建筑的革新，是一个创造新定义的故事
建筑是每座城市永久的名片，它们见证了时代的变迁、科技的蜕变，而它们依然保持着最原本的面貌，冷静地矗立在原地，成为了每次文化思潮巨变的注脚，向我们述说不同时代的故事。
今年9月份，作为硬派潮品的坦克300开启一场为期两个月的弄潮之旅，在南北两线以接力的形式，超过一万里的里程，踏遍祖国南北三十多座城市。用坦克300走遍广袤的华夏大地。这次，我们便跟随坦克300的步伐，在沿途的建筑中看见中国建筑美学文化的变迁。
作为拥有五千年历史的文明古国，中国古代建筑是拥有极高的美学价值。框架式结构是中国古代建筑的重要特征，“墙倒屋不塌”指的正是这种建筑结构特点，稳定、可靠、灵活，同时也有装饰性。
就以太原唱经楼为例，传前明秋榜揭晓，唱五经魁首于此，故名“唱经楼”。现存建筑以唱经楼为主，由正殿、春秋楼、通廊相结合，平面布局呈“工”字形。唱经楼建于明代，后来在清代重建，但主体建筑风格依然保留明代严谨双层木结构建筑。
到了近代，随着建筑本身的商业属性不断增强，在以广州为首的华南地区，出现了一种极具南洋风情的建筑，那就是骑楼。这种源自东南亚的建筑是一种典型的外廊式建筑物。建筑整体南洋风的乡土化变体，从整体到细部，基本没有什么西式的正宗“章法”可依循，在装饰上甚至带有20、30年代的Art Deco风格。
而真正的现代建筑，在近20年来在中国才开始遍地开花。以包豪斯为首的现代主义设计奠定了如今现代建筑的雏形，具有几何感的直线、大面积的玻璃，以及混凝土等材质的加入，让建筑产生更多的可能性。同时也衍生出有机现代主义，以曲线勾勒出具有仿生特征的造型。著名建筑师扎哈·哈迪德在广州与长沙的作品正是如此，以当代技术将看似不可能的建筑结构化为现实，让建筑被赋予雕塑感与艺术性。
对于建筑而言，变化一直是当中的关键词，他随着时代的洪流、随着不同的生活需求在发生改变，从古代建筑到现代建筑，从木结构到如今的钢筋混凝土，这是技术发展的轨迹，也是时代进步的烙印。而同样通过不断实现自身革新与改变的坦克300，也在通过自己的力量来改变SUV品类，重新定义硬派越野车的属性。
大部分人对汽车车型的固有印象就是，擅长越野的不适合通勤，适合通勤的在野外根本跑不了。但这对坦克300城市版来说完全是小case，它是坦克品牌在硬派车市场中创新打造的一个品类，同时具备“越野”与“城市”两大元素，对生活场景进行了完全性的覆盖。
这种广阔性、包容性体现在它的多种驾驶模式上。坦克300城市版的7种驾驶模式实现了对用车场景的多样化覆盖，这覆盖了公路、铺装路、沥青路、水泥路，或被少量冰雪覆盖的硬路面、浅雪、冰面、草地、砺石等易滑的路面、泥泞路面、戈壁或者沙漠越野等干燥松软的路面，以及大坡度爬坡、车辆救援等工况。在这次弄潮之旅中，无论什么路况，坦克300都能应对自如。
在此之外更重要的是，作为一款硬派潮品，它汇聚智能、舒适、潮流于一身，完全突破了硬派车行业中其他竞品的局限性。一辆好的越野车让男人着迷，这并不稀奇，但同时能拥有大批女性用户为之倾心，这恐怕只有坦克300能做到。圆圆的车灯、方盒子式的车身设计、外扩的轮眉和……复古风满满，潮流气息十足。
而在内饰中，坦克300一改过往硬派越野车的“简陋”，将比肩豪华品牌的NAPPA真皮座椅、行政级的NVH静谧享受、Infinity环绕声音响和双温区自动空调都放在一辆拥有非承载式车身专业越野底盘的硬核SUV中，让你在硬核越野的同时，还能享受真正的豪华与舒适。
在坦克300弄潮之旅中，我们看见城市的变迁、看见国家的不断壮大，这里有山清水秀的景致，也有摩登现代的城市规模。我们的生活在不断变化，我们的周遭也在不断变化。而坦克300也在不断突破自我，不断通过变革与创新，来重新定义硬核SUV这个品类。用革新创造新定义，这就是坦克300。
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