旅游景点线路的分析「旅游路线分析图」
导读：旅游景点线路的分析「旅游路线分析图」 影响旅游线路设计的主要因素有哪些？ 旅游线路可行性分析可从哪些方面入手？ 怎样正确的选取旅行的路线？ 如何进行旅游线路的设计 旅游线路与景区之间的关系？ 旅游线路设计的内容包含哪些内容？
影响旅游线路设计的主要因素有哪些？
旅游景区在做好主题策划、旅游产品设计后，需要面对的是景区的游线设计，游线是游客进入景区并参观、体验各类项目的线路，需要综合考虑多方面因素而定，
概念层次
狭义概念：指游览线路，是在旅游地或旅游区内游人参观游览所经过的路线，是某种行动的轨迹，仅涉及旅游通道。
广义概念：除狭义所指内容外，还包括旅游经营者或管理机构向社会推销的产品，并帮助旅游者完成旅游活动的过程。
设计要求
1. 处理好游赏空间和过渡空间的关系
游览线路是连接旅游点的纽带，一般由两部分组成：游赏空间和过渡空间。过渡空间应保持一定的长度，如长度过长，则易导致游客产生疲劳和单调的感觉，如长度太短，又起不到良好的空间转换作用。
如果两个游赏空间之间的距离太长，这时可以在过渡空间采取配置各种园林小品等方式来弥补游览线上的情景空缺。
2. 给游客带来最大信息量
景区内各景点的风格不尽一致，游览线路的组织，就应该尽可能的穿越不同的景观界面，同时也要尽可能把景区内最具风景特征的景点连接起来，使游客空间观赏信息感受量最强、最大、构成系列，烘托旅游线路的总体特色。
3. 景物欣赏应有层次感和变化感
游览线路上，反映主题的景物，要安排多处观景点，从不同角度、不同高度、不同层次重复加强。同时，对于具有个性的景点，也要有机组合，体现游览线路的变化和层次。
4. 富有节奏和韵律，动静皆宜
游览线路的组织，既要避免平铺直叙，又要避免精华景点过于集中，让游客眼花缭乱。景点安排要体现游览过程有入景、展开、高潮、尾声等段落。
5. 减弱游线对环境的干扰
在进行游览线路设计时，要考虑到将来步道建设及游客对资源环境的影响。如游线可以考虑避开一些环境敏感地带，如湿地、沼泽地、饮用水源地、红树林保护地等，或者采取如栈道、高架廊道等形式减少游线对旅游区资源与环境的破坏。
设计流程
1. 确定景区的出入口，核心景点的位置以及其他景点的位置；
2. 根据核心、其他景点分布特征类型，确定游线走向；
3. 游线制定过程中应注意与相关规划和现状实物的协调；
4. 游线应串接主要景点，同时方便各种交通方式的换乘。
设计内容
1. 确定旅游流线的主要方向
根据旅游景区的特征和和市场需求，以强化产品特色为主要目的，确定本地区的主要游线，并在此基础上进一步安排各种细化的旅游线路，如生态、特种旅游线路等。
2. 确定各阶段游线的性质
详细确定各段游线的功能性质，按照各段旅游功能和规划建设特征之差异，设计差异化的旅游线路，包括旅行线路、游览线路、旅游结合线路等。
3. 确定各类旅游线路的时间结构
根据游线的类型和特征，确定游线设计的时间结构，如一日游产品、两日游产品、三日游产品等。
游线时空分布图
4. 合理安排转换节点
节点是指不同性质的旅游区段的连接之处，是游客的旅游方式切换点，也即旅游转换枢纽， 换节点（游线枢纽）应避开核心游客区，在节点处适当
旅游线路可行性分析可从哪些方面入手？
旅游线路可行性分析应该从旅游景点的线路进行分析的。首先，根据旅游景点。然后进行分析，这样才可行的。
怎样正确的选取旅行的路线？
为了确定旅游路线，出发前要仔细地研究旅游交通图，分析怎样走才最经济、迅速、方便。最好是选择一条能把数个旅游景点串联起来的最佳路线。以下几点应是科学地确定旅游路线的原则。
(1)来回的路线不重复，要尽量多走几个地方。
(2)水路、旱路搭配走，能轮流乘坐火车、汽车、轮船以至飞机，这样既可以减轻疲劳，又可以增加新鲜感。
(3)选择点、面结合的路线，即直达某地区，再以此为中心去四周旅游点游览。这样可以放下过重的行李，简装出游，又可以不断回到中心地区补充给养。
(4)考虑亲友的居住地点，在旅游的同时又探访了亲友，可有更大的收获。
(5)如果时间紧张的话，要抓住重点，舍得放弃无关紧要的旅游点。
(6)如果经济较为窘迫，要量力而行，不要勉强从事。而如果经济上较为宽裕，应尽量利用快捷的交通工具，以争取更多的旅游时间，并减少旅途劳累。
(7)身体孱弱的旅游者应选择旅途近、游程短、多坐船、少坐车的路线，不可凭一时兴趣贸然出行，以免造成力不从心，进退两难。
如何进行旅游线路的设计
D1：上午到，不急着上鼓浪屿。可以先从曾厝垵----厦大白城（胡里山炮台）—厦大——南普陀---顶澳仔猫街---双子塔---中山路（刚好吃小吃看中山路夜景）。
①厦大白城木栈道、海边玩水，也可以环岛路上骑自行车，共享单车那边都可以借到。
②中山路晚上还是挺漂亮的，黄则和花生汤、1930烧肉粽、还有晚9点过后的各种厦门夜摊小吃…
D2：鼓浪屿，可以早上9点30左右去。岛上慢慢逛，门票92-100元，包含五大景区，足够你逛上一天。建议带上水，和零食。上鼓浪屿的轮渡票记得提前一天买，可以关注轮渡有限公司微信公众号，直接网上购买。
（购票：厦鼓国际游轮码头到内厝澳/三丘田，内厝澳离主要主景点近
登船注意事项：
①开航前10分钟停止检票，错过航班需重新购票方可登船。进站安检、检票排队人数较多，请提前至指定场所候船，以免耽误行程。
②乘客凭有效乘船凭证可在20天内免费乘坐一次返程航班，船型不定，逾期作废。往程（进岛）须按照购买船票的日期、航次及地点乘船。返程（出岛）不限航班，游客可在三丘田码头或内厝澳码头搭乘返程的航班。三丘田码头24小时开放，17:40（6-9月为18:40）后返程航班开往厦门轮渡码头（中山路附近），内厝澳码头的运营时间为7:20-17:40（6-9月为18:40）)
然后，傍晚回到中山路步行街。台湾小吃一条街的入口在“轮渡邮局公交站”那边。那些小吃，建议少吃一点，都是油炸的，容易上火。
D3：上午去万石植物园，下午去集美学村。植物园，差不多玩一个上午，注意保持体力。下午，去集美学村的鳌园，龙舟池也是要走路的。
D4：上午可以晚点起床，因为差不多厦门的主要景点，你都逛了。如果有喜欢逛菜市场的可以起床后去厦门最大的菜市场八市逛逛顺便再里面吃早餐，吃过早餐后你可以去华新路看看厦门的老别墅拍拍照，喜欢花的还可以顺道逛下二市花鸟市场，厦门中山公园闲逛一下顺便到百家村买著名的姜母鸭。下午回到休息处，准备返回。
老驴的住宿建议：厦门岛内其实很小住宿在哪里都不要紧只要交通便利就行，最好是BRT沿线，建议可以住在 莲前西路 这一带去哪个景点都有车，岛内岛外也有车，离厦门会展中心海边又近，附近还有几个大型的商 业广场，重点是这附近住宿比人潮拥挤的中上路和曾厝垵便宜。出门也不用在那边跟人家抢挤公交，计程车。
PS：如果是定民宿、青旅可以上去哪儿或者艺龙可选择性比较多，或者直接地图定位。
旅游线路与景区之间的关系？
个人观点
相辅相成的关系，科学合理的设计开发高效率的线路和景点，增加时效性和旅游的价值体现
旅游线路设计的内容包含哪些内容？
旅游线路是构成旅游产品的主体，包括景点、参观项目、饭店、交通、餐饮、购物和娱乐活动等多种要素。旅游线路设计需考虑四类因子：旅游资源的特色、旅游交通方式、旅游专用设施和旅游成本因子（费用、时间或距离）。旅游线路设计的内容主要包含以下两方面。A确定线路名称。名称是线路性质、大致内容和设计思路等内容的高度概括，直接反映的是旅游产品的主题。线路名称应简短，突出主题和特色，如“粤东海滨文化四日游”。B策划线路的行程。行程安排是线路设计的核心内容，包括日程的长短、每天逗留的城市、拟游览的景点及其先后顺序。行程必须围绕线路主题和特色进行安排，力求张弛有度，顺序合理。例如，“粤东海滨文化四日游”行程——D1：惠州，游惠州西湖、巽寮湾；D2：汕尾，游红宫、红场、红海湾；D3：汕头，游礐石、南澳岛；D4：潮州，游广济桥、韩文公祠、瓷都博物馆。
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