曾经的通脉天险如今只剩下残存的记忆……

在经过从辩论、拉票、丑闻、支持率落后到最后的反败为胜大反转，特朗普终于在美国大选中成功打败了希拉里，获得了最终胜利。回想他的当选历程，其惊险程度跟老叶曾经走过的川藏线上的“死亡路段”有的一拼……

从然乌到波密，要经过松宗镇。松宗镇的盔甲山非常有特色。她是松多巴热神山的主峰之一，原名阿里措日。山顶岩层风化形成了长长的台阶。

每年4—5月或9—10月，积雪在石板崖上化掉一部分后，远远望去，呈现出与布达拉宫一样的城堡图案，也像古代兵勇所披盔甲上的花纹，所以叫盔甲山。我们去的时候不对，没能看到盔甲山的真容。

波密，藏语意为“祖先”，位于西藏自治区东南部，帕隆藏布河北岸，是川藏线必须要经过的地方，被冠以“世外桃源”的称呼。

四季景色宜人：春赏桃花，夏观冰川，秋有红叶，冬看大雪……一年四季都很美！

然乌——波密——林芝，不光有梦幻的然乌湖，倒映在湖中的雪山，冰川，还有生长着参天大树的原始森林……所有的一切构筑了318线上最美的风景，但往往美景跟危险是并存的。

由波密一路西行，便要经过川藏线上的“死亡路段”—通麦。

通麦路段，是川藏线最险的一段路，号称“通麦坟场”、“通麦天险”、“世界第二大泥石流群”！这是一段让司机谈“路”色变的险路。

“川藏难，难于上西天”

行走川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。

“车过帕隆道，险处不许看”，这段仅长10公里的帕隆峡谷道，通常需走3个多小时才能通过。

通麦天险特大事故

2012年6月16日，大约2点半左右，西藏通麦天险第二个老虎口，距离通麦大桥一公里处，一辆从八一到波密的专线车掉入江中，3人事先离车生还，其余十人全部遇难。车型为依维柯。当时下着大雨。

据生还者描述，前面一辆丰田越野在上坡时因前方道路被三辆卡车阻挡，于是不得已停车。而由于下雨路滑，再加上坡度陡峭，车子开始后滑。依维柯的司机在靠近江边拉下手刹停车，下车帮忙推车；此时帮忙推车的司机眼看越野车下滑速度越来越快急忙闪开。车上另一个小伙子本打算下来帮忙推车，就在他迈出车的一瞬间，丰田越野撞上依维柯将其撞入江中，车上十人全部遇难。另一幸存者为一大叔，是看见越野车下滑时反应极快，高呼快跑，急忙跳出车外。

幸好，现在这段路已经改造好了，现在的318国道通麦到排龙段不在是天险了，四个隧道，一座大桥全线贯通。

自驾，骑行的车友们，可以很放心的上路了。3月底4月初，如果你要去波密看桃花，你可以毫不犹豫的开着你的小轿车说走就走了。

走过了通麦天险，就离林芝不远了。晚上可以到八一镇住，休息一下，第二天再继续出发。

老叶在这里要提一句：好多人认为通麦大桥是架设在帕隆藏布江上的，其实不然，通麦大桥是架设在易贡藏布江与帕隆藏布江交汇处的易贡藏布江上的。

老叶（微信公众号：laoyezijia）：自驾游爱好者，喜欢旅行探险，并用镜头和文字记录下来。最热爱川藏线上的风景，他的游记就是从川藏线的起点开始……

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