利好如期而至！总投资47亿！国道G240今年6月开工！建设周期是……
自去年 《关于加大有效投资力度构建“三区并进”区域发展格局三年行动计划（2020～2022年）》 新闻发布 以来，各种城建项目就一直牵扯着各位网友的心。
图源：南方+
特别是备受关注的 国道G240改建 ，除了被列入“三年行动计划”里面，更被写进了新会区“十四五”的工作规划 ，可想而知工程的重要性 ，不少网友都在后台问Pie少是否有确切的时间。
就在刚刚，江门市公共资源交易中心发出了 《国道G240 线新会会城至牛湾段改建工程及沿线土地综合开发项目招标公告》 。
根据招标公告显示，国道G240会城至牛湾段改建工程总里程 约43公里 ，计划于 2021年6月动工 ，分三期建设，建设周期共10年，整个项目总投资 约47.88亿元 ，详情如下。
项目概况
本工程先后经过会城、大泽、司前、罗坑等镇街，项目建设总里程约43.06km。
施工图设计主线总长约37.04km，起于江门大道的东甲互通，起点桩号K460+518，沿新会大道至冈州大道，经新开公路在梅芳里村庄西侧偏移旧路，经梅林里村北侧进入大泽镇，路线往西前后经大泽碧桂园北侧，大泽第一水库北侧，大泽第二水库南侧，大泽镇石场南侧，至张村后折转往南跨越新开公路，经沿江村、仁胜里、乐龙，在石咀渡下游870m 跨潭江，至罗坑工业园后，结合工业园道路网规划，路线折转往西，止于新会长坑水库西侧的新会台山分界线，终点桩号K497+560。
司前支线长约6.02km，起点于张村接主线（对应主线桩号K478+870.005），往西经龙门里以北、沙冲以西，于白庙村接司前镇已建的中心大道（辉捷塑胶公司），终点桩号LK484+860.4。
计划工期
工程建设期：一期工程计划2021年6月开工，建设期4年；二期工程建设期3年；三期工程建设期3年。
运营维护期：一期运营维护期为4年，二期运营维护期3年；三期运营维护期3年。
工程总投资
约47.88亿元，其中建安费约30.67亿元，征地拆迁补偿及完成用地报批费用8.949亿元，公路运营维护期运营维护费用合计约4268.34万元，沿线土地开发征地等需求资金约6.31亿元，以及工程建设其他费用、预备费等。
这就意味着，国道G240改建终于迎来了具体的时间表，不得不说其战略性意义十分重大。
项目的建设可以进一步完善城市路网，特别是新会大泽片区的出行环境。
| 走向示意图（仅供参考，一切以官方公布为准）
据悉，G240线会城至牛湾段改建工程项目全线采用一级公路技术标准（东甲立交至冈州段兼具城市道路功能），设计时速为80公里。
项目将高效串联新会中心城区，深江产业园大泽园区、司前园区，规划中的罗坑园区以及珠西物流中心等地，很大程度上改善市区往开平、台山、粤西方向的交通条件。
县道X561部分通车、银洲湖高速已开工
值得一提的是，与G240交汇的另外两条交通要道——县道X561和银洲湖高速也迎来重要节点。
其中，县道X561目前已经完成工程总量的85%以上，其中不少路段已经具备初步通车条件，全线通车已经指日可待。
县道X561现状
与国道G240互通接驳的银洲湖高速，更是已全面动工。
作为纵贯新会南北的一条重要高速通道，银洲湖高速总投资高达94亿元，新会段全长44公里，在大泽等地设有6个互通入口，计划2023年全线通车。
银洲湖高速动工仪式现场
一手楼价仅需5字头起
“路通则财通，国道G240改建工程可以说是新会大泽片区的又一发展生命线，路修好了以后，从城区到大泽镇也就10分钟左右的车程，出行更方便。”住在大泽某楼盘的梁先生说。
据了解，目前大泽片区一手楼盘有碧桂园·凤凰城、世光创建·江湾一品、金泽蓝湾、金泽公馆、和盛苑等，价格仅为 带装5字头起 ，与枢纽新城CBD项目单价相差1万元，可谓极具性价比。
碧桂园凤凰城实景图
对于大泽的未来发展，你期待吗？楼价还处于洼地且不限购的大泽片区，你是否会考虑置业一套？欢迎文末留言！
想了解更多新会的城建发展？敬请关注“ 房 Pie ”的推文报道！
Hash:2234dfef53ebab077d570d0835cd2dcc369b1a8b
声明：此文由 房Pie 分享发布，并不意味本站赞同其观点，文章内容仅供参考。此文如侵犯到您的合法权益，请联系我们 kefu@qqx.com