“内九外七，皇七禁地四”都是什么意思？

▎北京故宫城墙

元大都城墙东西7400米,南北长6650米,周长28.6公里,高约10至12米,完全由夯土制成,外面没有包城砖,采用的是宋代筑城法,即在墙内先设永定木,然后再加横向的纴木,然后加土夯筑。

由于北京夏季多雨,土城墙容易被雨水冲刷浸泡、导致倒塌,因此在建城之初曾议以砖石包覆,但因财力不足而作罢。后元廷专门抽调军队,负责收割芦苇、编织苇席,每年入夏以苇席覆盖城墙墙体,称为“苇城”,民间俗称“蓑衣披城”。后因惧怕起义百姓放火焚烧苇席,终止了“苇城”之举,改为每有墙体松垮塌方时临时征调民夫修补。

▎3月26日，北京故宫午门工人在进行修补外墙。

元城墙从建设到今,已有700余年,经长年雨水剥蚀,所剩无几,目前只存西段、北段遗址,共计12公里,高仅剩2.7—7米,为植被所据。

在《马可·波罗游记》中,记载了元代老北京城墙,令人惊讶的是,他明确地写道,它被涂成白色。当然， 《马可·波罗游记》原本已佚，目前留下的抄本多达140多种，不同人在抄写中可能添入了新内容，但这也说明，这本书记载的内容未必可靠，引用时应多加小心。

这种土墙就算涂成白色,遇雨也会被冲刷干净,且中原历来没有给城墙涂白的习惯,因白有丧的意味,老北京唯一涂色的城墙是紫禁城,用的是红色。

难道是马可·波罗看错了?

其实,在马可·波罗那本大名鼎鼎的传记中,类似错误层出不穷,比如他说“整个城市按四方形布置,如同一块棋盘”,但事实上,元大都是长方形;他说“城墙底宽十步,愈向上则愈窄,到墙顶,宽不过三步”,显然也不准确;他说皇宫中装饰着战士的图形和战争的图画,亦难找到证据;他甚至说宫廷的窗户中使用了玻璃,更是有些匪夷所思。

▎北京故宫城墙

最奇怪的,是马可·波罗对卢沟桥的描写,说它有24个拱,可卢沟桥只有11个拱,还说它桥墩用石狮子装饰,但只要去过卢沟桥的人就知道,它桥墩上没有石狮子,只在桥柱上刻有石狮子,马可·波罗还说桥面上铺了雕刻了花纹的石头,这亦不符合事实。这些离奇的细节,让人怀疑马可·波罗是否真的到过卢沟桥。

曾有人认为,马可·波罗说的是另一座桥,并非今天的卢沟桥,可按他游记记载的方位寻找,却没有发现新的古桥遗迹。可见,他说北京元城墙涂成白色,恐怕也不靠谱。

▎卢沟桥

北京的城墙与城门，你知道多少？

北京的城墙与城门可以引用明清时期的一句古话“内九外七，皇七禁城四”来概括。

北京城原有四4道墙，城中心的皇宫外有紫禁城，其外又环以周长近11公里的城墙，称之为皇城，皇城外有周长24公里的内城，内城南面是周长14.1公里的外城。

“内九”，是指内城墙共有九9门。内成是明太祖年间建造，共有9个门，老北京说的四九城，就是指东西南北四面城墙和9个城门，可惜的是在文革时期因修建地铁而拆除。九门各有分工严明的用途：正阳门（前门）走皇辇宫车，被称为国门；崇文门设鱼、酒纳税之所，故走酒车；宣武门走囚车，人称“死门”；阜成门走煤车，西直门走水车；德胜门走兵车；安定门走粪车，此门也为出兵征战得胜而归得得收兵之门；东直门又木材车；朝阳门走粮车。

“外七”，是指外城墙有七门，是明朝嘉靖年间建造，当时，正阳门外人口增多，为防外族的侵扰，刘伯温等人倡言修筑了北京外城，于是北京城才形成了“凸”字形。七门为：永定门、左安门、右安门、广渠门、广安门、东便门、西便门。

“皇七”，是指天安门城楼两侧为起点的红墙，即皇城，共有七门，建于明永乐年间。皇城城墙的总长为9公里，环绕着紫禁城，七门分别为：天安门、地安门、东安门、西安门、大明门（清代称为大清门，中华民国时叫中华门）、长安左门和长安右门。中华民国时大部分被拆除，现仅存天安门两旁各一段。

“禁城四”，是指紫禁城有四门。外城之中有内城，内城之中有皇城，皇城之中是紫禁城。所以紫禁城是城中之城。紫禁城呈长方形，城墙高10米，总长度为3公里，共有四门：午门、神武门、东华门、和西华门。

在北京火车站正后面，是现在的明城墙遗址公园，长约1000米，从崇文门三角地向东，延崇文门东大街静静蜿蜒直到二环路。它的最东端连着明代都城硕果仅存的最后一座角楼－－东便门角楼。

北京的城墙到今天几乎被拆光了，仅剩下正阳门城楼、德胜门箭楼和东南角楼三座城楼以及零散地分布于西便门和东便门的几道城墙。西便门城墙在1988年曾经整修过，东便门这边的两三段旧城墙，可以说是北京城剩下的最原汁原味的明代旧城墙了。

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