1051头条*大梁门交通瓶颈这样巧妙解决

大梁门交通瓶颈这样巧妙解决

开封古城的西门,古称“大梁门”,始建于唐建中二年(781年),北宋时又称"阊阖门"。今大梁门系于1998年重建,是古都的重要象征。城门基采用青砖结构,设拱形门洞三个,城楼采用重檐歇山式建筑风格,雕梁彩绘,古朴典雅,雄伟壮观。

大梁门就在在这个西门豁口上建起来的。两个门洞,原物利用

1996年11月,国务院开封古城墙公布为国家文物保护单位。为了更好地保护和利用这一历史文化遗产,于1997年开始筹建西门城楼,1998年10月28日全部竣工,并对游人开放。西门城楼为"重檐歇山"式两层楼阁,面积2207.6平方米,总高26.3米,长50米,造型庄重、典雅、古朴、美观,与西部城墙和谐一体,相映成辉,成为开封又一游览景观。

随着时间的推移,车辆的增多,大梁门中间门洞,只有三条车道,与两边的四车道,产生矛盾,更与西边与之相连的郑开大道十车道,对比鲜明。

注意看,大梁门外,右边(南边)的绿化隔离带。是改造之前的。

近期大梁路升级改造中,南边绿篱,被取消大部分,新建了一条通往南边门洞的机动车道路

南门洞,一分为二,用栏杆隔开。非机动车,行人走南边,机动车走北边

中间门洞,北边两个车道,用于出城方向,南边一个车道,用于进城方向,加上南边门洞的一个车道,也是两个进城车道。

门洞不均衡分配车道,北边两条,南边一条

门洞不均衡分配车道,北边两条,南边一条

比 以前流畅了许多

实际拍摄 南边门洞,并不拥挤。

实际拍摄 南边门洞,并不拥挤。

实际拍摄 南边门洞,并不拥挤。

没有对大梁门进行改造,只是加了栏杆,占用一个非机动车道宽度,就解决了大梁门交通瓶颈。效果也不错。

来源:开封市文广新局

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