这家中国石油公司狂发2亿红包,石油这是回暖了么?
在刚刚过去的7月,这家公司又一次入围了《财富》中国500强,而且成为继三桶油之后,中国最大的上市石油公司。在油价依旧不够暖的7月,它却对外狂发了价值2亿的红包,铺开了一条全新业务回暖之路。
文 | 子竹
2017年7月31日,《财富》发布了中国500强企业排行榜,光汇石油(控股)有限公司(下称“光汇石油”)以2016财年493.62亿元人民币的年营收位列第139位,成为除三桶油之外,中国最大的上市石油公司。
同7年前相比,光汇石油的营收增长了8倍,总资产增长了近15倍,其发展速度不可谓不迅速。在近日举办的一场活动当中,光汇石油更向旗下用户豪掷出价值2亿元的红包,彰显出其对于未来发展的信心。
光汇石油是国内为数不多有着一体化产业链的民营油企,业务覆盖油气上游开采、海上油轮运输及码头仓储、下游油品贸易销售。在油价低迷、全球能源行业受挫之际,光汇石油对于未来的信心究竟从何而来?
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2亿元红包的背后
“互联网+”成为近年来最热门的概念之一。几乎所有产业都在谋求和互联网结合,石油也不例外。而光汇石油正是践行“石油互联网+”的最典型企业之一。
光汇石油豪掷两亿元红包,其底气正是来源于对“石油互联网+”前景的信心。此举也是为了力推该公司旗下的互联网产品——光汇云油。
光汇云油于2016年1月12日正式上线,光汇集团称,该产品意在为大众提供线上储油平台。
据悉,光汇云油将基于石油产品现货的储存与交易,提供系列石油金融创新产品。主要宗旨是为消费者提供一种线上线下全新的消费模式,建立线上线下石油与金融相结合的综合消费资料库,让石油成为大众的硬通货,享受用油、消费、保值、变现等多样化体验。
众所周知,中国成品油价格随国际油价走势进行变化,但按照传统汽油消费模式,一般车主顶多能选择在低油价下将油箱加满,而不能额外买入更多廉价汽油囤积。但通过光汇云油,车主可以通过线上手段,选择在油价较低时提前买入更多汽油,在高油价下消费,实现资金节省。
目前,光汇石油仍然在力推这一业务。在光汇云油7月举办的一场推广活动中,面向全国车主派发价值2亿的红包——为每位认证车主赠送5升汽油,预计将送出3000万升汽油。
据悉,光汇石油的电商平台目前已有400万车主用户注册,平台累计交易额达到40亿元。
光汇石油传统业务以成品油贸易、油气勘探、海上供油等业务为主,为何会突然间选择大跨界,在互联网金融界布下大局?
可以说,光汇石油布局石油互联网金融,既是一种偶然,也是一种必然。
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油价大变天,上游布局急刹车
光汇石油成立于上世纪90年代初期。1992年,光汇石油的前身新鸿光集团创立,最早在深圳从事油品贸易。经历了近十几年的发展之后,光汇石油成为国内为数不多踏足上游油气领域的民营企业。
在2008年,光汇石油与中石油签订协议,共同开发新疆塔里木盆地迪娜1区块的天然气。2009年,光汇石油再次与中石油签订协议,共同开采塔里木盆地吐孜区块的天然气,光汇石油占该气田49%的权益。
在拥有两个天然气区块后,光汇石油对在上游领域的布局,有了更大的雄心。在2011年,光汇石油曾与国开行签订战略合作协议,获对方40亿美元贷款,以支持公司未来五年的业务发展需要。此时,光汇选择了加速在上游领域的布局。
2014 年 2 月,光汇石油宣布,与美国阿纳达科(Anadarko)订立购股协议,以基本购买价 10.75亿美元收购其位于中国渤海湾两个海上油田区块之参与权益,基本购买价将根据购股协议调整。
光汇石油称,此次收购为集团落实整体策略的重要措举,集团上游油气资产进一步增加,使集团逐步发展为一家具有长远持续收入来源的综合油气公司。
收购完成后,光汇石油将拥有两个位于中国渤海湾的已稳产海上油田区块的参与权益。2014年8月,光汇石油最终以10 .46亿美元(约合人民币65亿元)收购了这两个区块的参与权益。在这一时期,光汇石油也曾多次表示,该公司有60%~70%的业务将向上游转移。
然而几乎就在光汇石油10亿美元海上区块权益收购完成的同时,国际油价就开始暴跌。风云色变,光汇石油上游发展大计不得不选择急刹车,对企业发展战略进行调整。
尽管油价迟迟未有回暖,但光汇石油却规划了一条全新业务回暖之道。2015年10月,光汇石油发布公告宣布,即将推出中国首个“石油产业链+互联网”的能源金融电子商务平台“光汇云油”。
但值得注意的是,光汇石油推出互联网电商平台,并非单纯为了蹭上“互联网+”这股热潮。光汇云油的推出,更像是对光汇石油自身优势业务的升级。
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石油界的共享经济
光汇石油之所以能够推出在线储油平台,这其中有一个大前提——光汇石油有自己的储油库。光汇云油实现的实际上是其油库的共享。
据悉,光汇石油拥有全球前10的储油能力,其码头库总仓储能力达到1500万立方米,还有超过350万载重吨运力规模的远洋油轮船队。
据悉,在经历近7年的建设后,光汇石油位于中国浙江舟山新区外钓岛的仓储项目在今年7月已基本建成。该项目投资近10亿美元,不仅包括库容达到316 万立方米的储罐,还有13个从千吨级到30 万吨级大小不等的泊位。这一项目预计于今年年底投用,其年吞吐量估计将达到3500万—4000万吨。
光汇石油舟山项目
此外,光汇石油正筹备在大连长兴岛建设总库容 719 万立方米及配套的 13 个 1000 吨级至 30 万吨级泊位的仓储及码头项目。
可见, “光汇云油”的推出,也是为了配合其未来的仓储码头业务。光汇石油是一家依靠成品油分销零售起家的公司,在油气行业下游领域深耕多年,积累了不少优势。所以此举是光汇石油基于其传统强项——下游终端业务的进一步延伸,而非偶然性的创新。
“我们是实体经济的互联网+,光汇云油是依托我们的产业链优势打造的互联网平台,这将为光汇云油发展提供坚实基础和资源保障。”光汇集团董事长薛光林表示。
而对于这一电商平台的未来,光汇石油的寄望不止于提供线上储油、加油服务,而是计划进一步向下游端延伸。
光汇石油提出,光汇云油的目标是在3~5年的时间,迅速占领中国成品油、燃料油的陆地及海上的线上线下销售市场,同时还将发展车险、汽车维修、美容、停车、ETC、城市ERP等车主服务生态圈,打造销售收入实现超万亿的综合汽车消费服务平台,并继续深化垂直业务领域拓展国际细分市场,形成以能源供应为中心的巨大商业生态系统。
而这一策略在能源行业实际上也并非先例。面对原油价格的低迷、上游利润微薄的情况,已经有不少石油公司开始利用销售终端延伸业务,寻找非能源领域的利润增长点,这一领域未来必然迎来一场激烈竞争。作为最早推出石油电商平台的企业之一,光汇石油在这场竞争中会有怎样的表现,也令人期待。
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