绍兴运河园——历久弥新✅

编者按

2019年11月7日，《中国水利报》第7版专题刊发了《绍兴运河园：历久弥新》与《禹风浩荡遍行天下——<浙江禹迹图>出版后传播广泛》两文。现将两篇文章分期编发，以飨读者。

图1 2019年11月7日《中国水利报》报道

2014年6月22日，由京杭运河、隋唐运河与浙东运河组成的中国大运河，列入世界文化遗产名录。而集历史、文化、生态于一体，被誉为运河露天博物馆的绍兴运河园，是为本世纪初的创新之举、园林一绝，日益显示其无穷魅力。

图2 浙东运河绍兴运河园

一

千古名河

浙东运河历史地位崇高，三路并存，举世无双。

一为水运之路。浙东运河起源于越国时期的山阴故水道，至今已有2500年以上的历史，是我国现存最早的人工运河之一；全长200余公里，是中国大运河的南端；至今保存完好，并仍在发挥水利、航运、文化等综合作用。南宋王十朋在《会稽风俗赋》中曾赞曰：“鹘舟如击，马檝如躯。船龙夭矫，桥兽睢盱。堰限江河，津通漕输。航瓯舶闽，浮鄞达吴。浪桨风帆，千艘万舻。大武挽繂，五丁噪呼。榜人奏功，千里须臾。”明万历《绍兴府志》载：“运河自西兴抵曹娥横亘二百余里，历三县，萧山河至钱清长五十里，东入山阴经府城至小江桥长五十五里，又东入会稽长一百里。”“有风则帆，无风则纤，或击或刺，不间昼夜。”清乾隆五十五年（1799年）前后朝廷制作了从绍兴府经杭州直至京城的《九省运河泉源水利情形图》，足证浙东运河为中国大运河南起始端。

民国时期浙江省建设厅《浙东运河之重要性与整理意见》指出：“吾国主要江河，流向均由西而东，惟运河则由北而南，起自北平，南迄宁波，长达二千余公里，贯通后可使黄河、扬子、钱塘、曹娥各流域之航运得以联络一气，产物得以相互接济，关系全国交通、经济、国防者甚大。故整理运河，为整个国家之建设大计；而宁绍杭为沿运生产最富之区，整理浙东运河，实为贯通全运之嚆矢。”

一为唐诗之路。“天下风光数会稽”。千岩竞秀，万壑争流，地灵人杰，光明硕大之士辈出。运河沿岸留下了魏晋风流、唐宋诗词、明清风骚等瑰丽篇章。据不完全统计，在唐代有461位诗人来到浙东，创作1500多首诗词。过钱塘江到南岸，进入港口主要有渔浦和固陵（西兴）。向东或进入西鉴湖，或到西兴运河，之后到越州城。往南沿鉴湖进入若耶溪，到大禹陵及会稽山。从绍兴城往东沿东鉴湖（此段与运河重合），到曹娥江西岸曹娥渡口或蒿坝渡口进入曹娥江。到曹娥江后一条可由曹娥江直接过上虞到剡溪，过三界再到剡县；另一条由曹娥江东岸进入浙东运河过丰惠到余姚再到明州。

一为海丝之路。通江达海，好运天下。在春秋时期，我国五大港口，越国拥有三个（琅琊、会稽、句章），两个在浙东。之后，逐渐通过浙东运河东到宁波港形成的对外贸易和文化交流，成为中国大运河南端连接海上丝绸之路的通道。所谓“樯橹接天，藩舶如云”诚非虚言。浙东海上丝绸之路深深铭记了中外文化交流，禹迹、佛教、书画、纺织、印刷、造船、航海等对海外，尤其对日本、朝鲜文明产生了深远影响。至于日本僧人成寻，朝鲜官员崔溥所经运河日记，则成经典文献。

二

金奖园林

2002—2003年绍兴市对浙东运河进行全面水环境整治。其中一期工程建成东起绍兴西郭立交桥西至越城区、柯桥区交界段的“运河园”，长4.5公里，面积约25万平方米，总投资6000余万元。其时，大运河申遗工作尚未开展，建设者们依靠对文化的热爱、文化自觉和文化自信，确定“运河园”建设主题为“传承古越文脉，展示水乡风情”；在工程定位上要求高品位设计、高质量施工、高标准布展，做成精品工程，显示人无我有、人有我优的个性特色。具体来说有“三性”：

一是真实性。古运河本身就是一条文物之河，其主要价值所在是河道本体及沿河风情。因此，正本清源，注重对浙东运河文化的探源及发展的基础性研究是首要工作。

二是整体性。古运河文化布展力求系统、全面保护文化遗产，包括抢救一批将要佚失的文化遗存、古树名木等；集中展示运河的古今演变、地域特色、历史地位、诗词文章等文化内容。

三是创造性。需要对诸多文化、人力资源进行集聚和整合，古今相融，以使绍兴先进运河文化更具特色和魅力，成为新历史条件下鼓舞人民不断前行的精神力量，延续历史文脉的重要内容，同外邦交往的特色展品，给世人一种强烈的文化震撼力。

图3 浙东运河柯桥古纤道段

“运河园”由六个景区组成。

运河纪事——记载历史文化。为古运河历史变迁的集中展示。清代《九省运河泉源水利情形图》提供了绍兴府为中国大运河南端的证明。牌坊入口设置当代著名专家、学者的图文、诗赋等内容。贺循塑像，耸立在“庆池”石船基座之上，彰显这位西兴运河缔造者和“当世儒宗”的气质风范。以老石材原汁原味地做了避塘和纤道，适当地布置了古华表、古石池等。

图4 运河园运河纪事景点

“沿河风情”——集聚水乡风物。是运河沿岸民情风俗的精华。诸如清代牌坊群、老石台门、明代绍兴三江闸缔造者太守汤绍恩手书的“南渡世家”横额，都可谓越中之宝。“老祠堂”有祠堂碑、义田碑、进士旗杆石、祠联等遗存。古“钟灵毓秀”、光绪皇帝“乐善好施”石刻横额，及范仲淹后裔祠堂石柱刻石遗存数十支，汉大儒孔安国所撰报本堂碑记等，尤为珍稀。酒文化展台，《知章醉骑》塑像，将名人、酒乡、水乡有机而生动地融为一体。“玉山斗门”系北宋鉴湖工程遗存。“运河园”建设是现代首次将散落于民间的古旧精品老石材搜集整合使用，仅老条石就有2万余米，老石板有5万余平方米，它们布置于园景之中，显示了不可复制的古典美。

古桥遗存——展示桥乡精品。集中汇聚绍兴水乡的石桥风貌：一是整桥移建，把现代建设中废弃的石桥、古亭集中迁建，共15座；二是组合古桥，将古石桥构件，用传统石匠工艺组合，共12座；三是众多部件展示，有古桥代表性残存石构数百件。

“浪桨风帆”——再现千艘万舻。重现古越水运繁盛的景象。由风帆组船、蓬莱水驿、长风亭、水天一色阁等组成。王城西桥，以千古名寺得名，是为宁绍平原第一高拱石桥。桥头广场置清代“双龙戏珠”照壁和“钟灵毓秀”刻石，配有“继志亭”古桥亭，古朴雄浑，精美绝伦。

“唐诗始路”——笑看挥手千里。古石上刻诸多唐代著名诗句，其中巨石“挥手石”，刻李白乘舟运河有感而发“挥手杭越间”诗句。

“缘木古渡”——难忘前车之鉴。以宋高宗于此避战乱之难，绍兴民众舍命救护的故事为主题设置。主要布置碑亭、鉴桥、连廊、古树等。“水吟石廊”，全长450米，由数百支古旧石柱建成。

2006年年底，“运河园”工程被中国风景园林学会评为优秀园林古建工程金奖；2007年8月，“运河园”工程又被水利部定为国家水利风景区。2008年6月及之后，全国政协大运河考察组领导、专家先后几次到运河园视察指导，并给予好评。浙东运河能最后列入大运河申遗范围，“运河园”的保护和建设示范作用显著。

2010年4月25日，我国郦学泰斗、浙江大学终身教授陈桥驿先生（1923—2015）对“运河园”予以高度评价并寄予期望：

宏伟真实的纪念园林

“运河纪事文化景观”也就是记叙的“绍兴运河园”，是我国建成的包括运河在内的各种水利工程中最宏伟真实的工程。1980年以后，我由于语言的方便，多次受聘到国外讲学，在国外的著名水利工程中，也不曾见到如此宏伟真实的纪念园林。例如我曾到过全球建坝最高的水利工程，美国的“大苦力”和“鲍德坝”（我去时已改名“胡佛坝”），如此高达200米左右的高坝工程，坝下也有一个小小园林，但都不可与“绍兴运河园”相比。所以“绍兴运河园”，实在是国际水利（运河）园林中的一绝。所以我希望这座园林，能逾格保护。并且再研究和充实。这是我们的国宝，有厚望焉。

三

璀璨明珠

近年，国家对大运河进行保护、传承、利用的工作力度不断加大，“运河园”也备受关注。

2019年，国家有关部委，浙江省委、省政府主要领导多次到运河园视察，给予好评的同时也提出了更高要求和有关保护、提升建议。绍兴市委、市政府在组织全面调研基础上，认真贯彻“不搞大开发，实施大保护”和“创造性转化，创新性发展”的要求，规划将在已有25万平方米的“运河园”露天博物馆，水陆交通区域位置优越、开发利用前景广阔的区域，整合资源，结合文创与旅游，建设“浙东运河文化园（浙东运河博物馆）”。