看，月湖桥通车了！
月湖桥今天早上9点28分
正式通车了
可以了解放行时间
有人就是不信
你看
堵住了吧！
记者从市城投集团公司获悉，汉江大道（解放大道至梅子山通道）段8月31日正式建成通车，随着该条快速路的通车，不仅有效方便了汉口、汉阳两地居民的快速出行，新建的月湖桥“姊妹桥”将实现原有月湖桥的通行能力倍增，解放大道和中山大道车辆可以经月湖桥到达汉阳知音大道和江城大道方向，还将在武汉首次呈现轻轨头顶跑汽车的奇特景观。
汉江大道
2019年军运会重点保障线路之一，连接汉阳三环线（四新立交）与汉口三环线（常青立交），主线按城市快速路标准建设，设计时速60千米，地面辅道按城市次干路标准建设，设计时速40千米。
今天通车的路段
汉江大道此次通车的路段起于汉口解放大道，止于汉阳梅子山通道，梅子山通道至京汉大道部分主要建设内容包括拓宽既有梅子山通道、新建江城大道下穿琴台大道地下通道、在既有月湖桥下游新建一幅跨江大桥及两岸引桥，以及相配套的人行天桥、通道、道路排水、交通、绿化、照明等工程；京汉大道至解放大道段，采取主线高架加地面辅道的建设方式，主线高架设双向6-8车道高架，辅道设双向6-9车道，主要建设内容包括硚口路宝丰路高架、解放大道高架，以及相配套的人行过街通道、人行天桥，道路排水、交通、绿化、照明等工程，同步对人防进行改造。
指路视频2
交管部门出行建议
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对于汉口去往汉阳方向的车辆，汉口有两处上桥匝道去往月湖桥，分别位于解放大道（同济医院西侧）和硚口路（中山大道转盘）。由于中山大道转盘目前在施工中，上桥匝道仅一股车道，交警建议广大车主尽量选择解放大道匝道去往月湖桥，同时，注意按照交通标志牌指示及交警指挥通行。
具体通行线路为：航空路方向车辆可直接从同济医院门口上解放大道高架，经解放大道匝道左转去往月湖桥，宗关方向车辆由于目前右转匝道地面层正在施工，需直行至航空路转盘调头，再通过解放大道匝道左转去往月湖桥。
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汉阳去往汉口方向车辆，在汉阳有两处上桥匝道去往月湖桥，分别位于梅子山地下通道和知音大道（知音大道兴月路路口）。
具体通行线路为：知音大道方向车辆可直接在知音大道兴月路路口左转（右转）由上桥匝道经月湖桥去往汉口方向。
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琴台大道西向东方向车辆可经华园路去往知音大道，通过知音大道上桥匝道上桥去往汉口方向。东向西方向车辆由琴台大道高架直行到华园路右转去往知音大道，然后由知音大道上桥匝道上桥去往汉口方向。
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汉阳大道和二环线方向车辆可经江城大道、梅子山地下通道由主线上月湖桥去往汉口方向。
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汉江边的“孪生姊妹”
月湖桥新桥与旧桥就像一对站在汉江两岸的孪生姊妹。新桥高度、外形、斜拉索基本与旧桥相同，但新桥为减少自重，采用了比旧桥混凝土桥面更轻强度更好的钢混叠合梁。旧桥于1998年5月1日建成通车。为满足城市快速发展需要，2015年12月23日，月湖桥拓宽改造工程正式启动建设工作。2017年4月15日，为加快建设进度，市政府决定对月湖桥全桥实行封闭施工。其中，跨琴台大道高架已于2017年5月1日率先建成通车。月湖桥拓宽改造工程包括跨汉江桥梁、跨琴台大道高架、下穿琴台大道隧道和梅子山铁路下穿通道。
月湖桥拓宽工程是汉江大道的重要组成部分，项目南起汉阳梅子山通道（含梅子山通道拓宽），以地道形式下穿琴台大道，出地道后在汉江下游紧邻月湖桥位置新建一座同类型斜拉桥跨越汉江至汉口，在汉口岸以高架形式向北连续跨过沿河大道、中山大道、至京汉大道接规划硚口路高架，全长约1.86公里，主线为城市快速路设计标准，双向6车道，其中正桥为双向8车道，地面辅道为双向4～6车道，设计时速主线60千米/小时，辅道40千米/小时。
梅子山通道拓宽后，由原来的6条机动车道2条人非车道扩宽为10条机动车道2条人非机动车道，本次通车6条机动车道。
优化方案、减少扰民
为了最大限度减小项目施工对周边单位及居民的工作、生活造成的影响，他们努力用最优的方案，以最小的动静，占最小的空间推进工程建设。
在硚口路连接月湖上下匝道的施工中，原本需要占用两个断面分别进行上桥匝道和下桥匝道的施工，但为了减少占道扰民和对交通的影响，他们通过对两条匝道上下两层同步施工的方式，为匝道建设挤出了空间。
在宝丰路立交施工中，该工程桥墩最大高度达到27m，承台最大尺寸达到37m。鉴于大承台均位于重要道路上，为了保证解放大道的正常通行，施工打围只能不停地更换位置，围出的施工断面宽度都不超过15米。在这样一块块巴掌地上，工作人员克服困难将一个个近10层楼高的桥墩竖了起来。
此外，工程建设未雨绸缪，综合考虑后期地铁规划等因素，尽可能扩大承台，并对桥墩下方的地基进行加固，为后期地铁建设预留空间。
首现轻轨头顶跑汽车奇观
经过专家多次研究，在穿越轻轨上方的钢箱梁安装过程中，他们放弃了传统吊装方式，采取安全风险最小的顶推法。这就要求箱梁的拼装、焊接、护栏安装等工序必须提前完成，最后通过步履式千斤顶将重达1000多吨的钢箱梁，采取“蚂蚁搬家”式的一步步往前顶推。
在施工过程中，为了最大限度减少对轻轨1号线运营和京汉大道区域地面交通的影响，在保证安全的前提下，高架桥钢箱梁顶推施工均安排在轻轨1号线停运时的夜间进行，每天有效工作时间只有凌晨3个小时，每个小时行钢箱梁只能推进约2米。钢箱梁左右线高架桥分别需顶推26米和31米，历时两周才顶推完成。
无缝对接月湖桥
整个汉江大道工程是常青路-硚口路-江汉四桥快速通道，为武汉主城区快速路的重要组成部分，南接南三环，北至北三环并与机场高速连接。
随着汉江大道宝丰路硚口路快速化（建设大道—京汉大道）改造工程完工，汉阳月湖桥将和汉江大道快速路实现无缝对接。届时，汉口、汉阳两地市民可通过汉江大道快速上下月湖桥。其中，航空路方向车辆可直接从同济医院门前上解放大道高架，经匝道左转去往月湖桥；宗关方向车辆则需直行至航空路调头后，再通过解放大道匝道左转去往月湖桥；汉阳区居民从月湖桥往航空路方向车辆可直接经宝丰路立交右转去往航空路；月湖桥往宗关方向车辆，则需经右转匝道下桥后在航空路调头。
除立交桥通车外，目前，宝硚工程范围内的硚口路（京汉大道—解放大道）地面道路也已按规划形成，将极大方便硚口路沿线的居民出行。
来源：武汉市城投集团、武汉市公安交管局、武汉市公安局汉阳区交通大队、湖北经视
通讯员：尚国勇、雷宇、陈斌、李佳、徐泳
视频拍摄：左建、奚伟
航拍视频：包洎源
制作：奚伟
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896城市零距离
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