鞍山站的百年变迁

光绪二十九年(1903年)七月,沙皇俄国在中国修建的中东铁路全线通车营业,其支线东清铁路鞍山境内设有汤岗子、鞍山、立山三个车站。鞍山站设在离鞍山驿不远的旧堡村北侧。

(1925年,早期的鞍山火车站。)

(上世纪五十年代的鞍山火车站)

(被拆除前的旧堡火车站。)

(上世纪八十年代的车站广场上“点石成金”雕塑。)

上世纪九十年代,国家进一步改革开放,经济发展进入快车道,钢材成为紧俏商品,全国各地的人涌到鞍山。1993年,鞍山市政府与沈阳铁路局决定,在原址新建鞍山火车站舍,建筑面积34948平方米,其中客运16877平方米,综合服务面积14399平方米。此后,新站舍经过两次外装修一直使用到现在。

高速公路运输兴起分流了大量的货运客户,铁路运输不再一家独大,虽然铁路进行了多次提速仍难挽货运客户的流失。2003年8月15日,立山站和汤岗子站撤销,旧堡站停止客运业务,这三个车站的站舍完成了历史使命于2005年拆除,灵山站变为乘降所。

2008年奥运会前,京津城际铁路开始运营,我国高速铁路开始了从无到有,直至现在的跨越式发展。哈大高铁于2012年12月1日正式投入运营,从此,在千山宁远镇大阳气村的一片田野里,距鞍山站约11.6公里的鞍山西站开始接发旅客。

(1993年改建的火车站,长途客车开始争夺客源。)

▍来源:鞍山广播电视台、图片来源于市图书馆和网络

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