请教如何自助游梅里雪山？

导读：请教如何自助游梅里雪山？ 梅里雪山攻略有么？

我是5月去年去的,是从昆明做卧铺汽车到丽江,在丽江参加了一个俱乐部(其实就是小旅行社)组织的4天的虎跳峡-香格里拉-梅里雪山的团，900元/人，负责车(金杯面包)住(一般2人，山上3人)门票,不负责吃(吃是10名游客AA制解决的,每人交了不到80元).估计自助的话别的都能更便宜，但车是问题。自己租车的话即使和别人凑也要高于这个价格吧.长途车到德钦肯定有的,但怎么到梅里我就不知道了,租车肯定有吧,长途不知道。估计你从丽江做到虎跳峡,20元左右,在虎跳徒步后(住一晚),第二天在桥头等去德钦的车应该有的.不过,中间也有一些小景点可能还要单走.(松赞林寺不错,属都湖也很美,依拉草原和那帕海是湿地，我们去时不是季节不美,7月应该很美,还有个杜鹃醉鱼什么的很有名)我记得在叫奔子栏的小镇住了一晚,然后去明永冰川,就是梅里脚下的冰川,大概爬到离冰川100米的地方吧.住一晚,第二天早晨在观景台看了梅里日出。听说这一线延伸到雨崩神瀑也很美,不过很难走，要多几天时间，我们就没去.你可以试试啊.自己爬梅里就不知道了,反正中日登山队是遇山难了,还没有人征服过它呢。

梅里雪山攻略有么？

朝圣之旅目的地梅里雪山----18天的风雨行程7538km（温岭—昆明—大理—丽江—中甸—明永村—梅里雪山（飞来寺）—路南石林—韶山—腾王阁—杭州—温岭）费用：三人共用9000元（衣、食、住、行），其中油费2020元，（沿途的油价是一路飙升，从出发时的3.99元直到德钦的4.72元每公升）过路费2000元，油费和过路费一样多，没办法，全球十四万收费的公路里，中国就占了10万公里。装备：住：帐篷1个、睡袋3个、地席、地垫、枕头3个。（全程未用）炊具：液化气罐2个、小保温瓶、碗、筷、勺、盆、水桶、糖。常用物品：手机及充电器、电源插座、手电及电池、打火机、多功能小刀、水壶、一根晾衣绳、证件袋。食品：方便面、饼干、巧克力、咖啡、零食、大米、面包、香烟、牛肉干（云南特产）、火腿肠、压缩饼干等食品。攻略：《中国高速公路及城乡公路网地图集》药品：感冒药、创可贴、棉签；胃肠药：氟派酸；高原反应：红景天、眼药、袋装氧气（医用的，中旬药房有售，一次性袋子每袋5元，冲气10元，感觉有点贵）用品：脸盆、洗漱用品、刮胡刀、卫生纸、消毒湿纸巾、SPF30++的防晒油、太阳眼镜、毛巾、针线包小刀、细铁丝、粗铁丝、腰包、双面胶、透明胶带、塑料布、擦车布。工具：修车工具、打气泵、抽油管3米、汽油桶、拖车绳、备胎1个、线手套、轿车千斤顶、警示牌。数码：数码相机2台、mp3、电池4副。衣服：外衣裤（夏衣和单件秋衣）、袜子、旅游鞋、拖鞋、帽子、雨伞、雨衣、防水裤或运动裤、足够的换洗内衣裤、袜子（加厚耐磨设计）、浴巾。证件：身份证、结婚证、驾驶证、行驶证、购置税附加证、养路税、保险、联通卡、现金、零钞、证件照片第1天（2005年7月14日）：温岭----株洲温岭-大溪21KM-临海南56KM（路况好）临海南-缙云收费站170KM（路况一般）缙云收费站-江西萍乡出口800KM（高速），江西和湖南边境的高速公路还未连线，路况一般，更由于夜间驾驶，大货车多，车速放慢。云南对我来说既熟悉又非常陌生，由其是去德钦的滇藏公路，我已作好了挑战自身极限的心理准备。此番旅途我只是一个车夫，作为男人我有责任确保妻女的安危，我尽量多开车，把风景留给小芳姐，把摄影交给小小芳。上午7：39分，整装出发，调整行程表计数器归零。8：43在临海南下高速后不久，开过一座桥梁后就发生 了此番旅途的第一起不顺心的事，因地面的起伏，等我发现前面地上有大量的瓷器碎片时，距离已很近了，如果紧急刹车可能来得着，由于对后果的严重预期不足，就一下子开了过去，前轮被划出了一个大口子，这只是后来途中换胎的一个小序幕。在104国道收费站交了10元离别费后我们开始了真正的西行，说起这收费站还很有点人情味的，去年的这个时候，我们也来到了这个收费站，跟往常一样交费通过，那次我们本计划去湖南玩的，是新手上路，没有地图，也不知道具体的目的地，感觉就象红军离开瑞金一样，过了这个收费站后，我们三人团开了一个遵义会议，会议上小小芳对西进的省道失去了信心，加上北京环球嘉年华的吸引，于是决定改道高速北上内蒙。行程就在过收费站300M处结束，小姿调头重新通过这个收费站时，我对那位收费的大姐说：“我们走错路了，是刚过去的能不能不再收费。”本是想开个玩笑，没想到真的不收我的费，她看了看我们的单子就放小姿了。11：50我们进了金丽温高速的缙云入口，心里美滋滋的，有一种归入正道的感觉，好象前边的路都是很平坦了。全国的高速就属浙江的最方便，因为它真正实现了高速联网，只要你进了任一入口就可以不出高速到达其它任一出口，而有许多省的高速还是分段的，这对自驾游来说十分的不便，经常会为找不到新入口而烦恼。进高速后方向盘就掌握在小芳姐的手中，小芳姐喜欢开快车，可是路边护栏中等距离分布着的测速器，像纸老虎一样窥视着小姿，真是令人十分担心额外支出不知要达到多少？车过金华不久就并入“上瑞高速”，其实上瑞高速目前还没有全线通车。只是上瑞线附近政府各自修建的一段段高速公路。上瑞线靠320国道而建，这条高速公路其实还是蛮吸引人的，如果全线通车的话，它连接着中国两个最有特色的城市，一个是中国最大的城市上海，另一个是中国行政职别最低的镇级城市瑞丽，跨越中国几乎就是一个现代良驹实现的日行千里的极速行程了。就是这个从未听过的“上瑞线”将要伴我走过十个日日夜夜。在玉山服务站，奇奇重新掌握了方向盘。高速路上到处是车轮的尸骨残骸，加上太阳的灼热和高速公路上的警告，对爆胎的发生搞得我们全车人心惶惶，轮胎在高速上连续奋斗着，胎温急剧上升。在鹰潭服务站，我们做了四项保护措施：一、浇水降温、二、把气压从2.8降到2.5、三、息车半个小时，四、将接下来的车速控制在100码左右。这是我们此行最小心的一天，目的是就了保持一个良好的开端。但小心谨慎的防线还是出现了缺口，我们再次把车胎压上了从大逢车上飞下来的铁皮片，在第二天出车检验时发现车胎漏气，同时上演了第一次补胎，这是后话。鹰潭服务站的工作人员工作濑洋洋的，当加油机自动停下来后就不再给你加油了，重新开机时发现还差一格油。类似的情况可以说是前无古人后无来者吧，我无意贬低江西人什么的，总体来说江西的加油站就是有问题，比如在南昌城区一个三星级的加油站加了100元油还走不到300公里，而小姿一般100元能走到400公里的。可能是临近鄱阳湖了吧，路边不时地出现，时而飞翔，时而休憩的白鹭，落日的余辉，广阔的平原水田，这些也都是蛮养眼的。真可可惜回程时已到了南昌而没有去鄱阳湖候鸟自然保护区看看。江西全线高速，按地图指示还能直通湖南的。最佳的宿营地应该选择在江西的萍乡服务区，可两个小芳都因自己不同的理由要求过边境再宿营，那知道过萍乡服务区不久就没高速了，天又黑路又烂，真是前不着 村后不着店，只好硬着头皮往前赶，心想要是能上到湖南的高速就宿营服务站，谁知道所谓的湖南高速原来只是一个封闭式的国道，根本不可能住下来，后来才知道这条路近100KM，要是此行没有女眷同行，我就住路边了，可是现在只有坚持再坚持。终于在11：19分，过红旗收费站进入株洲市区，路边小宾馆林立，我们当然不会去的，最后选了一间当时认为是军分区招待所之类的华地宾馆，128元的标间还是可以的，并且也配有网线可上网。第2天（2005年7月15日）：株洲----新晃株洲-邵阳（高速）邵阳-同口（路况好）洞口-中方（路况一般，高速公路修建，雪峰天险）中方-湖南新晃（路况好）。8：28从华地宾馆出发，路上见到一个修车点，说好补胎10元，可是拆下来才发现有两个洞，我们担心会收到20元，可这老板还算可以结果也只收了10元，一旁观望者对浙江车的到来比较好奇，可他们不知道这才是我们远征的第二天呢。全新的潭邵高速限速110，比甬台温高速好多了，与我们以前驾驶过的高速公路好象只有南京机场的某段能与之相比美，车流量还是相对较少，没有测速，只有少量的道路监控分布在高速出入口附近，这一下就给了小芳姐天马行空的机会，感觉就象打电子游戏一样。在《劲佳跳舞》的伴奏下小芳姐把车速提到了150码。这段高速的路边还不时地修几个动物雕塑和儿童画，可能是想给长途旅行中的儿童们增加点乐处吧。行完高速不知不觉中前面出现了群山，打开地图仔细一看原来前边是雪峰山脉。上雪峰山的路被高速公路施工车压得坑坑哇哇的，换奇奇开车，大约是在江口这个地方吧，我们第一次遇到了车匪路霸（其实也就是一灰头土脸的老头），当时我是想冲过去的，当我意识到是路霸时就停了下来，交了一元的买路钱就过去了，我十分庆幸刚才没有冲关，要不无赖手中的铁钩可能会让小姿受不了的，路边有许多人在观望。第二次是回来的路上也是同一个地点，这次他们人数有增加，要价也高了，要5元，我给1元通不过，又加了2元说没零钱了才让通行，真是靠山吃山，靠水吃水，靠国道吃国道。真不知道是山高皇帝远，还是当地政府听之任之。在湘西要想看到一辆浙江车是不容易的事，好不容易跟上一辆广东的小QQ，在亲近一段路后，终因体力不支被我们抛在脑后，车上的人都在猜测QQ是来做什么的，有的说是走亲戚的，有的说是就在本地做生意的，但我们更相信他们也是去云南玩的，孤单了两天的我们刚处在一个思亲期，于是就在路边停下车来，准备约他们同行，左等右等等了20分钟也不见他们上来，最终谁也不知道小QQ的去向，也没人再提起小QQ的事，我们重新踏上了朝圣的路。由于地图是平面的，我们心里根本不知道雪峰山是怎么一回事，从东向西上雪峰路也比较长，没有什么特别的感觉。当到达雪峰顶时，才知道什么叫一览众山小。下雪峰的路被称为雪峰天险，急转弯爆多，连续下坡几百米是很平常的，有几段达到了几KM，最大的坡度好象也达到了45度，不断有一档下坡的提示和“险险险”、“特险”等警告。奇奇强着车好技高，二档加刹车下坡，车上的乘客都说头很晕。一个雪峰山就花了我们4个小时，所以我们就再也不敢夜车进入有云贵高原之称的贵州省了，7：30车子驶进湖南（最西部）的边境县城----历史文化名城新晃，新晃县城的街道依井字形而建，路边的房屋又差不多，很快我就迷路了，我们只好下车步行，在我们快走不动时找到了新晃宾馆，看看地方还可以，我们就在宾馆的酒店里吃起饭菜来，湖南妹子还是挺热情的不时� �给你倒水倒酒，令人想不到的是还主动给你点烟。说到这里还想起这里的保安也真是的，猛地给你来一个敬礼，差点使你忘了自己是谁，可能他把我当成胡汉山了吧，今天我带的可不是什么还乡团哟，纯属私人妨问。新晃，是一个有着悠久文明史和极具诱惑力的宝地。大家都听说过“夜朗自大”的成语把。据史书确切记载，秦汉时期新晃乃夜郎属地，唐贞观八年（公元643年）至天宝元年（公元742年）设夜郎县，历时108年。神秘、古朴的夜郎文化积淀了数千年，稻作文化、傩文化代代相承，遗风犹在。境内遍布着迷人的自然和人文景观。仙人桥、镇江阁、石凉亭等晃州八景驰名潇湘。虽是如此美景，小小芳对夜郎的了解也不是很多，我们没有做任何的停留，在第二天早早就踏上了行程。第3天（2005年7月16日）：新晃----晴隆新晃-响水坪（路况好）响水坪-凯里（路况差，和在修建中的高速绞在一起，是全程中最差的一长段路）凯里-镇宁（高速）镇宁-晴隆（路况好，依托盘山公路而行，转弯最多）一天的湖南段行车，有两个记忆比较深的地方：一是湖南的男人光膀的较多，给人凶悍的感受，小小芳引用曾国藩的话说无湘不成军；二是湖南的摩托车比较有意思。但是我想这样虽然凉快，但气动性能一定有很大的改变，不利于安全驾驶。进入贵州的玉屏后，有一个城镇口标着“过境车请走》》》”的字样，新宽平整的大道有谁还不上去呢，可是接连不断的30、20码的限速牌和“雷达测速”、“超速罚款”分明在告诉人们这是一段摇钱路，按交通法有中间隔离带的城镇公路可达到80码。回来的时候我才不最上这个当呢。在响水坪帐费站交了23元的坏路体验费后，我们就和高速公路结下了不解之缘，由于这一段高速的修建是和320国道反复交叉在一起的，所以改道、临时路和被施工车压坏的路是接连的不断，常常只能一档行车，期间串过一个整体搬迁的新县城工地。不过有意思的是这张23元的收居能让你连闯5个收费站，这事还是很新鲜的。车过红枫收费站，才感觉到了另一个天地。同时我们所带密封包装零食也胖得不成样子了，真不知道这些食品是怎么销往高原地区的，下决心去超市看看，一直没有如愿，到了中旬才从一个超市里也看到了这些发胖的快速面。车过镇宁好象就开始了盘山之路，为了在天黑前赶到此番我们锁定的住宿目标晴隆县城，我们翻越了数不清的山山沟沟。可是，有谁又知道晴隆县城有多大呢？到晴隆时天已黑了，找遍了“整个”县城，没有住宿的地方，也没市政府和小芳姐心中的人民医院，其它局机关倒是能找到好多个。后来一问路，原来这是一个新区，终于找到了老县城，有了一个安身之地。第二天起来时在后院停车场上，惊喜地发现停在我边上的那辆安徽车，在贵阳东的小碧高速出口一起歇过车的。真有缘分，一打听他们是要去云南勐腊公干的（具体这里就不说了）。包括明天的山路，云贵高原给人的记忆就是，不走贵西不能说见过丛山俊岭，开个玩笑说要是在古代把小芳姐卖到这里，怎么也不可能走出这大山。第4天（2005年7月17日）：晴隆----昆明晴隆-

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