高雄，台湾最“二”的城市，来看看它到底有多美
位于台湾南部的高雄市是台湾第二大城市，这里常年有热带季风吹过，空气湿润，阳光充足，花香鸟语，渔产丰富，风景也异常迷人，是环宝岛游的必经之地，如果你是乘坐轨道交通抵达高雄，首先见到的便是被誉为“世界最美的地铁站”之一的美丽岛捷运站，车站顶部由五彩斑斓的彩绘玻璃拼接镶嵌而成，亦梦亦幻的穹顶美轮美奂，令人如在童话宫殿中游弋一般。
除了是台湾第二大城市外，高雄还有一个非常“二”的艺术特区——驳二艺术特区。这是一座由原高雄港第二号接驳码头改建而成的艺术开放空间，位于高雄市盐埕区大勇路南端尽头。锈迹斑斑的铁轨旁，五月天DNA演唱会上的变形金刚痴痴地站着发呆，视线尽头便是台湾第二高楼，高雄市的地标建筑——85大楼，高378米，共85层，由台湾最著名的建筑师李祖原先生设计。
驳二艺术特区由废弃的港口仓库改造成为以创新、实验、前卫为理念打造的艺术展示区，文创作品大多以码头、渔业、仓储为主题进行创作展示，园区内还规划有自行车步道，游客可以从彩绘、雕塑、陈列博物馆等等展品和介绍了解这座城市的变迁，这里还为台湾的艺术家及学生提供了一个发挥创意的空间和平台，包括引进各地艺术人才以及不定期举办各种文艺活动等。
驳二码头建于1973年6月12日，原为高雄香蕉出口的港口仓库。后来随着香蕉出口业的没落，这种存储货物的仓库渐渐失去用武之地，大概2000年左右，在政府系统改造后，艺术家和文艺爱好者们一致推动下，这里慢慢演变成高雄爱河文化艺术复兴的源头——高雄驳二艺术发展协会与树德科技大学发展地方艺术工坊共同经营管理下，驳二艺术特区成为台湾南部的文艺实验创作基地。
在驳二艺术特区内，最打眼的是立于路旁这些个膀大腰圆、丰乳肥臀的码头工人雕塑，夸张的人物造型和略微变形的体态极具趣味性和教育意义，据说初次看到雕塑的游客都会津津有味地打听这些雕像的来龙去脉，无形中就了解了搬运香蕉的工人们过去在驳二码头的辛酸和血泪史。
四通八达的开放式园区，到处是破旧建筑改建的咖啡馆、冰茶店、DIY创作工坊，一些墙面整个被涂鸦成充满想象力的艺术绘画，令人印象深刻。一些展示厅里，来自世界各地的艺术团队，非常巧妙地将游客带动起来融入艺术和欢乐中，把原本颓败的仓库旧屋，改造成台湾最具成功的文创特区，前卫的艺术、新潮的音乐还有各式美食，让文艺青年们乐此不疲地前来朝圣。
在一大片草坪上，人们用废弃的钢轨、火车零件等废铁修筑起一座钢雕公园，闽南风味的旧民居依靠在一旁，一条卡通的超窄轨微型观光列车哈马星驳二线绕村而过，道班、红绿灯、列车长、车站等一应俱全，当大朋友们兴致勃勃地坐在列车上面时，就如同格列佛到了小人国一般，样子超级滑稽有趣，的确显得很“二”哈！
驳二艺术特区现已成为高雄最具文艺范儿的地方！园内所有道路都通向曾经风光一时的香蕉码头，据说50年代台湾的香蕉大量出口日本，全台香蕉几乎由高雄港一力包办。随着香蕉产量剧增加之香蕉存放必须保持通风，故而又在三号码头扩建了一处露天的双层香蕉储存库，这也是高雄港唯一一座开放式仓库，由于专门用于运转香蕉，这个码头便被称为香蕉码头。
高雄不止二，它也有响当当的第一！作为一个依靠航运发展起来的港口城市，高雄的崛起离不开这片地理位置特别优越的海洋。由于地处台湾海峡西南角，高雄港一直是连接东南亚、东北亚与印度洋之间的重要海上航运转运中心。它不但是台湾第一大国际商港，也是国际上排名第十三位的天然深水港。万吨巨轮和超大的锚，彰显着高雄港的力量。
在高雄市西南部，是市民们登高望远，遥思祖国大陆，一抒乡愁的最佳地点——旗津半岛。到半岛的旗后山上去俯瞰高雄港可由鼓山渡轮站乘坐台湾船舶暨海洋产业研发中心自行研制的首艘复合动力渡轮抵达彼岸。旗津半岛是一个平均宽度只有200米的狭长沙洲，它像一道天然的防波堤，为高雄港挡住了狂风恶浪。
渡轮上回望，蓝天白云下，蔚蓝的港湾上，汽笛声声，船来舰往，和煦的海风追随着溅起的浪花拍打在脸上，咸咸的、湿湿的，但却令人极度惬意，而高雄那标志性建筑85大楼则高高耸立天际，整个高雄港显示出一派有条不紊而又繁忙异常的景象，不愧是国际性的大型港口！
在高雄港的对面，一台巨型的吊臂正在为一艘轮船吊装部件，岸边的船坞内，还有一具游艇的舱体在焊接，这是台湾有名的中信造船集团，它由韩碧祥先生于1985年创建，座落在高雄市旗津造船专区，共有中信、新高、林盛、新天二、新船、顺荣等六个厂区，占地13万平方米，主要着眼于国际豪华游艇市场，2004年又并购原联合、联成两家私人船厂，成立高鼎游艇公司，专门为富豪量身定制超豪华游艇。
下了渡轮，直接穿过热闹的鱼市，沿着荒草丛生的山间小道，一鼓作气登上旗津半岛最高峰——旗后山，又名炮台山。说它是山，估计四川的老乡们要笑惨！为啥？因为旗后山海拔总共才48米，不过不要笑，站在山顶的古炮台上，完全可以清清楚楚地俯瞰对面的高雄港和高雄市。
登上旗津半岛，最激动人心的莫过于能够欣赏到台湾八大胜景之一的西子夕照，旗津半岛北岸是著名的西子湾风景区，它背倚万寿山，南望鼓山轮渡站，著名诗人余光中生前就曾寓居在西子湾附近。所以，游客和市民以及摄影爱好者都会在黄昏时节登临旗后山，就是为了一睹余光中老先生赞美的壮美场面——落日溶金，西子夕照！
夕阳西沉的时候，也是旗津半岛和西子湾最美的时候，海潮浪涌，碧浪泛红，硕大的红日为归港的巨轮和所有的一切都轻轻镀上一层璀璨的金色......这就是美丽的台湾海峡，刹那间，耳畔似乎响起余光中老先生饱含深情的吟诵：小时候，乡愁是一枚小小的邮票，我在这头，母亲在那头......而现在，乡愁是一湾浅浅的海峡，我在这头，大陆在那头！
夕阳陨落，海涛呜咽，天地虽然黯然失色，人间却有璀璨烟火，当夜幕降临西子湾，旗津半岛和西子湾两岸灯火辉映，流光溢彩，一弯虹桥横卧港湾，半轮明月跃上夜空，于是，整个高雄港便沐浴在灯河光海之中——海上生明月，天涯共此时！
流经高雄市区的爱河，全长约12公里，被当地人誉为高雄的生命之河。过去由于工业污染与都市废水排放，使得爱河污染严重、臭名昭著，近年经过整治后，爱河如今已是绿树成荫的河滨公园，浪漫风华重现，吸引游客和市民前来休闲观光，成为高雄的一张城市名片，花上150台币，乘坐高雄爱之船LoveBoat，畅游爱河的水岸风情，无疑是一种深度体验高雄魅力的方式。
入夜后的爱河，水面点点虹彩霓光，爱河的东西两岸分别有各具情调的"爱河曼波"与"黄金爱河"咖啡艺文广场，高雄市花费近四千万元打造了15艘爱之船，分别以爱神丘比特及七对国际知名情侣命名。游船在爱河中缓缓前行，迷人的咖啡香以及柔美的轻音乐，随着海风顺河道习习传送着温馨，似乎伴着浪涛的起伏侵入你的每一个毛孔，令人不禁瞑目浅嗅，想将自己融入这浪漫夜色之中。
登岸后，一座桔红色的日式建筑矗立眼前，造型为兴亚帝冠式四楼建筑物，由于建于1938年，为第二个“高雄市役所”所在地，属日治时期的产物，故在现代建筑上叠加日本神社式的屋顶，突出大和风格。抗战胜利后，被改为高雄市政府，现在是高雄市立历史博物馆，很有历史意义。
夜色已深，行人渐稀，号称高雄之眼，建在东亚最大的ShoppingMall——高雄梦时代购物中心顶层、直径高达50米的台湾最大巨型摩天轮还在旋转，虽然这里看起来是个大型商业圈，可是周边显得比较萧瑟，人气不是很旺，不过人少有人少的好处，那就是可以清清静静的慢慢游玩。怎样？高雄的“二”有多少？它美吗？
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