中国公路简史丨中国古代悬臂梁桥的建造
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上期我们提出了简支梁、悬臂梁、固定端梁和连续梁4种木梁桥的搭建方式，并介绍了简支梁。
简支梁桥的出现虽然解决了石料贫乏地区搭建桥梁的问题，但是由于其结构的可靠性完全取决于木梁的刚性，即粗大的木头更容易承受较大的荷载，而粗大的木头并不容易获取，所以日常用于搭建简支梁桥的木头承载力较差，无法长距离搭建。
因此，出现了“悬臂梁”的搭建方式。这期，就让我们一起看看悬臂梁桥的建造吧。
所谓悬臂梁桥，就是以一端或两端向外自由悬出的简支梁作为上部结构主要承重构件的梁桥。悬臂梁桥分为多种形式，我们主要以单悬臂梁桥为例进行介绍。
单悬臂梁桥是简支梁的一端从支点伸出以支承一孔吊梁的体系。此类悬臂梁桥由三部分组成，左右两端是悬臂梁，中间是简支梁，其结构核心要素是悬臂梁，相当于是在简支梁的两端再各加一段悬臂，桥的跨度可以大大增加，由于悬臂梁一端悬空，另一端肯定不能像简支梁那样简单地放在桥台（桥墩）上。
因此，必须想办法把它的另一端固定在桥台上，怎么做到呢？有两种办法：一种方法是将一端塞到岸边石壁上事先凿出的孔洞里面去，在石壁上凿出空洞，嵌入木悬臂，再铺上木板。
第二种方法是采用压重的办法，这种方法适用于架桥的地方两边没有大石头，还要做悬臂梁的情况。压重法是将悬臂梁的非悬臂端尽量多地放在桥台（桥墩）上，然后上面用重物压住，越重越好（通常是压一堆石头，或者在上面建廊屋），这样梁的另一端就可以悬出去，并且可以支承中央的简支梁。
如果需要出挑较大的距离，或者承受较大的重量，还可以在悬臂下面设置次级悬臂，以辅助主悬臂。
如果要在悬臂桥上建廊屋，压在悬臂梁固定端的廊屋可以起到帮助悬臂端受荷的作用，延伸的悬臂，也起到承重的作用。
编辑：李晓风
审核：余大鹏 范圆圆
来源：中国路网
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