江夏农村落后黄陂农村20年?南八乡的发展,可否学习下黄陂北部?
前段时间写了一个关于江夏下半年一些利好消息的文章,其中简单提了一下江夏南部公交一体化的事,本以为江夏的网友会欢呼雀跃,结果评论下方全是抱怨南八乡交通问题的。甚至有网友说,江夏农村落后黄陂新洲农村20年!
一直以来,江夏南边发展都相对滞后,在此之前南部进入江夏城区纸坊街和武汉市区的车都是私人大巴,不仅贵而且还缺乏管理,而黄陂、新洲、蔡甸下面的街道和乡镇都实现公交一体化,江夏南部网友多次呼吁建议完善南部进城的交通体系,终于在今年得到明显改善。
江夏南部部分公交一体化最近,江夏公布了南部部分公交一体化的方案,这次通公交的南部主要包括山坡、安山、湖泗、舒安,这是继五里界、金口街道开通公交后,又重新开通一条公交线路,前期开通两条主线、四条支线的公交线路。预计8月底将开通南部公交车,实现江夏全域公交覆盖,具体方案如下。
公交车:J201、J202、J203、J205,J206、J207。 J201主线走107国道(北华街客运中心-武咸公路贺站) J202主线走纸贺路(北华街客运中心-武咸公路贺站) J203线走纸贺路、山舒路(贺站—舒安) J205线走铁贺路(贺站—湖泗) J206线武咸公路、山河路、河垴街(贺站—河垴) J207线马法路、兴安路、张兴路、武咸公路(法泗—安山。)需要注意的是,安山、河垴、湖泗、舒安这几个地方是不能直接到江夏城区纸坊的,必须到贺站中转,而且这次通公交只是南部部分,原则是算不算是南八乡。
据江夏网友介绍真正的南八乡应该是舒安、湖泗、保福、贺站、河垴、山坡、安山、土地堂8个乡镇。而我们可以看到此次非所有地方都通了公交,而且部分去江夏纸坊或者去市区的车也要经过多次中转。
我们再来看看其他几个新城区的公交情况。
黄陂前川钓台道客运站
黄陂2015年实现农村公交一体化,采用木兰公交和协力公交,所有的街道、乡都有直接到黄陂城区前川的公交车,街道也有2-3条到下面村的公交车线路,蔡榨还有直接到汉口北轻轨站的公交车。
新洲采用的是省客运集团和武汉公交公司运作的模式,有阳逻发往乡镇的车和邾城街发往乡镇的车,而且新洲马上要开通一个邾城街到新荣的快速公交279。
而蔡甸全区由武汉公交公司运营,一共25条线路,采用一票制。
黄陂、新洲、蔡甸这3个新城区和江夏一样都包含大面积的农村地带,但是简单对比一下,江夏乡镇公交体系确实落后其他3个区,特别是目前南八乡部分地方还没有公交车,这也难怪江夏的网友自嘲南八乡被是武汉遗忘的地带。
不过今年江夏开始对南部公交进行改造,目前计划在8月底让部分地区公交一体化,后期其他地方再继续完善。
南八乡的发展可否借鉴一下黄陂北部?其实除了公交,部分江夏网友还抱怨江夏南部多条道路常年失修,天子山大桥说了好多年也没有进展。
南部找不到一个像样的工业园,虽然以农业为主,但是大部分都是十室九空,农田抛荒严重,周边各种基础配套相对较差,没有高中、没有好一点的医疗机构,甚至有网友说,江夏的南部农村落后黄陂农村20年。
其实,黄陂这几年北部农村发展确实还可以,其县域的全域旅游在华中乃至整个中国都排在首位,北部光A级景区就有数个,除了木兰天池、木兰山、木兰草原等景区,近年来也新增了很多景区,比如木兰花乡、木兰水镇、木兰天台山等。
黄陂木兰草原
除了旅游,黄陂北部各街道农业也积极转型,开始走“旅游+休闲农业”的路线,比如前往王家河的火塔线沿线大大小小的生态农庄一大堆,而且北部目前也在集中打造3条美丽乡村经济带,旨通过集中村湾,让农业和旅游业产业融合,促进区域发展。
说起旅游和美丽乡村,其实江夏也有!
江夏七彩花海
景区方面,有七彩花海、薰衣草风情园、梁湖农庄、横河生态园、龙湾度假村等景区,美丽乡村有童周湾、小朱湾、保福祠村、舒谢湾等,其中小朱湾还曾多次被评为荆楚摄影名村。
然而大部分的景点和美丽乡村都集中在梁子湖畔,南八乡区域几乎没有景区,加上这些景点名气和宣传力度不是特别大,甚至也没有形成集群带领的作用,也就无法带动江夏南部的发展。
江夏小朱湾
但其实江夏南部的旅游资源真不差,首先从地图上来看,江夏湖泊众多多,区内除了汤逊湖、梁子湖,其实还有牛山湖(已回归梁子湖怀抱)、斧头湖、鲁湖,其中斧头湖附近的安山湿地公园更是国家级湿地公园,而且还有天子山红色教育基地。
大胆设想一下,只要在保护环境的前提下不过度开发,是否可以开发以度假村、垂钓、赏荷(斧头湖荷花比较有名)、休闲农业为一体的旅游产业呢。
江夏南桥
更重要的是,江夏境内历史文化古迹众多,特别是古桥非常的多,其中位于江夏区贺站镇大屋饶村的南桥是武汉至今最古老的桥,已有600多岁,而且湖泗古窑址更是全国第五批重点文物保护单位,如果借助这些文化名片在保护文物的基础上,又发展当地的特色旅游,是不是能促进南部的发展呢?
这里不得不说下黄陂云雾山景区内的泥人王村,这里的泥塑艺术也有几百年的历史,现在这里面不仅有一个泥塑博物馆,还可以借助景区,继续发展泥塑文化,村里数位艺术还在传承这种手工艺,制作一些旅游纪念品,增加自己的收入。
那么江夏是否也可以借助湖泗古窑址文化,借助周边湖泊旅游,开发类似的文化旅游纪念品,来促进南部经济的发展呢。
江夏天子山
小编是外行,所以可能说的很片面,有些东西也只是纸上谈兵,但是目前而言,虽然很多人都不看好黄陂的发展,但是在南北统筹均衡发展方面,这点黄陂真的做的还可以,如果江南南部也能和黄陂一样依托旅游得到发展,其实也是不错的。
当然,每个区域都有各自的定位,江夏南部也不一定要学黄陂发展旅游,如果山坡机场后期能够得到推进,那么江夏南部也会发生翻天覆地的变化,希望下次我写江夏的时候,大家的评论都是自豪,而不是吐槽南部被遗忘了,让我们等待江夏南部的崛起吧!
编辑:筱攸
图片:网络
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