黄花机场

1. 湖南长沙黄花机场附近景点

1.从长沙市火车站、长沙火车南站乘坐地铁2号线可直达橘子洲景区。

2.从长沙黄花国际机场到橘子洲景区25公里，驾车约45分钟可到达橘子洲景区。

3.在机场乘坐114路公交车或机场快线至长沙市火车站，转乘地铁2号线到达橘子洲景区。

4.在机场乘坐114路公交车或机场快线至长沙市火车站，转乘地铁2号线到达橘子洲景区。

5.从机场坐磁悬浮列车到长沙火车南站，转乘地铁2号线到达橘子洲景区。

6.直达公交：旅游3路区间线(旅3区间)运营线路：上行：橘子洲景区--橘子洲大桥西--新民学会旧址--岳麓山北--湖南师大--岳麓山南--湖南大学--天马山景区。下行：天马山景区—桃子湖—岳麓山南—湖南师大—岳麓山北—华图教育(太平街口)--五一广场—小吴门—蔡锷中路口—牛尔教育(南阳街口)--橘子洲景区。

7.航行线路：橘子洲码头—洲头—河东—渔人码头—橘子洲码头。(绕洲一圈)。

2. 长沙黄花机场附近的旅游景点

不知道你说的是哪种飞机，如果看民用航空飞机，那就去黄花镇，旁边就是黄花飞机场。如果要看军用战斗机，那就要去大托铺街道那边。那里有一个军用战斗机场。但是不建议你太靠近，被执勤官兵看见了会有麻烦的，现在间谍太多了。

3. 长沙黄花机场附近好玩的地方

在长沙黄花机场就有这样一家中华老字号——火宫殿，让旅客可以品尝到这些百年名小吃。臭豆腐、三角豆腐、姊妹团子、毛氏红烧肉，每一道都是长沙地道的口味，不需要在市区内排长队便可以品尝到这些美食。

黄花机场火宫殿在负一楼，店面很大，多数时候人潮爆满，喧嚣嘈杂，里面小吃种类繁多，什么丸子、凉面、米粉、馓子等等，应有尽有，最最重要的是他们的招牌——臭豆腐，方正黑糊，闻起来臭，吃起来却香脆十足。还有面粉团子，金黄粘牙有弹性，有小时候在老家吃的味道，就是分量极少，每个都只够吃几口。三五个人，每人花费百来块，出门时直嚷嚷没吃饱，不够算作正餐。

4. 长沙黄花机场位置图

长沙黄花机场不属于任何航空公司，归属民航总局机场管理部门。

机场跟铁路、水道一样，是公共交通设施，一般不归地方政府管辖，这点可以明确。

机场在行政上归民航总局空管部门管理！

在运营上有各机场公司，国内国际各航空公司在机场设点，为当地旅客提供服务，商检、边检、海关等国务院直属部门，在出入境的国际机场配备人员，各自履行职责，机场公司和航空公司要配合他们的工作。

机场一定范围内归公司管理，遇到诸如恐袭、灾害、伤亡等意外情况，机场会第一时间通知机场警方（是的，每个机场都有公安局在那里），由他们进行处理。

5. 长沙黄花机场周边景点

长沙黄花机场附近有 蛟龙水库, 谷塘铁牛山庄, 谷塘水库, 黄花思味美草莓园, 黄龙山庄, 文昌阁, 风车谷旅游区, 锦绣江南生态农庄, 李家祠堂, 陶公庙, 浏阳河, 泉塘公园, 佳和生态园, 小顽国, 桂花水库, 东湖, 智粮·绿世界农庄, 浏阳河, 湖南农业大学-标本馆, 黄兴故居纪念馆 等景点

6. 长沙黄花机场在哪儿

黄花机场T2主楼共有5层，其中地上3层，地下2层。地上3层分别为：出发层，设置A、B、C、D共4组岛式办票柜台共80个值机柜台、24条安检通道、22个近机位。

7. 长沙黄花机场的位置

机场最终选址在当时的长沙县黄花乡，“黄花机场”名字也由此而来。

31年前，长沙黄花机场正式通航，当年旅客吞吐量仅6万人次；改扩建后的长沙黄花国际机场旅客吞吐量将达6000万人次，吞吐量将实现千倍增加。无疑，这座被命名为“长沙之星”的T3航站楼，必将成为推动长株潭城市群一体化发展，促进湖南对外开放的“明日之星”。

在长沙南郊湘江边一片高楼林立中，大托铺机场栖身于一片相对空旷的平地上，这里曾是长沙黄花机场的前身。

“大托铺机场属军民合用机场，长沙民航于1957至1989年进驻大托铺机场。”出生于上世纪60年代的王湘丽在机场长大，也在长沙黄花机场退休，她见证了长沙黄花机场的前世今生。

“2019年我再去原来大托铺机场的民航老航站楼，那里已经被拆除了。”王湘丽回忆，从前那个航站楼很小，候机厅就像一个大客厅，里面有藤椅、茶几、烟灰缸，沙发上覆盖着米白色的钩花布。

随后，湖南的经济、文化都在蓬勃发展。大托铺机场不能起降大型飞机，制约了民航客货运输的进一步发展。1984年，新建长沙黄花机场报告得到国务院、中央军委批复。

机场最终选址在当时的长沙县黄花乡，“黄花机场”名字也由此而来。

1986年6月，长沙黄花机场工程正式开工。1989年8月29日下午5时，一架波音757大型客机准时降落，这意味着长� �黄花机场正式开航，它的建成结束了湖南省只能停小型飞机的历史。

也是从通航的那一刻起，黄花机场就挑起了促进湖南对外开放、沟通国际间交往、改善投资环境、吸引外资、促进旅游等诸多方面的大梁。

当年，长沙黄花机场投资1.3亿多元，是第一代航站楼，主要建筑和设施包括2600米的跑道、建筑面积6658平方米的航站楼，以及航管楼、油库、气象雷达站、机库等。

“长沙黄花机场设计年旅客吞吐量为70万人次，包括国际候机口在内，机场设有5个登机口，通往的城市包括北京、上海、广州、香港等。”机场负责人介绍，1989年旅客吞吐量6万人次，仅仅一年后，机场旅客吞吐量就激增到27万余人次，可见发展之迅速。

第二代航站楼完工，从此有了“T1”的名字

2000年，第二代航站楼（T1）投入运营

谁都没有想到，通航仅7年时间，1996年长沙黄花机场年旅客吞吐量已达178万人次，很显然第一代航站楼早已不能满足需求，第二代候机楼的建设迫在眉睫。

新一代航站楼在1998年9月正式动工，2000年8月，投资4.04亿元、建筑面积3.4万平方米的长沙黄花机场第二代T1航站楼完工，机场旅客吞吐量突破200万人次。不久，第一代航站楼被拆除，退出了历史舞台。

2009年，长沙黄花机场年旅客吞吐量突破1000万人次，成为全国第十一个跨入全球大型机场行列的机场。据统计，过去27年间，长沙黄花机场共运输旅客1.61亿人次，运输货邮127万吨，总起降飞机162万架次。

为了满足更多的航空需求，2009年6月，第三代新航站楼破土动工，长沙机场即将进入“双航站楼”时代。

“机场建设往往有很多‘最’，例如T2航站楼就是湖南当年建筑结构最复杂、现代化程度和智能化程度最高的大型公共建筑。”长沙机场负责人介绍，2011年7月19日，长沙黄花国际机场T2航站楼正式启用，总建筑面积达21.2万平方米，是T1航站楼的6倍，长沙机场的建设发展开始步入快车道。

2012年12月，机场飞行区东扩工程开工建设，次年12月，二跑道工程开工建设。2017年3月30日，黄花机场迈入“双跑道运行”时代，能接待空客A380这样的“巨无霸”飞机。

2018年5月，阔别7年之久的T1航站楼经改造后再度投入运营，长沙机场正式进入“双航站楼”时代。10月，T2国际指廊技改后投入运营。这年，机场旅客吞吐量达2500多万人次。

2019年以来，长沙机场已通航162个国内外航点（国际地区47个），构建起辐射国内国际、连接五大洲的航线网络，“长沙四小时航空经济圈”扩大至16个国家及地区的36个城市，成为中国中部飞往东南亚航点覆盖最广、航班密度最高的区域型枢纽，为湖南开放型经济发展奠定了基础。

长沙机场现有的T1、T2航站楼的设计旅客容量约2000万人次，而2019年长沙机场旅客吞吐量达2691万人次，容量已经饱和。为满足不断增长的吞吐量，为人民群众提供更加舒适便捷的航空出行服务，机场改扩建势在必行。

2020年11月，国家发改委批复长沙机场改扩建工程可行性研究报告，同意实施长沙机场改扩建工程。这标志着湖南省改革开放以来，湖南单体投资规模最大的项目建设即将落地。

“T3”来了，“三跑道三航站楼”时代 来了

科技感十足的T3航站楼

根据规划，长沙机场改扩建工程按满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨目标设计。主要建设内容包含机场工程、空管工程、供油工程、汽车加油站工程，总投资约430.2亿元。

其中，机场工程投资415亿元，在现有第二跑道东侧2000米处新建1条长3600米、宽45米的第三跑道，新建50万平方米的T3航站楼和165个机位的站坪。T3航站楼定型方案总体形状为五指廊构型，取意“长沙之星”，面积是T1、T2航站楼总和的两倍多。

综合交通中心内接入地铁、磁悬浮、城际快线、高铁4种轨道交通、5条轨道线路。近期实施轨道接驳长赣铁路（渝长厦高铁）、长沙地铁6号线、长沙磁浮东延线，远期预留长沙地铁10号线、市域快线S2线。T3航站楼与综合交通中心一体化布局，步行5分钟即可轻松换乘各类交通方式。

值得一提的是，T3航站楼将采用智能化设施，规划有自助安检验证通道、自助登机通道、自助边检通道、自助行李托运设施，可与人工灵活切换，实现旅客通关无感化。楼内规划有经济性好、自动化水平高的翻盘式自动分拣系统、输送线传输系统，提高行李服务效率；全面落地机场5G智慧应用，实现数字化机坪巡检、机坪调度规划、机场服务管理、行李全程监控、大带宽安防视频、机器人引导服务等智能系统。

项目建成投运后，长沙机场将形成3条跑道、3座航站楼、东西航站区整体联动运营的区域综合交通枢纽，对完善湖南综合交通枢纽体系，推动长株潭城市群一体化发展，促进湖南对外开放具有重要战略意义。

8. 长沙机场黄花机场全景地图

长沙黄花机场在郊区，不属于长沙某个区的范围。

长沙黄花国际机场（Changsha Huanghua International Airport，IATA：CSX，ICAO：ZGHA），位于湖南省长沙市长沙县黄花镇，距离长沙城区10千米，为4F级民用国际机场，是中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸。

9. 长沙黄花机场周边旅游

长沙黄花机场附近有 中心集贸市场, 香味菜店, 金色果园, 金惠果园弼时店, 丰琳水果弼时店, 高家坊镇农贸市场, 美洋洋鲜果零食, 丰琳水果李家塅店, 李家塅镇农贸市场, 绿色果园, 优果惠, 金龙农贸市场, 新鲜蔬果屋, 正顺农贸市场, 鑫鑫冻货水产批发, 果之园水果坊向家店, 绿色果园水果超市, 丰琳水果向家店, 蔬果之家, 叮当鲜果零食 等农副产品、水产市场

长沙黄花机场周围酒店 长沙黄花机场附近的酒店查询 黄花机场

1. 长沙黄花机场附近的酒店查询

公交线路：机场大巴民航酒店线→地铁2号线，全程约29.6公里1、从长沙黄花国际机场步行约170米,到达长沙黄花机场站2、乘坐机场大巴民航酒店线,经过2站,到达民航酒店站3、步行约360米,到达长沙火车站4、乘坐地铁2号线,经过5站,到达湘江中路站5、步行约930米,到达长沙君悦酒店

2. 长沙黄花机场附近酒店价格

黄花机场这边我住过的最干净卫生的就数美程商务酒店。离机场很近，有车包接送。

3. 长沙黄花机场附近住宿

黄花机场旁边的黄花镇有很多宾馆。如果不满意那就住在星沙的泉塘，泉塘很多宾馆，有个准五星的韦尔斯利酒店，在泉塘打车去机场也很方便。15分钟可以到机场。还等几年长沙地铁6号线修好了，直通机场，那时可以住在6号线附近的酒店。

4. 长沙黄花机场酒店预订

长沙黄花机场候机楼外面有几家宾馆

价格在158到300多一点不等

要想便宜的话出了候机楼往前走80米，有很多宾馆或招待所，价格会便宜一些

当然看你自己需求

5. 长沙黄花机场附近的酒店有哪些

黄花机场离长沙南站（即：长沙高铁站）最近，黄花机场到长沙南26公里。从机场到高铁站可以坐机场快线或磁浮快线直达。

乘坐磁悬浮列车：从长沙南站磁悬浮高铁站上车——到达磁悬浮机场站下车，全程用时50分钟，5元车费。

乘坐机场快线：从长沙南站上车——到黄花机场站下车，全程用时58分钟，16元车费。

乘坐出租车：线路和用时大体和自驾用时一样，约22分钟，40-50元车费。

乘坐顺风车：线路和用时大体和自驾用时一样，约22分钟（如果路途拼车另外计算时间），26元车费

6. 长沙黄花机场旁边的酒店

当然有黄花机场宾馆涉外二星，客房条件很不错两百的标间进场公路边的私人旅舍就很便宜了，几十元一个床位，条件一般还有通云宾馆教便宜一百元就能搞定了，比机宾差一点

7. 长沙黄花机场附近酒店推荐

最好住在黄花机场附近的宾馆，乘机要求是提前两小时到机场，这样太早了，为了不误机，也使时间不紧张，最好在机场附近住宿。

黄花机场酒店贵吗 黄花机场住宿收费标准 黄花机场

1. 黄花机场住宿收费标准

长沙黄花机场候机楼外面有几家宾馆

价格在158到300多一点不等

要想便宜的话出了候机楼往前走80米，有很多宾馆或招待所，价格会便宜一些

当然看你自己需求

2. 黄花机场附近住宿多少钱

当然有黄花机场宾馆涉外二星，客房条件很不错两百的标间进场公路边的私人旅舍就很便宜了，几十元一个床位，条件一般还有通云宾馆教便宜一百元就能搞定了，比机宾差一点

3. 黄花机场的士收费标准

楼上的错了类，从黄花机场到西站只有的士，得一百多。有直接到长沙火车站的公交车。其实在出站口有直接到常德市的车，是在东站下的，旁边还有个车站直接到澧县的，完毕。

4. 黄花机场收费标准

湖南长沙黄花机场离市区26公里，坐车大约40分钟可以到达。

具体路程如下：

在黄花机场 搭乘 民航大巴（收费）到达 民航大酒店（在 长沙火车站 附近）。然后在 长沙火车站（北广场）搭乘湖南巴士312路（长沙火车站——汽车西站） 到达 汽车西站。

黄花机场 搭乘 湖南巴士114路（黄花机场——长沙火车站）到长沙火车站，然后在 长沙火车站（北广场）换乘 湖南巴士312路（长沙火车站——汽车西站）到汽车西站。

长沙黄花国际机场

长沙黄花国际机场（Changsha Huanghua International Airport，IATA：CSX，ICAO：ZGHA），位于湖南省长沙市长沙县黄花镇，距离长沙城区10千米，为4F级民用国际机场，是中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸。 2016年1月，机场成为实行72小时过境免签政策的航空口岸。

5. 黄花机场停车场收费标准是多少

我一般都是停长沙黄花机场附近的过夜停车场，黄花机场距离最近的是红利停车场，你可以打电话咨询下，或直接手机导航也可以。

6. 长沙黄花机场附近住宿价格最少是多少

最好住在黄花机场附近的宾馆，乘机要求是提前两小时到机场，这样太早了，为了不误机，也使时间不紧张，最好在机场附近住宿。

7. 黄花机场内住宿

凡经长沙机场隔夜中转且中转衔接时间在8-24小时以内的旅客

　　免费餐食、免费住宿、免费寄存、休闲服务

　　便捷值机、中转引导、优惠乘车、行李直挂、游购娱

8. 黄花机场收费停车标准

长沙黄花机场的停车场过夜停车收费是50元至100元每天，比较实惠一点的就是机场航站楼旁边的红利停车场，距离航站楼大概100多米吧，还免费接送服务挺不错的。我们每次走团都是停那里。

9. 黄花机场休息室收费

可以。

以长沙黄花机场为例：

中国建设银行私人银行卡、财富卡、理财白金卡及附属卡、八一龙卡白金卡或钻石白金信用卡客户，在进入位于长沙黄花国际机场二楼空港贵宾大厅刷卡扣减积分或刷卡通过之后，便可轻松享受免费候机服务，具体服务内容如下：

1、提供贵宾区大厅休息（所乘航班起飞前两个小时内）

2、提供免费茶水、饮料、点心、互联网服� �

3、提供准确的进出港航班信息以及登机提醒服务

4、代办出港值机手续和行李托运手续（超重行李费用自理）

5、提供VIP安检快速通道，专人送机服务