西宁旅游交通骑行 拉萨到西宁骑行

导读：西宁旅游交通骑行 拉萨到西宁骑行 1. 拉萨到西宁骑行 2. 拉萨到西宁骑行要多久 3. 骑行去拉萨路线 4. 西宁到拉萨徒步 5. 拉萨到西宁骑行路书 6. 拉萨到西宁骑行攻略 7. 拉萨到西宁骑行线路图 8. 拉萨到西宁骑行多少天 9. 骑行拉萨到西宁青藏线 10. 从西宁骑行到拉萨 11. 拉萨到西宁骑行路线

1. 拉萨到西宁骑行

骑摩托车西宁到拉萨需要3天时间。

2. 拉萨到西宁骑行要多久

去青海不经过西藏。青海和西藏统称为青藏高原，地形多为高原，位于祖国西部，较青海而言，西藏更准确属于西南边陲。青海东部与甘肃省接壤，北部与新疆南疆连接，西部与西藏自治区相连。所以从地里位置明显得知，去青海没有贯穿西藏。继续从青海往西走的话，到达西藏，青藏线就是青海通往西藏的路。

3. 骑行去拉萨路线

哈尔滨、吉林、内蒙、银川、青海、格尔木、西藏

4. 西宁到拉萨徒步

从西宁到拉萨公路就是青藏公路，始于青海省西宁市，经茶卡、都兰、格尔木到拉萨，全长1937公里。

扩展资料：

青藏公路

青藏公路东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市。于1950年动工、1954年通车，世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。沿途景观比较大气磅礴且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。一年四季通车，是5条进藏路线中最繁忙的公路，司机长时间开车易疲劳，因此交通事故也多。沿途不时会看到翻在路基下的货车，所以走青藏线要特别小心。

青藏公路全长1937千米，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最小半径125米，最大行车速度60千米/小时，全线平均海拔在4000米以上，虽然线路的海拔高，但登上昆仑山后高原面系古老的湖盆地貌类型，起伏平缓，共修建涵洞474座，桥梁60多座，总长1347千米，初期修建、改建公路和设备购置总投资4050亿元，每千米平均造价2.52亿元。

5. 拉萨到西宁骑行路书

要

从青藏线进入西藏要穿越可可西里的。 路线: 格尔木—158KM—昆仑山口—446KM—唐古拉山口—91KM—安多—140KM—那曲—163KM—当雄—75KM—羊八井—75KM—堆龙德庆—12KM—拉萨。 里程:全程约1160公里 。青藏线起点为青海省格尔木市,终点西藏拉萨。

6. 拉萨到西宁骑行攻略

109是国道路况比较好，风景也美，可以自驾走

7. 拉萨到西宁骑行线路图

青藏公路始于青海省西宁市，经茶卡、都兰、格尔木到拉萨，全长1937公里.西宁51KM、徨源51KM、倒淌河34KM、帐房宾馆82KM、黑马河80KM、茶卡131KM、都兰353KM、格尔木90KM、纳赤台30KM、西大摊40KM、昆仑山口110KM、五道梁83KM、二道沟镇67KM、沱沱河镇92KM、雁石坪100KM、唐古拉山口89KM、安多138KM、那曲164KM、当雄75KM、羊八井87KM、拉萨。

青藏公路西宁至拉萨全长1937公里

青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里

西宁到拉萨N917/8次，经由青藏线运行，隔日开行。沿途在哈尔盖、柯柯、德令哈、格尔木、沱沱河、安多、那曲、当雄8个站办理客运业务。N917次西宁20：07开，第二天22：30到达拉萨，全程运行26小时23分钟；N918次拉萨9：23始发，第二天12：19到达西宁，全程运行26小时47分钟。

8. 拉萨到西宁骑行多少天

本数据来源于地图，最终结果以地图最新数据为准。

驾车路线：全程约1959.8公里

起点：拉萨市

1.拉萨市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿江苏大道行驶1.5公里，朝红旗路方向，左转进入藏热路南段

2) 沿藏热路南段行驶680米，右转进入藏大西路

3) 沿藏大西路行驶250米，直行进入藏大西路

4) 沿藏大西路行驶320米，在第2个出口，朝林聚路方向，直行进入江苏路

5) 沿江苏路行驶2.8公里，直行进入金珠东路

6) 沿金珠东路行驶2.4公里，直行进入金珠中路

7) 沿金珠中路行驶1.3公里，过柳梧立交 桥，直行进入金珠西路

8) 沿金珠西路行驶5.8公里，左转进入林琼岗路

9) 沿林琼岗路行驶370米，右转

10) 行驶790米，右前方转弯进入扎西路

11) 沿扎西路行驶180米，朝东嘎路方向，左前方转弯进入东嘎东路

12) 沿东嘎东路行驶1.1公里，右转进入团结路

2.沿团结路行驶480米，左转进入青藏公路

3.沿青藏公路行驶145.9公里，直行进入当曲河东路

4.沿当曲河东路行驶4.6公里，直行进入青藏公路

5.沿青藏公路行驶49.2公里，直行进入京拉线

6.沿京拉线行驶112.9公里，直行进入拉萨路

7.沿拉萨路行驶240米，左转进入G109

8.沿G109行驶4.0公里，左前方转弯进入京拉线

9.沿京拉线行驶579.0公里，左转

10.行驶235.0公里，左转进入柳格高速

11.沿柳格高速行驶120米，直行进入柳格高速

12.沿柳格高速行驶20米，直行进入柳格高速

13.沿柳格高速行驶147.7公里，朝德令哈方向，稍向右转进入小柴旦互通式立交

14.沿小柴旦互通式立交行驶760米，过小柴旦互通式立交，右转进入德小高速

15.沿德小高速行驶35.0公里，直行进入西莎线

16.沿西莎线行驶134.6公里，朝西宁方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶550米，直行进入茶德高速

18.沿茶德高速行驶164.9公里，直行进入S207

19.沿S207行驶34.0公里，朝西宁/G6方向，稍向右转上匝道

20.沿匝道行驶780米，直行进入共茶高速

21.沿共茶高速行驶165.2公里，直行进入京藏高速

22.沿京藏高速行驶30.8公里，直行进入京藏高速

23.沿京藏高速行驶110米，直行进入西倒一级公路

24.沿西倒一级公路行驶15.4公里，直行进入西倒一级

25.沿西倒一级行驶30.7公里，稍向右转进入西湟一级

26.沿西湟一级行驶110米，直行进入西湟一级

27.沿西湟一级行驶16.9公里，直行进入西宁南绕城高速

28.沿西宁南绕城高速行驶22.8公里，在G109/通海路/海湖新区出口，稍向右转上匝道

29.沿匝道行驶830米，直行

30.西宁市内驾车方案

1) 行驶550米，直行进入通海路

2) 沿通海路行驶240米，右转进入G109

3) 沿G109行驶1.2公里，直行进入昆仑西路

4) 沿昆仑西路行驶5.1公里，直行进入昆仑桥

5) 沿昆仑桥行驶270米，直行进入京拉线

6) 沿京拉线行驶1.4公里，左转进入南大街

7) 沿南大街行驶450米，左转进入南关街

8) 沿南关街行驶410米，过右侧的雪峰商贸城约110米后，到达终点

终点：西宁市

9. 骑行拉萨到西宁青藏线

青藏线是指西宁到拉萨。那曲到格尔木，路况不同限速不同，最高限速80公里，最低限速50公里，注意看路标。

拉萨到西宁最快两天时间，第一段：早上5:30分从布达拉宫出发，晚上10点左右到格尔木，中途该休息休息，第二段比较轻松，早上8:30分格尔木出发，下午5点左右到达西宁，相比第一段轻松得多。

10. 从西宁骑行到拉萨

西宁-格尔木-可可西里-沱沱河-唐古拉山口-那曲-当雄-拉萨！从西宁出来之后可以去茶卡盐湖看看！风景还是不错的，留宿格尔木，格尔木到沱沱河大概是下午三四点钟估计你们也开不了太快可以留宿沱沱河，但是海拔太高能坚持就继续开住那曲，那曲到当雄，不太着急可以停留当雄，这个地方个人觉得还是挺美的，次日当雄去纳木错出来后去拉萨！

11. 拉萨到西宁骑行路线

109国道，通常被叫做青藏公路、青藏线，虽然其起点在北京，途径河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海等省。但是，对于自驾去西藏的朋友来说，主要指的从青海西宁出发，途径青� �湖、茶卡盐湖、德令哈、查尔汗盐湖，抵达青海进藏的门户——格尔木，从格尔木转向南，进入青藏高原，经昆仑山口、唐古拉山口、安多、那曲，一路直奔拉萨的这段路程，全程2200公里左右。

从西宁到格尔木的这一段路，路况良好，全程高等级公路，车辆很少，视野开阔，你想开什么车都行。

从格尔木到拉萨这一段，要分成四段来看。

第一段：格尔木至五道梁路段

这一段大约200多公里，路况良好，一路从海拔2000多米的格尔木爬升到4000多米的海拔，这段行程主要的挑战是高原气候的影响，因为在2、3个小时以内快速爬升了2000多米的海拔，很多人会在这个阶段开始出现高原缺氧的反应，出现呕吐、头晕、头痛、胸闷、心悸等症状，一旦出现这样的情况，一定要及时的处置，以免病情加重。

第二段路：五道梁至沱沱河路段

这一段路大约100多公里，翻浆路较多，路面沉降的情况比较严重，尤其是遇到修路的话，甚至需要下到野地里走便道，我有一次走青藏线的时候就看到好几台车在走便道的时候，过大坑把底盘和发动机油底壳给磕烂了，机油漏了一地，只能等待拖车救援，因此走这段路要特别当心。

第三段路：沱沱河至安多路段

这段路约300公里左右，总体路况较好，却是危险性最高的路段。青藏高原大部分都是冻土带，这样的环境下建设的道路，到处都有沉降的情况，青藏线是进藏物资运输的主干道，常年被数量庞大、车身超重的大货车来回的碾压，再加上冻土层特有的特质，很多路段远远的看着没问题，实际上已经被压出了很多波浪形的大坑，一旦车速过快、躲避不及时，或者和对向的来车的会车操作不当，都可能导致车辆像过山车一样飞起来，失控冲出路基，导致撞车、翻车的重大事故发生，有不少自驾的朋友，在川藏线上都没有出事，反而是回程在青藏线因为麻痹大意、开快车而最后造成了悲剧，这个是要特别注意的地方。

这样的问题，在青藏线出藏的方向略好一些，但是进藏的方向一侧的路况会更加严重，所以在这条路上开车，一定要注意前方的车辙印，一旦看到地面有大货车刹车的轮胎印记的时候，一定要赶紧减速，注意规避风险。

第四段路：安多至拉萨路段

这段路程约500公里，路况最好，但是因为限速的原因，有多个卡口检查证件、车辆和违禁物品，发放限速条，因此，即便路况好，你也跑不起来。

青藏线因为总体路况质量良好，视野开阔，而且安多到格尔木之前数百公里的路段没有了限速的限制，容易给人造成错觉，不知不觉就会加大油门，此外，因为路程很长，为了赶时间，不少司机会开快车，这样很容易让自己处于危险的境地。因此，一定要注意观察路面情况和对向大货车的情况，谨慎驾驶，安全才是第一位

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