泜河百里画廊 千年临城时光——临城文化旅游掠影（三十）
（一）祁村老窑
临城煤矿俗称祁村老窑、北井，遗址位于黑城乡祁村村北约500米处，当地人叫它大井眼，距县城约6公里。
1981年文物普查时，临城煤矿遗址南北长约500米，东西宽约500米，面积约25万平方米。原有主井、副井、绞车房、通风房等地面设施，矿区西部有花园，南部有天主教堂。现仅遗存有主井、副井、绞车房残垣，通风房及煤渣堆积已不存在。主井在南，副井在北，二者相距约50米，两井井口直径均为4.7米，井深约200米，均用青石和水泥浆砌，工程坚固。副井西北55米为通风巷出口。通风巷宽3米，高3米，顶呈拱券形，青石浆砌。主井西50米为绞车房残垣，东西长19.5米，南北宽15.3米。西、北残垣高3.1米；南垣东段高2.5米，西段高1米；东垣北段高3.1米，南段高2.5米。残垣1.5米以下厚0.9米，以上厚0.7米。残垣中间用混凝土砾石浇注，内外砖砌。南北残垣1.5米高处各等距砖券0.8米直径的圆窗四个。
1878—1881年间，以李鸿章为代表的洋务派，派湖北试用通判钮秉臣，前往临城、内邱一带勘察矿点。发现这里煤矿田埋藏较浅，钮秉臣便上奏李鸿章，积极要求在临城、内邱一带开矿。1882年，钮秉臣组办直隶临（城）内（邱）矿务局（后称临城矿务局）。筹集资金陆续在临城岗头、石固、胶泥沟、杨家湾、辛庄、竹壁和内丘西邵明等12处地方开办了煤矿，俗称“钮家矿”。
清光绪二十四年（1898）清政府从比利时借款修筑卢汉铁路（卢沟桥至汉口，后改为京汉铁路）。比利时人在顺德府境内勘测路基时，发现临城优质的煤炭资源，便有意开办煤矿。此时，正值临城煤矿经营亏损资金紧张，清政府便主动与比利时合资办矿。1898年8月，临城矿务局总办钮秉臣，会办龚照屿和比利时商人沙多签订了合同。这是中比首次合办煤矿。1901年李鸿章去世，袁世凯出任直隶总督北洋大臣。袁为了扩充势力，以收回矿权为名，将合同作废，并惩办钮、龚二人，首次合办失败。
1903年，中比第二次合办直隶临城煤矿，袁世凯派津关道唐绍仪与比利时商人谈判，唐去职后，梁效彦继任，继续与比利时商人谈判，于1905年签订了合同，比利时商人马楣任临城煤矿总办。经两年多施工，主、副井于1907年先后建成，并开始出煤，煤质优良。直隶临城煤矿的建成仅晚于直隶开平、山东华德、辽宁抚顺三大煤矿，是清政府和外商建成的第四座大型合资煤矿。1912年，该煤矿年产量已达256696吨，居全国七大煤矿第五位。是继开平煤矿之后，晚清洋务派在直隶兴建的第二个大型煤矿。1919年，比利时忙于欧战，首先提出终止合办合同。北洋政府接管继续生产。1927年遭水淹封闭。
为便于煤炭运输，清光绪三十一年（1905）临城煤矿支线铁路动工建设。东起京汉铁路高邑火车站南6公里处，西至祁村站，长16.7公里。从祁村站到临城煤矿设有运煤专线，长3.69公里。次年建成通车，隶属京汉铁路局。这是京汉铁路第一条支线铁路。每天对开2对客货混合列车。1937年12月，八路军一二九师攻打祁村站，发动群众扒断了支线铁路。1939年日军在路基上修建了汽车道。解放后，改建为鸭祁公路。
1929年开始，国民党河北省政府在祁村村南筹建南井，1931年投产，成为河北省重点煤矿，1935年遭水淹封闭。1937年七七事变，留守人员南撤。
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