登高望远一览繁荣的高雄港✅

旗后山上的壯闊視野讓臺灣海峽與高雄市區景緻一覽無遺，俯瞰海岸大船入港榮景及燦爛的金色夕照，懷想港都悠悠百年歲月，是趟抒情美麗的文化旅行。

打狗英国领事馆文化园区包含两座建于1879年的英式建筑及一条登山古道，领事馆位于台湾高雄港（清打狗港）口北岸的哨船头码头边，是当时英国政府于打狗掌理领事业务工作的重要据点。在台湾目前现存的西式近代建筑中，打狗英国领事馆及官邸的年代最为久远。

1869年所设立的“台湾关地界碑”，为打狗设关开港时期的重要文物，先后发现三座，一座于打狗英国领事馆北侧山坡，因海关人员登山健行时发现，现典藏于台北海关博物馆；另一座于哨船头福德宫旁巷道，1998年因进行巷道拓宽工程开挖地基时发现，目前存于高雄历史博物馆。此为位于今海关宿舍与打狗英国领事馆边界的第三座界碑。

1876年，英国工部向怡记洋行取得兴建英国领事馆的永久承租权，该土地比邻台湾关，为明确划分两者的土地归属，在此设置界碑。界碑上所刻“VR”为当时维多利亚女王的缩写。

1895年甲午战争后，台湾进入日治时期，1901年，英国政府进行领事官邸整修，外墙红砖敷以水泥，以避免空气中海盐成分对砖面的侵蚀。1908年，日本积极建设高雄港，哨船头及旗后山均被划入港口要塞之范围，英国因此放弃打狗领事建物的使用权。1925年，由日人接收使用，领事馆改作为高雄水产试验所，领事官邸改作高雄海洋观测所。日治时期结束后又逢多次风灾，处处断垣残壁。直至1985年后“打狗英国领事馆官邸”方才开始进行修复。

领事官邸则位于基地高度离水面约30米的小山上，东侧、西侧及南侧皆紧临陡峭的悬崖，北侧连接鼓山，形成背面靠山、三面环水的形势。领事馆与领事官邸之间建有石阶相通。

伊蒙特（商船）：飞剪式高速帆船为19世纪被用来运送茶叶、鸦片的主要帆船形式，本船为宝顺洋行商船，185年曾运鸦片抵达打狗港。

金龟子号（军舰）：英国皇家海军1855年建造的Albacore级木造炮舰，1861年英国驻台的首位领事史温侯便曾搭乘此舰抵台，当时因季风影响无法在台南登陆，便停靠于打狗港上岸。

中式帆船：19世纪华人主要的船运工具，作为近海的短程运输之用。此为当时用来运送商品往返打狗港与大陆、台湾各港口间的常见船型。

明、清年间中西交通与贸易发展，西班牙银元开始大量流入中国，并逐渐成为中西贸易普遍使用的货币，在19世纪中国通商口岸开埠之际，银元已成为商贾间认可的非官方“贸易银”。

這樣一份便當，大雞腿，豬頸肉，烤鰻魚，絲瓜，還有一個雞翅已吃掉，才120台幣，折合20多人民幣，關鍵還很好吃，在家裡起碼要兩倍的價格。別攔我，我要在台灣吃回本再回來！

旗后灯塔

下午，先是搭乘捷運到西子灣，然後又從鼓山輪渡站坐輪渡到旗津輪渡站。因為早上到打狗英國領事館看到對面的燈塔，感覺機位應該不錯的說，下午就上來看看高雄港的風景。

輪渡交通很方便，摩托車，自行車都可以上，行人40台幣。

一上岸就是先是看到旗後天后宮，門口廣場有很喜慶的表演。

旗后天后宮初建至今已有三百多年历史，前身为清康熙十二年间所建的“妈祖宫”，为高雄最早供奉妈祖的庙宇。

南台灣的生活節奏要比北部慢了不少，人走起路來都悠哉悠哉的。天后宮旁邊就是一個街市，依舊是一堆美食。台灣人都是吃貨，做的東西確實好吃，每天最享受的時間莫過於品嘗美味的時候啦。泉州人口才800多萬，還是包括了不同血統的新泉州人，而祖籍泉州的台灣人就多達1200多萬，所以可以看出寶島台灣絕對不缺食物。

步行到旗後山，環繞著山腳有個步道可以鍛煉看風景，也有登山到可以上去旗後砲台和燈塔。

雄踞旗后山頂，以雪白耀眼之姿守護高雄港的旗后燈塔是港都的象徵。1860年英法聯軍之役後臺灣開放打狗港(高雄港)通商，船隻通行日漸繁多，直至1883年英國人建立方型磚造燈塔供船隻安全照明使用，日治時期又在1918年於原塔旁興建八角型圓頂磚塔，白底黑頂、外有環繞陽台，塔高15.2公尺非常醒目耀眼。旗后燈塔自建立至今已有百年歷史，從無間斷地照耀海上的船隻，確保航海安全。