八一集结令:一起穿越2020最重磅的“进藏第九线”!|中国自驾地理

不知不觉,魔幻2020已走过一半

这半年来我们被压抑了太久

自驾地理即将开始的

一年一度线下VIP会员AA制自驾活动

将打破沉闷

为大家带来一场独一无二

今生难忘的自驾之旅!

2019年第一次组织萨普穿越

活动第一个主题:

7月22日-26日 萨普冰川穿越

早在10天前就发布了具体通知

报名情况异常火爆,已突破限额!

报名已于昨晚24点截止

想了解的朋友请点以下链接

史上最强萨普冰川穿越集结,7月21日一起去探秘!

(已报名的朋友不要着急

截止后我们将立即筛选出成功报名名单)

萨普的夏天,山花烂漫

摄影@VIP会员·卢比肯

与往年不同,今年我们的线下自驾活动

还有第二个重磅主题:

和田·进藏第九线”

将在萨普结束后于8月1日接上

(可单独参加萨普或第九线)

由于新疆防疫工作更为严格

且受目前中印局势影响

此前我们在等待政府批复时

就有很多VIP会员朋友

迫不及待地想知道活动能否成行了

现在

我们可以告诉大家

活动已得到和田政府及相关单位批复

“进藏第九线”行程已确定!

(PS.一切尽在掌握中

但只有战争和疫情,谁都无法掌控

我们不能干等,只能时刻准备着...)

从去年12月到今年5月

历时半年的勘路

这条以英雄古道克里雅为核心

由多条和田自驾探险路线组成的

“进藏第九线”

终于要向各位敞开怀抱了!

我们这次线下活动从中选择了3段

其中预热段两条路线难度较低

核心段克里雅难度最大

No.1、进藏第九线3段路线安排

全体队员于7月31日和田集结

8月1日-3日安排:

进藏第九线预热段·沙漠穿越主题

和田-策勒-小佛寺-于田-达里雅布依-普鲁村

进藏第九线预热段·昆仑天路主题

和田-黑山村-慕士山-阿萨古城-策勒-小佛寺-普鲁村

考虑到时间及村庄容量问题

预热段两条路线同时进行

以车为单位,两个主题线路二选一

大家也可在结束后自行走另一段

丰富这次的旅程

特别是不走克里雅的朋友

8月4日-5日安排:

进藏第九线核心段·克里雅古道

普鲁村-硫磺达坂-阿克苏卡子-红土达坂-克里雅山口-松西村

(必须以参与预热段为前提)

进藏第九线·沙漠穿越段手绘地图参考

我们的行程

从最能代表南疆的丝路重镇和田开始

为表热烈欢迎,和田政府将在新夜市

安排民族歌舞表演

和田在历史上是佛教文化的核心区

目前保存较为完整的达玛沟小佛寺

还能窥见当年佛教文化之鼎盛

点此查看往期相关文章

达里雅布依

被称为“沙漠最后一个古村落”的古老绿洲

尽管政府在离于田县不到90公里的地方

为他们安置了新村

但仍有人恋土难移、坚守故土

过着几乎与世隔绝的生活

点此查看往期相关文章

达里雅布依人的主食库麦琪

使用原始古老的方式制作而成

要进入达里雅布依老村不易

需得沿克里雅河畔一路向北

穿越起起落落、沙尘滚滚的沙漠路

进藏第九线·昆仑天路段手绘地图参考

喀让古塔格村,也叫黑山

中国和田玉的源头之一

隐匿在昆仑山深处的黑山村

今天已发生翻天覆地的变化

当地村民经营起了民宿

为游客提供更多的便利

由于通信网络覆盖,手机支付也已普及

慕士山

位于和田县策勒县交界处

阿萨古城坐落在策勒河上游,两条支流之间的三角形台地北部,台地海拔高度2120米,宽60-500米,台地东为阿西河,西为秋库河,两河在台地北部尖端交汇为一。古城东西凭借高40米以上的悬崖天险,不筑城墙,只在南北筑墙,构成一个理想的军事防御体系。(资料来源:禾田闻《未发掘的阿萨古城堡》)点此查看往期相关文章

如果说冬天的昆仑天路

是白雪覆盖的大气磅礴

那么夏天的昆仑天路

则是绿意盎然的生机勃勃

摄影@阿迪力·那的尔

进藏第九线核心段·克里雅古道

制图@《中国自驾地理》

普鲁村,克里雅古道的起点

1950年中国人民解放军骑兵师先遣连

就在这里举行进藏誓师大会

渡普鲁河

硫磺达坂

阿什库勒盆地

阿什库勒湖碧波闪闪

在荒芜的盆地里格外抢眼

阿克苏卡子,筑路人当年留下的窝棚

历经半个多世纪的风雨

房屋早已面目全非

仅存用鹅卵石堆砌的残缺墙壁

加上附近的水源,适合作露营

阿特塔木达坂(红土达坂),海拔5500米

克里雅最高的达坂,也是最危险的地带

一公里左右的急速下坡毛路

相对高差5-700米

穿越克里雅有多难?点此查看往期自驾路书

No.2、活动相关要求&说明

本次一年一度的

商业AA制线下会员自驾活动难得

由老迈狼亲自带队、有政府提供支持

以车为单位报名

仅对VIP会员开放

(别急,下文告知加入方式)

每年活动只有一次

名额有限(50台车)

高原旅行,需自驾者具备经验

为确保旅程能更顺利、更精彩

对参与人员和车辆有以下要求

请各位仔细阅读:

1

沙漠穿越及昆仑天路段主题

车辆要求:有四驱功能越野车或大排量SUV,可供参考的基本条件:1.越野性不低于SUV;2.地盘离地不低于20cm;3.发动机最小2.0T;4.油箱续航里程不低于450km(高速公路

人员要求:每车含司机不超过4人;年龄参考15-65岁

其它:以车为单位,按户外要求配齐物资、给养、旅游专门险(统一通过自驾地理的链接购买)、打气泵、千斤顶、备胎、拖车绳、勾等

2

克里雅古道

车辆要求:必须是硬派四驱越野车;必须配有拖车绳或绞盘等野外车辆自救工具;必须配有车载对讲机及专业轨迹记录;必须有备胎及更换、补胎的能力。

人员要求:必须提供在高海拔地区开车的经历(以照片为证);必须自己提前办好边防证(新疆:和田、喀什地区,西藏阿里日喀则地区)等。

其它:每车含司机不超过3人;

以车为单位,解决高原、高寒地区露营、食品、药物补给;

签订责任书,必要时弃物资、弃车,保证人员安全;

参加克里雅穿越活动的人员,必须参加沙漠穿越主题或昆仑天路主题的预热活动为前提,拒绝空降。

3

TIPS

沙漠穿越不考虑海拔;昆仑天路穿越段海拔3300-3500米;克里雅最高行驶海拔5500米;阿克苏露营点4800米,气温零下10度。

每台车必须配备手台或车台1-2台,2台最佳,1台用来接收大队伍频道,1台接收自己小组频道;具有救援设备、救援能力的车、具备救援经验的车主,尽量带上救援工具, 以备协助参与救援工作。

根据现场具体情况,主办方会做出线路及时间上的微调,建议大家的时间安排宽裕1-2天。

No.3

报名规则说明

看到这里

相信您已经符合并接受相关要求

准备报名了

由于此次活动主题丰富

包含无人区穿越(克里雅)

在正式报名前,您还需仔细了解:

为方便统一协调安排

报名者无论车主或成员均需购买

“进藏第九线”主题纪念队服

队服包括:皮肤风衣+原创T恤+多功能头巾

克里雅古道穿越高寒地带

需多加一件羽绒服

车主则需多购买一份车贴

此外,克里雅主题为无人区高风险穿越

尽管我们属于非商业性质

但每车仍需支付2000元作为

领队费、资源费及顾问费

包括现场机修顾问、行车顾问+影像拍摄、制作传播+相关联络人员等,ps.拖车费用、零配件等需自理

填表示意图如下

各位可在填表之前先准备好:

身份证正面照(用于办理相关手续)

高原自驾图片(判断您是否符合要求)

会员号、车牌号、车型、排量

活动、报名相关说明略微繁琐

事无巨细也是为了让大家

更顺利地了解并报名

感谢您不厌其烦地阅读到这里

来吧,报名走起!

<ps:关注微信公众号“自驾地理”,聊天框回复“第九线”,抢先报名哦~>

目前暂缓进入和田的省(市):

北京天津、东三省、湖北

河北河南濮阳四川雅安浙江温岭

每个人出发前需自备核酸报告

注意:活动在8月1日进行

在这1个月的时间里

关于中印局势及疫情影响属于不可控因素

(如有突发状况,我们将保持动态联络)

如因此导致活动最后无法成行

将退还克里雅的2000元/车费用

已寄出的服装

费用则无法操作,请大家理解

本文未标注图片摄影师|天空映像·丁丁;北平赵雷;一皓

来源/公号:中国自驾地理

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