福泉市：一条乡村路 盘活一个村
7月22日，福泉市金山街道双谷村村民田首飞驾着家里的三轮车，沿着村里修建的园区观光道，来到自家的“金谷福梨”果林里给梨树修剪枝条。 “老板，梨多少钱一斤？” “梨子还差点时间才成熟，你们过两天再来吧。” 还没到梨子成熟的季节，已经有不少路过的游客前来询问。
“现在在自家林子里就能把水果卖了，以前想都不敢想！”田首飞笑着说。 得益于交通的发展，双谷村甩掉从前福泉市“最穷村寨”的称号，摇身一变成为福泉市远近闻名的“小康村”，人均年收入达1万元以上，还荣获全国“农业旅游示范村”、国家AAA级风景区、全国一村一品示范村等称号。 “以前从村子到都匀市，一半靠走路，一半靠坐车，来回折腾4个小时。”双谷村村主任姚其学苦笑着说，曾经村里都是泥巴路，下雨天出门一身泥，一脚下去稀泥直接没过脚踝，摩托车都只有排量“125”类型的才能通过。 “咱们这儿有山有水，就是没有路，里面的好东西出不去。”姚其学说，双谷村产出来的食物都是无公害食品，但是因为山阻水隔的原因，导致好东西卖出去很困难。“本来是好东西，别人上门买梨，两块钱一斤都愿意，但是拿到市场上后就分辨不出来优劣，自然不愿意高价买，扣除运输成本，老百姓装进口袋的利润少之又少。” “说到底，双谷村的穷全都是因为交通不便。”姚其学说，没有路就没有运输能力，要想发展农旅一体化是难上加难。 农村公路的建设发展，不仅解决了农村公路畅通问题，更将农副特产、旅游等资源有效开发，有力拉动了地方经济发展。 “现在我们村除了通村公路，还围绕着果林修建了20公里的观光道路。上门买东西的人越来越多，村民们大大增加了收入，拉动了整个村子的发展。”姚其学说，除了第一产，村里还不断发展第二产，将水果加工成其他副产品，增加销售渠道。 “通了路，乡村的价值才会提升，走出去、引进来方便了，农民眼界就会变宽，知道该种什么、怎么种、怎么卖。”姚其学说，随着交通基础设施不断完善，双谷村紧扣“生态美、百姓富”的工作目标，村民们在做强水果产业的同时又发展起乡村旅游。 一条乡村路，盘活一个村。如今，一条条崭新的水泥路通达双谷村的每一个角落，为双谷村注入发展的活力。有一首双谷村老百姓编唱的农村小康新歌谣为证：“春天繁花游客赏，夏时绿荫好乘凉，秋时硕果结满树，冬时踏雪喜气洋，高楼大厦换新貌，家用小车去赶场。” 农村交通条件的大幅改善，激活了农村发展要素，把资源优势转化为经济优势， 力助推全省脱贫攻坚，交通成为老百姓获得感最多的建设行业之一。同时，交通的改善也加快了农业结构调整步伐，很多村子涌现出了一批以种植、养殖、加工为特色的产业群体。
贵州日报当代融媒体记者 鲁毅
编辑 韦一茜
编审 田旻佳 李劼
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