卢浦大桥旅游攻略「到卢浦大桥怎么走」
导读：卢浦大桥旅游攻略「到卢浦大桥怎么走」 我朋友这周五要来上海玩两天！我们想自由行玩两天！请大家给点上海游的旅游攻略！谢谢... 上海有什么大桥可以观光？具体路线观光方式？ 上海卢浦大桥的简介 卢浦大桥在哪里? 求卢浦大桥的资料！ 卢浦大桥的特点
我朋友这周五要来上海玩两天！我们想自由行玩两天！请大家给点上海游的旅游攻略！谢谢...
第一站
跨海去避暑 乐趣无穷崇明岛
选择一：明珠湖
崇明的明珠湖作为上海地区最大的天然淡水湖，一直被拿来和西湖相媲美。依据检测，整个湖泊的大气环境和水质质量都是出类拔萃的。同时，以湖为中心而 建成的明珠公园更是以“清新自然”而著称。独有的“天然湖泊、茂密林木”的优秀精致，更为人所津津乐道。
今年夏天，明珠湖特意开展了“水上乐翻天”的活动。使得明珠湖的天然浴场能够焕发出更多亲民的功能。在5000平方米的游泳区中，不仅有泼水、 水上跷跷板、充气艇、冰山、弹跳床等多种戏水项目;还有水上飞鸟、帆船、水上自行车、皮筏艇等多个水上运动项目。
其它项目
可以体验不一样站立角度的“神秘斜屋”;花上一小时10元钱，就能骑单车畅行以及在明珠湖中赏景游船等，都会是些不错的选择。当然最后，千万不 要忘了，尝一尝崇明的农家乐，品味一番明珠湖的鱼头汤。
门票：进入明珠湖景区的价格为30元/人。随后在其天然浴场内寄存衣物需要另外收费，但参与天然浴场的其他水上项目无需额外费用。
交通：从上海外环线或中环线翔殷路驶向浦东五洲大道，随后通过上海长江隧桥抵达崇明陈海公路，随后依据不同地址抵达各个景区。
选择二：西沙湿地
总面积为4500亩的西沙湿地，是上海目前唯一具有自然潮汐现象和成片滩涂林地的自然湿地，这里的“西沙日落”堪称西沙一景。
这里特有的周而复始的潮汐现象，是西沙湿地赖以生存的重要条件。潮汐的涨落孕育了湿地里多样性的动物，在这里我们可以看见迁徙而来的候鸟以及随 着潮汐而居的沙蟹。
据介绍，目前在这里记录到的鸟类已有26种，最为常见的有大白鹭、绿头鸭、震旦雅雀等。在观鸟台东侧有着多个休息亭，它们都筑在当地的避潮墩之 上。避潮墩又称“济民墩”，它是崇明的特殊产物。由于崇明地处东南沿海，夏秋季节屡受风潮之害。再加上当时岛上没有坚固的大堤挡潮，于是风、雨和潮水一起 袭来时，总会有“堤破水淹”的灾情发生。终于在清雍正十年，知县高国楹决定开筑高高的土墩，从此“济民墩”便流传了下来。时至今日，崇明岛四面围堤，早已 固若金汤。可关于“避潮墩”的故事，却依旧值得人们回忆与叙述。
整个西沙湿地有着长约2公里的木质栈道，于此漫步，如同穿行徜徉在被芦苇和丛林覆盖的童 世界中。当慵懒的夕阳倾洒，点点红光大地，让人心旷神 怡。
其它项目
在湿地栈桥的深处有着一座叫做“苇岸坊”的茶舍。原木的房子，被茅草覆盖的屋顶，和四面通透的玻璃墙组成了这么个神奇的地方。坐在这里，可以静 下心来好好地面对着那无边的芦苇荡，沉醉于一杯茶水中。
地点：地处崇明岛的西南端
门票：西沙湿地是免费对公众进行开放的，但是由于和明珠湖公园相邻而建，所以一旦从西沙湿地走入明珠湖公园需要支付30元/人的公园门票。反之，先进入公园参观，则不需要另加费用。
交通：地铁1号线汶水路站乘坐申崇三线或地铁2号线巨峰路站乘坐申崇六线-崇明南门乘坐南牛线-崇明三华公路-步行20分钟至景区。
东平国家森林公园总面积为5400亩，是华东地区最大的人造平原森林。其前身是东平林场，也正是因为这一点，使得园内森林繁茂、湖水澄碧、百鸟鸣 唱、野趣浓郁。
它以“幽、静、秀、野”为特色，并集森林观光、会议旅游、休闲度假、参与性娱乐等多功能为一体，是人们回归大自然的最佳胜地。公园开辟的桂花 园、梅花园、樱花园、枫园、月季园等园中园，迎合着一年四季中的不同花期而始终繁花似锦，让人徜徉其中时，犹如进入世外“花”源，又似来到了森林氧吧。别 忘记在这里的特色项目，草上飞———森林滑草、岩上芭蕾———攀岩、森林高尔夫练球场、网球场、沙滩排球场、森林滑索、彩弹射击、天旋地转、森林骑马、快 乐林卡丁车、野外烧烤、森林日光浴、森林童话园以及增强团队协作精神的森林定向活动等。相信在夏日里挥汗如雨的参与感，会有难忘的体验。
门票：进入东平国家森林公园的价格为70元/人。另外部分公园内部的项目需要另外收费。
交通：地铁1号线汶水路站乘坐申崇三线或地铁2号线巨峰路站乘坐申崇六线-崇明南门乘坐南东线或南江线-森林公园-步行1分钟至景区。
朱家角课植园
在朱家角最美园林赏《牡丹亭》
夏日炎炎，烧得人心焦口燥，还有什么能比在水一方的佳人更能聊以慰藉的?园林实景剧《牡丹亭》由谭盾、张军和黄豆豆三张王牌压阵，将写实和写意之间的关系处理得恰到好处。设在朱家角最美园林“课植园”的实景舞台，仿若为汤显祖的《牡丹亭》天造地设。只听得杜丽娘桥上 唤，柳梦梅池边痛吟，虚实刚柔之间，让临水听曲的观众横生“戏我难分”的喟叹。
如果你觉得不过瘾，还可以在课植园内的古戏台处扮演一回新娘，穿上大红袄，坐上大花轿。课植园单独门票为20元，拍新娘照需要另外收费。
此外，夏日朱家角还有不少可玩可看可赏的活动。如果你在大清邮局(单独门票为5元)购买纪念明信片，那么可以在这个历史悠久的老邮局里马上盖上邮戳，写上祝福话语，当场投递进邮箱，寄给亲友。首届上海朱家角国际水彩画双年展即日起到10月31日在上海全华水彩艺术馆展出，门票10元。尔冬强私人博物馆则在暑假展出一批从未在国内公开露面的老股票，股东为宋子文、孔祥熙、杜月笙、黄金荣等一批“旧上海闻人”。要知道民国时期，一个小小的朱家角古镇就拥有银行、钱庄16家之多。所以展览选址还是有讲究的。
交通
自驾：延安路高架桥→沪青平高速公路A9→朱家角出口→右转进入朱枫公路直行，向北直行珠溪路→第一条道路(课植园路)右转直行→朱家角停车场(位于镇东栅景区入口处，占地近二万平方米，可同时容纳大小汽车500多辆)→(无须购买门票)进入景区，步行到达
公交：沪朱高速快线、旅游4号线、沪朱线到朱家角站下
门票：朱家角古镇景点联票为80元(9个景点+游船)、60元(8个景点)、30元(4个景点);《牡丹亭》门票为880、680、480、280、180、80(学生票)元
其它：朱家角古镇景点开放时间为每天8：30———16：30;实景园林版《牡丹亭》的演出时间为：2010.06.05-10.31(每个月周五，周六，周日晚上19：30分演出，逢节假日另定)
第三站
夏日水狂欢 用亲水的名义去畅玩
一年一度的“夏日水狂欢”像一场缤纷的亲水盛宴。和往年略有不同的是，今年增加了多个各具特色的，比如像是“激情戏水船”、“快乐香蕉船”、“法国池中人”等。在惊险刺激之余，更有种水韵风情。每逢周六、周日的中午12点到下午的1点30分，园内的渔人码头，还将举行长达1个多小时的“狂欢水派对”。美妙的歌曲、动人的舞蹈、饶有趣味的游戏都将让“留恋忘返”成为这里的唯一主题。
交通
自驾：从上海市区内的延安高架路上行，后直接驶向沪青平公路即318国道，可直接到达东方绿舟;或者从市区直接驶上A9高速公路，到朱家角出口处下行至朱枫公路，随后再转驶到沪青平公路后抵达。
公交：可乘坐上海体育场的旅游四号线，黄浦体育场的旅游专线、沪朱线、沪商线，以及杨浦体育场的旅游专线，当然也能在虹口体育场内，乘坐旅游专线、沪青线到达。
门票：从7月1日到8月31日，东方绿舟特地为“夏日水狂欢”推出了“夏季优惠套票”，游客只需购买120元套票，即可畅玩水狂欢及园内所有交通，每人还可获得免费赠送的水枪 。70岁以上老人、退役军人凭有效证件可享受70元/人。
金沙城市沙滩
第四站
金山的城市沙滩作为上海地区最大的蓝色海滨，一直是市民夏日休闲的理想胜地。除了美丽的景观长廊、碧海细沙，近6公里长的自行车环道也于近日闪亮登场，提供给游客一种低碳的方式来环游这海天一色的碧海美景。今夏，城市沙滩还将举行“与海宝共舞·城市沙滩狂欢节”，市民游客可以在逐浪踏沙时眺望三岛海景，在劈波斩浪间体验海泳乐趣，在阳光海风中尽享海滨风情。
酣畅淋漓的运动之后，还能前往新落成的金山嘴海鲜美食城，饕餮新鲜海味。今夏海鲜美食城还将举行“东海啤酒节”。夜间，在海鲜城的休闲广场上，还有迷人的水幕电影上映。
每年一届的金山蟠桃节也热情地欢迎大家来金山，待到蟠桃蒂落时，采得满篮仙果归。
交通
自驾：G15金山新城出口下右转沿松卫南路往南至杭州湾右转至戚家墩即到城市沙滩。
公交：锦江乐园地铁站坐石梅线到底;莲花路站坐莲卫专线-莲石专线到底;在上海南站坐上石线到底;虹桥枢纽七路到底;八号线航天博物馆坐世博39路。
门票：周一至周五白天：每天每人为30元，双休日、节假日白天每天每人为50元;夜场时段(7月9日至8月31日)周一至周日每天(17:30至20:00)，每人每次50元。
其它：水幕电影的放映时间为：晚间19：20-19：40。
碧海金沙
第五站
碧海金沙 碧波荡漾
碧海金沙拥有水域面积65万平方米，8万平方米的沙滩面积。碧海金沙是目前中国最大的人造沙滩海滨浴场，也是上海唯一一处碧波荡漾的蓝色海域。
乐园内设有各类游艺项目：大海畅泳、水上乐园、水上自行车、水上休闲船、怀旧电影、儿童乐园。这里的游泳区，能够同时容纳1万人游泳戏水。此外还有各式水上娱乐活动供游人选择，如自划式充气船、儿童汽艇、浮排、冲浪板、脚踏船、吹气躺椅、水上三轮车和水上单人行驶器等。除了参与水上游玩的项目，有时间的市民还能欣赏到海上日出、海滩乐队及水上歌舞表演，夜晚还可在海上燃起璀璨的烟火。
交通
自驾：1、A4(莘奉金高速)-海湾路出口(朝南)-渔人码头(沿滨海大道向东)-碧海金沙水上乐园;
2、浦星路：上海-卢浦大桥(朝南到底)-碧海金沙水上乐园。
公交：莘海专线：地铁一号线莘庄南广场上车，10分钟一班，行程1个半小时。
票价：55元/人，1.2米以下儿童半价，凭门票可以免费游玩渔人码头
开放时间：自7月8日起，周一-周四8：30-17：00，周五-周日8：30～21：00
第六站
七月笑看萱草花 忘却一切忧与愁
夏季，是一个让人容易上火、心烦意躁的季节。在所有的植物中，有一种草叫“忘忧草”。歌里也总是那样唱。在上海，有一个地方还真能让人发现这样一种草。
上海辰山植物园坐落在松江区佘山国家旅游度假区内，园区占地面积约207公顷。园内的景致很有特色，有很多珍贵的植物。萱草就是我们要寻找的神秘忘忧草。
萱草花期是五月到九月，它常盛开在林间、水边或路旁，娇美的花朵让人忘记了忧思。据《博物志》中记载：“萱草，食之令人好欢乐，忘忧思，故曰忘忧草。”故此花花语为“忘却一切忧愁”。
萱草在我国有几千年载培历史，同时是中国传统的母亲花。古时候当游子要远行时，就会先在北堂种植萱草，希望减轻母亲对孩子的思念，忘却相思的烦忧。唐朝诗人孟郊曾在《游子诗》中写道：“萱草生堂阶，游子行天涯。慈母倚堂门，不见萱草花。”
交通
自驾：从市区来辰山植物园，可由G60沪昆高速公路(原A8沪杭高速)松江新城出口沿嘉松公路向北至辰花路左转到达;或由G50沪渝高速公路(原A9沪青平高速)赵巷出口沿嘉松公路向南至辰花路右转到达。
公交：轨交9号线洞泾站下，在站外换乘19路区间车可直达植物园1号门;轨交9号线佘山站下，免费租赁自行车，沿林荫新路骑约3公里可达辰山植物园。游园后如果不想骑回佘山站，可以在辰山植物园任何一个门口自行车停放点还车。
门票：价格为每张40元/人。
第七站
狂欢夜·欢乐谷
最后一缕晚霞抹去了白天的暑气。夜色降临，欢乐谷欧洲小镇的灯光慢慢“绽放”开来。郊外湿地很配合地散来柔情似水的清凉晚风。赶快选一个靠湖岸的露天座位，因为此处风景绝佳———尽情参与欢乐谷啤酒节吧!
南非世界杯虽在千里之外，但节日气氛足以影响欢聚在此的时尚达人。艳丽的卷毛假发套、夸张的超长睫毛、明亮的足球运动服、当然还有插着羽毛的桑巴女郎和节奏感十足的非洲“鼓王”。如果还嫌不够，吹吹喇叭吧。喇叭有两种，一种是对着冰冰的啤酒瓶“吹”，一种是火辣震撼的“乌拉乌拉”，真是冰火两重天。
亚瑟宫主场，来自巴西的热情似火的桑巴美女，身着绚丽华服，踩着动感的舞步，热力四射，一股加勒比海的奔放气息感染了现场每一位观众，现场顿时沸腾;异域风情的俄罗斯外籍舞蹈秀，精彩的天使服饰秀，灌篮高手的花式扣篮秀……也能让你大呼过瘾。同时穿插其中的啤酒PK大赛又将整个盛典推向一次又一次的高潮，“酒神争霸”参赛者可以一展豪情 发挥功力，争做新一代的“啤酒之王”!只是记得喝酒不开车，开车不喝酒哦。
交通
地铁九号线佘山站下坐马路对面班车即可到达。
狂欢贴士
1、持北京、成都、深圳欢乐谷门票或有效年卡的游客购买上海欢乐谷全价门票可享受9折优惠(每张门票/年卡限购一张优惠门票)。
2、在7月3日—8月29日啤酒狂欢节期间，游客每晚17：30后入园，每人仅需60元。
3、在7月3日—8月29日，2010年中高考毕业生凭本人准考证即可享受五折优惠，每人100元就能畅玩尽兴!
4、如若游客过多，为疏散夜场客流，在园区已有短驳车的基础上，松江旅游度假区管委会将增派大巴士，在每晚10点闭园后将游客免费送到轨交9号线佘山站。
上海有什么大桥可以观光？具体路线观光方式？
上海的卢浦大桥具有旅游观光的功能。卢浦大桥将观光平台安在巨弓般的拱肋顶端，不但使观光高度更高，而且需要游客沿拱肋的“斜
坡”走300多级台阶步行观光，增加了观光性、趣味性和运动性。游客乘坐高速观光电梯直达50米高的卢浦大桥桥面，沿大桥拱肋人行道拾级而上，在“巨弓”背上大约攀登280米，登上100米高的拱肋顶端，站在篮球场大小的观光平台中眺望，浦江美景尽收眼底。
上海卢浦大桥的简介
卢浦大桥位于上海市卢湾区黄浦江段，地处市中心，是市区南北高架道路的南延伸部分，卢浦大桥分别由水上主桥、拱圈、拱肋、陆地浦东、浦西引桥及其立交匝道组成，主桥路段呈东南至西北方向布置。
该桥西距下游徐浦大桥7.2千米，南距上游南浦大桥3.5千米；南起上海南北高架路，上跨黄浦江水道，北至鲁班路立交，其浦西段位于市中心卢湾区南部黄浦江北岸，由上海南北高架路向南接出，浦东段位于浦东新区南部。
卢浦大桥以弧线的中承式拱桥呈现，不仅能在保证主航道要求的前提下最大限度地缩短主桥的跨度，同时，其柔和顺滑的曲线和闭合通透的空间，还能区分当时已建有的南浦、杨浦、徐浦三座大桥。
扩展资料：
设计特点
卢浦大桥主桥为空间提篮中承式拱梁组合体系钢拱桥，主桥两边跨端横梁之间布置强大的水平拉索，以平衡中跨拱肋的水平推力；
加劲梁通过吊杆或立柱支承于拱肋之上，边跨加劲梁分别在中跨和边跨的拱梁交汇处与拱肋固结；中跨加劲梁的两端支承于中跨拱梁交汇处的横梁上， 端支承为纵向滑动支座，横向和纵向设置阻尼限位装置。
参考资料：百度百科--卢浦大桥
卢浦大桥在哪里?
在上海黄浦江这
1. 146外圈(上行)
上行：卢浦大桥--卢浦大桥 上海巴士新新汽车服务有限公司;电话:66529096;时间(卢浦大桥-卢浦大桥6:00-22:00)
卢浦大桥-蒙自路中山南一路-丽园路-徐家汇路-马当路复兴中路-兴业路-重庆南路-思南路-淮海中路-永嘉路-建国西路-大木桥路-打浦桥-瞿溪路-卢浦大桥
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2. 146内圈(上行)
上行：卢浦大桥--卢浦大桥 上海巴士新新汽车服务有限公司;电话:66529096;时间(卢浦大桥-卢浦大桥6:00-22:00)
卢浦大桥-瞿溪路-斜土路-卢湾中学-打浦桥-瑞金医院-复兴中路-淮海中路-瑞金二路-思南路-重庆南路-马当路淮海中路-兴业路-马当路复兴中路-建国东路-徐家汇路-丽园路-汝南街-局门路中山南一路-卢浦大桥
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3. 36(上行)
上行：东新路--卢浦大桥 所属公司:巴士电车,电话:65412222；时间（往东新路方向:05:00-22:45;往卢浦大桥方向:05:00-22:45）;本线无人售票 单一票价：2.00元;本线实施公交换乘优惠
东新路-武宁新村-叶家宅路-常德路-安远路-海防路-康定路-江宁路-石门二路-成都北路-南京西路-延安中路-淮海中路-复兴中路-建国中路-斜土路-瞿溪路-卢浦大桥
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4. 36(下行)
下行：卢浦大桥--东新路 所属公司:巴士电车,电话:65412222；时间（往东新路方向:05:00-22:45;往卢浦大桥方向:05:00-22:45）;本线无人售票 单一票价：2.00元;本线实施公交换乘优惠
卢浦大桥-瞿溪路-斜土路-建国中路-复兴中路-延安中路-南京西路-石门二路-江宁路-康定路-海防路-安远路-西康路-常德路-叶家宅路-武宁新村-东新路
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5. 733(上行)
上行：长峰新村--卢浦大桥 上海强生公共汽车有限公司;电话:50828400;时间（往卢浦大桥方向:05:30-23:00;往长峰新村方向:06:00-23:00）
长峰新村-航校路-喜泰路-新龙华-龙漕路-龙华-龙华路-机场路-龙华医院-肿瘤医院-儿科医院-枫林路-大木桥路-打浦桥-打浦路-翟溪路-卢浦大桥
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6. 733(下行)
下行：卢浦大桥--长峰新村 上海强生公共汽车有限公司;电话:50828400;时间（往卢浦大桥方向:05:30-23:00;往长峰新村方向:06:00-23:00）
卢浦大桥-翟溪路-打浦路-平阴桥-大木桥路-枫林路-二汽公司-宛平南路-天钥桥路-龙山新村-龙华-龙漕路-新龙华-喜泰路-长峰新村
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7. 17(上行)
上行：卢浦大桥--通北路 时间（往卢浦大桥方向:05:00-23:00;往通北路方向:05:00-23:00）; 上海巴士新新汽车服务有限公司;电话:66529096;本线无人售票 单一票价：普通车1.00元 空调车2.00元;本线实施公交换乘优惠
卢浦大桥-瞿溪路-打浦路-打浦桥-瑞金二路-重庆南路-建国东路-复兴中路-东台路-淮海东路-浙江南路-紫金路-汉口路-四川中路-七浦路-海宁路-吴淞路-新建路-公平路-保定路-大连路-通北路
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8. 17(下行)
下行：通北路--卢浦大桥 时间（往卢浦大桥方向:05:00-23:00;往通北路方向:05:00-23:00）;上海巴士新新汽车服务有限公司;电话:66529096;本线无人售票 单一票价：普通车1.00元 空调车2.00元;本线实施公交换乘优惠
通北路-大连路-保定路-公平路-新建路-吴淞路-海宁路-七浦路-北京东路江西中路-汉口路-老北门-淮海东路-东台路-复兴中路-黄陂南路-重庆南路-瑞金二路-建国西路-大木桥路-打浦桥-斜土路-瞿溪路-卢浦大桥
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9. 806(上行)
上行：卢浦大桥--虹桥机场 上海空港巴士有限公司;电话:51151888;多级票价;时间（往卢浦大桥方向:06:00-22:00;往虹桥机场方向:06:00-21:30）
卢浦大桥-鲁班路瞿溪路-斜土路打浦路-打浦桥-肇嘉浜路大木桥路-肇嘉浜路枫林路-肇嘉浜路吴兴路-天平路广元路-虹桥路宜山路-虹桥路淮海西路-虹桥开发区-虹桥路水城路-虹桥路虹许路-虹桥路虹梅北路-程家桥-上海动物园-虹桥机场
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10. 806(下行)
下行：虹桥机场--卢浦大桥 上海空港巴士有限公司;电话:51151888;多级票价;时间（往卢浦大桥方向:06:00-22:00;往虹桥机场方向:06:00-21:30）
虹桥机场-机场新村-上海动物园-程家桥-虹桥路虹梅北路-虹桥路虹许路-虹桥路宋园路-虹桥路宜山路-肇嘉浜路徐家汇-肇嘉浜路东安路-肇嘉浜路枫林路-肇嘉浜路大木桥路-打浦桥-打浦路斜土路-打浦路瞿溪路-中山南一路打浦路-卢浦大桥
1. 205(上行)
上行：卢浦大桥--静安新城 时间（往卢浦大桥方向:05:25-22:00;往静安新城方向:05:40-23:00）;上海大众公共交通有限公司;电话:34241999
卢浦大桥-中山南一路打浦路-瞿溪路-平阴桥(临时站)-大木桥路-枫林路-肇嘉浜路东安路-吴兴路-徐家汇-漕溪北路-宜山路-临时站-中山西路-市六医院-桂林路-钦江路-钦州北路-钦州北路苍梧路-虹漕路钦州路-虹漕路-桂平路-漕宝路-漕宝路虹梅路-古美路-莲花路-万源路-东兰新城-龙茗路-静安新城
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2. 205(下行)
下行：静安新城--卢浦大桥 时间（往卢浦大桥方向:05:25-22:00;往静安新城方向:05:40-23:00）;上海 大众公共交通有限公司;电话:34241999
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求卢浦大桥的资料！
2000年10月25日开工建设的卢浦大桥北起浦西鲁班路，穿越黄浦江，南至浦东济阳路，全长8.7公里，是当今世界第一钢结构拱桥，是世界上跨度最大的拱形桥。大桥主桥为全钢结构，大桥全长3900米，其中主桥长750米，宽28.75米，采用一跨过江，由于主跨直径达550米，居世界同类桥梁之首，被誉为“世界第一钢拱桥”。入选中国世界纪录协会世界最大跨度钢拱桥，创造了新的世界纪录。主桥按6车道设计，引桥按六车道、四车道设计，设计航道净空为46米，通航净宽为340米。主拱截面世界最大，为9米高，5米宽，桥下可通过7万吨级的轮船。它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥。工程总投资20多亿元，2003年6月28日建成通车。2007年5月1日卢浦大桥上首次亮灯 桥身呈优美的弧型，如长虹卧波，飞架在浦江之上。卢浦大桥在设计上融入了斜拉桥、拱桥和悬索桥三种不同类型桥梁设计工艺，是目前世界上单座桥梁建造中施工工艺最复杂、用钢量最多的大桥。 卢浦大桥像澳大利亚悉尼的海湾大桥一样具有旅游观光的功能。与南浦大桥，杨浦大桥不同，“世界第一拱”卢浦大桥将观光平台安在巨弓般的拱肋顶端，不但使观光高度更高，而且需要游客沿拱肋的“斜 卢浦大桥坡”走300多级台阶步行观光，增加了观光性、趣味性和运动性。游客乘坐高速观光电梯直达50米高的卢浦大桥桥面，沿大桥拱肋人行道拾级而上，在“巨弓”背上大约攀登280米，登上100米高的拱肋顶端，站在篮球场大小的观光平台中眺望，浦江美景尽收眼底。 由于卢浦大桥位于上海2010年举办的世博会会址的中轴线上，因此，镶嵌在卢浦大桥拱肋上的“桂冠”－－拱肋顶部观光平台，将是鸟瞰世博会址的昨天，今天和明天的最佳景点。 2003年6月28日正式建成通车的上海卢浦大桥，是黄浦江上第一座全钢结构拱桥，也是当今世界上跨度最大的钢拱桥，科技含量高，精度要求严，施工难度大。它标志着我国桥梁技术取得了重大突破，造桥水平跃上了一个新台阶。卢浦大桥犹如一道美丽的彩虹跨越浦江两岸，为上海市增添了新景观、新标志。这座大桥还创下了10个“世界之最”。 １?世界上跨径最大的拱形桥，跨度达550米，比原先世界上最大的美国西弗吉尼亚大桥长32米。 ２?世界上首座采用箱型拱结构的特大型拱桥，主截面高9米，宽5米，为世界最大。 ３?目前世界上首座除合龙接口一端采用栓接外，完全采用焊接工艺连接的大型拱桥，现场焊接焊缝总长度达4万多米，接近上海市内环高架路的总长度。 ４?在拱桥建造过程中，单件构件吊装重量世界最大，达到860吨，河中跨拱肋吊装最大总量为480吨，也居世界首位。 ５?主桥建筑中融合了斜拉桥、拱桥、悬索桥等三种不同类型的桥梁施工工艺于一身，是目前世界上在单座桥梁建造中采用的施工工艺最多，也最复杂的一座桥。 ６?整座主桥结构用钢量达3.5多万吨，相当于建造3艘7.4万吨轮船的用钢量，是目前世界上单座拱桥用钢量最大的。 ７?整座主桥在建造中的施工措施用钢达1.1万多吨，是目前世界上单座拱桥建造中措施用钢量最大的一座。 ８?大桥建设中所使用的16根水平系杆索，是目前世界上拱桥中长度最大(760米)、直径最粗(18厘 )、单根重量最重(110吨)以及单根张拉吨位最大(1700多吨)的水平索。 ９?现场钢板焊接厚度达100毫米，是世界钢结构桥梁建造中现场钢板焊接厚度最大的一座。 １０?在建桥过程中使用了众多大型机械设备和大型临时施工设施，是目前世界上在单座桥梁重建中使用大型机械设备和设施最多的一座。 编辑本段建造团队卢浦大桥总投资25亿余元，作为上海“十五”期间第一批向社会招商的越江工程，该工程由中国船舶工业集团公司联合上海中福城市投资建设公司、江南造船(集团)有限责任公司、上海工业投资(集团)公司、上海黄浦江大桥建设有限公司、上海远东国际桥梁建设有限公司组成的“上海卢浦大桥投资发展有限公司”投资，上海黄浦江大桥建设处为代理建设方；上海建工集团、江南造船集团、隧道股份、市建七公司、宏润集团、中建三局、市政一公司、三航二公司等近万名建设者参加了大桥施工。 主持卢浦大桥设计的，依然是曾经设计了南浦、杨浦、徐浦大桥的上海市政工程设计研究院。据大桥总设计师、“桥梁大师”林元培介绍，卢浦大桥主桥巨型钢跨径550米，是名符其实的世界上跨度最大的钢结构拱桥，跨度比排名世界第二的美国西弗吉尼亚大桥还长32米。这位桥梁专家说，这座大桥在设计上还融入了斜拉桥、拱桥和悬索桥三种不同类型桥梁设计工艺，是目前世界上单座桥梁建造中施工工艺最复杂、用钢量最多的大桥。据了解，卢浦大桥的总投钢量达到3.5万吨，相当于江南造船（集团）公司建造3艘7.4万吨巴拿马型散货船的投钢量。 编辑本段运营模式2000年，上海市政府决定，在黄浦江上建造一座体现上海现代国际化大都市形象与中国人的设计、建 卢浦·世博设、运行能力的世界第一大桥，并采用市场机制，探索多样化的投融资模式。卢浦大桥就是在这种背景下决定建设的，大桥项目纳入上海第一批进行投融资体制改革的重大基础设施项目之一，面向全社会公开招商。 经过竞逐，由中国船舶工业集团公司、上海中福城市投资建设公司、江南造船（集团）有限责任公司等6家单位组成的“投资联合体”中标，共同出资组建的项目公司——上海卢浦大桥投资发展有限责任公司负责大桥建设，彻底实现了大桥建设由政府融资向社会融资的转变。 由于是市场化运作，大桥通车后，政府每年将返回投资方投资总额9.7%的固定回报，按总投资25亿元人民币计算，即每年返回2.4亿元人民币，考虑到资金成本和利息以及日常养护等种种杂费，动态性地收回投资大约需要20年时间。政府给了投资方25年的经营权，也就是说，还有5年的盈利期。虽然大桥不可售，但拥有25年经营权的企业可以在这段时间内进行文化附加值的经营，包括出售大桥顶部300平方米观光平台的冠名权等，预计利润将达到20亿元左右。 卢浦大桥投资发展有限公司副董事长白晓江告诉记者，由于投资公司是按风险组合起来的公司，各方股东追求的是利益最大化，因此，在利益面前，所有的项目招标真正实现了市场化运作。投资公司自己没有工程队，卢浦大桥的8个标，全部面向市场招标，所有材料都是面向全国甚至是全世界招标。 铺桥面的是重庆的公司，供应钢索的是江苏的公司，在招投标过程中，不分本地公司和外地公司的差异，没有民营与国有公司的区别。大桥用 钢索，被称为“世界第一索”，质量要求相当高，上海本地一家钢索厂托领导来说话，被投资公司婉言拒绝，但投资公司看到江苏江阴一家不知名的企业有这个潜力，主动上门帮助企业联系国外的合作伙伴，协助他们建立了一个合资的新企业，专门为卢浦大桥供应钢索，生产世界第一索，既节约了成本，又保证了工程质量。 卢浦大桥为了铺好桥面，投资公司对重庆的一家铺路公司进行了长达一年时间的培育，还协助他们开发铺路技术。 在原材料的供应上，本来国家给了大桥进口钢材的指标，但投资公司最终决定用中国自己生产的钢材，一易控制质量，二能节约成本。采用国内的钢材，也没有选择一家独供的方式，由宝钢和邯郸钢厂两家供应，两家供货商之间形成了竞争关系，万一一家出了差错，马上就有另外一家替上。这里，也体现了市场意识。最后一计算，与用国外的钢材相比，卢浦大桥至少节约了3%的钢材，实现了中国人自己设计、用自己的原材料建设的世界第一桥。 在和政府合作共同建设重大市政基础设施上，卢浦大桥的建设也体现了重大创新。政府由过去的包揽角色转变成一个监管者角色。这里没有通常所见的大桥指挥部，政府只做裁判员，投资公司集“总指挥”、投资商和建设总承包商于一体，实行董事会领导下的总经理负责制，权责分明，工作效率大大提高，这里的董事会，开会从来没有超过半天。 由于采取市场化运作，卢浦大桥的建设有效处理了质量、安全、投资控制和建设速度的辩证关系，做到了四者关系的协调统一，创造了十项桥梁建设史上的“世界第一”。白晓江副董事长说，是市场机制逼得我们求得了质量、安全、效益的最佳平衡。 大桥建成后，将成为一座旅游观光桥。在浦江两侧的桥墩旁，建设了四个桥头堡，桥拱设立人行观光步道，游客可拾步而上直至拱肋顶部，纵览浦江风景。桥旁，将有大桥博物馆；在桥脚下，将有世界上最大的激光水幕秀，经营管理体现了强烈的市场意识，“大桥经济”将会得到经营者的充分挖掘。 卢浦大桥的建设，开创了重大市政工程建设领域按照国际通行的规则运作的先例，即政府制定投标、做好总体规划、实行监管，由企业、社会资金进行投资建设，在政府授权一定的时间和一定的范围内经营，在期满后交还给政府。这种机制充分调动了社会各方面积极性，使得城市现代化建设的速度大大加快。 编辑本段桥梁之最1、世界上跨径最大的拱形桥，跨度达550米，比原先世界最大的美国西弗吉尼亚大桥长32米； 卢浦·世博2、世界上首座采用箱型拱结构的特大型拱桥，主拱截面高9米，宽5米，为世界最大； 3、目前世界上首座除合龙接口一端采用栓接外，完全采用焊接工艺连接的大型拱桥，现场焊接焊缝总长度达4万多米，接近于上海市内环高架路的总长度； 4、在拱桥建造过程中，单件构件吊装重量世界最重，达到860吨，河中跨拱肋吊装最大总量为480吨，也居世界首位； 5、主桥建造中融合了斜拉桥、拱桥、悬索桥等三种不同类型的桥梁施工工艺于一身，是目前世界上在单座桥梁建造中采用的施工工艺最多，也最复杂的一座桥； 6、整座主桥结构用钢量达3.5多万吨，相当于建造3艘7．4万吨轮船的用钢量，是目前世界上单座拱桥用钢量最大的； 7、整座主桥在建造中的施工措施用钢达1.1万 吨，是目前世界上单座拱桥建造中措施用钢量最大的一座； 8、大桥建设中所使用的16根水平系杆索，是目前世界上拱桥中长度最大（760米）、直径最粗（18厘米）、单根重量最重（110吨）以及单根张拉吨位最大（1700多吨）的水平索； 9、现场钢板焊接厚度达100毫米，是世界钢结构桥梁建造中现场钢板焊接厚度最大的一座； 10、在建桥过程中使用了众多大型机械设备和大型临时施工设施，是目前世界上在单座桥梁建造中使用大型机械设备和设施最多的一座。 编辑本段桥的首次第一次集纳多种工艺 建一座桥等于建三座桥卢浦大桥是世界上第一座全焊接钢结构拱型大桥。它全长750米，通航净宽为340米。次集斜拉桥、钢 远望卢浦大桥拱桥、悬索桥三种不同类型的施工工艺于一身。据卢浦大桥总设计师林元培介绍，这在世界上也是第一次。 第一次设计独特软件 随时掌握大桥状况卢浦大桥在建造过程中需要进行多次不同造桥工艺的转换，而且大桥的跨径超长，其结构受力变化大，需要在建造过程中时时进行施工控制和措施调整。解决这些问题，都需要依靠计算机软件这一“大脑”，可世界上找不到相应的计算软件。 没现成的可用，专家只得自己设计。在编制软件前，林元培创造性地提出了“非线性薄壁空间杆件稳定有限元法”的计算理论。为了双保险，市政设计院和同济大学地基教研室兵分两路，同时开发设计软件。 据介绍，这套程序是世界上首个针对如此大型全焊接式钢拱拱桥设计的计算机软件，通过它可以验证大桥的结构设计、整体是否稳定，亦可计算各种类型桥梁内力。 第一次采用全焊接 焊缝偏差连蚂蚁都爬不过卢浦大桥以全焊接连接代替螺栓连接，其难度在造桥史上是空前的。卢浦大桥采用的S355N钢是一种十分“娇贵”的钢材。上海建工的焊工用“绣花”一般的手法“熔和”钢铁，使每两个硕大钢拱肋之间的对接焊缝错边偏差都小于1毫米，连一只蚂蚁都爬不过去。而经过浦东、浦西两边近50节拱肋、超过500米长的空间距离，两边到合龙段时的轴线(位置)偏差连5毫米也不到。 第一次安装安全带，千年一遇的地震摧不倒专家特别为卢浦大桥装上了“安全带”，使得大桥在950年一遇的特大地震作用下，可以保证钢板不开裂，钢筋不会被拉断。即使遇上3280年一遇的超强地震，它也有足够的变形能力，在强烈震动下左摇右摆上抖下晃，但绝对不会倒塌。 特别要指出的是，为保证在车辆的制动力、风力、地震力等水平力的作用下，大桥伸缩缝两侧的桥面不发生碰撞，大桥还安上了4条“安全带”。在大桥的两根中间横梁上，专家各放置了两个3米长的粘滞阻尼器。一旦大桥发生剧烈震动，这个装置立刻会产生很大的阻尼力，起到缓冲作用，一下子“拉”住大桥，防止两边桥面与中间产生剧烈碰撞和震动。在如此规模的巨型拱桥上运用阻尼器，世界上还是第一次。 第一次设置导风器 12级强风正面袭击也不怕上海位于东南沿海地区，受台风、寒潮引起的大风影响很大，尤其是卢浦大桥拱跨是“实腹式”的，迎风受力面积更大，因此必须考虑卢浦大桥能否“迎风挺立”。 为了提高测算精确性，同济大学风动实验室的专家收集齐了围绕上海市区的3个气象站——宝山、龙华和川沙气象站连续35年来每天的最大风速及其相应风向的记录。通过对这6万多个数据的统计，专家们精确地“制造”出卢浦大桥桥位上可能 到的16个方向的大风风速及风环境。然后，专家根据桥位的地形地貌环境制作了一个1：500的地形模型进行风洞实验。这种做法国内尚属首创。 为了减小大风通过桥拱后产生的涡激共振，他们为大桥“涂”上一层“润滑油”——导风器，通过在大桥拱顶设置多个建筑膜结构以“导通大风”。有关试验结果表明，狂风经过这些“润滑油”就像汽车行驶于冰面，会加速离开拱肋。由于国外多座大型拱桥都是“空腹式”，不存在涡激共振的问题，因此这一方法目前可能也是世界首创。目前卢浦大桥能抵抗12级强风的正面袭击。
卢浦大桥的特点
卢浦大桥
卢浦大桥北起浦西鲁班路，穿越黄浦江，南至浦东济阳路，全长8.7公里，是当今世界第一钢结构拱桥，是世界上跨度最大的拱形桥。大桥主桥为全钢结构，全长750米，采用一跨过江，主桥按六车道设计，引桥按六车道、四车道设计，设计航道净空为46米，通航净宽为340米。主拱截面世界最大，为9米高，5米宽，桥下可通过7万吨级的轮船。它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥。工程总投资20多亿元，2003年建成通车。
卢浦大桥像澳大利亚悉尼的海湾大桥一样具有旅游观光的功能。与南浦大桥，杨浦大桥不同，“世界第一拱”卢浦大桥将观光平台按在巨弓般的拱肋顶端，不但使观光高度更高，而且需要游客沿拱肋的“斜坡”走300多级台阶步行观光，增加了观光性，趣味性和运动性。游客乘坐高速观光电梯直达50米高的卢浦大桥桥面，沿大桥拱肋人行道拾级而上，在“巨弓”背上大约攀登280米，登上100米高的拱肋顶端，站在篮球场大小的观光平台中眺望，浦江美景尽收眼底。 由于卢浦大桥位于上海2010年举办的世博会会址的中轴线上，因此，镶嵌在卢浦大桥拱肋上的“桂冠”－－拱肋顶部观光平台，将是鸟瞰世博会址的昨天，今天和明天的最佳景点。
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