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天府新区又一座新大桥开建，这地方的人进城更方便了…

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继云龙湾大桥开建并基本完工后

从新区规划建设国土局获悉

锦江生态带上

又一座巍峨的桥梁——天保湾大桥

即将拔地而起，横跨锦江

▲天保湾大桥效果图

天保湾大桥的建成，将进一步加强锦江西片区与天府新区核心区的联系，对完善区域路网、带动片区内锦江两岸的协同发展起到基础性作用。

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大桥概况

成都单跨跨径最大的桥梁 代表“新区水平”

天保湾大桥位于天府新区锦江天保湾，桥梁总长589米，其中主桥一跨跨越锦江水面，采用单跨跨径230米的中承式钢桁架拱桥，主桥桥面宽43.5米，按双向六车道设计。

▲天保湾大桥效果图（夜景）

天保湾大桥是一座集创新设计、精密施工、智慧管理和独特景观于一体的土木工程艺术作品，代表着成都市市政桥梁基础设施建设的水平，也是展示国家级新区规划建设水准的窗口，社会意义重大。

说了半天，天保湾大桥具体位于哪个位置呢？据城城了解，天保湾大桥位于即将竣工的云龙湾大桥上游约1.6千米，位于锦江斜拉桥的下游2.5千米。

▼天保湾大桥位置示意图

如上图所示，天保湾大桥的修建，将连通沈阳路东西两岸，特别是拉近华阳街道鹤林村及正兴街道与天府大道甚至天府公园的直线距离，同时也将大大缓解华阳城区交通干线如牧华路的交通压力，对区域的拉动作用不可小觑。

城城还了解到，天保湾大桥是中承式钢桁架拱桥，一跨跨越锦江常水位，气势雄伟，根据锦江河道规划及通航要求，桥梁主跨跨径230米，是目前成都已建成桥梁中单跨跨径最大的桥梁，当然也就代表着成都市的桥梁规划、设计和建造的最高水准。

除此之外，城城今天就来简单盘点一下目前天府新区那些桥的故事：

伏龙桥

原华阳彩虹桥

华阳彩虹桥（现伏龙桥）于2008年5月12日汶川地震后被鉴定为危桥，出于安全考虑被迫于2011年12月由双流县城管局牵头实施封闭禁行。而后由双流县水投公司开始在原址修建伏龙廊桥。由于设计方案与现有道路的矛盾，在2013年6月完成伏龙廊桥桥梁下部结构施工后工程一直处于暂停状态。管委会成立后，周边居民多次来信来访表达对工程进度的不满。按照管委会与双流县政府的移交协议，伏龙廊桥的建设由双流县水投公司建成竣工验收后移交直管区。

2014年6月，在双流县方面的坚决要求下，该工程移交管委会由成都天投集团开展续建工作。规划建设局考虑到对周边既有道路和建筑的影响，对桥梁方案进行了多次优化，并将优化后方案报请省住建厅、省水利厅等上级相关部门重新审批通过。同时天投集团同步开展项目重新立项、可研、图纸审查、招投标等工作，于2014年10月顺利开工续建。

建成后的伏龙桥以宽敞、大气的双向6车道展现在华阳市民面前，宛如一道彩虹贯穿于锦江两岸。伏龙桥高质量、高效率的建设得到了周边居民的认可，老百姓给予高度评价。

通济桥

天府新区最有故事的桥

原通济桥始建于1825年，该桥横跨府河，东接华阳正西街、西接通济桥下街，系华阳城区内外交通要道，先后列为成都市二级重点文物、双流县重点文物保护单位。2010年7月，通济桥被鉴定为危桥后暂停使用；2010年8月，特大洪灾导致通济桥整体垮塌。

通济桥垮塌后，严重影响锦江两岸近２万名城乡群众交通出行和周边单位的生产运营。对此两岸群众反映强烈，多次为该桥重建进度缓慢而上访。按照管委会与双流县政府的移交协议，通济桥的建设由双流县交通局建成竣工验收后移交直管区。

2014年6月，在双流县政府的要求下，该工程移交管委会由成都天投集团开展续建工作。于2014年10月顺利实现通济桥重建项目开工建设。

2015年8月，在锦江两岸市民对该桥通车的迫切心情下，通济桥全面开放桥面交通运行。随着伏龙桥、通济桥两座洪灾损毁桥梁的先后建成通车，标志着困扰华阳城区锦江两岸市民近5年的“断头桥”问题成为历史。

戛纳湾风情廊桥

天府新区最时尚的桥

游走华阳街道滨河路时，在戛纳湾与菜疏街之间的锦江上，看到一座大型铁索桥，造型非常别致，桥墩上耸立8座褐红色的欧式尖塔型建筑，黑色的巨粗铁索从塔柱上将拱型的桥梁拉起，象一座古堡横卧在大河两岸，显得雄伟壮观、十分醒目。

桥西头立有一块黑色花岗石桥碑，上刻“戛纳湾风情廊桥”七个金色大字。“戛纳湾”是华阳街道标志性建筑群之一，它取名于法国东南部濒临地中海的戛纳市镇，这座市镇因每年举办“戛纳国际电影节”而闻名世界。

这里以欧式建筑园林为主，白色调的墙面，还有沙滩椰子树，戛纳湾廊桥横跨锦江两岸，尽显高贵典雅。戛纳湾风情廊桥两边不仅可以举办欧式的教堂婚礼、还有热带风情广场。是天府新区市民散步、遛弯必去风景之一。如今，众多外地的新人，都会在戛纳湾廊桥拍摄婚纱照，留下大气，浪漫，唯美的剪影。

华龙桥

最沉稳务实的桥

上面说到华阳街道标志性建筑群之一的戛纳湾。实际上华龙桥就在戛纳湾侧，小编专门问了华阳街道的老辈子（四川话：老同志、老人）为何取名叫华龙桥？

原因是这座桥是连接华阳到伏龙村（现伏龙社区）的大桥，故取名华龙桥。

别看华龙桥其貌不扬，以前TA只是承担华阳到伏龙社区的功能，现在担子更重，承担着连接华阳到成都的主桥之一。去火车南站、孵化园，如果不想绕远路。走华龙桥是最佳选择。

二江寺古桥

天府新区最文艺的桥

说到二江寺古桥，那故事可就多了。且听小编为你细细道来。二江寺桥又名二仙桥，在中兴场（现华阳街道）南一公里。建于清道貌岸然光五年（公元1825年）为红砂石七孔卷拱桥。1981年列为成都市文物保护单位。锦江出成都过华阳，在与江安河汇流处，宽阔的河面上横跨一大型石拱桥，它就是远近闻名的清代古石桥——二江寺桥。

（1996年拍摄）

190年的老桥：民国《华阳县志·津梁》记载：“二仙桥，治南三十七里余中兴场南，府河正流，石材拱式七洞。清道光五年创建，光绪丙子四年重修，民国七年培修，十九年又培修右岸。一名二江桥。”推算起来至今已有190年历史了。清嘉庆十八年（1813年）曾在两江汇合处建有二江寺，桥因寺得名。历史上这里是著名的水陆要冲，宋时曾在此置二江驿。南宋著名诗人陆游在蜀州（崇州）任职时，曾途经此地，遇到暴风雨，止留二江驿中，写下《夜宿二江驿》诗，记述了当时的情景：“鸡鸣原前风折树，夜到双流雨如注。桦皮湿透点不明，旋设篝炉燎衣裤。”

它是目前成都市域内规模最大、保存原物时间最久的石拱桥。当时成都修建这座桥，没有机械设备，全是人工从很远的山里凿出石料运到这里施工，其工程量不亚于今天用现代化机械和钢筋水泥材料修建长江大桥。这座石拱桥保留了我国古代传统的建筑技术和工艺水平，具有很高的科技和文物价值。

相传该桥是二江寺和尚承头集资修建的。桥将建成时，预算还剩下一些银两。为表示大家的不贪和清白，二江寺和尚与大家一起将剩余的银子铸成一大银锭，然后由工匠按银锭的大小在一石条中间凿一圆锥体的孔洞，外小内大，当场将银锭熔化注入孔洞中，凝固后又将石条合拢在中洞拱券顶部，与桥身连为—体，从桥下可以看到孔洞中的白色银锭，但难以取出。又在拱券两侧刻上“天理良心”四字，以警世人。

立交桥

我们代表了天府新区成都直管区的未来！我们创造了历史

牧华路四段锦江大桥

天府新区最硬朗的桥

双华路（牧华路）迁建工程锦江斜拉桥是天府新区公路网规划重要组成部分——双华路南迁道路的枢纽工程，它的建设不仅解决了华阳至东升的交通问题，而且将南部各重要组团和东部龙泉驿组团一并连通，成为城市东南部边缘重要的一条交通走廊。

锦江大桥主桥长（90+125）215m，引桥长260m,引道长255m。主桥为单塔双索斜拉桥，主桥面宽42.5米，引桥桥面宽27.5米，塔高88米。

锦江大桥的通车，贯穿了双流区的胜利、黄甲、公兴，直到直管区华阳街道，连接着新区起伏的浅丘婉转延伸，锦江大桥下绿化葱葱郁郁，路旁的田园景色四季皆美，自然成景。这是一条贯通双流区和天府新区成都直管区的交通大桥，这是一条经济发展大桥。

牧 华 路立交桥

天府新区颜值最高的立交桥

小编夸TA为天府新区颜值最高的桥，真是一点都不为过。不信你看下面图片！

这座被称为成都首座平面立交桥连接了成雅高速、双黄路、华阳绕城路，跨过锦江，直达天府大道南延线，与麓山大道，成仁路交汇，构成了便捷的城市交通网络。立交桥周围绿化高低错落、层次分明、搭配合理，一年四季花香不断。

起于牧华路止于第二绕城高速的天府大道南延线笔直向南，作为百里城市中轴的南中轴将一马平川，沿途经过的道路均下穿天府大道南延线，行人通过地下通道过街。这座桥没有墩柱、桥梁，包括天府大道主线以及四条匝道都在地面上，只有牧华路下穿天府大道主线。

天府大道与二绕互通立交桥

天府新区成都向南延伸最远的立交桥

天府大道南延线与第二绕城高速的立交桥是天府大道南延线项目中至关重要的工程。这座立交桥主线桥全长819.6m，半幅桥梁宽度为33.25m。立交桥建成后将使天府大道南延线直接跨越第二绕城高速，继续向南延伸至眉山视高镇，并同时实现与第二绕城高速无缝转接连通。

科学城立交

天府新区最有国际范儿的立交桥

在天府新区，科学城立交一定是道亮丽的风景线。它是天府大道南延线与广州路相交而构成的城市交通枢纽立交，长得颇像一枚中国结，由4个内环和4个外环组成。

作为天府新区最大的城市互通立交，它占地约12.9万平方米。这座“庞然大物”共有8个转换匝道，分别连接天府大道和广州路。内圈4个匝道分别是左转匝道，外圈4个匝道分别是右转匝道。到底它有多大呢？仅其内部一个环，直径便有100米。此外，它有3层，底层为辅道及慢行系统；第二层为广州路主线桥，长1175米，标准段净宽22米；第三层为天府大道主线桥，长1645米，为双向八车道。

科学城立交桥建成后，天府大道与广州路的交通路网将基本形成，对天府新区各功能区有效衔接，加强各功能区间的联系以及产业互补有着举足轻重的作用，同时极大地带动天府商务区经济发展，改善全区交通状况，提升城市品位，优化发展环境。

除了交通引导外，科学城立交还承担了天府新区未来的CBD车辆转换功能。在其东北部是修建中的CBD天府商务区、西部国际会议展览中心和厦门路；在其正南边，是规划中的鹿溪河生态绿地系统；其东南面，则是建设中的兴隆湖及“智谷”——天府科学城。

当然，天府新区其他街道还有很多很多有历史底蕴的、有故事的、有人文情怀的老桥，他们为咱们老百姓提供了方便。当岁月流逝、时光不再，这些老桥有的也卸下了他们的历史使命后被我们当做回忆和历史。也有的老桥继续发挥它的余热和能量，为咱们天府新区的发展略尽绵薄之力。

同时，还有一些新大桥正在建设和规划中，他们承担和肩负着天府新区未来发展的使命，还为未来天府新区波澜壮阔发展的见证者，我们将从这些大桥的肩上，走向未来。

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