杭州运河周边景点 杭州运河景色

导读：杭州运河周边景点 杭州运河景色 1. 杭州运河景色 2. 杭州大运河边的风景名胜 3. 杭州大运河风景 4. 杭州运河美景 5. 杭州运河风景区 6. 运河杭州风情 7. 杭州运河景色介绍 8. 杭州运河景色描写 9. 杭州运河景色诗句 10. 杭州运河景色描述 11. 杭州运河景色的美食

1. 杭州运河景色

首先题目有错误，应该是江南运河杭州段的文化价值。运河是流动的，但流动的不止是水，更是从北至南源源不断的财富和粮食，更是沿岸灿若繁星的文化群落。财富和文化，经由大运河集中、流动、再分配。一言以蔽之：漕运。以漕运为标志的中国大运河，在世界上独一无二。

2. 杭州大运河边的风景名胜

夜游大运河，能够看到夜色下大运河被五彩灯光晕染的景致，仿佛乔装打扮的俏佳人。乘坐漕舫游河，亦能近距离感受到荣获国际“城市、人、光”大奖的运河两岸，体验江南水墨丹青式的独特魅力，一路穿越古今，读懂千年。

京杭大运河开凿于隋代，南起杭州，北达北京，全长达到1794千米，至今仍有部分河段可以通航，可以说大运河见证了中国古代文明的兴衰起伏。杭州段大运河，至今仍是杭州旅游的重要景点之一，被誉为“杭州的命脉”

3. 杭州大运河风景

关于杭州大运河的诗句有：

1.皮日休〈汴河怀古〉

尽道隋亡为此河, 至今千里赖通波。

若无水殿龙舟事, 共禹给功不较多。

2.汴水(胡曾)

千里长河一旦开，亡隋波浪九天来。

锦帆未落干戈过，惆怅龙舟更不回。

3.李利

万艘龙舸绿丝间，载到扬州尽不还。

应是天教开汴水，一千余里地无山。

4.七绝 大运河（作者：冰雪红豆）

江南北国脉相牵，隋代千年水潆涟，

寄语飞南归北雁，大河头尾是家川。

*秋水缠绵，牵动河畔漫步的游子，拾得小诗。

5.红楼诗词:桃叶渡怀古

衰草闲花映浅池，桃枝桃叶总分离。

六朝梁栋多如许，小照空悬壁上题。

6. 《堤上偶成》

——清·乾隆

运河转漕达都京，策马春风堤上行。

九里岗临御黄坝，曾无长策只心惊。

7.《登舟》

——清·乾隆

御舟早候运河滨，陆路行余水路循。

一日之间遇李杜，千秋以上接精神。

麦苗夹岸穗将作，柳叶笼荫絮已频。

最是篷窗心惬处，雨晴绿野出耕人。

8.《汴河怀古》

作者： 皮日休（唐）

尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。

若无水殿龙舟事，共禹论功不教多。

9. 《堤上偶成》

——清·乾隆

运河转漕达都京，策马春风堤上行。

九里岗临御黄坝，曾无长策只心惊。

10.桃叶渡怀古

衰草闲花映浅池，桃枝桃叶总分离。

六朝梁栋多如许，小照空悬壁上题。

11. 隋炀帝挽舟者歌

【北朝】无名氏

我兄征辽东，饿死青山下。今我挽龙舟，又困隋堤道。

方今天下饥，路粮无些小。前去三千程，此身安可保！

寒骨枕荒沙，幽魂泣烟草。悲损门内妻，望断吾家老。

安得义男儿，焚此无主尸。引其孤魂回，负其白骨归！

4. 杭州运河美景

大运河有特色的几段：

第一段：通济渠。从洛阳的西苑开始，经过城南和城东，经过偃师县和巩县，从洛口汇入黄河。这段运河最主要的工程是由隋炀帝大量征发民夫而开凿修筑的，据说当时开凿修建通济渠的民夫有百万人之多。

第二段：邗沟。这段运河沟通了长江和淮河之间的水系，为漕运带来了非常大的便利。它开凿的历史是从春秋时期吴王夫差的时候开始的。條萊垍頭

第三段：永济渠。这段运河主要也是由隋炀帝征发了百万的民夫开凿修建而成的，南端的起点是于河，北端的终点是涿郡。

第四段：江南运河。这段运河从江苏镇江直到浙江的杭州，长度达到了八百多里，宽度达到了十余丈，从规模上来说是非 常壮观的。这段运河的开凿，从春秋时期一直到秦朝、两汉和六朝时期。隋炀帝把以前的王朝所开凿的水道进行了疏浚，才使这段运河达到了现在的规模。

大运河在中国的漕运史上占据着非常重要的地位，有一千两百多年做为重要的通道，发挥着无可替代的作用。

5. 杭州运河风景区

答：杭州城区水系分为五片区：运河片、上塘河片、下沙片、上泗片和江南片。

目前杭州城区主要有十条河道，分别为新开河、贴沙河、东河、中河、古新河、官河、南应家河、沿山河、西溪河、余杭塘河。

杭州，是水孕育而生的城市。杭州市区河网密布，绕城公路范围内共有城市河道470条，总长近1000公里,是市民家门口的“绿水青山”。城市历史也是不断治水除患、实现人水和谐的历史。

6. 运河杭州风情

宋代,大运河的作用发挥得更加明显,宋代出名的词人几乎都与大运河有密切的联系。范仲淹既是诗词名家又是政治家与水利家,他曾在运盐河畔的扬州府海陵县(今盐城东台境内)筑捍海堰,带领民众抗洪水,又曾在苏州治水。他为好友滕子京所作的《岳阳楼记》因名句“先天下之忧而忧,后天下之乐而乐。”而传颂千古,被历代廉吏奉为圭臬。

欧阳修与苏轼这师徒俩都曾在运河城市扬州做文章太守,留下了平山堂与谷林堂的佳话。而苏轼与秦观、孙觉、苏辙、黄庭坚、张耒、晁补之等“七贤”在运河之畔的邵伯斗野亭作诗,使斗野亭成为文坛圣地。目前,斗野园内集苏(轼)、黄(庭坚)、米(芾)、蔡(襄)宋代四大书法家字迹的“七贤”诗镌刻在碑壁上。

苏轼曾写过一首关于大运河的诗《自河北放舟归江南》:“晓来铜雀东风起,春风凌乱漳河水。郎官惊起解归舟,一日风帆可千里。侵晨鼓舵发临清,薄暮乘流下济宁。南宫先生先我去,花时想达瓜洲步。寻君何处典春衫,杏花烟雨大江南。”这首诗与他先后在运河畔的徐州、扬州、常州、杭州等地为官有密切的关系。

秦少游这位运河之子就出生在古邗沟旁,他曾号称邗沟处士。他在家乡的运河边留下了众多的诗词,同时他和老师苏轼在大运河沿线城市游历,留下了许多美丽诗词和运河佳话。苏轼曾到高邮看望秦少游,他们二人与孙觉、王巩会集于东岳庙附近,饮酒论文。后人就建了文游台而纪念这次四名士的雅聚。

唐宋八大家的另一位代表王安石仕途的起点就在扬州,任淮南节度使通判时,他曾与当时的太守韩琦等一起留下了“四相簪花”的故事。曾做过扬州司理参军的北宋科学家沈括,将这个故事记载在他的《梦溪笔谈·补笔谈》中,后来,“扬州八怪”之一的黄慎还曾以此为主题绘制了一幅《四相簪花图》条轴和一幅《金带围图》扇面,可见这故事的影响之久远。今天,扬州将芍药花作为市花。此外,王安石在运河入江口瓜洲写下的《泊船瓜洲》和在浙江鄞县知县任满回江西临川故里时,途经杭州,写下的《登飞来峰》都成为千古传颂的名诗。

而奉旨填词的婉约派词人柳三变也长期在运河沿线游历,柳永的词展现了一幅大运河畔的都市风情画,以至于有水井的地方就咏柳词。宋代词人汤式一首《忆维扬》,以“天上人间”比喻扬州,描绘了当时扬州的繁盛与运河的气派。

7. 杭州运河景色介绍

大运河的起点在浙江杭州，终点是北京。

京杭大运河建于两千多年前的春秋时期，距今已有2500年的历史，而秦始皇在嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。

京杭大运河全长约1797公里，途经浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江 、钱塘江五大水系，主要水源为微山湖。

举世闻名的京杭大运河，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍。

我们今天所说的大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清(从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航)，前后共持续了1779年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。

8. 杭州运河景色描写

京杭大运河始建于春秋时期，是历经世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，主要水源为微山湖，大运河全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

9. 杭州运河景色诗句

运河寻秋：

憩罢寻秋河畔行，斜阳映柳水波平。

才觉九月初十日，桂树梢头月半明。

赞初冬街头银杏：

行色匆匆日日忙，无暇留步赏秋芳。

霜临杏叶知人意，化作金箔漫漫扬。

读《灵子读诗》有感：

飘红枝上吝情绵，流水空山驻忘还。

回首孤身千岭过，俗尘另类梦清寒。

盼杭州初雪：

冀北中原玉絮连，银装何日靓江南。

风凄雨冷云心乱，梦里雪花如柳绵。

校园雪人：

堆起玉人三尺高，粗描媚眼向谁抛，

青葱印记冰封下，不惑回眸雪在烧。

冬夜游西湖：

孤山残雪话诗情，堤上争说对岸灯。

绕水一周无丽句，沿途尽是早春风。

10. 杭州运河景色描述

“九省通衢”是江苏省淮安市清江浦的别称。

江苏淮安有“中国运河之都”的美誉，位居古淮河（废黄河）与中国大运河的交点，与运河相伴相生，拥有两千五百多年的历史。明清两朝，淮安是中央政府的漕运指挥中心、河道治理中心、漕粮转运中心和淮北食盐集散中心。尤其是1415年清江浦开埠后，由于南北运河运力不同，江南物资船运抵清江浦改为车马陆运，大量的北方人士乘车马抵清江浦换乘船只南下，清江浦成为转运的枢纽城市，因而有“南船北马，九省通衢”之别称。

2014年以来淮安市加大对交通基础设施的投入，重现“九省通衢”的交通枢纽地位。

基本信息

中文名

九省通衢

外文名

Qingjiangpu District

行政区划代码

320812

历史溯源

明清时期，帝国对江南的物质需求越来越多，“天下财赋，半出江南。”为了能让这些财赋源源不断、安安全全地运抵皇都，明清两朝将漕运总督府和河道总督府设在淮安，一个负责水陆运输，一个负责治水。淮安由此成为中央政府的漕运指挥中心、河道治理中心、漕粮转运中心和淮北食盐集散中心。明清两朝将国家的两个部委设在淮安，可见淮安在这条南北“生命线”上的重要地位。

明永乐十三年（1415年），漕运总督陈瑄疏浚沙河故道，清江浦由此诞生。陈瑄建立全国最大的内河漕船厂，厂房工棚达23里，集中了6000多精良工匠，在其后55年间共造船27332艘。明、清时期，每当漕运时节，“帆墙衔尾，绵亘数省”，入京漕粮一年达600万担，居天下强半。

南船北马

可无论这些驻淮的河道、漕运大员们如何治理，以淮安为界，大运河的南北漕运能力是� ��常悬殊的。江南源源不断的物资船运抵清江浦后，无法继续北上，只有改为车马陆运（乾隆间在淮安设马号，北达京师，计程“一千八百六十四里，为站有十八”）；大量的北方人士乘车马抵清江浦，换乘船只优游南下。清江浦“南船北马”局面再度形成，并且更加繁盛。“船一靠岸，千车万担”（光绪丙子《清河县志》），清江浦的石码头被称为“九省通衢”而名扬全国。此时的淮安，扼漕运、盐运、河工、榷关、邮驿之机杼，进入历史上最为鼎盛时期，与扬州、苏州、杭州并称运河线上的“四大都市”。

诗词选集

吟清江

清·范冕

袁浦名邦记胜游，依稀风景似扬州。

洋桥东接西流水，越闸南通北草楼。

斗姥宫前都府巷，奎星阁下状元沟。

九省通衢[江苏淮安清江浦的别称]

无边风景芦花荡，九省通衢石码头。

当代发展

黄河北徙之后，漕运改海运，运河失修，淮安的水上交通优势渐失。一些有识之士便动起了陆路交通的念想——修筑铁路。根据考证，清江浦是晚清时洋务派首选的修建铁路之地。[1]遗憾的是由于种种原因，原来依靠运河成为“九省通衢”的淮安一直没有建成通达全国的铁路，在近代衰落下去。

近年来淮安市不断加大对交通建设的投入，力争打造新的“通衢之城”，成为长江三角洲北部重要的交通枢纽城市。

2014年，淮安有轨电车1号线于当年开工，串联淮安市区。

2015年，连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路相继开工建设，两条客运专线预计于2019年建成，将在淮安交叉，使淮安接入全国高铁网络。宁淮高铁、临淮高铁、淮蚌高铁等也相继列入规划。

2007年，淮安港在苏北运河第一个开通港口集装箱运输，目前已形成淮安新港、南港两个规模化的集装箱专用作业区、4个千吨级集装箱泊位、10万平米专用堆场。淮安港年吞吐量占江苏省内河集装箱吞吐量四分之三份额，在全国内河港口中处于领先地位。

淮安涟水机场

2010年，淮安涟水机场通航，2015年正式成为一类开放航空口岸，可开通国际航线。

淮安积极建设物流中心，打造成立足苏北，辐射鲁南、豫东、皖北地区，服务长三角的区域性重要物流枢纽城市。

11. 杭州运河景色的美食

鲁菜里还有一个分支，那就是鲁南菜，也称运河菜，分布于枣庄、济宁等地。运河菜有别于普通的鲁菜，口味较重，重盐、酱油，好辣，在口味偏清淡的鲁菜中独树一帜，甚至于在整个北方菜系中都不可多见，以薄皮辣椒独步鲁菜。

运河菜系尤善小吃、羊汤，甚至于主食，也不同于其他鲁菜，喜煎饼、烧饼、缸贴、单饼等面食。整体口味与苏北、皖北较为接近，与普通鲁菜迥然不同。代表食品有枣庄西集羊汤、辣子鸡、菜煎饼，济宁甏肉等。

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