郑州“彩虹桥”拆了重建！新的城市景观桥即将呈现✅

自从今年10月26日对彩虹桥进行封闭后，关于这座桥接下来的"命运"备受关注。

11月28日，来自郑州市城乡建设局的消息，“彩虹桥”接下来考虑拆了重建，目前正征集拆解和新建设计方案。方案截至日期2020年1月2日。

11月28日，郑州市政务服务网上发布了一则“郑州彩虹桥及接线工程拆解与新建设计方案竞赛公告方案”（下简称《公告》），该《公告》的研究内容有6条，包括彩虹桥拆解技术方案、新建跨铁路桥梁技术方案、两端接线衔接技术方案、新建跨铁路桥梁总体施工组织方案等6项内容等。

该《公告》的提出，本次竞赛参加单位应重点考虑但不仅限于以下技术要点：

跨铁路桥梁区段拆解方案在确保铁路运营安全的条件下必须满足铁路部门的各项要求；

新建跨铁路区段桥梁应为城市景观桥梁，须进行多方案比选；

新建跨铁路桥梁施工组织方案应重点考虑快速实施技术等。

该《公告》的发布方及设计方案竞选的主办方均为郑州市城乡建设局，由该局组织专家对提交的方案综合评定。《公告》自11月28日发布后，报名截至12月4日，技术方案提交日期截至2020年1月2日。

郑州市城乡建设局相关工作人员称，选择新建，部分原因也是该桥梁此前多次维修，经多方综合判断后，倾向于拆除新建。

该工作人员还提到，方案中的“城市景观桥”，也是考虑到要增加城市设计元素，能让它发挥多重功能，具体设计方案如何，包括桥宽、几车道、‘景观桥’将何种形式、能否通过评审等，接下来的推进情况会及时公布。

《公告》中提到，设计方案中要重点考虑快速实施方案，这意味着郑州彩虹桥一旦进入建设程序，进程将较快。尽管这样，考虑到跨铁路段需要向铁路“要点施工”，再加上其他客观因素，新建彩虹桥需要多长时间，目前仍是未知。

郑州彩虹桥也称北环快速路铁路跨线大桥，是郑州市北区东西向的咽喉要道，1994年底建成通车，由4座大的拱桥构成，跨度320多米，桥长1559米、桥宽25米，机动车双向4车道。建成后，由于交通量逐年增大，彩虹桥经过20多年的运行后不堪重负，桥梁结构不同程度疲劳损伤，桥梁病害严重。

近年来，该桥已经历过多次整修。其中，广为人知的一次是，2010年12月3日下午，一环卫工在彩虹桥打扫卫生时，发现桥墩钢梁出现较大裂缝，桥面沉降。当晚10时，彩虹桥被紧急封闭，到4日晚8时整个大桥临时加固措施完成后才恢复通车。那次彩虹桥封闭期间，市区西北部交通几乎瘫痪。

此外，在2016年7月29日至8月8日、2018年11月5日至7日的夜间至次日凌晨，相关部门也对彩虹桥进行维修过。然而，这些仍无法消除一些市民对彩虹桥安全的担忧。

2019年10月26日起，官方提前发布消息后正式对彩虹桥进行封闭。封闭期间，桥上禁止一切车辆、行人通行，桥下地面辅道正常通行，但对该桥是继续整修还是拆了新建，并没有明确说明。当时，就有市民直言"既然要弄干脆直接重建，一次解决。"

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