洪都记忆——青云谱机场

洪都记忆

洪都机场的变迁

这是一座有着80多年历史的老机场

今天 它将迎来最后一次飞行

60岁的老涂在这个机场工作了43年

今天 也是老涂最后一次

在这座机场上忙碌

尽管工作的内容和往日并没有什么不同

但老涂知道

随着这一个架次的起落

这座机场将连同它面朝蓝天的光阴一起

走进历史的尘埃

1951年4月23日

航空工业洪都作为新中国

最早建立的飞机工厂

落户在南昌城外的这个叫做三家店的地方

通常我们把这一天看作洪都历史的开端

然而这个南昌城外东南方的一角

却有着更早的与天空有关的故事

这一切都缘于一座机场的诞生

1933年9月4日

当时的国民政府下令筹建三家店机场

第二年的8月1日

从全省各地陆续征调的29万民工

开始在这片荒地上日夜不停地施工

没有推土机 没有挖掘机 没有压路机

只有石碾子 扁担 铁锹

在1934年南昌的盛夏酷暑中

这里烟尘蔽日 人潮如海

宛如一个延续80多年的舞台渐渐铺开

1934年12月20日

随着机场建设进入扫尾阶段

国民政府下令在南昌建设飞机制造厂

1935年春

这个当时中国最大的机场

三家店机场如期完工

当年 国民政府与意大利签署了

建造生产意式飞机的

南昌中央飞机制造厂的合同

1937年2月

工厂建成 开始修理和试造飞机

但历史没有给这个工厂更多的时间

5个月后卢沟桥事变爆发

日本开始了全面侵华战争

工厂也遭到日机轰炸

飞机制造厂被迫西迁至重庆南川

三家店机场一夜之间成为战争前沿

弱小的中国空军和当时的苏联援华航空队

以这里为基地驾驶战机并肩升空迎敌

给予嚣张的日寇以沉重的打击

从这里起飞的战机

先后与日机进行了40多场激烈的空战

并担负出击宁 沪 杭等地日军机场的任务

共击落击伤日机60多架

炸毁近百架 炸沉日舰20余艘

击毙包括号称“四大天王”的

日军王牌飞行员潮田良平

南乡茅章在内的飞行员数十名 俘虏15名

在抗战史上谱写下光辉的篇章

但由于敌强我弱

1939年3月日军占领南昌

满目疮痍的三家店机场

成为驻南昌日军的军营

见证了六年的屈辱与反抗

1945年9月中国军队进入南昌

日本华中派遣军第11军司令官笠原幸雄

从武汉乘飞机在三家店机场降落

向中国军队投降

这个饱经战火的机场以一场空前的胜利

为自己的十周岁庆贺

抗战胜利后

国民党政府将西迁的飞机制造厂迁回南昌

随迁的还有中央航空研究院

这份研究院的名单中人才济济

不乏后来蜚声中外的科学家

三家店机场似乎迎来重生的希望

但蒋介石发动的内战

使得工厂和机场的重建举步维艰

满怀报国志向的这些杰出人才

也难以施展自己的抱负

随着解放战争的推进

他们期待着中国的航空工业迎来新的曙光

1949年 新中国成立

南昌解放 百废待兴

弹痕累累 凋敝已久的三家店机场

静静地守候在南昌城东南的一角

等待着重生的时刻

1950年 朝鲜战争爆发

抗美援朝的号角须臾吹响

一个武装到牙齿的对手

让新生的共和国急切期待空中的力量

1951年4月23日一纸建厂的命令

让沉寂已久的三家店机场再次悸动起来

五湖四海的建设大军向这里云集

这个在战乱中几度易手的机场

开始迎来自己的辉煌

建厂的首要大事就是机场的重建

1952年11月

这个机场迎来了第三次大规模建设

主跑道扩建至长1520米 宽70米

成为当时条件下的一座现代化机场

满足了抗美援朝时期

飞机修理 起降转场的急需

有力地支援了这场立国之战

以机场建设为中心激起的涟漪

很快漫延至数平方公里

短短几年

一座热火朝天的飞机城在这里崛起

与天空有关的故事

和这个叫做洪都的工厂一起

翻开了激动人心的篇章

1954年7月3日

随着机场上一架雅克18教练机的首飞

新中国航空工业

迎来了自己造飞机的崭新时代

那架轻盈的飞机滑过的痕迹

和领袖的嘉勉信一起

在几代洪都人看来

依然清晰地印在这条几度加厚的跑道上

以这个机场而始的蓝天梦想

自此一发而不可收拾

1957年12月10日

新中国第一架多用途运输机运五首飞成功

1958年8月27日

新中国第一架自行设计制造的初级教练机

初教六首飞成功

直至今天

这款曾第一个获得国家质量金奖的飞机

仍旧炙手可热 飞遍全球

1959年1月

为满足喷气式飞机试飞要求

机场再次扩建

主跑道延长了895米 达到2400多米

这个时候的三家店机场

已经与地方行政区划的调整一起

更名为青云谱机场

1961年9月19日

一架不寻常的飞机降落在青云谱机场

一个熟悉的身影走下飞机

在这个机场与洪都的厂长和职工们

聊着工厂的建设

聊着航空工业的发展大计

他就是当时的国家总理周恩来

这是新中国领导人

第一次飞临南昌的这个机场

这一刻距周恩来领导的南昌起义

打响的第一枪已经过去了34年

1965年 随着新中国第一架

超音速喷气式强击机强五的试制成功

青云谱机场开始了它的超音速时代

强五飞机艰辛的试制过程

催生了至今仍被铭记的“强五精神”

进而衍生为“洪都精神”

以强五总设计师陆孝彭

为代表的一代洪都人

以执着坚韧的蓝天情怀

诠释了航空报国的信念宗旨

机场也如同一面镜子

映照出一个个航空人

洪都人清晰的身影

1970年12月25日

一架至今仍保持着

世界最轻超音速歼击机记录的飞机

歼12从这座机场刺向蓝天

这架被称为“空中李向阳”的飞机

以“轻 短 灵”的卓越特性

至今仍是中国军机研制的传奇

虽然因种种原因没有批产

却为后人积累了宝贵的技术财富

在那个风云变幻备战弦紧的时代

正值青壮年的青云谱机场充实而忙碌

一架架战鹰从它的怀抱里冲向云霄

成为这片和平天空中的光荣卫士

时光漫过历经沧桑的青云谱机场

洗去曾经的硝烟

也洗去特殊年代的气息

迎来了一个改革开放的时代

也让这个机场登上了新的舞台

四十年中 这个机场见证了强五 K8

L15为国内外客户所进行的

每一次表演飞行

和每一次现场欢呼

洪都也不断收获着成功的喜悦

1983年 第一批强五Ⅲ交付出口

开启了洪都军贸飞机出口的先河

1985年

强五飞机荣获国家科学技术进步特等奖

1986年 洪都与中航技 巴基斯坦

共同签署了

《中巴合作研制新一代教练机总协议》

这是我国第一个吸引外方投资

合作研制飞机的协议

1994年11月

首批6架K8飞机交付巴基斯坦

1999年 K8E飞机

中标埃及空军的80架教练机项目

后又续签40架合同

成为洪都军贸出口

乃至中国航空工业军贸出口的里程碑项目

开创了中国航空工业成套技术出口的先河

二十年来 K8飞机先后出口

亚 非 拉等多个国家达300多架

2001年 K8飞机荣获

国家科学技术进步一等奖

2013年 L15飞机获首个国际用户订单

标志着L15高级教练机外贸出口

取得重大突破

从建厂伊始

军民融合就是洪都的方向

除了生产运5 农5这类民机产品外

青云谱机场也曾在特定的历史阶段

承担了民航任务

1956年

民航南昌航空站在三家店机场成立

一年后才迁至向塘机场

如果追溯起江西民航的历史

这个机场是第一站

1980年 由于向塘机场维修

青云谱机场再次承担起民航任务

持续一年的迎来送往

机场的试飞任务见缝插针

挑起了航班保障和科研生产的双重重担

这也是这个机场一段难忘的经历

历经半个多世纪的风雨考验

为承担更新的试飞任务

2007年青云谱机场

迎来了她最后一次较大规模的维护

加厚了跑道 变得更加结实强壮

耄耋之年的青云谱机场

怀抱新希望 依旧志在千里

更高 更快 更强

80多年 这个机场一次次见证着

中国航空工业的奋斗

见证着航空人 洪都人的心血和梦想

见证着时代大潮中的变迁

直到2009年 随着城市的快速发展

曾经偏居一隅的青云谱机场

逐渐落入繁华的市区

洪都的整体搬迁开始提上议事日程

2009年12月23日 南昌航空城开工建设

2016年11月 新机场开工

第二年10月 一个面积更大

现代化水平更高的机场 瑶湖机场竣工

2018年8月17日 青云谱机场

或许我们应该叫三家店机场或是洪都机场

迎来了放飞最后一架飞机的时刻

这一架飞机将用四分钟的飞行时间

转场到新落成的瑶湖机场

但在即将退休的老涂看来

这四分钟浓缩了自己最灿烂的年华

四分钟后 新的洪都展开了怀抱

这一边的瑶湖机场

老涂的徒弟小杨迎来了新转场的飞机

小杨今年30岁 作为新洪都的创业者

他和新机场的年龄差也恰如父子

师徒俩对前后两座机场

有着敬畏和珍爱的不同情感

用不了多久

老机场将在挖掘机

推土机的轰鸣中

让位于光鲜亮丽的高楼大厦

新的瑶湖机场将接过它的使命

再创新的辉煌

但可以肯定的是

无论是三家店机场

青云谱机场 还是瑶湖机场

在一代又一代洪都人心中

它们基因同谱血脉相连

都叫洪都机场

那延绵80多年的血与火的记忆

那些屈辱与荣光

那些英雄与创造者的故事

将永远留在她越发宽广的胸膛里

永远映照在

与它相望相守的蓝天上

－END－

编辑｜马 倩

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