扩大开放合作 激活发展动力——甘其毛都口岸常年开放十年成就综述
甘其毛都口岸（资料图）
制图：谭屹琳
1989年12月20日，自治区批准甘其毛都为对蒙边境贸易临时过货点。两年后，甘其毛都被批准为季节性开放口岸。
2008年秋，呼和浩特海关隶属乌拉特海关挂牌成立，奠定了建设北疆雄关的基石。
2009年，国务院批准甘其毛都口岸常年开放，进口蒙古国煤炭。
2013年，首批进口铜精矿经口岸进境。
今年是新中国成立70周年、中蒙建交70周年，也是甘其毛都口岸常年开放的第十个年头。吹尽黄沙始到金，甘其毛都口岸已然成为向北开放的桥头堡！
口岸“秒通关” 外贸创新高
350万吨、800万吨、1000万吨、1900万吨……甘其毛都口岸常年开放以来，货运量逐年攀升，跃居全国货运量最大的公路口岸。据海关统计，十年来，甘其毛都口岸进出口货运量累计约1.2亿吨，进出口贸易值约1300亿元。
机构改革以后，新海关不断提高通关效率，优化营商环境，释放改革红利，促进外贸高质量发展。去年11月16日，甘其毛都口岸上线运行“智能卡口”，实现了海关物流监管模式改革，口岸通关进入“读秒时代”，这在全国公路口岸中也是首创。“‘智能卡口’上线后，外贸企业提前审结，车辆直接通关，用时只需几十秒。”乌拉特海关监管通关现场关员苏晓华介绍道。
此外，乌拉特海关还采取提高国际贸易“单一窗口”标准版应用率、推广新一代税费电子支付系统等措施，实现“企业申报快、车辆通关快、税费支付快”，提速增效，为外贸企业“松绑”减负。今年上半年，口岸进口整体通关时间8.15小时，与去年相比压缩92.26%；出口整体通关时间0.79小时，与去年相比压缩39.23%。
随着“一带一路”建设向纵深推进，甘其毛都口岸外贸呈现多元化发展态势，在对蒙进口优质煤铜的同时，也成为电力等清洁能源输出和基建材料、采矿车等机械出口的物流通道。今年上半年，我国企业首次以“融资+租赁”形式出口的100辆汽车经甘其毛都口岸出关，出口蒙古国。
今年上半年，甘其毛都口岸进出口货运量突破千万吨，同比增长18.9%；进出口贸易值达130.3亿元，同比增长20.8%；税收入库19.2亿元，再创历史新高。
当前，乌拉特海关以奋力建设“北疆雄关”为抓手，推进海关监管区域建设，助力进口矿产品落地加工或离岸就近加工，将口岸经济与加工工业、现代物流业深度融合，由物流增值向内陆生产加工增值转型，壮大泛口岸经济。
铺平“乌金路” 前景更光明
甘其毛都口岸毗邻蒙古国南戈壁省，是距离蒙古国塔本陶勒盖煤矿（TT矿）和奥尤陶勒盖铜矿（OT矿）最近的陆路口岸，可实现“一站式”通关。
我国是蒙古国最大的贸易伙伴国、出口目的地国和投资来源国，目前中蒙贸易额占蒙古国外贸总额的近七成。其中，对华出口矿产品贸易额约占蒙古国外贸总额的一半，而过半矿产品又经甘其毛都口岸输华。
在中蒙合作共赢、互利互通的贸易格局下，甘其毛都口岸成为名副其实的“乌金之路”。
今年3月12日，国家重点建设项目国道242甘临一级公路全线贯通。甘临一级公路北起甘其毛都口岸，南至临河区接G6京藏高速公路，是国家“十三五”“十纵十横”综合运输大通道的组成部分，也是我国向北开放、通往蒙古国的重要口岸通道。
7月22日，海关总署、财政部、税务总局和外汇局四部委批复内蒙古中西部首个保税物流中心——巴彦淖尔市保税物流中心（B型）验收合格。“B保”封关运营后，将依托甘其毛都口岸，面向蒙俄市场及“一带一路”沿线国家开展粮食、果蔬等农产品和日用品的加工出口；开展进口蒙古国铜精矿保税仓储、羊绒金融质押以及跨境电商进出口商品保税仓储、展示等业务。
此外，甘其毛都口岸“七进七出”通道现已建设完工，也将投用，过货能力和通关效能将进一步提升。未来，甘其毛都口岸将会抓住更大的发展机遇，绘成更加美好的蓝图。（记者 吕园 通讯员 赵煜/文 记者 高晓龙/图）
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