一座39公里长的特大桥!我国又建设一个超级工程,就在宁夏境内

桥梁,在我国建设是越来越多,规模也是越来越大了,特别是我国东部地区的一些省市,建的跨海大桥是特别的多,而且几乎每一座跨海大桥都是超级工程,这不仅要有超多的人力、物力、财力的投入,而且还需要很高的技术水平,然而在我国,造桥技术已非常成熟,水平在全球都处领先地位,所以建设这些超级工程都不是问题的,同样中西部地区虽然建设的跨海大桥这样的超级工程很少,但桥梁的规模同样也很大,其中也不乏像跨海大桥那样的超级工程。

超级工程港珠澳大桥

包银铁路是我国正在建设的一条铁路线,是国家规划的“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道非常重要的一部分,可以说是西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济通道,所以对于这条铁路的建设,我国是非常重视的,而在建设包银铁路银川惠农南段时,需要建设一座特大桥,这座特大桥的规模可不是一般的大哦,足可以媲美东部地区的一些跨海大桥的规模,也算得上是一个超级工程吧!

这座特大桥就是石嘴山特大桥,在建设包银铁路银川至惠农南段时,总的建设里程为99.01公里,而这座特大桥长度达到了39公里,占总里程约40%,可想而知这座大桥的规模有多大了。石嘴山特大桥是继宁夏境内银西高铁吴中高铁、中兰高铁施工中,一次性建成最长的铁路特大桥,所以这座大桥的建设是非常受到宁夏人民的关注的,都想一瞧这座特大桥的雄伟样貌。

石嘴山特大桥横跨石嘴山市大武口区惠农区,在建设这座特大桥时,需要跨第二农场渠,公路及灌溉渠等,既要保证工程建设的顺利进行,又不能给桥下带来危害,特别是要保证公路上车辆的通行,这些条件对于一小段道路的建设,可能实现起来更容易一些,但对于一个有39公里的超级工程,难度真是太大了,而且设计行车速度还达到了250公里每小时,对建设的工程师们又是一个巨大的挑战。

石嘴山特大桥作为包银铁路银川至惠农南段的关键性工程,小编真的很想看看建成后的大桥是什么模样的?但可以想到,远观这座特大桥,就像在海边看大海一样,一眼是望不到头的,感觉桥梁在无边无际地伸展,肯定是非常宏伟的。大家是不是也想一睹石嘴山特大桥的“芳容”呢?

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