怎么去越南旅游 越南旅游交通攻略
关于交通 市内交通 越南的消费低是大家都知道的，所以今天小编就是想和大家说说关于越南的交通。我们先去了解越南的交通再来想想这个地方应该怎么去玩。
关于交通
要从中国去越南其实很方便的，可以从陆路进(一般都是从友谊关)坐国际火车什么的，但是始终是比较折腾的，我没有从陆路出入境过，所以也不方便发表什么。不过作为一个广东人非常推荐从香港飞越南，坐廉航加上买行李额往返一般就1000左右吧，有时可能会更便宜。
飞机
而在越南境内的交通首推飞机，飞机票用携程，阿里旅行和淘宝都可以买到，非常方便。我在越南境内坐的航空主要是越南航空和越捷(喷气)航空。
越南航空是越南的国航，不算廉价航空所以是有免费行李额的，国内是有20kg托运行李额度。而越捷航空就是廉价航空,没有免费托运的行李额但是有7kg的手提行李，时有延误但是我运气还算不错一般只是延误个10来分钟，行李额可以在淘宝上买但是如果在越南当地找到越捷的办公室直接买是比淘宝便宜一半的。
大巴车
当然在越南国内城市之间也可以选择坐类似于SinhCafe这种公司的大巴车去，但是有些城市相隔比较远是要花费很长时间的，越南是没有高速的只有国道，具体班次可以到新咖啡的官网查询
火车
至于说要坐火车的就更不可行了，除非城市间距离很近不然是要坐非常非常久的，在越南火车是比大巴还要慢的，当然越南有一段火车的路是非常美的很值得去坐的。
市内交通
摩托车：在城市里最方面的交通工具一定是摩托车了，在河内租一辆摩托车一天大概是100k越盾，还是很便宜的。
打车：不会开摩托车的话可以打车，在越南可以用Uber和Grab软件打车，可以打Taxi/Car/Moto，会比直接叫Taxi便宜很多，也不怕司机绕路
打Moto：在越南打Moto的话非常有意思，强烈推荐!!(主要是因为我不会开摩托车)
公交：不推荐坐公交车，因为越南的公交车经常不报站而且报站的语言也只有越南语。
而且在越南自由行的话一定要下一个Google Map,有这么一个地图几乎是行遍越南都不怕。
火车：从南宁火车站坐火车前往河内嘉林火车站，在河内选择火车前往岘港。(最趣味)
汽车：南宁的琅东客运站和友爱路国际旅客集散中心都有车到河内，班次挺多;到达河内后前往岘港或顺化。(班次选择多，较实惠)
轮船：三亚有邮轮前往越南，停靠岘港，可找旅行社安排。( 小资)
越南穷游攻略旅游攻略+装备工作和费用多少钱
一、穷游越南需要准备什么 二、背包客越南自由行省钱攻略 越南是一个非常典型的东南亚国家，但是由于特殊的历史原因，越南吸收了大量的中华文明和文化，接受了两千多年的儒家思想文化体系，和中国有一种很亲近的文化关联，下面给大家分享越南穷游指南。
一、穷游越南需要准备什么 1、准备护照+签证
a.护照。出国必备，在国外就是我们的身份证，内地居民可在全国任一出入境管理窗口申请办理护照，一般2周时间可以领取。
b.签证。由于越南并不是免签国家，所以到越南旅游必须办理签证(越南富国岛除外)。越南旅游签证办理很简单，拿出手机，拍照护照内页，发给我，1-2天下签，一周之内邮寄到你的地址。一个月单次260元左右，三个月多次800左右。
2、制定详细的穷游攻略
包括行程安排，交通工具的选择，每个城市的停留时间，酒店住宿等。
3、准备生活用品
越南全年气温偏高，北方四季分明，南方只有雨季和旱季，简单一句话就是一年都是夏天，小鱼在南方胡志明，一年都是穿短袖。准备夏天衣服及日常用品。
4、准备行程费用
可以带一些人民币，或者提前兑换美元，或者携带标有银联的银行卡，然后到越南换成越南盾或者取现。由于越南盾是大额货币，数字后边的0很多，因此消费购物的时候，务必看清楚数字后边的0.
5、其他须知
a.越南和中国时差为1小时，中国早10点，越南是9点。
b.越南是摩托王国，有飞车党，出行照顾好自己的包包和手机;
c.过关收取小费问题，主要集中在芽庄，个人自由行一般被收消费的几率很小。
二、背包客越南自由行省钱攻略 1、交通工具选择
最省钱的办法是，进越南坐火车或者汽车，入关越南，从河内开始旅游，然后乘坐越南大巴，一路向南，岘港、大叻、胡志明，然后坐船到达富国岛，最后从富国岛直飞国内。
2、旅游行程安排
小鱼建议～背包客穷游越南，可以选择河内-岘港-大叻-胡志明-富国岛，五大富有代表性的城市。
河内是一座拥有1000多年历史的古城,历史文物丰富,名胜古迹遍布,享有“千年文物之地”的美称。河内主要景点有三十六古街、巴亭广场、还剑湖、水上木偶戏等。
岘港是越南第二大港口城市，这里有美溪海滩、岘港大教堂、巴拿山、占族雕刻博物馆、山茶半岛，都是旅游的好去处
大叻被誉为“越南私藏的法国”，海拔1500米，一年四季气候均舒适宜人。主要景点有阳光农场，疯屋子，大叻火车站，教堂，情人谷拍。
胡志明，旧称西贡，曾经是法国殖民地，目前是南方中心，也是越南经济贸易中心和最大城市，这里你可以感受到越南的发展速度，当然，这里的消费水平很高，相当于国内的北上广。
虽然这里发展迅速，却不像其他大都市那么喧嚣，依旧保持着越南独有的悠闲和浪漫。这里曾经是南越的中心，遗留法式建筑最多，中央邮局、西贡圣母大教堂、范五老街、统一宫都可以去看看。
富国岛是越南当地人的度假天堂，也是欧美人最青睐的度假海岛之一。这里有清澈见底的海水，有干净美丽的海岸线，更有网红秋千，置身原始渔村。
3、饮食住宿
总体来说，越南消费水平不高(除胡志明)，每天选择越南的日常美食就可以，很便宜。住宿的话，就选择一般的旅店就行，一般每晚12-20万越南盾，也就是35-60元人民币不等，既然是穷游要求低一点可以了。
4、旅游景点门票
穷游，小鱼建议选择一两个收费景点，其余的免费景点就可以玩的很不错了。其实，旅游无非是体验异国风土人情，收费的景点也没有什么好看的。
5、越南特产
越南腰果 、越南咖啡 、西贡小姐香水 、白虎活络膏 、越南牛角梳 、越南沉香 、越南凉鞋 、越南榴莲饼 、椰子糖 、奥黛。
6，越南美女
越南女孩普遍偏瘦，由于出门包的很严实，虽然长年气温偏高，很多女孩还是很白的。再加上混血儿比较多，所有到越南你会看到美女。
旅游交通项目有哪些问题 旅游交通对旅游目的地的影响 旅游交通
1. 旅游交通对旅游目的地的影响
现代旅游交通在整个国民经济交通运输业中，既有其特殊性，又具有相 对的独立性。旅游交通层次分明，从其送游客的空间尺度及人们的旅游过程来看，可以分为三个层次。旅游起始交通指从旅游客源地到目的地所依托的中心城市 之间的交通方式和等级，其空间尺度跨国或跨省，交通方式主 要有：航空、铁路和高速公路。
景区的内部交通，主要有徒步或特种旅游交通，如索道、 游船、畜力，畜力即骑马、骑骆驼、滑竿等。
2. 旅游目的地发展的影响
交通运输的便利与否是影响旅游者决策的重要因素。在旅游者评估选择直至最后确定旅游目的地的过程中，区域旅游的可进入性是十分重要的。同时，交通运输的便利条件还影响到旅游者的出游半径。在一定的引力和外推力的作用下，游客流量与距离影响力是成反比的
3. 旅游交通对旅游目的地的影响方向论文
旅游论文参考文献一： [1] 马勇，陈慧英. 旅游文化产业竞争力综合评价指标体系构建研究[J]. 中南林业科技大学学报（社会科学版）. 2012（01） [2] 曾亚玲. 博物馆旅游与文化创意产业的融合发展[J]. 中国商贸. 2012（04） [3] 王九位. 数字时代旅游目的地信息共享研究[D]. 武汉大学 2010 [4] 吴普，葛全胜，席建超，刘浩龙. 影视旅游形成、发展机制研究--以山西乔家大院为例[J]. 旅游学刊. 2007（07） [5] 庄志民. 论旅游意象属性及其构成[J]. 旅游科学. 2007（03） [6] 钟晟，张军. 皖南古村落和谐文化主题开发[J]. 华东经济管理. 2007（06） [7] 杨卫武，陈慧莎. 论旅游产业与文化产业的融合--以上海市为例[J]. 青岛酒店管理职业技术学院学报. 2012（01） [8] 徐仁立. 旅游产业与文化产业融合发展的思考[J]. 宏观经济管理. 2012（01） [9] 张薇，钟晟，张晓燕. 1998~2007年全球旅游研究进展--基于SCIES、SCI和A&HCI三大检索文献计量分析[J]. 旅游学刊. 2009（12） [10] 赵勇. 亲和性城市公共游憩空间的系统建构研究[D]. 武汉大学 2011 [11] 张中华，王岚，张沛. 国外地方理论应用旅游意象研究的空间解构[J]. 现代城市研究. 2009（05） [12] 李海霞，孙厚琴. 基于城市旅游意象的旅游城市标志物分析[J]. 社会科学家. 2009（04） [13] 庄志民. 宁波东钱湖旅游度假区旅游意象定位研究--旅游文化设计探索系列[J]. 旅游科学. 2010（03） [14] 凌莉萍，吴殿廷. 国内外影视旅游研究进展及启示[J]. 旅游学刊. 2010（03） [15] 韩震. 论国家认同、民族认同及文化认同-- 一种基于历史哲学的分析与思考[J]. 北京师范大学学报（社会科学版）. 2010（01） [16] 侯建娜，杨海红，李仙德. 旅游演艺产品中地域文化元素开发的思考--以《印象·刘三姐》为例[J]. 旅游论坛. 2010（03） [17] 陈才，李兆元，刘心怡. 大连旅游意象研究--基于博客游记的探讨[J]. 旅游论坛. 2010（03） [18] 吴志军，田逢军. 城市滨水旅游意象及其对旅游者选择意愿的影响研究--以南京、武汉、上海滨水区为例[J]. 旅游学刊. 2010（06） [19] 张海燕，王忠云. 旅游产业与文化产业融合发展研究[J]. 资源开发与市场. 2010（04）
4. 浅析旅游交通对旅游目的地的影响
任何旅游者要实现从定居地到目的地之间的旅行;都必须借助良好的交通条件和运输工具这两个载体。旅游交通是旅游业发展的首要条件。在我国，随着旅游活动从低级的以赶景点为主要目标的“苦行游”，向包含文化内涵的以休假与游览结合为主的“康乐游”、“享乐游”、“休闲游”等方向的转化，需要重新认识旅游交通的地位与作用。
1 交通对旅游的影响与制约
1.1 交通对旅游者出行的影响
在旅游目的地选择上，交通的便利与否是影响旅游者决策的重要因素。在旅游者评估选择直至最后确定旅游目的地的过程中，区域旅游的可进入性是十分重要的。同时，交通运输的便利条件还影响到旅游者的出游半径。在一定的引力和外推力的作用下，游客流量与距离影响力是成反比的。用数学式表示为:
F=T1T2/f(d)
式中:T1为旅游目的地的吸引力，T2为旅游客源地的外推力，d为客源地与目的地之间的距离。其中游客对距离的直观感受很大程度上取决于客源地与目的地之间的交通便利条件。因此，交通对旅游者的出游选择在心理上起着决定性的作用。据统计，在旅游效果影响要素中，与住宿、饮食、景点及其他服务消费等项目相比，60%左右的人将交通列为首位。在我国交通是影响旅游者出行的重要因素之一。
1.2 交通对旅游资源开发的影响
旅游资源依赖旅游者光顾而产生效益。没有安全便捷的交通，就不可能有规模化和长期发展的旅游经济。旅游资源潜力再大，如果没有快捷便利的交通做后盾，也将无法发挥其优势。
1.3 交通对旅游质量的影响
通过对游客意见调查征询，发现游客在文化
5. 旅游交通对旅游活动的影响
导游：导游主要分为中文导游和外语导游。其主要工作内容为引导游客感受山水之美，解决旅途中可能出现的突发事件，并给予游客食、宿、行等方面的帮助。在中国，凡希望从事导游业务活动的人都必须按规定参加导游人员资格考试。
2.
旅游咨询师：旅游咨询师是指从事为旅游团体或个人提供旅游咨询服务及相关服务的专业人员。在国外，旅游咨询已相当成熟。国内也早已有相关人士从事旅游咨询的工作，但就职业角度而言，一直没有正式、规范的职业名称和职业标准。中国出现旅游咨询师这个全新的职业也是对此空白的填补。
3.
旅游顾问：2008年由西方进入中国，目前在国内还是新兴行业，从事该行业的还是由旅 行社为主流。国内目前将销售人员划归为旅游顾问，负责接待顾客咨询、介绍旅游线路、等相关业务。目前国内还没有专业的资格认证机构，大多数的“旅游顾问”都是在职旅行社导游和客服，和个人。
4.
旅游行政管理部门：旅游行政管理部门就业要通过考取公务员的方式，具体流程包括网上报名、现场报名、笔试面试、体检考察、名单公示等环节。就业单位包括各省市地县旅游局及其附属企事业单位，各单位具体职位根据需要而定，可参看当年公务员招生简章。
5.
旅行社：旅行社各职能部门分为：业务部、计调部、接待部、导游部、外联部、财务部等。
扩展资料
旅游咨询师就业前景
“从未有一个新职业像旅游咨询师培训这样火爆，前景这样广阔。”这是重庆某大学旅游学院院长，在深入了解这份职业后发出的感慨，事实上，他的感慨也是旅游咨询师培训职业的真实写照，如今成都第一批毕业就业学员中大部分月薪都突破了3000元，优秀者达到了10万年薪。
然而仅仅是年薪10万的诱惑，旅游咨询师培训绝对不能说是撬动人生。“一个职业撬动一种人生”，来自专家的解释为：旅游咨询师培训的概念源自欧美发达国家，在美国、法国、比利时、瑞士等国，旅游咨询师培训已经逐步替代导游，对于我国，旅游咨询师培训应该是从洗牌旅游行业的方向在改变人生。
对于现在的旅游从业人员，年轻化是一种现状，那么当你不再年轻时，你的人生之路、职场之路在哪里，这是旅游咨询师培训撬动人生价值之一。这时，旅游咨询师培训将成为你进入旅游行业管理层的敲门砖，因为在旅游咨询师培训的学习过程，将让你具备旅游线路策划、旅游整体营销管理能力。
对于即将走出校门的旅游相关行业的学生们，导游似乎已经成为一条必由路，那么这条路挤不进去又怎么办？旅游咨询师培训的出现，让这条就业的独木桥变得宽广起来。听听来自报名者的声音：“就业要把握政策契机！”据了解，这些旅游专业学生一直对旅游行业特别关注，近段时间以来，“旅游咨询”已成了旅游行业的热门词汇。北京、上海、广州、成都等国内大都市的旅游主管部门都在大张旗鼓建设旅游咨询服务中心。健康旅游、放心购物成了游客和政府最关注的事情。
对于职场中白领，出游成为心情放松的首选。如何做到享受旅游，这是职场白领最关心的。旅游咨询师培训也填补了职场白领的需求，丰富了自己的人生，能够轻松设计符合自己的旅游线路，让自己的出游更加惬意。
6. 旅游发展对目的地的影响
旅游业作为直接面对消费者的行业，是一个开放性的大系统，信息贯穿了旅游活动的全过程，是决定旅游企业生存发展的关键所在。
从消费者角度看，随着生活水平的提高和旅游经验的丰富，其需求的求质性特征日益明显，从而对信息提出了更高的要求。
对于旅游行业，从景点规划开发、旅游信息统计，到确定目标市场、制定市场竞争策略，都需要强大的信息后盾。总之，信息技术的使用已渗透到现代旅游业的各个环节。
7. 旅游交通对旅游目的地的影响论文
写 村旅游论文最重要的的一项工作就是开展调研，获得第一手资料，怎么样开展调研呢，首先要选定符合乡村旅游论文内容的乡村，并有丰富旅游资源作为开展调研的地点，二是要亲身经历和体验乡村旅游的原始，自然，民风民俗，让人流连忘返的美景，认及带来精神享受，形成乡村旅游论文重点，三是调研中，发现和探索乡村旅游发展潜力和开发前景，使论文更添精采。
三亚景点之间有何交通工具 三亚旅游交通工具 旅游交通
1. 三亚旅游交通工具
因为一般人旅游的时间有限，所以去三亚游玩，大多数人会选择坐飞机。当然除了坐飞机之外，朋友们还可以坐火车去三亚，目前北京、广州、伤害等城市多有列车开往三亚的，大家可以到自己熟悉的车站乘车。
除了火车，坐客轮也是可以到三亚的，大家可以在北海、徐闻等地区坐轮船，不过这轮船是开往海口的。
2. 三亚自由行交通工具
飞机、汽车、火车等等。内陆到海南可以乘坐飞机直达，也可以选择乘坐汽车直达，不过乘坐汽车的话过海的时候需要下车上船，汽车票有的包含船票，有的不包含，不过不包含也不怕，随车人员和安排购买的；也可以乘坐火车直达，火车的话过海的时候就不用下车上船，直接座火车上，船运火车过海，火车票是包含了船票的。
3. 去三亚交通工具有哪些
1、当日15:55到达成都东站，在成都东站乘坐D1765次列车，当天晚上23:45可以抵达广州南站；
2、次日凌晨4:57分，到达广州南站，在广州南站乘坐Z385次列车，当天晚上19:12可以抵达三亚站。
总用时27小时17分钟。
4. 三亚的交通工具
第一种方案要求速度快捷，肯定是飞机（8月15早就过去了，不过飞机的票价浮动不是很大，而且时间和班次都不会改变的)从杭州到三亚，给你看个最全的机票信息你也可以自己上网在南航财付通里面查找下。
第二种方案要求价格便宜!价格便宜，三种工具里面只有火车便宜。从杭州到三亚的火车包括从广州转车的，只有K511最便宜，K511是从上海南始发，具体信息 车次 类别 始发站 出发站 出发时间 终点站 到站时间 历时 K511 空调快速 上海南 杭州东 11：47 三亚 22：17 34小时30分钟 票价最便宜的就是293元5. 三亚旅游交通工具图片
无端更渡桑干水，却望并州是故乡。
银烛秋光冷画屏，轻罗小扇扑流萤。
寒雨连江夜人吴，平明送客楚山孤。
力尽不知热，但惜夏日长。
谁言寸草心，报得三春晖。
好雨知时节，当春乃发生。
落红不是无情物，化作春泥更护花。
6. 三亚旅游交通工具有哪些
目前海南省三亚市还没有地铁。主要是公共交通车辆和市内轨道交通为主。旅游旺季显得有些紧张，特别是冬天侯鸟们多了，出行的人拥挤。但在淡季就显的不那么拥挤，宽松的很。按目前三亚市的常住人口和今后的扩张，恐怕一时半会还没必要发展地铁。这是我自己的看法，不一定对。