海上旅游安全措施 海上旅游安全措施方案
导读：海上旅游安全措施 海上旅游安全措施方案 1. 海上旅游安全措施方案 2. 海上旅游安全措施方案有哪些 3. 海上旅游安全措施方案怎么写 4. 海上活动安全须知 5. 海上旅游注意事项 6. 旅游安全的防范措施 7. 海上旅游安全措施方案内容 8. 旅行安全预案 9. 旅游安全保障措施方案 10. 旅游安全生产方案
1. 海上旅游安全措施方案
及早通过视觉、雷达、AIS等手段发现来船，并判断是否存在碰撞危险。
避让措施应是大幅度的，能让来船察觉的。
宽裕地让清来船。驶过让清。
舵让为主，车让为辅
在海上避让他船时以“舵让为主，车让为辅“，基本上都采用改向避让的措施。由于大型船舶转向避让时前冲距离与反移量因惯性而增大，旋回时间与速度因舵效等原因而变慢，所以驾驶人员在操纵这类船舶避让他船时必须充分考虑到自身惯性大和舵效差等因素而带来的局限性，及早取用大舵角来避免与他船形成紧迫局面。通常初始舵角在15°以上，待来舵后应及早回舵。
能见度不良时
当能见度不良时，大型船舶在海上航行必须按避碰规则的要求，备车航行并严格控制船速。在海上航行避让他船时，除了考虑转向避让外，必要时应及时采取大幅度减速停船的措施。鉴于船舶惯性和冲程的特点，船舶驾驶人员除了航行中严格控制船速外，在采取变速避让他船的行动时，必须及早和采取大幅度降速的行动，以确保避让可行性和有效性，争取避让的主动权。
狭水道航行时
由于狭水道可航水域的限制，船舶采用大角度转向的方法来避让来船是难以实施的，所以必须通过严格控制或改变速度来达到避让的目的，提倡“多用车让，少用舵让”。与来船的会遇距离可视当时的环境与条件而定，但是必须确保相互通过时的安全，防止会遇横距过近而引起意外事故。
2. 海上旅游安全措施方案有哪些
《海上意外相遇规则》是指当各国海军舰艇或航空器在不期相遇时，应采取哪些安全措施和手段减少相互干扰和不确定性、方便进行通信。
规则对海军舰机的法律地位、权利义务以及海上意外相遇时的海上安全程序、通信程序、信号简语、基本机动指南等做了规定。《海上意外相遇规则》对于减少和平时期各国海空军事行为的误解误判、避免海空意外事故、维护地区安全稳定具有积极意义。
3. 海上旅游安全措施方案怎么写
1.加强资源环境保护。加强自然生态、田园风光、传统村落、历史文化、民族文化等保护。依法保护名镇名村的真实性和完整性，严格控制规划建设，保持传统村镇原有肌理，延续传统空间格局，打造具有地域和民族特色的城乡建筑特色。倡导绿色旅游消费，实施旅游能效提升计划，降低资源消耗，推广使用节水节能产品和技术，推进节水节能景区、酒店和旅游村镇建设。
2.推进全球环境整治。集中整治主要旅游线路沿线民居风貌，在路边、水边、山边、村边开展净化、绿化、美化行动。重点旅游乡镇改建成厨房、厕所、客房、庭院和垃圾污水无害化生态处理。营造良好的社会环境。开展旅游知识宣传教育，增强居民参与意识、形象意识和责任意识。加强惠民旅游服务，推动博物馆、纪念馆、爱国主义教育示范基地、公共图书馆、文化馆免费开放。加强对老年人 、残疾人等特殊群体的旅游服务。
3.加强对旅游投诉和举报的处理。建立统一的旅游投诉受理和举报机制，积极利用“12301”智慧旅游服务平台、“12345”政务服务热线、手机APP、微信微信官方账号、咨询中心等手段，形成线上线下联动、高效便捷畅通的旅游投诉举报受理、处理和反馈机制。推进文明旅游。加强文明旅游宣传引导，全面落实《文明旅游公约》，树立文明旅游典型，建立旅游不文明行为记录制度和跨部门信息通报机制。
4.加强旅游安全。开展旅游风险评估，加强旅游安全体系建设，强化相关部门安全监管责任。加强安全警示、宣传引导，完善各项应急预案，定期组织应急培训和应急演练，建立政府救助与商业救援相结合的旅游救援体系。加强重点时段游客最大承载量预警、调控和应急管理，提高景区灾害风险管理能力，加强客运索道、大型游乐设施、旅游客运、道路、节庆等重点区域和环节监管，落实旅行社、酒店、景区安全标准。完善旅游保险产品，扩大旅游保险覆盖面，提高保险理赔服务水平。
4. 海上活动安全须知
主要是注意安全和调节心态。 海上工作的特点： (1)海上的自然环境、水文和气象的复杂变化、湿度大、风浪多； (2)船舶的机动性大，在不同的海域中作业，停靠不同的港口码头； (3)船舶的环境特殊，不但固定，且空间狭小，既有噪音，振动，颠簸，高温，空气污染；又与家庭、社会分离；生活单调，获得信息少而迟缓，新鲜食品蔬菜供应受限； (4)工作时间呆板，机械 紧张度高，值班时间多而时间安排特殊，劳动强度和体力消耗大等等。所有这些因素都严重影响 船员的身心健康，再加上海上作业以及随时都可发生的不可预测的各种特殊情况及事故，对船员的心理影响更是显而易见的。
5. 海上旅游注意事项
渔业是渔业发展的基石，三分行船七分险，渔业作为高危行业，要克服重生产轻安全的观念。那么出海捕鱼常见的危险有哪些？又该如何规避这些危险呢？ 海洋捕捞渔船需要具备以下三个条件 一是驾驶、轮机、通讯等各岗位人员应配备齐全； 二是船体及各种设备应保养、维修并经过专业检验，达到适航状态。安全、消防、救生设备、应急器材配套齐全无损坏； 三是《渔业船舶检验证书》、《渔业船舶登记证书》、《渔业捕捞许可证》等证书必须齐全、有效。 必须强调的是，海洋捕捞船员不是随便什么人都能胜任，应符合一定的条件。船员应身体健康，且经训练合格；职务船员须持有效职务证书；普通船员必须经过安全基本技能训练。 渔船出海前注意事项 一是注意收听天气预报，掌握航行，作业海域的天气情况；二是检查航海仪器设备，使通信，导航，号灯，号型等设备处在正常运行状态；三是按规定办好出港签证；渔船要装载合理，保持船舶稳性良好；四是编组生产，不单独出海；五是船东还应为每位出海渔民购买保险 渔船在平常的航 中应注意以下几点 一是渔船航行时必须派专人值班瞭望，值班人员不得擅离岗位，交接班应履行交接手续；二是渔船不得超航区、超抗风等级航行，不得在禁航区航行；三是航行作业应避开商船习惯航路；四是应按规定正确显示号灯、号型、按规定鸣放声号，准确表明自己船舶的动态；五是必须严格遵守《1972年国际海上避碰规则》。 当渔船在雾中行驶时应注意事项 一是开启雷达，使用安全航速，增派瞭望人员；二是当对本船船位无把握或有疑问时，应选择在就近抛锚；三是根据船舶动态鸣放相应的声号，并显示号灯、号型；四是保持安静，以便守听他船雾中声号和甚高频无线电话；五是运用良好的航海技术极其谨慎地驾驶；六是必要时，船长应下令关闭全部或部分水密门、窗；七是雾航期间，驾驶、轮机等职务船员均应坚守岗位，严格履行各自的职责。 出海时的通讯 在海上作业期间，编队出海的渔船之间要保持经常联络，必须定时收听天气预报，在恶劣天气到来之前采取好防风、防冻等有效的安全措施。对于船员，要求做到以下几点：一是船员在甲板作业时应穿好救生衣、配戴安全帽，不得穿拖鞋等；二是不得在吊杆下站立和没有安全防护装置的船舷边站立、逗留；三是严禁从事捕捞许可证或国外入渔许可证规定内容以外的任何生产；五是禁止捕捞受国家或国际保护的水生野生动物，若意外捕捞应立即释放；六是船员在进入鱼舱时，应防止因鱼货变质所造成的有毒物质中毒。七是在下网作业时，网机操作人员应穿戴安全防护用品并对工作服衣口、袖口等处进行安全清理，防止下网操作时被网具或钢丝绳（绠索）带入水中，要严格按规程进行操作，避免被网机绞伤。 渔船万一起火后该如何应对呢？ 这时候千万别慌张，先减速并调整方向，使失火部位处于下风；指挥人员迅速撤离现场，关闭通往火场的所有通道；移走火场附近可燃物，用水冷却火场周围舱壁和甲板；根据火源的不同，选择灭火器材的种类；火灾扑灭后，应认真清理现场，彻底扑灭余火，防止复燃；若船员身上衣服着火，应迅速脱下着火的衣服，或就地打滚灭火，或跳进就近水源中灭火。 最后我告诉你们联系外界救援很重要。电话这些： 遇难求救全国统一报警台12395；中国渔政指挥中心工作日值班电话：010-64192948、64193006、64193005；夜间或节假日昼夜值班电话：010-64192948；中国海上搜救中心010-65292218、65292257。 注意了：无论使用哪种通讯工具，都应在平时正常使用的频率上以及国际，国内水上求救频率上，每间隔1分钟重复呼叫。内容包括：遇险时间，地点（经纬度），船名号，船长姓名，遇险人数及必须报告的其他内容。目前常见的遇难信号有：使用无线电报发出有莫尔斯符号组成的“SOS”符号组；用雾号设备连续发声；发射船用红光降落伞信号，在船上燃起火焰，用烟雾信号发出橙黄色浓烟或一切能引起他船注意的声响或火光信号；用无线电话发出“Mayday”字音的呼叫信号；每隔1分钟鸣放声响信号或发出其他爆炸信号1次；悬挂国际信号旗“N，C”；可以在一面方旗的上方或下方，悬挂一个圆球或类似圆球组成的信号。
6. 旅游安全的防范措施
2021国庆节岀去旅行是比较安全的，前提是在国内旅行， 且继续做好疫情防控本职工作，这样在国庆期间旅行是较安全的，目前我国各省市对疫情防控抓得很严，要配合当地工作人员的指挥，如戴口罩，主动出示健康码和行程轨迹，去渡过一个欢乐，安全的国庆节。
7. 海上旅游安全措施方案内容
加强船舶的安全管理。对停航船舶的锚泊申请严格把关，核实船舶的配员情况，检查职守人员的日常生活和工作安排、船舶关键设备的情况、应急反应计划和演习，确认特殊情况下公司能否及时派其他船员上船职守、了解公司对停航船舶的特殊管理。同时将停航船舶情况进行备案，如有必要时，做停航前安全检查，充分保证船舶处于安全状态。 加强停航船舶的锚泊管理。VTS中心根据船舶类型、吃水、吨位、载运情况合理分配锚位，对违反船舶锚泊规定的船舶严肃处理，并建立长期停航船舶档案。 加强锚地水域巡航力度。海事管理机构应制定详细的巡航计划并严格落实巡航计划，保持对停航船舶抛锚锚地的经常性巡航检查，查处并纠正违法锚泊行为和违反防污染管理规定违法排放行为，避免事故险情，确保良好的锚泊秩序和锚泊环境。 督促各航运企业加强停航船舶的管理。加强与船舶管理公司的沟通和协调，落实公司安全生产主体责任，督促船舶管理公司加强体系内停航船舶的安全管理，必要时可在公司和船舶安全管理体系审核时提出对停航船舶的具体要求。 加强水上安全信息发布工作。海事管理机构应密切关注可能出现的大风和大雾等气象动态，及时向停航船舶发布恶劣天气预警信息及相关安全信息，积极做好服务保障工作，督促停航船舶做好安全防范。 严查停航船舶最低职守情况。开展停航船舶最低职守情况专项检查，严查停航船舶是否按要求配备船员职守，并重点检查职守船员处置突发事件的能力和对船舶主要安全与防污染设备的操作。对未按要求配备最低职守船员的船舶要严厉处罚。 加大宣传力度，普及安全意识。加强对《停航船舶安全与防污染监督管理办法》的宣贯工作，同时加强对停航船舶所有人、船员的安全教育，提高其安全意识。 2、特别举措 主动服务，帮助航运企业渡过难关。要减少停航船舶数量，最根本的措施就是使航运企业渡过难关。海事管理机构应践行“三个服务”，主动帮扶航运企业，使其渡过难关。 划出专门供停航船舶锚泊的水域。若有条件的话，海事管理机构最好能规划出专门供停航船舶锚泊的水域。专用水域可使停航船舶锚泊相对集中，便于管理，并且不妨碍正常营运船舶的锚泊和航行，使安全度大大提高。 完善海事应急预案。在现有海事应急预案中加入停航船舶管理应急预案内容，针对主动停航、被动停航、事故停航等船舶分别建立应急预案，并应考虑天气、海况、防污染及安全航行等因素，整合各种应急基础信息，建立停航船舶应急管理网络，完善停航船舶应急联动机制，明确各部门的职责和责任。 3、被动停航船舶的管理建议 海事管理机构应加大对锚地船舶的巡视力度，及时发现被动停航船舶。 发现被动停航船舶后，立即与船东取得联系，并向其说明处理意见，请船东配合。 若船东不配合海事管理机构处理被动停航船舶，则海事管理机构应立即着手处理该船舶，费用由国家垫付，处理完毕后可通过法律途径向船东索要费用。
8. 旅行安全预案
公立学校外出研学旅行具体操作流程
根 据《关于推进全市中小学生研学旅行工作的通知》文件要求，为全面实施素质教育，深化基础教育课程改革，让学生能在旅行的过程中陶冶情操、增长见识、体验不同的自然和人文环境、提高学习兴趣，全面提升学生综合素质，结合我校实际，将组织年级学生赴某某地开展研学旅行活动。让学生走出校园去认知社会，体验集体生活，领略人文、自然、教育资源的无穷魅力，激发关爱自然、关心社会、进行科学探究的兴趣、了解革命先辈的英雄业绩、培养热爱家乡、热爱社会主义祖国的思想情感。 一、研学旅行课程目标 研学旅行是学校社会综合实践课程的重要组成部分。旨在让学生在旅行中感受优美的自然风光，了解祖国悠久的历史文化，培养学生良好的科学素养、人文素养和国际化视野，养成良好的公民素养和社会责任意识；增强班级凝聚力，加强学生间的沟通和交流，培养学生团结互助、合作共赢的意识。通过研学旅行让学生在身体、心理、情操、品德等各方面得到发展。 二、研学旅行课程的组织与管理 研学旅行课程实施过程中，校长为总负责人，年级牵头组织，政教处负责研学课程计划的制定、指导及评价。各班主任负责课程的具体实施。
领导小组名单： 组长： 校长（全面负责）副组长： 副校长 成员： 各年级主任监管教师：各班主任 三、活动参与对象与条件 1、初一、初二、高一、高二年级部分学生。 2、坚持自愿的原则。报名参加的同学，须填写《申请表》，经所在班级班主任推荐，家长同意签名后，由学校审核通过方能获得参加资格。 3、学生身体健康，无病史及其他疾病。(凡患有先天性心脏病、癫痫等病史的学生、体质虚弱的学生，严禁报名参加。) 四、活动阶段安排 1：召开学校领导班子会议，部署本次活动。 2：制定实施细则预案、报名表及给家长一封信。 3：召集初一、初二年级班主任会议，明确活动内容及意义。发放《致家长的一封信》，针对本次活动对学生及家长进行宣传。 4：上报学生名单。 5：准备活动的有关事宜。 6：开展活动。 7：召集高一、高二年级班主任会议，明确活动内容及意义。发放《致家长的一封信》，针对本次活动对学生及家长进行宣传。 8：上报学生名单。 9：准备活动的有关事宜。 10：开展活动。 五、后续活动总结 1、各班级写出“研学旅行”活动总结，每位学生写一篇“研学之旅”的心得体会（可侧重于知识收获，可谈感受或体会等）。
2、展示本次“研学旅行”收获。 六、研学旅行课程的主题教育与安全保障 研学旅行课程实施前，对学生要进行三个教育:安全教育、文明旅游教育、文化教育。学生出发前利用班会课、升旗仪式对学生进行专题教育。
（一）安全教育 一是人身安全。学校采取招标的形式对各旅行社的资质和出行方案进行审核。旅行社要负责给学生买两种保险——安全险及人身意外险。要求学生在旅行过程中上下车要有序，不得推搡拥挤，车辆行驶中不得随便走动。在旅游区要注意道路，做到走路不看景，看景不走路。进住宾馆后，要先查看宾馆设施有无损毁，洗澡时注意防滑垫的使用，电子产品充电时要注意安全。在景区内不乱吃小吃，防止病从口入。
二是财产安全。要求学生保管好自己的手机、相机等电子产品及钱。在景区拍照时要防止相机脱落损毁，注意脱下的衣服、放下的包等物品，装钱的包要背在前面。结束活 时要认真清点物品，不要遗落。
（二）文明旅游教育 外出浏览要注意行为举止文明，参观景区时要自觉保护景区设施，认真听讲解员的讲解。在参观地，不得大声喧哗；爱护参观地的公共设施，节约用水用电。 （三）文化教育 出行前对目的地文化的了解有利于学生在旅行过程中更为深入的体会、感悟旅行的意义，带着问题去旅行，在旅行中思考、寻找，能够让学生在此次旅行中有更大的收获。另外在旅行前做好详细的安全预案，保障旅行的顺利进行。
9. 旅游安全保障措施方案
据国家旅游局网站消息，日前联合国大会通过决议，将2017年定为国际可持续旅游发展年。为此，旅游局从2016年起推出旅游促进可持续发展十大举措：举办首届世界旅游发展大会、推出促进绿色旅游发展行动方案、推出公共服务和目的地建设行动方案、推出旅游信息化行动方案、推出旅游产业促进行动方案、推出旅游促进创业创新行动方案、推出乡村旅游和旅游扶贫行动方案、推出旅游市场秩序治理行动方案、推出文明旅游促进行动方案、推出旅游人才队伍建设行动方案。
10. 旅游安全生产方案
全民健康普及专项行动
开展编写科普读物，开展公共卫生健康教育，帮助居民学习掌握有关知识技能；运用多种媒体媒介加大传染病防控知识和相关法律法规的宣传；实施健康素养监测，通过健康促进县（市、区）和健康教育基地创建活动，设立健康形象大使，选树“健康达人”，引导群众增强体育健身意识。
人居环境改善专项行动
对城乡环境“脏乱差”问题开展专项整治，定时组织清扫保洁和消毒灭菌，杜绝健康隐患；做好垃圾分类管理和及时清运；集中清理城市社区内积存垃圾，清除楼道脏物、杂物，搞好家庭卫生；提升城乡环卫一体化工作水平，在乡村开展大清扫、大清运、大消毒活动，深入开展美丽庭院创建活动，力争2020年底全省农村10%的庭院建成美丽庭院示范户，村村建有美丽庭院示范户。
文明行为养成专项行动
开展“做文明有礼的山东人”活动，通过群众讨论、专家评述、网上投票等方式，对公共卫生和社会风尚危害最为严重、群众最为深恶痛绝的陋习进行评议；开展“小手拉大手”“礼让斑马线”等专项活动，引导人们破除交通秩序、旅游出行、生活消费、公共服务等方面陋习；鼓励引导有条件的市推进文明行为立法，为倡导文明行为、整治不文明行为提供法律依据。
公筷公勺推行专项行动
根据山东推出的餐饮业分餐制地方标准，推广公筷公勺，实行“分餐制、公勺公筷双筷制”，摒弃“一双筷子吃全桌”陋习；倡导机关事业单位、企业食堂带头实行分餐分食、分时供餐制度；鼓励餐饮企业根据自身经营定位和不同消费场景，采用“分餐位上”“分餐公勺”“分餐自取”等方式提供分餐服务；鼓励大型聚餐及红白宴席推行自助分餐；提倡家庭聚餐使用公筷公勺；在野味面前不动心、管住手、闭住口，坚决杜绝食用野生动物的陋习。
心理健康促进专项行动
深入实施“阻击疫情 志愿同行”心理援助志愿服务项目，面向抗疫一线人员和社会民众广泛开展心理咨询、疏导、心理危机干预以及培训心理援助志愿者等活动；做好疫 情后的各类社会心理服务工作；组织开展心理健康进学校、进企业、进村(社区)、进机关等活动。
移风易俗深化专项行动
广泛组织家庭家教家风主题教育活动，通过各种评选征集活动深化文明家庭创建；疫情防控期间，倡导喜事延办不办、丧事简办；搭建网上祭扫平台通道，清明节引导群众网络祭扫，减少人员流动和聚集。
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