海南自贸港游轮吨位 海南自贸港游艇

导读：海南自贸港游轮吨位 海南自贸港游艇 1. 海南自贸港游艇 2. 海南自贸港游艇产业促进条例草案 3. 海南免税游艇 4. 海南自贸港游艇产业促进条例 5. 海南自由贸易港交通工具及游艇 6. 海南自贸港电商游艇码头 7. 海南自贸港游艇零关税

1. 海南自贸港游艇

答： 主题 ，开放中国 海南先行

为加快推进海南自由贸易港建设,向世界展示中国进一步对外扩大开放共享发展机主题遇的坚定决心,中国国际消费品博览会从2021年起每年在海南举办。

首届中国国际消费品博览会以“开放中国,海南先行”为主题,围绕建设海南国际旅游消费中心定位,集聚全球消费领域资源,打造全球消费品展示交易平台,为全球消费增长提供新动力。

2020年是中国(海南)自由贸易港启航元年,自贸港政策即将密集推出,海南正在成为中国对外开放的新高地。海南将以开放的姿态、贴心的服务,为各国客商搭建专业化、市场化、国际化、信息化的贸易投资平台,为全球贸易商和投资者营造国际一流的营商环境。

在此,诚邀全球各方朋友踊跃参加首届中国国际消费品博览会,共享自贸港建设成果。

为何在海南办?

全球大的自由贸易港

对标世界高水平的开放形态；

营造自由便利的贸易投资环境。

零关税、低税率、简税制

享有59国落地免签政策；

打造国际旅游消费中心。

全球消费品贸易和销售中心

中国是全球第二大进口国和消费国；

未来五年中国将进口超过10万亿美元的商品和服务；

全球消费精品汇聚海南自由贸易港；

境外消费回流惠及14亿人口；

“离岛免税”额度逐年扩大；

年接待国内外游客近14亿人次；

拥有全球规模大的单体免税店。

中国消费精品新机遇

海南是中国面向太平洋和印度洋的重要开放门户；

“一带一路”重要支点；

国内产品享有“离境退税”政策；

将逐步封关运作,内地货物进岛享受出口退税。

为何参展?

世界各国产品展示与交易的新平台

中国唯一以国际消费品进口为主题的展会；

独享展品进口和销售免税(免税清单以官方发布为准)；

全球消费品知名汇聚一堂；

共享政策新机遇；

共话离岛免税和离境退税新未来。

精准的买家对接

国内商贸、批发零售行业齐聚一堂；

跨境电商和传统电商优势互补；

中国各省市自治区组团采购；

引入网红带货等销售新模式；

线上线下高度融合；

买家和卖家配对专场。

专业的展会服务

市场化:对标国际展会运营规则；

国际化:汇聚国内外卖家买家；

专业化:聚焦新、特、优消费精品；

信息化:整合共享优质贸易资源。

同期活动

盛大-开幕式 专业-主题论坛 -投资推荐 精准-贸易配对前沿-发布

开幕式及主题论坛：举办开幕式和全球消费商业论坛(暂定)。

专业分论坛或会议：举办消费型现代服务业、离岛免税和离境退税、奢侈品消费等主题的专业分论坛或会议。

贸易配对、产品推介及发布等活动。

展出内容

综合展

国际及港澳台展区

参展国家和国际友城展示与消费相关的发展成果、产业状况、特色产品和贸易投资便利化政策等；其中包括主宾国展示；港澳台整体形象展示。

各省市自治区展区

各省市自治区(建设兵团)整体形象展示,主要包括消费品相关优势产业、特色产品、营商环境等。

专业展

时尚生活展区(知名消费品)

高端奢侈品、美容美发护理品、纺织、丝绸、服装、鞋、箱包、钟表、珠宝首饰、家具、家居用品、家居装饰品、床上用品、餐厨用具、桌上用品等。

食品展区

茶叶、咖啡、酒类、软饮料、甜食及休闲食品、巧克力、罐头、方便食品、清真食品、乳制品、� ��制品、水产品、果疏等。

汽车展区

新能源汽车、智能网联汽车、高端汽车等。

消费电子展区

移动设备、智能家电、音频产品、视频及高清设备、家庭娱乐、电子游戏等。

文化创意展区

旅游纪念品、工艺礼品、动漫手办及周边产品、玩具等。

旅居生活展区

游艇、房车、旅游观光车、航模、公务机、直升机、无人机、潜水、冲浪等水上运动装备、帆船、摩托艇、自行车、摩托车、高尔夫、沙滩排球、帐篷、渔具、户外运动装备等。

医疗保健品展区

保健品、康复理疗产品、移动医疗、医药等。

宠物用品展区

宠物食品、宠物保健品、宠物服装、宠物用具等。

服务业展区

星级酒店、特色民宿、高端地产、家居装修、家政、物业管理、旅游度假、主题乐园、商业零售、物流快递、游学教育、法律咨询、金融服务、美容整形、健身运动、高端体检、医疗旅游、康养服务等。

2. 海南自贸港游艇产业促进条例草案

目前个人还不能购买进口车，企业可以购买，条件如下：　　海南企业申报进口“零关税”车辆

　　符合条件的企业通过海南国际贸易单一窗口中“海南特色应用”的“零关税区”进行申报，审核通过后自动列入符合享受政策条件的企业名单，海口海关根据该名单办理进口通关手续。在国际贸易单一窗口相关功能正式运行前，由省交通运输厅负责汇总符合享受政策条件的企业名单，并告知海口海关和海南省税务局。

　　企业申报进口“零关税”交通工具及游艇时，进口报关单“申报地海关”应填报“海口海关”下设的隶属海关或业务现场的关区名称及代码（不含“三沙海关”）；征免性质填报为“零关税交通工具及游艇”（代码：492），自愿缴纳进口环节增值税和消费税的，应当在报关时将征免性质填报为“零关税交通工具及游艇（缴纳进口环节税）”（代码：494）；监管方式填报为“一般贸易”（0110）、“租赁不满1年”（代码：1500）、“租赁贸易”（代码：1523）；征减免税方式填报为“随征免性质”（代码：5）；消费使用单位填报企业名称。

　　“零关税”交通工具及游艇监管年限如何计算？

　　“零关税”交通工具及游艇仅限海南自由贸易港企业营运自用，并依法接受海关监管。

　　监管年限为：船舶（含游艇）、航空器：8年；车辆：6年。

　　监管年限自货物放行之日起计算。

　　监管年限届满自动解除海关监管。

　　除海关总署另有规定外，在海关监管年限内，企业应当按政策规定和海关规定保管、使用进口“零关税”交通工具及游艇。

3. 海南免税游艇

海南只有海口和三亚两地可以报考，需到当地海事局政务中心报名。

通过海员体检后可以正式参加游艇培训。培训费12000 考试费900 目前海南所开的 《非营运性游艇驾驶员证》无ABC类划分，证书适用航区仅为内河及离岸20海里内，也就是常说的C类证书 值得一提的是持国内丙类以上船长证书也适用于游艇驾驶（航区同证书所限） 如果想考无动力帆船驾驶，仅需向国家体育总局申请

4. 海南自贸港游艇产业促进条例

《方案》明确，海南自由贸易港的实施范围为海南岛全岛。到2025年，初步建立以贸易自由便利和投资自由便利为重点的自由贸易港政策制度体系。到2035年，自由贸易港制度体系和运作模式更加成熟。到本世纪中叶，全面建成具有较强国际影响力的高水平自由贸易港。

在制度设计方面，《方案》提出以贸易投资� ��由化便利化为重点，以各类生产要素跨境自由有序安全便捷流动和现代产业体系为支撑，以特殊的税收制度安排、高效的社会治理体系和完备的法治体系为保障，在明确分工和机制措施、守住不发生系统性风险底线的前提下，构建海南自由贸易港政策制度体系。

《方案》指出，海南自由贸易港实行贸易自由便利。在实现有效监管的前提下，建设全岛封关运作的海关监管特殊区域。对货物贸易，实行以“零关税”为基本特征的自由化便利化制度安排。对服务贸易，实行以“既准入又准营”为基本特征的自由化便利化政策举措。

《方案》明确，实行投资自由便利，大幅放宽海南自由贸易港市场准入。实行跨境资金流动自由便利，坚持金融服务实体经济，重点围绕贸易投资自由化便利化，分阶段开放资本项目，有序推进海南自由贸易港与境外资金自由便利流动。

《方案》提出，实行人员进出自由便利。根据海南自由贸易港发展需要，针对高端产业人才，实行更加开放的人才和停居留政策，打造人才集聚高地。在有效防控涉外安全风险隐患的前提下，实行更加便利的出入境管理政策。实行运输来往自由便利。实施高度自由便利开放的运输政策，推动建设西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽，加快构建现代综合交通运输体系。

《方案》明确，实行数据安全有序流动。在确保数据流动安全可控的前提下，扩大数据领域开放，创新安全制度设计，实现数据充分汇聚，培育发展数字经济。

《方案》提出，大力发展旅游业、现代服务业和高新技术产业，不断夯实实体经济基础，增强产业竞争力。加快三亚向国际邮轮母港发展，支持建设邮轮旅游试验区，吸引国际邮轮注册。设立游艇产业改革发展创新试验区。支持创建国家级旅游度假区和5A级景区。

《方案》明确，按照零关税、低税率、简税制、强法治、分阶段的原则，逐步建立与高水平自由贸易港相适应的税收制度。着力推进政府机构改革和政府职能转变，鼓励区块链等技术集成应用于治理体系和治理能力现代化，构建系统完备、科学规范、运行有效的自由贸易港治理体系。

《方案》提出，建立以海南自由贸易港法为基础，以地方性法规和商事纠纷解决机制为重要组成的自由贸易港法治体系，营造国际一流的自由贸易港法治环境。制定实施有效措施，有针对性防范化解贸易、投资、金融、数据流动、生态和公共卫生等领域重大风险。

5. 海南自由贸易港交通工具及游艇

根据意见稿，海口新一轮交通运输发展规划，范围涉及海口全市域行政辖区，规划期限为5年（即2021年-2025年），发展目标为：到2025年，基本建成内通外畅、服务优质、功能完备、智慧低碳的现代综合交通运输体系框架；展望到2035年，建成现代综合交通体系，国际互联互通水平显著提升，支撑引领海口在社会主义现代化建设上走在全国前列。

海口交通“十四五”规划

主要任务有

加快推进《海澄文定城际铁路建设规划》审批工作，争取“十四五”开工建设；

在“海澄文定”综合经济圈开行城际公交；

推进跨琼州海峡高铁过海工程，做好湛海高铁过海配套码头工程的规划研究；

加快启动美兰机场三期扩建；

推进现有西货站升级改造和T2货站建设；

加快拓展航空货运航线；重点推进新海港区客货滚装码头扩建工程，推进秀英港区滚装功能向新海港区转移；重点建设海口国际邮轮港工程；推动游艇码头规划建设；重点推进马村港区集装箱码头工程建设，加紧 推进马村港区航道工程升级改造，逐步实现秀英港区货运功能向马村港区转移。

6. 海南自贸港电商游艇码头

1、海南受地理因素影响，进出岛主要依靠航空和航海运输，省内主要是公路和铁路运输。如果说民用航空是陆地版的铁路，则通用航空是陆地版的公路，具有通用性、机动性、专业技术性、经济调节性、地区差异性等优点。

2、自贸港建设对快捷高效的人流、物流的运输需求。

二、海南通用航空的现状和差距

我国通用机场数量、通用航空器数量约为美国的1/58和1/50，美国通用航空器占总航空器的96%，固定航班的民航才占4%。

省内通用航空研发领域力量薄弱，在通用航空器研发方面仍为空白。省内除了海口甲子通用机场外，其他通用机场尚未对外充分开放。

三、海南优势

1、地理环境得天独厚，飞行条件比较优越。每年可供通航飞行天数300多天，可飞行日和空中游览活动时间位居全国之首。

2、应用场景丰富。省内拥有大大小小超过220个的旅游景点，三亚南山寺、大小洞天、天涯海角、蜈支洲岛、陵水分界洲岛、呀诺达雨林是闻名中外的旅游景区。

3、自贸政策吸引力强，营商环境持续优化。海南自由贸易港在2025年前对符合条件的航空器等营运用交通工具及游艇实行“零关税”正面清单管理。

4、海南是国家首批开展低空空域管理改革试点地区，通过两期的低空空域空管服务保障示范区项目建设以及无人机综合监管平台的建设，构建了较为完善的低空空域空管服务保障体系。

四、未来五年这么建通用机场

在全省现有4个通用机场基础上，新建白沙元门、儋州和庆（木排）、万宁、琼中、定安、临高等6个通用机场，改扩建儋州西庆、三亚天涯通用机场。

五、未来五年这么建设通用航空产业

打造以海口、三亚、琼海为核心的三大通航产业发展集群。围绕海口通航产业园，打造以航空器展示交易、研发制造为主的综合型产业集群；围绕三亚通航产业园，打造以低空旅游业务为主的产业集群；围绕琼海博鳌通航产业园，打造以公务机运营服务为主的产业集群。

另外在海口、儋州建设无人机创新验证示范基地；在海口规划建设通用航空科技创新中心；在海口、东方建设通用航空维修保障中心；在文昌打造航空宣传科普教育基地。

7. 海南自贸港游艇零关税

2020年6月1日，中共中央国务院印发了《海南自由贸易港建设总体方案》（以下简称为《方案》），在零关税清单里的货物才能享受免税优惠，而进口车还不清楚是否在名当中。可以确定免税的，是岛内进口用于交通运输、旅游业的船舶、航空器等营运用交通工具及游艇，也就是说只有营运性质的车才会免税。

此外，《方案》实施限定的区域是在综合保税区内，但在保税区内一般没有居民和住宅，而我们要进入到保税区买东西也不太可能，只能在交易中心买到含税的货物。

在《方案》中还有一个“二线”的概念，也就是在海南自由贸易港和中国内地其他区域之间的关卡，免税商品要离开二线进入内地，需要重新计算关税，也就是说只有岛内的人才能享受这一待遇。

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