中国到秘鲁货运游轮价格 货轮中国到秘鲁要多久

导读：中国到秘鲁货运游轮价格 货轮中国到秘鲁要多久 1. 货轮中国到秘鲁要多久 2. 中国到南非货轮多久到? 3. 秘鲁到中国海运多少天 4. 货轮从中国到澳大利亚要多久 5. 中国到秘鲁船运要多久 6. 货轮中国到秘鲁要多久才能到 7. 货轮从中国到非洲要多久

1. 货轮中国到秘鲁要多久

1.近洋航线

（1）港澳线--到香港、澳门地区。

（2）新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港

（3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。

（4）科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。

（5）菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。

（6）印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。

（7）澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。

（8）巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。

（9）日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。

（10）韩国线----到釜山、仁川等港口。

（11）波斯湾线，又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的达曼。

2.远洋航线

（1）地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚；地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。

（2）西北欧线----到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。

（3）美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华；美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。

（4）南美洲西岸线----到秘鲁的卡亚俄；智利的阿里卡；伊基克、瓦尔帕莱索、安托法加斯塔等港。

二.世界主要海运航线

1.太平洋航线

（1）远东--北美西海岸航线

该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。

（2）远东--加勒比，北美东海岸航线

该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

（3）远东--南美西海岸航线

从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。

（4）远东--东南亚航线

该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各　港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。

2.西北欧航线

（1）西北欧，北美东海岸--加勒比航线

西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港� �。

（2）西北欧，北美东海岸--地中海，苏伊士运河--亚太航线

西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。

（3）西北欧，地中海--南美东海岸航线

该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上的航站。

（4）西北欧，北美东海--好望角，远东航线

该航线一般是巨型油轮的油航线。佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。

（5）南美东海--好望角--远东航线

这是一条以石油，矿石为主的运输线。该航线处在西风漂流海域，风浪较大。一般西航偏北行，东航偏南行。除了以上三条油运线之外印度洋其他航线还有：远东--东南亚--东非航线；远东--东南亚，地中海--西北欧航线；远东--东南亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海--西北欧航线；印度洋北部地区--欧洲航线。

3.印度洋航线

印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。

（1）波斯湾--好望--西欧，北美航线

该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。

（2）波斯湾--东南亚--日本航线

该航线东经马六甲海峡（20万吨载重吨以下船舶可行）或龙目，望加锡海峡（20万载重吨以上超级油轮可行）至日本。

（3）波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线

该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。

2. 中国到南非货轮多久到?

中国有去南非厉轮船货轮。

3. 秘鲁到中国海运多少天

是到秘鲁卡亚俄吗？分船公司的，有的30天，有的45天。

南美走这么久挺正常的

4. 货轮从中国到澳大利亚要多久

应该是部分煤炭，近日有澳媒透露，一艘满载13.5万吨的澳大利亚动力煤货船“Alpha Era”号，自五月下旬以来就在中国防城港等待卸货，预计这次将通过海关检查，并将为本地用户服务。

5. 中国到秘鲁船运要多久

2021年1～12月累计货物吞吐量为72240万吨，在中国沿海港口货物吞吐量排名第一。

唐山港，位于河北省唐山市东南沿海，是中国对外开放口岸、中国沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分；河北省、北京市、华北及西北部分地区经济发展和对外开放的重要窗口之一；唐山市经济社会发展的重要依托；曹妃甸循环经济示范区、唐山海港经济开发区开发建设的重要基础设施及战略资源。

唐山港毗邻京津冀城市群，曹妃甸距韩国仁川400海里，日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅。

6. 货轮中国到秘鲁要多久才能到

中国十大渔港

1、浙江沈家门中心渔港

沈家门渔港位于舟山本岛东南侧，面临东海，背靠青龙 白虎两山，构成了一条长约十里，宽约半里的天然避风良港，是中国最大的天然渔港，与挪威的卑尔根港、秘鲁的卡亚俄港并称世界三大渔港。它与海天佛国普陀山、海上雁荡朱家尖、海上仙山桃花岛形成了东海旅游的金三角。

2、浙江石浦中心渔港

石浦渔港，又名荔港，位于浙江省宁波市象山，呈东北西南走向，为“月牙”状封闭型港湾，面积27平方公里，水深4-33米，可泊万艘渔船，行万吨海轮，港内风平浪静，是东南沿海著名的避风良港，兼渔港、商港之利，系全国四大渔港之一。

3、江苏吕四中心渔港

“吕四渔港”，全称“吕四国家中心渔港”，� ��于独具南黄海风情的江苏海洋经济开发区内（位于江苏省启东市吕四）。1989年，渔港被批准为省级二类口岸正式对外开放。

1992年，被农业部批准为国家一级群众渔港。1995年，渔港水产品批发市场被确定为国家首批重点农产品中心批发市场。2002年又通过国家中心渔港评审，成为六大国家级中心渔港之一。

4、广东闸坡中心渔港

闸坡渔港有基础雄厚的渔业捕捞单位6个，有拖、围、刺、钓作业机动渔船260艘，渔船机械总功率41313千瓦，是广东省重要的渔业生产基地。

5、福建三沙中心渔港

三沙渔港，系全国五大渔港之一， 位于福宁湾北岸，大嵛山西侧，近年来国家投入巨额资金建设三沙一级渔港，一级渔港总体工程分三期实施，一期工程投资3159万元，建设东防波堤100米，中防波堤400米（透空式结构），护岸50米及其它配套工程，于2005年完成；二期工程投资6300万元，续建中防波堤500米。

建设渔业码头11个泊位及其它附属设施；三期工程建设西堤210米、渔业码头等项目。建成后的三沙中心渔港，将有效利用水域面积可扩大到120万平方米，水深增至8米，陆域面积扩大1200多亩，不仅可提供近千艘船只的避风、停泊作业，而且对三沙的港口经济发展直接产生巨大的拉动。

6、山东石岛中心渔港

我国北方最大的群众渔业港口，渔港水域1300万平方米，可供5000条各类船舶锚泊避风。港湾座北朝南，湾口约5000米，湾内水深6-7米， 底质软泥，可避西及偏北风；港外黄石板北侧，有张家村渔业公司码头，岸避长100米；威海市石岛捕捞公司码头，岸避长530米。因地处烟威(烟台、威海)、石岛、连青石(连云港、青岛、石臼所)三大渔场中心，每年接待粤、台、闽、浙、苏、沪、鲁、 冀、津、辽10省市和朝鲜、日本渔轮1.5万余次。鱼汛旺季或大风天气，港内各种轮船云集， 多年来，每年平均来港卸货油轮、货轮、冷藏船200余条，货运年吞吐量20余万吨， 卸鱼量逾10万吨。

7、广东碣石中心渔港

碣石中心渔港地处粤东碣石湾东岸，是农业部批准的国家级中心渔港。渔港毗邻港澳，一九六五年被誉为全国万吨渔港称号，是全国十大渔港之一，碣石镇是汕尾市陆丰三大镇之一，也是广东省中心镇和全国重点镇，沿海滩涂宽阔，海岸线43公里、总人口30多万人，其中渔业人口三万多人。

8、广东博贺中心渔港

博贺渔港是广东省三大渔港之一，渔港面积、码头长度、渔船数量、单船马力、渔业产量、渔业生产总值、卸港量等七项重要指标位居全省第一，先后荣获广东省最大渔港、全国十大渔港之一、国家一级群众性渔港、广东省文明渔港、国家二级口岸和广东对台贸易点等称号，并于2010年成为国家级中心渔港。

9、山东蓬莱中心渔港

蓬莱中心渔港位于蓬莱西城临港工业区，栾家口港东，港区码头岸线1100米，共有码头泊位30多个，水域面积50万平方米。可停泊2000吨级大型渔船，陆区面积1．7万平方米。 可停靠1000多艘渔船，最大可停泊3000吨级冷藏加工船舶。渔港的建成将有效满足周边省市、地区渔船停港避风、卸鱼、补给、维修等的需要。

10、福建沙埕中心渔港

沙埕港地势险要，地理位置得天独厚，为海外人士所称道。孙中山所著《建国方略》称沙埕港可与荷兰的鹿特丹港相媲美，位列当时中国十大名港第三位。沙埕镇处港湾中心，经贸活动繁荣，是福鼎最大渔区集镇、渔业主产区，外海台山渔场资源丰富，是闽东主要渔场之一，是天然的水产养殖基地，盛产大黄鱼、带鱼、鳗鱼、青鲫鱼、石斑鱼等经济鱼类， 大面积养殖海带、紫菜、贻贝，滩涂可养殖蛏、蚶等水产品。2003年获国家农业部立项正式建设沙埕一级渔港。

7. 货轮从中国到非洲要多久

有船从加纳直航到中国。

广州到加纳海运主要指广州到特马海运，归属西非海运。从广州到特马海运是直航船，船公司主要有：MSK、CMA、PIL、CSCL、EMC等。

特马海运港口是非洲海运最大的人造海港，主要是用于进口物资。年货物进出口量在一千万吨以上。加纳工业基础薄弱，原材料主要依赖进口，在这方面，广州到加纳海运的贡献是不可忽视的。

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