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余杭家门口的风景

苕溪！

▲苕花飞舞

苕溪是太湖流域的一条干流，长约150千米。

早年沿岸多生芦苇，入秋芦花在阵阵秋风的吹拂下，飘散飞扬于沿溪两岸，如雪花般凌空飞舞，形成一道独特风景，人们称芦花为“苕”，故以“苕”而名，称苕溪。

苕溪在余杭境内统称东苕溪，源出天目山马尖岗。

上游干流习惯称南苕溪，由中泰街道入余杭境，在汤弯渡接纳中苕溪、北苕溪后经瓶窑镇、良渚街道、仁和街道入德清县境，最后注入太湖。

▲苕溪芦花白

苕溪是浙江省八大水系之一，

也是浙江省洪涝灾害严重的河流，

昔日流域内水患频繁。

因此，苕溪沿岸的众多历史遗迹，

大多与水利息息相关。

西险大塘

西险大塘是东苕溪右岸的防洪大堤，因位于杭州西面，堤塘险要，故称西险大塘。

有明确记载是在东汉熹平年间（172～178年），余杭县令陈浑建造的，经历代不断培修，加固而成。全长约45公里，余杭境内长约39公里。

西险大塘是抵御苕溪水患的重要水利工程，是整个杭嘉湖平原的安全屏障，千百年来大塘屡修屡毁，屡毁又屡修。

水城门

水城门，位于余杭镇西北，南苕溪北岸。

据清嘉庆《余杭县志》载:“明嘉靖三十五年，知县吴应徵因寇乱筑城……南临苕溪有水门二”。

东门在原孔庙前，西门在旧县衙前。城门内设闸槽一道，既御盗又可防洪。两处水城门成为余杭古县城的孑遗。1986年，被列为余杭县级文物保护单位。

镇溪双塔

旧时，苕溪屡发水灾，余杭古镇首当其冲。因此明代在苕溪北岸堤塘上建塔镇溪，以祈减少水患。

舒公塔为方形砖塔，又名地宝塔、雄宝塔，塔共七层，塔身略斜，容颜苍老，每层都有四角挑檐，塔内原有楼梯，因年久失修，檐与梯早毁，近年经能工巧匠修缮一新。

另一塔为安乐塔，由五代十国吴越王钱鏐（852 - 932年)所建，又名天宝塔、雌宝塔。塔为六面七层楼台式砖塔，高36米，初建时为五层，明万历年间县人董钦出资增筑为七层。1983年被列为县级重点文物，进行了全面整修。

安乐、舒公双塔隔溪耸峙，镇锁着苕溪这条桀骜不驯的蛟龙，放眼望双塔，对影映苕溪，为余杭古镇一景。

通济桥

通济桥本名北溪桥，俗呼大桥，位于余杭镇西北，南北向跨于南苕溪上。

该桥为三孔石拱桥，拱券采用纵联并列分节砌置法，西边迎水面，桥墩外筑有两堵分水角，上方各开一个溢洪券洞，以备天目山水猛涨时泄洪之用，设计科学。桥长50米，通高9.6米。

据清嘉庆《余杭县志》载：通济桥“汉熹平年间建，名隆兴。五代钱武肃王重建，改名安镇”。

通济桥河段是东苕溪河段较严重的束窄段，因其严重阻水使余杭镇水位壅高危及西险大塘的安全。

根据东苕溪流域治理规划，2002年10月到2004年12月，余杭区实施了余杭通济桥退堤扩孔工程，通济桥向左岸扩3孔。

退堤扩孔后行洪流量从原来的370秒/立方米提高到现有的960秒/立方米，大大减轻了通济桥以上段西险大塘的防洪压力。洪水通过能力达到“百年一遇”的标准。

▲扩孔后的通济桥

安溪广济大桥

安溪广济大桥俗称“安溪大桥”，始建于南宋，重建于明朝弘治十五年（1502年）。大桥全长59.2米，宽4.5米，高9.2米，是苕溪上最大的五孔石桥，中孔最大，跨度有16米。

安溪广济大桥是东苕溪上最具规模的古代桥梁，苕溪各支流上的古桥，无法与之相比。

民国18年(1929年)以前，瓶窑尚无横跨东苕溪的大桥可过，翻九度岭越安溪广济桥是杭宁古道的必经之路。乡人竹木运输，商贾南北往来，均走此道。乃至行军作战，安溪大桥也是必经之地。大桥连接桥南桥北两大片集镇中心，屹立不倒五百年。

但是，由于大桥年久失修，加上苕溪运量大增，过往船只频频撞击桥墩，以及不均匀沉降、桥身扭曲、边孔变形等情况，1986年，有关部门以大桥阻轰、不利水上交通运输为由拆除大桥。

从此，苕溪上那座古朴秀丽的广济大桥，只能从泛黄的史籍和人们的记忆中寻找了。

来源：余杭史志

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