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橋，水梁也。来看四川这些桥

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qiáo

橋

橋，水梁也。

“橋”是方便行人往返于河流两岸的通道。

桥

便利了交通

妆点了河山

四川的桥

有说不完的故事

前些日子

成都 五岔子大桥雪白的轮廓

在墨一般的夜里晶晶亮亮

火爆朋友圈

图据 @四川省建筑设计研究院

五岔子大桥的故事，可大有说道——

五岔子大桥是根据 莫比乌斯环的无限之环概念来设计的桥体结构，充满着时尚与科技的气息。

莫比乌斯环（Möbius strip / Mobius Band）是一种单侧、不可定向的曲面，由德国数学家、天文学家莫比乌斯和约翰·李斯丁在1858年独立发现。

从高空中俯瞰，五岔子大桥就像数学中的「∞」符号。

图源：抖音@TiTi在路上

桥身以白色、蓝色、黄色为主色调，白天看起来有种小清新的感觉。到了晚上，桥身上的灯光一亮，赛博朋克的氛围就弥漫上来了。

图据@隔壁的阿先

在四川

有故事的桥还有很多

这其中

就不得不说四川的古桥了

四川古桥

四川的古桥是历史传承

沉淀着中华民族的文化底蕴

穿越千年光阴

浓缩了传统的建筑精髓

四川古桥涵盖了诸多类别

丰富程度堪称中国古桥的博物馆

无论是秉承蜀地古风

还是源自移民故里

四川的古桥兼容并蓄

把四川的那山那水那人

描摹得风情万种，婀娜多姿

看！这，是四川的古桥

九眼桥

成都市锦江区

九眼桥古名洪济桥、锁江桥，位于锦江区与武侯区交界处，始建于明代万历二十一年（公元1593年），距今已有400年的历史，是锦江上最大的一座石拱桥。

九眼桥 1908年摄

1953年，为了交通方便，市政府将原拱背桥面改造为坡度较为平缓的桥面。

1986年，由于日益发展的交通需要，市政府在桥的西侧新建了一座半立交新桥，成都人习惯上称之为“新九眼桥”，以便与原九眼桥相区分。旧桥由于年代久远而废置。

1992年，鉴于旧桥有碍泄洪而被拆除。

新旧九眼桥并存 来源：《成都民间历史》

1999年7月，成都市规划局古九眼桥异地重建方案出台，重建的九眼桥距原桥址仅1.9公里，设计为九孔钢筋混凝土实腹式拱桥，外用青石料装饰，以保留具有明代建筑风格的九孔石拱桥形象。

清代九眼桥 翻拍于袁庭栋《成都街巷志》

九眼桥自古建有水码头，不仅是古人送别之所，也是无数江南才子来访成都的上岸地，郭沫若来蓉求学也不例外。

而现在，随着九眼桥的水运功能逐渐衰落，九眼桥酒吧一条街倒成了蓉城夜文化的标志之一。每天晚上，河边的街上都灯火辉煌。

南门大桥

成都市锦江区

出成都老南门（旧名江桥门）不百步，有座跨越锦江两岸的石桥，人们习惯叫它“南门大桥”，南门大桥的历史最远可以追溯到秦代的蜀郡守李冰。

李冰在完成了名闻世界的都江堰水利工程后，在成都的郫江和流江（也叫检江）上陆续修建起了七座桥，合称七星桥。这七座桥的位置排列起来完全就像是天上的北斗七星，古书中称为“李冰造七桥，上应七星”。

万里桥当时名为“长星桥”，因桥南有一笃泉，故又名“笃泉桥”。据史书记载万里桥是李冰在公元前256年至251年间修建的。

长星桥后来改叫成了万里桥，这事与三国时期的诸葛亮有关。唐李吉甫的《元和郡县图志》，其中记载：“万里桥架大江水，在县南八里。蜀使费祎聘吴，诸葛亮祖之。祎叹曰‘万里之路，始于此桥！’因以为名。”

万里桥自建成以后，不仅成为连接城南的重要陆路通道，更以锦江首个船舶码头闻名于世。

江渚桥头，舟船集泊，车马奔腾，华楼奇货若山，旅客商贾如云，为一方水陆辐辏之地。名贤仕士，以此为折柳饯行之佳处。文人墨客，多有尽情抒写吟咏之作。

“万里桥边多酒家，游人爱向谁家宿?”唐代诗人张籍的七绝《成都曲》即为其中佳作。

上世纪70年代的万里桥

万里桥建成至今，因久经风雨侵蚀，或遇战乱损毁，历经多次维修改造。北宋时，改建成石墩木梁廊桥。

康熙五年，四川巡抚张德地及其同僚，率府县官吏捐俸重修，题其额为“武侯饯费袆处”，知府冀应熊书“万里桥”刻石于旁。

乾隆年间，经四川总督李世杰改建为七孔石拱桥。

光绪年间，万里桥随拓宽通藏大道而改扩建，改造后的石拱桥长达二十丈，桥宽三丈余，建石板护栏，桥上设集市，中通车马行人。

1994年染靛街摄

民国28年，下游建成新南门大桥，万里桥改俗称为老南门大桥。

21世纪初，在原改建成的单孔钢筋水泥大桥上加修了一座现代化的高架桥，形成了凌空飞跨、桥上叠桥的奇特景观。

安顺廊桥

成都市锦江区合江亭旁

在合江亭处，从北而来的府河和自西而来的南河交汇一处，合称锦江，继续南流。位于这交汇处的安顺廊桥，飞檐翘角、曲栏回廊、历史悠久。

安顺廊桥古名虹桥，曾被洪水冲毁，几经修建才得以恢复其大致原貌。

平乐古桥

成都市邛崃市

在西南丝绸之路西出成都第一站的平乐古镇，白沫江进入古镇前在黄金堰一分为三。

建于清同治时期的乐善桥是风水意义上的镇桥。桥分七孔，总长120米，是四川现存规模最大的古代石拱桥，称为“邛南第一桥”。

红砂石的桥身、船型朝向上游的桥墩，再加上江边的百年古榕树，碧水萦绕，鸥鸟出没，古桥流水间是一副悠然绝尘的边城画卷。

驷马桥

成都市金牛区

驷马桥古名升仙桥，横跨在北门的沙河上，沙河是都江堰水系的一部分，因从凤凰山流过，秦汉时称之为凤凰水。河道弯曲，河水清澈，两岸遍生竹林和桃林，很有一番人间仙境之气。

古时一车套四马，故称驷马，是贵族身份的象征。相传汉代司马相如赴长安求取功名途经此桥时，在桥廊上大书立誓：“大丈夫不乘驷马车，不复过此桥”。后来他功成名就，乘着“驷马”衣锦还乡，升仙桥就改名驷马桥了。

安澜桥

成都市都江堰市都江堰景区

坐落在都江堰二王庙山脚下的安澜桥，横跨内江和外江的分水处，是我国著名的古桥之一。

清嘉庆八年（公元1803年），私塾先生何先德夫妇倡议修建竹索桥，以木板面，旁设扶栏，两岸行人可以安渡狂澜，因此名为“安澜桥”；百姓为纪念何氏夫妇，又称之为“夫妻桥”。

现在这座摇荡的古桥是靠长长的铁索连接起来。漫步桥上，西望岷江穿山咆哮而来，东望灌渠纵横，都江堰工程的概貌一目了然。

上里古桥

雅安市雨城区

说到四川的桥，不得不想到雅安的上里古镇。

在陇西河的环绕下，上里的桥很多，隐约有些江南水乡的韵致。但与江南的风雅凝重不同，上里的古桥在山野中透着一股格外清新的气息。

其中最有名的是清乾隆年间的一座单孔大跨度石拱桥——二仙桥。藤蔓绕桥，苍翠的古桥蕴含着几分仙气。

龙脑桥

泸州市泸县

位于泸州泸县西北大田场九曲溪上的泸县龙脑桥，建于明代洪武年间，长五十四米，有桥墩十四座。

古桥的特别之处在于中部的八个桥墩上雕有栩栩如生的四龙、二麒麟、一象、一狮，昂首傲视，古朴持重。四龙口中都衔有一颗约30公斤的“宝珠”，完全镂空，可用手拨动。

风起时，龙鼻还能发出响声，正如“龙啸九天”。整座桥既未用榫卯衔接，也未用粘接物填缝，全靠各构件相互垒砌承托，是我国古代桥梁的罕见之作。

泸定桥

甘孜藏族自治州泸定县

提到泸定桥，大家都不会陌生。红军当年那场惊天动地的“飞夺泸定桥”，让这座横跨甘孜州泸定县城大渡河上的古铁索桥名扬中外。

这座建成于康熙45年（1706年），康熙御笔题写“泸定桥”，并立御碑于桥头，主体由13根铁索和东西桥台组成，每根铁索铁环相扣，每根铁链重1300—1800公斤，结构奇特、奇险雄姿。

桥，连接了路

连接了我们的记忆

透过这岁月痕迹

见证了古往今来

桥梁与道路相连

有了桥梁

世界上的道路

才得以逶迤绵延无限延伸

你最爱的四川的古桥

是哪一座呢？

部分图文来源：四川方志

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