家乡情·幸福路丨福州:横跨闽江的第一座大型石桥—万寿桥

图|百年前的万寿桥

如今的福州解放大桥横跨闽江,远远望去,桥上白色拱柱仿佛一道道白虹,与中洲岛交相辉映,共同见证着仓山台江的繁荣。解放大桥历史悠久,历经多次改造,其前身是一座石板长桥,名曰“万寿桥”。

万寿桥历史最早可以追溯到北宋元祐八年,时任福州太守王祖道依托江中楞岩洲为中点造浮桥。1103年(北宋崇宁二年),王祖道再任福州太守,有感于浮桥常被风浪冲垮,于是发起募捐,将浮桥改为石墩桥,只用石条叠砌,立于水中,左右无护栏,俗称"跳墩桥"。1141年(南宋绍兴十一年)建成。

1303年(元朝大德七年),万寿寺僧人王法助得到元成宗铁木耳的嘉许,募集数百万贯资金,奉旨把万寿桥改建成简支石梁板桥,桥上的石栏杆雕刻着许多各种形态的石狮桥头和桥尾还建有亭子,供人休息,大桥前后建造共花了19年时间,到1322年(元至治二年)才竣工,桥长391米,宽4.5米,共87孔,成为横跨闽江的第一座大型石桥

桥落成后,时人为纪念王法助修桥功绩,以其主持寺院“万寿”之名作为桥名。元翰林学士马祖常为桥作记,并题写“万寿桥”三字,刻于桥上。人们还重建了桥边万寿寺,称万寿头陀寺,祀法助像于其中,寺内立有镌《头陀寺法助禅师赞》的石碑。碑文曰:“仁哉我师,功德堪思。台江观海,善愿心持。十方普渡,辛苦不辞,架桥叠石,再世成立。往来行旅,络绎奔驰。昔忧险阻,今乐坦夷。其利溥也,施及来兹。是宣享祀,在此江湄。”

万寿桥建成后,又在南面建成木石混合结构9孔的“江南桥”,亦称“仓前桥”,长135米。清乾隆年间,江南桥被水冲毁,也改建为全石桥。

1930年,为了适应开通汽车的需要,将万寿和江南两桥改为公路桥。1949年以后,为了纪念解放军冲过此桥追击敌军,将此桥改名为“解放大桥”。

1994年,因闽江洪水冲击,解放大桥桥墩崩离原位,1995年重建,1996年9月29日竣工。新桥为现代双曲预应力钢筋混凝土联拱桥。解放大桥是福州的一个标志,也是重要的交通枢纽,作为连接南北交通的唯一桥梁,对百姓生活和城区的发展都起着重要的作用。

省公路中心 邹雪英供稿

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