，怀卡尔再三称赞中国人的守时和勤奋，他还说：“每次遇到新来的印度人，我都会告诉他上海给我们的安全感超过世界很多地方。我们应该给上海颁一个‘安全奖’。”
普拉迪普·库马尔和太太安·丽塔住在上海世贸滨江花园的高层公寓里，天气好的日子，从他们家的客厅能俯瞰黄浦江。在这个高档社区，总共住着七八十户印度人。库马尔来自印度首都新德里，有在日本、新加坡以及中国的香港、上海等地做跨国企业高管的经历。2006年，库马尔看到中国咨询行业的机遇，创立了自己的咨询公司，同时也是另一家咨询公司的合伙人。他告诉《环球时报》记者，那时中国的GDP增速很快，相关政策使跨国企业在中国投资和运营非常容易，商业发展前景很好。
上海的生活让库马尔一家感到满意。谈到在广场跳舞的中国大妈，已经当上奶奶的丽塔说：“中国老年人比印度老年人更活跃，也更快乐，退休仿佛是他们新生活的开始。”由于一家人都是素食主义者，丽塔还教会来家的钟点工做印度菜，这大大提高了他们在上海生活的幸福感。现在，丽塔是上海一家名为“米饭妈妈”的公益组织成员，她们致力于帮助上海的弱势儿童群体。丽塔说：“印度人与西方人差别很大。中国人把我们看成半个外国人，因为我们的语言、相貌，也因为我们的亚洲特性。我很高兴，当地人接纳了我们。”
2、北京泰姬楼印度餐厅总经理麦赫诺·帕斯塔卡亚说：“印度要向中国学习
生活在中国的印度人，有时愿意把两国做对比。北京泰姬楼印度餐厅总经理麦赫诺·帕斯塔卡亚来中国24年了，1997年他娶了中国妻子，1998年在北京国贸开了第一家印度餐厅。帕斯塔卡亚学的是酒店管理专业，毕业后在印度创业，想出一个“工业厨房”的点子，和做外卖差不多，但不太顺利。几年 ，他决定出去闯闯，曾考虑过到颇受印度人欢迎的中东地区，那里有700多万印度人，直到一个朋友问他“要不要一起去中国”。在那个信息相对闭塞的年代，帕斯塔卡亚对中国一无所知，但他还是做出了选择。来中国不久，就认识了会说英语的郑女士，用帕斯塔卡亚的话说：“印中文化真的有很多不同，我们认真交往、磨合了好几年，1997年才结婚。”那时候，他想买咖喱等家乡的调料要去友谊商店，但现在方便多了，网购就可以解决。说起北京的变化，帕斯塔卡亚侃侃而谈：“那时刚修完的二环路、三环路没过多久就又拥堵了。以后北京有七环也不奇怪。”对于北京的雾霾，他也会抱怨，但他觉得“污染和发展有关，哪个国家都一样，印度也有污染”，而且北京近几年已经好多了，几乎没有沙尘暴。
帕斯塔卡亚在北京开的印度餐厅很受欢迎，吸引了很多社会名流。短短几年内，他又开了两家分店。生意走上正轨，让帕斯塔卡亚更热衷于传播印度文化，他说：“很多中国人对瑜伽的印象就是减肥美体，其实它更强调呼吸冥想，是用来修身养性的。我希望能尽一己之力，让更多中国人了解印度。”
来自印度南部城市安得拉邦首府海得拉巴的珊妮，是独生女，她有个好听的中文名字“月光”，是当年一个去印度的中国女孩给起的。月光很喜欢这个名字，来中国后，她得知“月光”有了新的含义，不过，这个开朗的女孩笑着说：“在中国发展不可能成‘月光族’的，这也是我来中国的原因。”月光说，印度人口多，很多人都有兄弟姐妹，所以像她这样的独生子女很少见。
月光的父亲曾在英国、中国香港经商，她13岁首次来中国时第一站就是香港，然后又去了广州和深圳。月光说：“你问100个印度人刚来中国时是否适应，可能99个都说不适应，因为印中的文化差异很大。可是我很适应，我想是因为从小到大我一直都和中国有联系的原因。”现在，她最喜欢的中国小吃依然是粤菜系中的虾饺。一年半前，月光到北京读对外经济贸易大学的MBA。谈到为什么放弃美国名校而选择中国大学时，月光说，印度以前是英国殖民地，印地语和英语都是官方语言，她在印度的商学院里学到的知识也都以欧美为范本，因此，选择去美国留学意义不大。相反，她认为，再过二三十年中国肯定能超越美国，因此，她想“毕业后留在中国工作，见证历史”。月光说，印度要向中国学习的地方很多，我注意到中国商场里的售货员、旅游景点咨询处和高速公路收费站等服务场所的工作人员多是女性，而这些工作在印度都是由男性来做。
来自印度班加罗尔的尼廷·达尼在意大利读研时，一次到上海实习的机会让他对中国产生兴趣。2011年毕业后，达尼来到上海，现在，他是一家名为“绿色倡议”的环保组织负责人，同时兼职做室内摄影和建筑咨询。“绿色倡议”经常组织宣传环保的 活动，如每月邀请环保产业的相关专家和高管讲座，每次参加的人数都有上百人。达尼对政治话题不感兴趣，但更关注中国政府的环保举措。达尼说：“在印度，环保问题还没有像在中国这样被重视。印度政府面临的主要挑战仍是电力、供水等基础设施建设，大气污染和食品安全问题最近才被重视。”
达尼认为中国政府的治理很出色。他举例说：“与上海相比，班加罗尔的交通很差。10公里的路程，我需要花一小时甚至一个多小时。”但他觉得，印度在旅游业上有优势，景观和风俗仍保持原貌，但在中国，“所有的东西都被装点过，越来越西方化”。对达尼来说，他希望可以简化来中国的签证手续。
3、印度学者：“印中不要因为纠结过去错过良机”
中国与全球化智库执行秘书长苗绿博士说：生活和工作在中国的4.5万印度人对中国的改革开放起着推动作用，通过人员往来可以增进了解，促进中印两国经贸、文化发展。但是人口大国印度在中国的人数还不够多。
一位在中国生活了8年但不愿透露姓名的印度学者说：印中两国媒体有时会有关于对方国家的负面报道，如炒边境话题，其实印度普通百姓不太关注这些报道。他认为，欧美媒体也经常有对印度的负面报道，这很正常，西方不愿接受其他国家崛起的事实。说起1962年的那场战争，他认为，印中合作才是未来的发展趋势，如果因为纠结过去错过良机，就太可惜了。他还谈到，“莫迪总理对华友好访问，希望印中往前看”。以前印度的领导人喜欢把耳朵捂上自己做决定，但莫迪不是，更喜欢倾听别人的意见，比较开放，亲和力强，因此赢得很多海外印度人的心，有不少印度人为投莫迪一票而特意回国。
库马尔表示：“民间层面，印中两国之间可以说相互信任。但在政府层面，彼此有些过于谨慎。我之前想把一些中国公司带到印度，但印度政府花了很长时间才完成相关程序。在中国，美国公司注册很容易，我的公司在中国注册时也很容易。”他认为，中国稳步增长，印度也迅速发展，“两国应以新的思维方式实现共同繁荣”。
在华印度人体验中印差异 感叹中国机会多更安全--国际--人民网
印度传统工业城市有哪些？ 德国传统工业城市有哪些？
印度：
1．加尔各答工业区。加尔各答工业区是印度形成最早、规模最大的工业区。自20世纪60年代以来，加尔各答工业区发展缓慢，其工业产值在印度工业总产值中的比重有所下降。现在，加尔各答工业区的工业总产值占印度工业总产值的10／100左右。恒河三角洲是印度的黄麻产地，加尔各答是印度的麻纺织工业中心，也是机械制造工业中心。加尔各答是印度最大的城市，也是南亚地区最大的城市。
2．孟买一浦那工业区。孟买一浦那工业区是一个综合性的工业基地，主要工业部门有棉纺工业、机械工业、化学工业、石油冶炼工业等，初步形成了比较完整的工业体系。孟买一浦那工业区棉纺织工业重要，其棉纺织工业产值占印度棉纺织工业总产值30％。盂买一浦那工业区是印度最大的工业区，其工业产值占印度工业总产值的16．7％。孟买是印度最大的港口，棉花及其棉纺织品的输出地，印度第二大城市。
3．阿默达巴德工业区。阿默达巴德工业区是印度的棉花、油料产地，发达的农业为业提供丰富的工业原料，促进了工业的发展。阿默达巴德工业区以传统工业为主，主要工业部门有棉纺织工业、油脂工业等。其中，棉纺织工业，油脂工业产值居印度首位。水泥工业、化学工业地位重要。
4．马德拉斯一班加罗尔工业区。马德拉斯—班加罗尔工业区是印度发展最快的一个工业区，其工业产值占印度工业总产值的9．6％0主要工业部门有电力工业、飞机制造、造船工业、石油冶炼、电子工业、电机制造工业等，是一—个以新兴工业为主的工业区。
5．那格浦尔工业区。那格浦尔工业区是20世纪50年代发展起来的传统工业区，被誉为印度的“鲁尔”区。那格浦尔工业区分布在煤炭、铁矿产地附近，属于“煤铁复合体型”工业布局。煤炭、钢铁产量占印度煤炭、钢铁总产量的75％。在煤炭、钢铁工业的基础上，还发展了电力工业、机械工业、化学工业等。
德国
鲁尔工业区。鲁尔工业区是德国，也是世界最重要的工业区。位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河与利珀河之间的地区尔工业区在北莱茵-威斯特法伦州境内；通常将鲁尔煤管区规划协会所管辖的地区，作为鲁尔区（Ruhr-gebiet）的地域界限，其面积4593平方公里，占全国面积的1.3%。区内人口和城市密集，人口达570万，占全国人口的9%，核心地区人口密度超过每平方公里2700人；区内5万人口以上的城市24个，其中埃森、多特蒙德和杜伊斯堡人口均超过50万。鲁尔区南部的鲁尔河与埃姆舍河之间的地区，工厂、住宅和稠密的交通网交织在一起，形成连片的城市带。并且它形成于19世纪中叶，是典型的传统工业地域，被称为“德国工业的心脏”。它位于德国中西部，地处欧洲的十字路口，又在欧洲经济最发达的区域内，邻近法国、荷兰、比利时、丹麦、瑞典等国的工业区。
印度著名的桥塔那格浦尔工业区和中国的泸宁杭工业区
读图获取信息，并比较得出相同点：发达的铁路和海港条件，交通运输十分便利；地势平坦，水源充足，自然条件优越。不同点：乔塔那格浦尔工业区有丰富的煤炭、铁矿等资源；沪宁杭工业区矿产资源和能源短缺。（2）沪宁杭地区矿产资源缺乏，通过建设西气东输工程（西电东送）；扩建秦山核电站；从国外进口铁矿资源；调整产业结构（发展高新技术产业，环保，节能产业等）；提高能源利用率等措施实现可持续发展。
印度的著名城市
印度的著名城市关于这个问题，我觉得============ 印度的海滩胜地 ============ 像其他环海国家，印度也有海滩胜地，因为印度这个文明古国拥有太多的名胜古迹、旅游胜地，所以他的美丽海滩被人“遗忘”了： 果阿邦海滩……果阿邦（Goa）是印度面积最小的一个邦，人口是印度人口第四少的邦。果阿位于印度西岸，历史上果阿曾是葡萄牙殖民地，葡萄牙的商人于16世纪抵达果阿，不久即占据该地，打压印度教徒及回教徒，导使该地多数人口归信天主教。果阿以海滩闻名，拥有漫长的沙质海岸线，每年吸引着几十万国内外游客。果阿的教堂和修道院是世界遗产，其中仁慈耶稣大教堂是亚洲最主要的基督教朝圣地之一。 其他拥有美丽海滩的城市： （1）喀拉拉邦海滩……喀拉拉邦（Kerala），印度西南部的一个邦，濒临阿拉伯海，全邦面积为3.8万多平方公里，人口3184 多万。首府为特里凡得琅，官方语言为马拉雅拉姆语。（2）泰米尔纳德邦海滩……泰米尔纳德邦（Tamil Nadu）是印度南部的一个邦，南临印度洋，泰米尔纳德邦有“寺庙之乡”的称号，名胜古迹遍布全邦。岗吉布拉摩为印度7 大圣城之一，当地庙里的壁画，具有很高的艺术价值。摩哈波里布拉摩有著名石窟，石窟的雕刻绘画具有独特风格，有很高的艺术水平。底鲁德里是有名的湿婆神圣地。基登巴拉姆也是古圣地之一。著名古城马杜赖有座米纳柯希庙，以富丽堂皇而闻名。 图：果阿邦海滩的一家度假村。
印度那格浦尔怎么样
嗯，如果你真要去的话.....
我就给你点意见吧
出门在外无非衣食住行
先说衣吧：
印度是个很保守的国家，你一个女生出门在外要自我保护，尤其是在这么个保守的国家，
你也应该保守点，其他的没什么，另外印度衣服还是比较便宜的。
食
这个会有些问题，主要看你能不能吃得惯咖喱，和奶，印度吃素的多，尤其是在你这个小地方，买肉都很难买，没有大超市，店铺的又不是很干净，只能到小超市买鸡肉，印度教是不吃牛、猪肉的，想买牛肉还得去穆斯林区，nagpur我没去过，不过应该有。总之在印度有些人能适应咖喱，吃得可欢了，有些人人就要遭罪了，印度比较落后，像nagpur这样地方，一般购物只能去小超市就像快客，或跑一段距离去为数不多的Mall逛一逛。
住
这个问题比较严重些，印度总体来说犯罪率还不是很多，最起码光天化日下没人偷摸抢，但是一个女生出门就比较危险了，一般我们都是几个一起住互相照应，而且外国人一定要住公寓，有保安，有发电机，们一定要换锁。我觉得你一个女生，公司应该给你提供比较好的条件才行，最起码，要住在比较好的地方，要公寓，保安，这是最基本的。
行
这又是一个问题，印度公交车简直没法坐，尤其是小城市，像班城这样的大城市有AC bus 和比较好的bus还可以，不过你想摸透印度公交路线得花点时间。另外就是印度的Auto就像咱门的三轮车，女生白天做一下还行，其他时间还是不要坐比较好。你应该跟公司好好商量一下配车的问题，一旦晚上加班，你回家还是比较危险的（印度晚上还是比较危险的）。
如果你们公司给的补助比较多还是可以考虑的
有什么其他的事情可以发信息给我。
里贾纳旅游景点「纳什维尔旅游景点」 纳什维尔
加拿大安大略省有哪些城市
加拿大安大略省的城市有：多伦多市、渥太华市、布兰普顿市、哈密尔顿市、伦敦市、万锦市、滑铁卢市、温莎市、米西索加市。
一、布兰普顿
布兰普顿是加拿大安大略省的一个城市。布兰普顿为皮尔区行政中心。布兰普顿为大多伦多地区第3大城市，也是加拿大第11大城市。该市总面积266.71
km(103.0 sq mi)，总人口433,806。该市为加拿大几个人口增长较快的地区之一，2001年–2006年间平均人口增长率为6.6%。
在1800年代以前，仅有的重要建筑为威廉姆·巴菲的酒馆，可称作布兰普顿市中心。1834年，约翰·埃利奥特大量出售该区域的地块，并采用了“布兰普顿”的名字，这个名字很快被其他人所采用。
二、万锦市
万锦市是安大略省发展最为迅速的城市之一，被誉为“加拿大高科技之都”，拥有包括IBM、飞利浦、摩托罗拉、朗讯在内的860多家高科技公司，其中有400多家公司的总部设在万锦市。万锦市制造业、房地产、服务业、医药、环保等产业也十分发达，也是加拿大华人城之一。
三、温莎市
温莎市是加拿大安大略省东南部的城市，位于美国与加拿大共有的圣克莱尔湖畔和底特律河畔。温莎也是加拿大最南端的城市，与美国密歇根州的底特律隔河相望并通过大桥、隧道与之相连。
温莎市距离安大略首府多伦多市约4小时车程，距离最近的加拿大城市伦敦市约2小时车程。城市有着温和的气候，是加拿大旅游及工业重镇。
四、滑铁卢
滑铁卢（Waterloo）是加拿大安大略省南部的小城市， 交通发达，人文环境和学习环境都很有氛围，2011年的人口普查达到了98780人，麦考林加拿大大学综合类排名第3位的滑铁卢大学以及综合类排名第6商科名校劳里埃大学位于此市。
五、汉密尔顿
汉密尔顿（Hamilton，当地华人又译作咸美顿, 现当地华人称之蛤蟆屯（音译）），是加拿大第九大城市，也是加拿大最南的城市之一。
汉密尔顿是加拿大安大略省东南部的一座港口城市，位于多伦多以西及尼亚加拉瀑布以北。都会区 (Metropolitan Hamilton) 人口约71万人（2013年），自1981年起，一直位居全国第九及安省第三。哈密尔顿的移民人口超过20%，仅次于多伦多（49%）和温哥华（39%）。
参考资料来源：百度百科—安大略省
Canada有哪几个城市
1.不列颠哥伦比亚省British Columbia——举世闻名的滑雪场地
★西部天堂——温哥华(Vancouver)
2.阿尔伯塔省Alberta——“野玫瑰园地”之称
★艾尔伯塔省省府——艾德蒙顿(Edmonton)
3.萨斯喀彻温省Saskatchewan——“加拿大面包篮子”的美称
萨斯喀彻温省(Saskatchewan简称萨省)是加拿大草原三省之一，以拥有一片片的金黄小麦田及一座座像在田边负起守卫任务的大型谷物仓库而著名，号称“加拿大面包篮子”。其南部为平原丘陵地带，萨省十三个主要城镇都集中在这一地区；北部则为大面积的沼泽地带，大小湖泊星罗棋布，泥炭资源丰富，目前正在发展森林面积。该省公园众多，面积达5百万英亩，被称为“万湖之省”，是来自各地的旅游者的好去处。里贾纳(Regina)是该省的省府。
★萨斯卡切温省省会——里贾纳(Regina)
4.曼尼托巴省Manitoba——“加拿大的阳光之都”之称
★曼尼托巴省省府——温尼伯市(Winnipeg city)
温尼伯(Winnipeg city)是加拿大第七大城市，人口约60万，多为英、德、俄、法、波、意等国移民，近年有不少中国移民也在此定居。温尼伯离美国国境仅96公里，是加拿大中部地区的重镇。 The Forks是曼尼托巴省著名的历史游览点，位于温尼伯市中心，为人们展示超过6000年的遗迹，包括远古人类生活及文化的各方面。温尼伯格湖和格兰德海滩（世界最大的海滩之一）等也是著名旅游景点。主要的旅游景点有：曼尼巴托省议会大厦、百年纪念中心、圣博尼费斯大教堂、唐人街、丘吉尔市。
★安大略省省府——多伦多(Toronto)
★加拿大首府——渥太华(Ottawa)
★汽车城——温莎市
温莎(Windsor)是一个位于安大略省最南边的一座城市，隔著底特律河(Detroit River)与美国密西根州(Michigan)的底特律(Detroit)相望，人口总数有十九万五千六百二十七人，
哈密尔顿(Hamilton)在多伦多市(Toronto)与尼加拉瀑 (Niagara Falls)的中间，人口总数大约有四十六万七千人，
6.魁北克省Quebec——加拿大最大的法语区
★魁北克省省府——魁北克市(Quebec city)
★历史名城——蒙特利尔(Montreal)
7.纽芬兰省New Foundland——素有“岩石”称号的赏鲸圣地
8.新不伦瑞克省Nouveau-Brunswick——“世界龙虾中心”之称
9.爱德华王子岛省Prince Edward Island——以“联邦诞生地”而知名
10.新斯科舍省Nova Scotia——“加拿大的海洋游乐场”
saskatchewan的详细资料!
加拿大西部的一省。介于艾伯塔省和马尼托巴省之间，面积65.2万平方公里。人口100万（1990）。省会里贾纳。1905年设省。南部是波状起伏平原，北部三分之一的地区属于加拿大地盾。主要河流有丘吉尔河，南、北萨斯喀彻温河等。农业高度机械化，产小麦、大麦、亚麻等。矿藏丰富，铜、锌、煤、金、石油、天然气等开采业很发达。工业以屠宰、肉类加工、炼油、乳制品、面粉和制作麦片等工业为主。主要城市有里贾纳、萨斯卡通、穆斯乔等。
萨斯喀彻温省(Saskatchewan)的地域近似于一块长方形，南北边界分别是北纬49度和北纬60度两条纬线，西面边界为西经110度线，东面边界也是一条直线。萨斯喀彻温省的四邻分别为：东面的马尼托巴省，西面的艾伯塔省，南面的美国和北面的西北领地。
萨斯喀彻温河流经全省，最后注入温尼伯湖。该省的四季分明，夏季炎热，冬季寒冷，每年降雨量只有50厘米。 南部的城市里贾纳(Regina)为省府所在地，它与中部的萨斯卡通市(Saskatoon)为该省的两大城市中心。
萨斯喀彻温省西北的阿萨巴斯卡湖北岸有铀矿，并建立了一个铀城。境内蕴藏有煤矿，有的埋得很浅，因离工业城市较远，所以未得到充分的开发。西南部蕴有丰富的石油和天然气。本省北部平原的土地极为肥沃，农业—尤其是粮食种植是该省的主要产业。萨斯喀彻温省是全国最大的产粮区，又是世界上最重要的磷酸钾供应地。燃料业与冶金业也在日益发展。
萨斯喀彻温省(Saskatchewan) 加拿大草原三省之一,有"加拿大的粮仓"之誉，本省地形平坦而广阔，在沙省广大的平原上，大小河流、湖泊和沼泽星罗棋布，沙省全年的温度由42℃至-53℃，降雪达30，加上地势低平，并无山岭掩闭， 一旦刮起风来，风势强劲，尤其在寒冷的冬天，遇上刮风，气温会骤降十多度，很易把人冷坏。
萨斯喀彻温省四周受邻省陆地包围，左边是阿尔伯达，右边是马尼托巴。南边是美国的蒙在拿州和北达科他州，而北部则是属于西北地区的大片冻土。
萨斯喀彻温是一片有成百个湖泊星罗棋布的广阔平原。在白人移民来到之前，一望无际的草原上栖息游荡着大群北美野牛。如今，过去的草原已变成大片大片的机耕麦田。
作为加拿大的一个省份，萨斯喀彻温的历史较短。1870年之前，只有探险家和毛皮商才去那里。1870年，刚成立的（加拿大）自治政府从经营皮货业的哈德逊海湾公司手中购得了这片土地把它划为西北地区的一部分。1905年，它又变成了一个独立的地区并被接纳为（加拿大）联邦的第八个省份。
虽然萨省的面积比多数欧洲国家还要大，但人口稀少，全省仅超过102万居民。首府是里贾那（Regina）,面积66万2,330平方公里,最大城市萨斯卡通（Saskatoon）,本 省亦是加拿大皇家骑警(RCMP)的发源地. 这里曾是加拿大皇家骑警的前身西北骑警的总指挥部。成立于1874年的西北骑警确保了当时广大西部地区的治安，使之与当时美国西部混乱形成鲜明的对照。如今这里还是新骑警历史的皇家骑警博物馆。
里贾纳市（Regina,亦作“里贾那”,“雷城”，“勒吉那”）是萨斯喀彻温省的省会，位于萨省大草原的中南部，海拔577多米，面积118.2平方公里，人口约20万。该市年均日照时间约2330个小时，有加拿大“太阳之都”称号。夏季炎热少雨，比较干燥，冬季从11月至次年3月。平均气温－11摄氏度。
1881年此地开始有人定居，1882年太平洋铁路延伸至此和西北地区的政府迁移此处，并建立了西北骑警总部营房，使此处成为西部重镇。1883年当时加国总督夫人是英国女王的女儿，她将此处命名为里贾那，是拉丁语中女王之意。1884年建市。1906年成为萨省省会。
该市经济以农牧业、钾碱工业、石油天然气工业及通讯业为基础，资源丰富，如有三座钾矿、四座硫矿以及盐矿等。该市与卡尔加里相似，是加拿大东西农牧业产品和机械产品通过太平洋铁路运输的重要中转站，也是一个商业中心。另教育文化设施完善，里贾那大学学科门类齐全，众多学科可授予学士、硕士和博士学位，并拥有萨省唯一的旅游学科和印第安联邦学院。该市有四家电视台、十家电台，以及报纸周刊等。1987年举办过西加拿大运动会。
萨斯卡通市（Saskatoon）是萨斯喀彻温省最大的城市，是该省商业、文教和农牧业的中心。位于省会里贾那市以北260公里，人口约21万，商业零售约20亿加元，覆盖约55万人口。在加农牧业、生物技术研究开发中占有重要地位。加联邦政府在该市设立了加拿大光源中心，是加投资最大的单项科技项目。此外，还有萨省研究院等众多科研机构，该市的主要产业包括农牧业、石化、制造业、林业、矿产、研究开发、零售业等。该市附近有丰富的钾盐矿和煤矿。
萨斯卡通市交通运输便利。数条东西或南北高速公路经过该城，离美国边境400公里。汽车一日行程距离内的人口有500万。同时，加拿大太平洋铁路和加拿大国家铁路在此均有完善的设施。此外，也有设施完整的机场和航线。
瓦尔纳旅游攻略（纳什维尔旅游攻略） 纳什维尔
印度金三角是哪几个城市
德里、阿格拉、斋浦尔被称之为印度旅游的“金三角”，盖因这三地凝结了印度古老的历史人文的精华所在。
印度的传统文化精华其实集中在北部。通常从国内过来都会先到德里，除了金三角，其实可以安排东部和中部比较值得去的地方，例如西天取经的路线。那么建议可以从德里直接到瓦尔纳西（恒河）（当然如果有时间可以绕道去Puri太阳神庙－印度十大经典之一）～菩提伽叶～克久拉霍～Agra（泰姬陵）～Jaiphur（粉色城市）～然后去西部路线 Jaisamer（金色城市，也叫沙漠之星，沙漠骆驼之旅）～Jodhpur（蓝色城市）～Udaphur（水上城市，拥有最古老和著名的皇宫）～然后可以回到jaipur后者继续向西南部的孟买～果阿GOVA～如果有时间可以继续南部的旅游Kerela～Mysore～Hampi～Bangalore等等，如果没有时间其实可以从Jaipur就直接回到德里的，然后可以从德里继续向北部去到天堂之旅Keshimer（就是喜马拉雅山的南部地区）。从我的旅游经验来看，北部金三角，东部和中部佛教圣地，恒河流域，以及西部的沙漠之旅是最令人难忘和值得一去的，还有keshimer是印度的天堂
搭车去柏林 Ride to Berlin
美籍青年谷岳早年辞去在美国金融公司的工作之后，就一直是一名四处周游的旅人。在结识现任德国女友伊卡之后，谷岳便想通过一次从北京到柏林搭车的长途苦旅来表达对女友的爱。中国青年纪录片导演刘畅被谷岳的想法深深吸引，两人便结伴开始了这 次充满刺激的惊险旅程。
2009年夏天，两人从北京出发，全程基本全部通过招手搭车的方式逐渐向德国柏林前行，历经1万6千多公里、13个国家，穿越中国、中亚和欧洲，直到柏林。他们的旅途不仅充满了惊险，更充满了途径的各国友人对他们的支持和关心。而当他们终于到达柏林的时候，他们竟然通过十分意外的情形与伊卡重逢。
中国：搭车难搭。但是越是经济不发达的确越好搭。
（搭车这项反映了人民的淳朴情况，在中国这显然和金钱环境成反比）
Ep2. 搭车攻略（第2～8天：山西平遥→西安→宝鸡→天水→兰州→坐火车到敦煌）
Ep3. 行进边疆（第9～14天：敦煌→甘肃柳园→哈密→吐鲁番→库车）
Ep4. 一路向西（第14～17天：库车→阿克苏→坐大巴到三岔口→喀什→乌恰安检点→伊尔克什坦）
Ep5. 初出国门（第18～19天：伊尔克什坦→吉尔吉斯斯坦奥什）
吉尔吉斯斯坦：搭车好搭，但是有语言障碍。
1.俄语。
2.农业国：人们依然依靠草原为生，马奶，马油，蒙古包，骑马等等。
3.很多未开发的原始景色，风景优美，有雪山，草原，湖泊等等。
4.过海关会索贿。换钱不在银行，找线人换（投资者须谨慎，此点表示当地的法制健全和腐败程度）。
Ep6. 意外之旅（第19～23天：奥什→阿尔斯兰博布→Sary Chelek湖）
Ep7. 草原小憩（第24～26天：苏瑟米尔→苏瑟米尔山谷）
Ep8. 古城奇遇（第26～33天：吉乌边境→乌兹别克斯坦布哈拉→希瓦）
乌兹别克斯坦：搭车好搭，搭过货车。
1.俄语。伊斯兰教。
2.布哈拉。阿里巴巴与四十大盗的故事。古城保存完好，还住在古城中。好像住在2500年前的房子。丝 之路的重镇。200年未曾改变的街道。有珠宝市场。
3.希瓦。沙漠，高温。乌兹别克斯坦保存最完整的古城。成吉思汗的铁蹄曾经到这里。
4.穆伊纳克。曾经非常大型的渔港，曾经是前苏联的工业重镇，咸海旁边。咸海在上个世纪的40，50年代里，基本消失了。捕鱼的渔船残骸就停留在干枯的沙漠上。苏联在乌兹别克斯坦种植棉花，为了巨大的棉花地区从咸海引入大量的水进行灌溉。最终使得注入咸海的输水河流断流。随着咸海的干涸，穆伊纳克已经变成了一座空城。人已经很少了。
Ep9. 咸海守墓人（第34天：穆伊纳克（咸海））
Ep10. 里海 里海（第35～36天：坐火车过乌哈边境→哈萨克斯坦阿克陶（里海））
哈萨克斯坦：搭车不好搭。
1.伊斯兰教。
2.火车很恐怖，货车车厢，人暴多，抢座位。阿克套是个石油小城，很富庶。物价非常高，宾馆住半天就要50美元。火车旁边就是沙漠。
3.内陆湖里海。很大，望不到边际。水质很好，清澈蔚蓝。跳水。
Ep11. 生死时速（第37～41天：坐飞机去格鲁吉亚→第比利斯→哥里→博诺尔米）
格鲁吉亚：搭车不是很好搭。
1.俄语。
2.首都第比利斯。五世纪中叶成为首都，老城区保留很多教堂。凌晨1点，机场轻轨灯都是灭着。特别脏，整车厢就两人。火车站全是破铜烂铁搭建出来的，有点像水泥厂。建筑是六七十年代风格，比不上中国的县城级的火车站。夜里2点钟，街上一个人都没有。格鲁吉亚城市很热闹，接近欧洲感的城市，贫穷版欧洲。西方游客去都是去找教堂的。西亚美食。有名葡萄酒，葡萄酒诞生之地。格鲁吉亚人长的也很欧化。
3.哥里。斯大林的老家。
4.博洛尔米。是前苏联的矿泉水发源地。避暑山庄。
Ep12. 苦尽甘来（第41～43天：格土边境→土耳其卡尔斯→埃尔祖鲁姆→埃拉泽）
土耳其：非常好搭，人很热情，开朗，非常积极向上。在路边上站一会就会有人停下来搭你一段。在这搭车不用和他们解释没有钱什么的。
1.卡尔斯。头一次被搭车的人邀请到家里去。特别好客，会付出很多很多自己的时间来招待客人。曾经辉煌于10～12世纪的亚美尼亚古都，安尼。现在已经成为一片废墟。土耳其烤肉中阿达纳烤肉是最好的。
2.埃尔组鲁姆。在路边还有人过来问他们举着牌子干嘛。
3.Elazug。11点被拉去看老城夜景。4星级。一晚上125美元。还 很抱歉，明天白天不能陪你们。
4.姆鲁特山。2000年曾经是个小王国，建了一个人的头像大雕塑。
5.卡帕多奇亚。格鲁梅，3～4000年，在山洞里住。爱情谷，玫瑰谷。
6.伊斯坦布尔。土耳其的首都。
Ep13. 大饱眼福（第44～49天：卡塔→内姆鲁特山→卡帕多西亚（爱情谷，玫瑰谷））
Ep14. 走进伊拉克（第50～54天：坐大巴去土伊边境→伊拉克杜胡克→阿玛迪亚→埃尔比勒）
伊拉克：搭车好搭。
1.比土耳其还热。需要大量外国进口的东西，来维持这个国家。如果海关被关，两年就会饿死。
2.前方有美军的装甲车。不敢超车，美军的车都特别敏感。
3.库尔德地区，最繁华的首府杜胡克。人特别多，很繁华。也有穿得非常时髦额女性。商店里什么都有。不像经过战乱洗礼的。当地人说这个地方非常安全，没人会在这里从事恐怖活动。去哪儿都能吸引一帮人，没见过亚洲人。有个小女孩给他一杯水。
4.阿玛迪亚。卖核桃酱。1990年参加海湾战争，流亡土耳其，澳洲，等萨达姆下台才能回来。
5.埃尔比勒。库尔德地区的首府，8000年历史。已经发展为人口过百万的中心城市。遇到街头，身背手枪的美国士兵。在巴格达不能呢个随便走动。在这里没有见到人体炸弹恐慌和暴乱。只看到和平和繁荣的城市。
Ep15. 幸福旅程（第60～65天：土耳其伊斯坦布尔→土保边境→夜店→普罗夫迪夫→瓦尔纳（黑海））
保加利亚：搭车比较容易，人很热情。
1.遭遇小姐。人很好，做晚饭给谷岳吃。
2.普洛夫迪夫。保加利亚南部，人口32万。couchsurfing.住了陌生人家里。
3.黑海。靠近多瑙河的出海口，是欧洲的著名度假地。司机开过中餐餐馆。车主找中餐请客吃饭。遇到同行的搭车朋友，请古岳住到了他们的家里。在黑海边摘贻贝，吃贻贝。
4.布加勒斯特。保加利亚首都。
Ep16. 温暖邂逅（第69～71天：罗马尼亚布加勒斯特（山村孤儿院））
Ep17. 第71～73天：特兰西瓦尼亚地区→布拉索夫→锡吉什瓦拉→奥拉迪亚（大瓦尔代恩））
罗马尼亚：很好搭车。城里没多少人。好多人搭车，都是当地人。搭车之国。
1.布拉索夫。特兰西尼维亚，吸血鬼之乡。吸血鬼传说，弗拉德.德古拉伯爵，吸血鬼鼻祖。吸血鬼城堡其实都不是德古拉住过的。
2.在某个地方等车已经等了7个小时。
Ep18. 故 地重游（第74～76天：罗匈边境→匈牙利布达佩斯）
匈牙利：比罗马尼亚难搭车。
2.搭车搭了很久，都不行。后来搭到了一个大众豪华版的辉腾。在中国，大公司的大老板在路边停下来，会搭一个看其来很破很穷的小伙子吗？
捷克：搭车比较容易
1.世界顶级的啤酒出产地。
2.首都布拉格。青旅中遇到了以色列的一群哥们，高中生，准备去服兵役，进特种兵的。旅游城市。整个城市感觉都是中古世纪的，欧洲整个文明最繁华灿烂的地方。都是古堡，古建筑，青石路。人很多。布拉格有欧洲流派的爵士乐。比尔森啤酒厂，18世纪的传统工艺，用大桶贮藏。普通的啤酒都是过滤后，通过巴氏，气非常少，感觉像喝麦汁。
Ep20. 浪漫终点站（第80天：布拉格→捷德边境→柏林）
德国：搭车很顺利。刚写完牌子就搭到了车。
1.柏林。有丰富的当代艺术品收藏的大都市。
2.德国人民富足，满意其现在生活。
“这个世界没有你想象的那么危险。Just
open your heart”，刘畅说。
这部纪录片让我看到，有些事情现在不做，一辈子也不会去做了。看似北京到柏林的道路很远，但真正走起来，也就是这么回事。只要你迈出第一步，坚持下去，总会到达终点。
可能你会觉得搭车去柏林是一种冒险的行为。但在旅途当中，谷岳逐渐发现，“如果你想做一件事情，全世界都会来帮助你。”为了自己的梦想，为了生命的自由，给自己一个机会放手去旅行吧。
夏季去保加利亚旅游要注意什么？
保加利亚夏季平均温度是24℃~13℃。白天平均24℃，建议穿棉麻面料的衬衫、薄长裙、薄T恤等清凉透气的衣服。夜间平均13℃，建议穿套装、夹衣、风衣、休闲装、夹克衫、西装、薄毛衣等保暖衣服。保加利亚夏季日均气温最高的城市是、索非亚(26℃)、瓦尔纳(27℃)。保加利亚夏季日均气温最低的城市是、索非亚(-5℃)、瓦尔纳(-1℃)。
冬季去保加利亚旅游要注意什么？
保加利亚冬季平均温度是7℃~0℃。
白天平均7℃，建议穿风衣、大衣、夹大衣、外套、毛衣、毛套装、西装、防寒服等保暖衣服。
夜间平均0℃，建议穿棉衣、冬大衣、皮夹克、厚呢外套、呢帽、手套、羽绒服、皮袄等厚重保暖衣服。
冬季日均气温最高的城市是普罗夫迪夫()、索非亚(26℃)、瓦尔纳(27℃)。
保加利亚冬季日均气温最低的城市是普罗夫迪夫()、索非亚(-5℃)、瓦尔纳(-1℃)。
请大概介绍一下保加利亚,谢谢
一、
旅游业对保加利亚的重要性保加利亚近几年发展显著，经济增长率连续5年保持4%以上，目前通货膨胀率在2.3%左右，去年预算得以平衡。不足之处是：失业率居高不下、个人收入较低、外贸赤字达8%。因此提高就业率、增加收入、平衡外贸赤字，保将很大的希望寄托于旅游业。如2003年保俄双边贸易保方赤字10亿美元，保出口增长14%，达9,200万美元。保自俄主要进口石油、天然气和煤，出口主要为农产品，保官员认为此贸易赤字很难平衡，只有吸引更多的俄游客到黑海旅游。在以往的5年里保加利亚旅游业发展很快，是2003年保发展最快的经济部门之一，旅游业的发展对保经济气候的改善做出了重要贡献，旅游业已成为保各行业发展之动力。
二、
保发展旅游业之优势
保加利亚发展旅游业有其得天独厚之优势：除了政局稳定外，有其不可多得自然条件。其一、濒临黑海，黑海是保传统的旅游胜地；其二、夏季游玩黑海、欣赏美丽的阳光沙滩，冬季上山滑雪、狩猎；其三、各地温泉众多，仅在瓦尔纳地区就有33处，其中26处在市区和邻近旅游景点。浴疗旅游是保旅游中一道亮丽的景观；其四、保地处于欧亚之间，西边是发达富裕的西欧，北近俄罗斯，东临亚洲，此为保加利亚带来了源源不断的旅游客源；其五、保加利亚是欧洲历史悠久的文明古国之一，全国各地历史遗迹甚多，如色雷斯、罗马时代和拜占庭时期的古迹，各地的古镇博物馆、众多的修道院、古城堡、各式古代教堂，有些景点就在市区，如罗马文化遗留下来的建筑群。保旅游资源十分丰富，自80年代以来就吸引了各国游人的兴趣。其六、保加利亚在环保方面成绩显著，生态旅游也是保推崇的旅游项目之一。针对以上优势，保加利亚目前主要旅游项目有：海滨旅游、浴疗旅游、山上旅游、滑雪旅游、乡村旅游、生态旅游、文化旅游、民俗旅游等等。世界最大的旅游展――柏林国际旅游展（ITB）被号称为国际旅游业的晴雨表。在2004年柏林国际旅游展上保加利亚摊位面积为200平方米，在开展的第一天就吸引了不少游客。保加利亚在全球10大最具吸引力的旅游目的地中位居前第七名，在“黑海经济合作议会国家(PABSEC)”11个旅游国中位居第四位。
三、
各国入保游客众多据保边境统计，2000－2003年入境游客人数和国别如下：单位：万人 2000年 2001年2002年2003年人数 比上年增长% 位次 人数 比上年增长% 位次 人数 比上年增长% 位次 人数 比上年增长% 位次全年总数235.412.9 277.6 17.1 299.3 8.6 353.2 18.0马其顿 65.8 -9.0 1 64.3 -2.3162.2 -3.3 1 67.2
8.1
1希腊 32.1 9.3 2 34.5 7.2 4 39.1 13.6 4 54.8 39.9 3德国 26.3 27.5337.4 42.3 2 48.0 28.4 3 53.5 11.3 4南斯拉夫 21.8 32.9 4 35.9 65.0353.5 48.8 2波黑 59.210.72保加利亚对欧盟游客越来越有吸引力，他们占25－30%还多。据欧洲旅委会调查，保加利亚是欧洲大陆发展最快的旅游目的地，其次是罗马尼亚、冰岛和意大 。2004年保加利亚1-2月外国游客同比增长27.14%，总人数达319,814。最多的是：希腊101,314人，马其顿28,450人，英国24,690人，塞黑11,520人，欧盟游客增长52.11%。保加利亚在国际旅游市场已赢得一定的份额，目前正进入保持份额的新阶段。德国和俄罗斯最大数家旅游公司均表示扩大往保加利亚的旅游业务。保经济部预计今年至少增长10－12%。
四、
保旅游收入颇丰2000年保加利亚旅游收入为10.74亿美元，占世界旅游收入0.23%，占欧洲旅游收入0.46%，占中东欧旅游收入4.14%。2001年旅游收入达12.01亿美元，这些比例分别约为0.25%、0.50%和4.5%，比上年增长11.8%，占GDP8.9%。2002年保旅游收入为13.41亿美元，比上年增长11.6%。2003年保旅游收入超出预计的15亿美元，达16.22亿美元，增长21%。2003年全球旅游业出现了1.2%负增长，欧洲旅游业增幅仅为0.4%。在此背景下，保加利亚旅游业发展特显突出。据保经济部预计，保2005年旅游收入可达20亿美元。
五、
保发展旅游业主要措施：政府重视旅游业。2004年4月底保议会通过了一项旅游法案，放宽了旅游经营和成立旅游代理的规定，取消了原许可证代以登记制，该法案还计划成立保“旅游署”，隶属经济部。保十分重视提高旅游服务质量，措施是：简化签证手续、加强星级饭店定级标准化、引入滑雪评级、保证游客安全、禁止在黑海等重要旅游胜地乱建乱盖以保护旅游环境、令黑海沿岸所有建筑工程在今年夏季旅游季节到来前暂停以免建筑噪音干扰游客。加强国际旅游合作。经济部在本国举办和派员参加国际旅游会议、旅游展、论坛和旅游节，宣传和推销保加利亚旅游业。今年1月初，以“保加利亚――梦想之地”为主题的“第3届国际旅游会议”在保索非亚喜来登饭店召开。参加“地中海国际旅游市场”会议，密切与“黑海经济合作议会国家(PABSEC)”的合作。充分利用全球性贷款投资旅游项目，改善吸引游客的软、硬环境，利用欧盟PHARE项目贷款，在15个月内，对通往旅游区的21条公路、总长144公里的地段全面维修，耗资1,400万欧元，使游客受益。此外，保已另获PHARE贷款530万欧元投资旅游领域。发展夏季旅游的同时，开拓冬季旅游项目。保投资了3,000万欧元建设邦士科（Bansko）冬季运动基地，并为600个温泉周围铺设石路。近年来，保政府加大对旅游业投入，在著名黑海旅游胜地建了大批现代化宾馆、饭店、浴场和娱乐设施；在各地高山建滑雪基地、生态旅游项目等。近又计划在黑海Primorsko附近，引资1,000万欧元建高尔夫球场等旅游项目，包括沿Ropotamo河延伸约8,000公亩的高尔夫球场、容纳1,000个床位的饭店、高尔夫学校、数家流行服饰店、餐馆和夜总会。有重点吸引某些国家游客。入保俄罗斯游客2003年比上年增长6%，2004年1月同比增长56.24%。为了吸引更多俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰等国游客，保今年四月初宣布，至2005年4月1日，暂免上述三国团体游客入保签证费。此外，作为保俄旅游业合作项目之一，保经济部还在俄首都莫斯科闹市设立“保加利亚旅游信息中心”，占地165平米，保加利亚航空公司、保2处旅 胜地和在俄的四个旅游公司的代表将在该中心办公，预计在3个月内营业。2003年入保日本游客虽仅5,556人，但为了吸引更多富裕的日本游客，保与日本国际合作署于今年二月底在索非亚召开以促进旅游为主题的“保－日经济论坛”，并专门针对日本游客设计了二个旅游项目：“环游修道院”、“保加利亚10日游”。
六、
保旅游业不足之处其一，据英国旅游局统计，外国游客在保人均消费比在欧洲其它国家少二倍，主要原因是没有机会多消费。他们建议，保加利亚旅游业应向外国游客提供更多服务，诸如：浴疗、鸟类观赏、购物等，饭店服务员应接受特别培训，且在市场营销和广告上应有更多投入。其二，在旅游季节旅游景点建筑工程仍在进行，影响游客游兴。其三，瓦尔纳和布尔加斯两地机场条件差，航班紧张，对不断增加的游客显得运力不足。其四、保加利亚不再是便宜的旅游地，夏季旅游价格持续上涨，而前几名旅游地如西班牙夏季旅游始终保持较低价格。因此保如果不调整价格质量比（value-to-moneyratio）,长此以往将失去游客。其五、保边境检查效率不高，费时过长。其六、基础设施差，据统计从亚洲经土耳其入欧洲的车辆只有10%经过保加利亚，自保到西欧要花10天时间，仅索非亚到黑山（Montenegro）600公里的地段至少需12小时车程。
保加利亚知名度比较大的城市是哪些？
普罗夫迪夫：保加利亚文化古都，仅次于首都索非亚的第二大城市。位于马里查河上游。公元前四世纪曾是马其顿王国都城，十四世纪为重要的行政和军事中心。1878年俄土战争后为东鲁美尼亚首都。十九世纪八十年代，埃迪尔内一伊斯坦布尔的铁路建成后，为中欧到小亚细亚通道上的重要贸易中心。城市地处中南部富庶的农业区，马里查河把城市分为两部分，主要工业区在北岸。从1933年起，普罗夫迪夫每年举办春、秋两次日用品及工业用品国际博览会。在市郊的山丘上，发掘出一座1500多年前古罗马野外露天剧场，现已修复，为一半圆柱形希腊古典式建筑，舞台高3.1米，有3500个大理石座位。
瓦尔纳：是保加利亚海滨城市和全国最大海港。位于保加利亚东北部的黑海瓦尔纳湾北岸。早在公元前6世纪，希腊人就在此定居，起名"奥德索斯"。公元6世纪后半叶，斯拉夫人从北部大批涌入，改名为"瓦尔纳"。它长期为商业重镇和海军基地。市区由南向北伸展，呈"S"形。"S"形的底部是老城部分。建筑风格严谨整齐，街道宽阔，经纬分明。坐落城边的是狭长的海滨公园，长满各种热带和亚热带植物。"S"形上半部，依山滨海之处，多为旅馆，300张以上的旅馆有100多家。瓦尔纳气候温和，四季分明，日照时间长，夏天平均温度在26摄氏度左右。海面风平浪静，海滩浅平辽阔，有"黑海明珠"之誉。
瓦尔纳沙滩长达10多公里。从南至北，依次是"康斯坦丁与埃伦娜"、"金沙滩"、"阿尔贝纳"等几个特色不同、美丽别致的避暑、疗养地。其中金沙滩"长4公里，这里沙粒细腻松软，浅海区域宽阔，海底平坦干净，是理想的海滨浴场。瓦尔纳附近有一个引人入胜的石窟修道院，名"阿拉贾修道院"，因各个石窟壁上都覆盖着许多图画而得名。考古学家还在瓦尔纳发掘出一系列建筑于公元前4000年铜器时代的墓地，其中有数以百计的金器，包括金手镯和君主的金手杖。
