广州附近动车旅游景点 - 广州周边动车游

导读：广州附近动车旅游景点 - 广州周边动车游 1. 广州周边动车游 2. 广州 动车 旅游 3. 广州周边动车游玩景点 4. 广州周边高铁旅游景点大全 5. 广州坐动车去哪里好玩 6. 广州动车路线 7. 广州坐火车周边旅游 8. 广东周边火车游 9. 广州周边高铁一日游 10. 广州出发动车旅游线路 11. 广州周边高铁游

1. 广州周边动车游

可以去的地方有很多，广西桂平，桂林，柳州，梧州，贺州，钦州，广东汕头，汕尾，东莞，深圳，湛江，云南昆明，大理，漓江，文山，砚山，山东，上海，北京，信阳，青岛，西安，长沙，株洲，郴州，北海，玉林，郁南，肇庆，云浮，怀集，潮州，梅州，南昌，开封，信封，南宁，澳门，珠海，惠州，丽江，益阳 ，新化。

2. 广州 动车 旅游

没有广东东站这个地名，而广东省内的火车站有：广州东站→东莞东站→常平东站→樟木头东站→深圳东站→韶关东站→肇庆东站。

不管你是从广东省那个东站出站后，出站口都有工作人员查验核酸检测48小时以内的阴性证明，才会对你进行放行通过！

3. 广州周边动车游玩景点

D1856次动车从广州站到绵阳站总共有16站，09:47发车，19:32到达，全程耗时约9小时26分钟，D1856次动车时刻表经过的站点有广州站、佛山西站、桂林西站、榕江站、都匀东站、贵阳东站、黔西站、毕节站、威信站、宜宾西站、乐山站、青神站、成都东站、青白江东站、德阳站、绵阳站。

4. 广州周边高铁旅游景点大全

1广州南站有行李寄存的地方，不过是收费的，建议准备好10元纸币

2南站的kfc和M记是24小时营业的，可以在里面休息一会

3候车室的空调也是24小时开放，可以在里面休息

4希望你不是春节期间在里面，那人太多了，如果是春节，建议还是找个周边酒店吧

5. 广州坐动车去哪里好玩

从广州-体育西路走到地铁林和西站B出入口乘坐地铁三号线(体育西-机场南)（坐1站）到地铁广州东站走到广州火车东站转乘火车：广深动车组（坐4站）到深圳火车站走到地铁罗湖站转乘地铁罗宝线(1号线)（坐29站）到地铁机场东站C出入口走到机场东地铁站总站(公交站)转乘M334路（坐12站）到凤凰山总站下。

往后走约50米到深圳-凤凰山森林公园(正门入口)

6. 广州动车路线

广州东站是1号线总站、3号线（体育西--机场南）的途经站

广州地铁1号线是广州市的第一条地铁线路，初创于1997年，目前起讫站分别为西朗和广州东站，连接市中心3大城区（荔湾区、越秀区、天河区），全长18.497公里，识别色为黄色，采用六节编组列车，可与2、3号线、5号线、6号线、广佛线换乘。

广州地铁一号线

广州地铁1号线一般指广州地铁一号线

广州地铁1号线是广州市的第一条地铁线路，初创于1997年，目前起讫站分别为西朗和广州东站，连接市中心3大城区（荔湾区、越秀区、天河区），全长18.497公里，识别色为黄色，采用六节编组列车，可与2、3号线、5号线、6号线、广佛线换乘。

广州地铁1号线

创建日期

初创于1997年

换乘路线

2、3号线、5号线、6号线、广佛线

起止站

西朗—广州东

主色调

黄色

座椅数

48个*7

一号线车辆为八字形结构,列车以黄色为主色调，车体两边各有一条红色的饰带，象征着广州地下卧着几条巨龙，给广州带来繁荣与昌盛。

一号线采用德国原装进口西门子Adtranz列车，采用大型运输船通过海运方式从万里之外的德国来到广州黄埔港。

后于2000年增购北车长客Movia456列车26列。2004年10月再次签订协议由北车长客追加8列列车。

一号线列车属A型列车总长约140m，列车高3.8m，宽3m，每列车有48个座椅，每个座椅最多可座7人。在AW1状态（即座位坐满人）下可坐336人，AW2（额定载荷）下，容纳1860人，AW3状态下（超员载荷）可容纳2592人。最高时速80km/h。

一号线西 门子列车车门系统采用的是电控气动车门，通过相关的继电器和电磁阀控制车门风缸，车门风缸驱动门页进行开和关。同时，采用了相关的保护措施，当车门夹人或夹物后，列车将无法启动，直到司机重开一次门，让被夹人离开后或将被夹物清除后才能动车，以防止夹人夹物行车，保证乘客安全。

一号线西门子列车每个单元车设有两个车顶单元式空调机组，整列车共有12个空调机组。空调系统是由独立的控制单元控制运行，具有制冷、通风和紧急通风等功能，客室内的温度设定值是可调节的，调节范围为19～27℃，一般情况下客室温度设定值为自动。此外在车顶空调单元及客室内都分布有温度传感器，用以实时检测客室内的温度，空调系统将根据室内外温差自动调节客室温度，让乘客始终保持舒适的感觉。

一号线的Movia列车采用铝合金车体。相比1号线的全进口列车，该款列车开始出现国产部件。但关键零件设备依然为国外进口。而前两列是进口车，在外国组装，再用飞机、轮船运抵广州。

Movia列车以香槟色为主色调，车体两边各有一条黄色的饰带。该款列车开始采用电动门，并非1号线西门子列车的气动门。

首批Movia列车与增购车大部分部件都是一样的，亦可互相交换使用。两者的差别仅在于：

Movia列车照明系统与1号线的安达-西门子模块化列车基本一致，设置于车门及车窗上方，使用光管及铁格栅式灯罩。在车厢连接位亦装有光管照明。随着2010年二八号线拆解，该款列车的所有铁格栅式灯罩全数更换为塑料透明灯罩，车厢亮度得以提升。部分列车亦改用LED点阵照明光管。但由于增购车的闪灯路线图占用了车门上方原来设置光管的位置，因此增购车车门位置的亮度略暗。在2010年2号线拆分后全部更换灯管，照明效果更佳。

首批Movia列车原来只为旧2号线（即2010年后的新2号线和8号线）设计，后因应需求，部分列车的车载信号系统作了改造，随后亦可在1号线行驶；增购车在三条路线均可行驶。1号线、2号线、8号线的部分列车会根据需要进行调配。

一号线的广播系统包括：司机室对客室广播、运营控制中心对客室内部广播、自动报站和一端司机室与另一端司机室对讲。当列车从站台出发后经过轨道特定位置，将会自动触发相应的广播，让乘客了解到站信息，以及地铁站周边的建筑设施、旅游景点等。

一号线部分路段不时会有限速的措施（其中一部分是受正在进行的接触网柔改刚工程影响），截至2012年7月，仅有长寿路-黄沙区间双向限速。

一号线的列车在通过公园前站两端和西朗站北端时，有时会发生临时停车。同时其余线路亦会有此种现象。这个主要是因为高峰期客流密度高，投入服务的车辆多，前方车辆未能及时完成上落客造成延误，受准移动闭塞在追踪精度上的局限使得后方车辆未能获准进入下一区间所致，类比到路面汽车交通则相当于遇到红灯，并不是故障，在可控情况下更不会产生追尾。因此大可放心，不必过分紧张。

由于没有预留结构，如杨箕站，则只能改造原有出入口通道作为换乘通道，而出入口通道设计时没有考虑到其作为换乘通道的客流量，一般比较狭窄。而且为了不影响原有车站的结构，新建车站一般离原有车站有一段距离。故换乘时所走路程较长，亦较为不便。

1987年，当时的广州市政府准备引入法国资本进行地铁建设，当时出现了四个方案，在初步方案1中，出现了现有1号线的雏型。当时线路通过黄沙后走线比现时偏西，而且转弯进入中山路后，在荔湾路口西侧设有中山八� ��站而没有陈家祠站。而当时的杨箕村站则设于现时中山一立交附近，同时东山口和杨箕村之间亦设有梅花村站。而天河段则位于天河东路-天寿路，再转入广州火车东站地下，在天河路口设体育中心站，以及天河北路口设天河北路站。同时预留条件供线路延伸至天平架地区。

在征求市民意见后，最终形成了“十字线网”的规划。在这个规划中，一号线通过黄沙后走线被东移至宝华路，随之中山八路站被东移至陈家祠广场前并易名陈家祠站，一号线终与中山八路无缘。杨箕村站则与梅花村站合并，移至梅花路口附近。而天河段则改走天河南一路再转入体育东路。在体育西路路口设体育西路站，体育中心站西移至体育东路地下，天河北路站取消。此时线路已基本稳定，后来部分车站站位微调，位于火车东站的车站从南北向改为东西向，同时预留条件供线路延伸至沙河。但因六号线走向途径此处，故广州地铁线网规划中始终没有延长一号线计划。

西朗站(地面站)

是广州地铁一号线的南端起点，也是广佛线的终点站，位于西塱地段。(因“塱”为异体字，故使用“朗”一字代替“塱”字作为站名)邻近广州地铁一号线车辆段（西朗车辆段），广州地铁运营事业总部（西朗分部），广州地铁建设事业总部、广钢集团等地。

全站共有3层，上层为站厅，下层为站台。原三层预留换成广佛线，后因广佛线改走地下，故放弃预留，改为站厅。

坑口站(地面站)

位于花地大道中，紧邻芳村客运站，乘客可以从这里转乘汽车往全省各地。

全站共有2层，上层为站厅，下层为站台。

花地湾站(地下站)

地处花地大道北，附近有驴肉风味食街及花鸟虫鱼批发市场。

芳村站(地下站)

是亚洲最长的地下车站之一，全长689米，附近有著名的黄大仙祠、芳村码头及白鹅潭风情酒吧街

7. 广州坐火车周边旅游

广州没有到中山火车,出广州站右手边上天桥100米就是省汽车站,省汽车站到中山的车有分两班一班是到中山富华酒店的(我都是坐这一趟,一般票价是40元,两个小时到中山,中途不停车)

还有一班是到中山三乡镇的,没坐过.

你到省站和流花车间坐车到中山富华总站

省站是到富华酒店

票价省站45

流花车站30

在广州省站、市长途客运站（火车站向西200米）或市长途客运站对面的三汽客运站坐大巴到中山港下（问清楚到不到中山港）中山港离火炬开发区才1-2公里路。或问清楚有没有走京珠高速到中山的大巴在中山城区（出口看到山上有孙中山故居欢迎你的特大广告牌）出口下往回走2-3公里（亦有公交）就是火炬开发区.火车站打车到天河大厦大概12-3公里30多元（走环市路近）到中山港才90来公里1个多小时车，不超过70元。

8. 广东周边火车游

Z36次列车是广州到北京西的直达特快列车，最高时速160公里，使用的是25T型客车，编组有硬卧车、软卧车，软卧车有一节高级软卧，还有餐车，也有少量硬座车，同时还编挂了一节行李车。京广线全程使用电力机车牵引，中途不换机车，这趟客车还与北京西到三亚Z201套跑。

9. 广州周边高铁一日游

你好！广州南站坐高铁到深圳北站，深圳北站坐地铁到双龙站下车离深圳海吉星市场最近。

深圳海吉星市场在龙岗区丹农路附近

10. 广州出发动车旅游线路

广州南到南宁东的D3276次列车始发站是广州南站，终点站是北海站。共途径九个站点到达南宁东站分别是：广州南站15：55分、三水南站16：22分、肇庆东站16：37分、梧州南站17：42分、藤县站17：59 分、平南南站 18：24分、桂平站18：41分、贵港站19：07分、南宁东站19：59分。

11. 广州周边高铁游

G1747次高铁列车从蚌埠南站到广州南站总共有11站，15:44发车，23:24到达，全程耗时约6小时14分钟，G1747次高铁列车时刻表经过的站点有蚌埠南站、合肥站、六安站、麻城北站、红安西站、武汉站、岳阳东站、长沙南站、衡阳东站、郴州西站、广州南站，共13个站点

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