福州首座公轨合建大桥明年通车,到滨海新城只要25分钟!
明年
将有一条沿江向海的快速进出通道
上层是汽车穿梭的公路
道庆洲大桥!
这也是福州首座公轨合建的大桥
近日,这座大桥建设又有新进展了!
目前,工程已完成主墩下部结构
现转入水上部分施工
工期进度比计划提前一个月
预计明年5月可完成桥面合龙
在水深超过10米的乌龙江段
大桥在水中要如何作业呢?
他们采取"钢套箱围堰"施工工艺
铺设于江面的临时钢栈桥
每隔一段距离就会出现一个
近1000吨的钢套箱
以方便工人们进行墩身水泥灌注
据了解
道庆洲大桥上层搭载市政公路
下层搭载福州地铁6号线
全长6.82公里
2.26公里
主桥主跨长达276米
跨度为同类型桥梁国内最大
水上拼装对接误差
必须控制在几毫米
该项目计划于
明年春节前实现钢桁梁合龙
明年5月实现桥面合龙
预计明年年底完工通车
只需约25分钟
能比现在节省约一个小时
新洪塘大桥2020年通车
新洪塘大桥于2017年开工
工期36个月,路线总长约2.2公里
主线采用设计速度60公里/小时的
双向八车道标准建设
预计2020年全线通车
▲三代洪山桥同框照
老洪塘大桥为双向两车道
新建洪塘大桥将在旧桥上下游
各建三分之一桥面
再拆除中间旧桥建新桥
从而达到双向八车道的标准
▲建设中的新洪塘大桥
新洪塘大桥设计为自锚式单塔双索面悬索桥
高71米的主塔是其控制性工程
通过悬索承担主桥桥面荷载
近期,将视天气情况
进行两座主塔之间的上横梁提升安装
经福州海峡建设发展有限责任公司申请,受连日阴雨天气影响,原定于2019年6月14日22时至2019年6月17日6时封闭洪塘大桥进行新建桥梁上横梁安装施工暂缓实施,待施工时间确定后,将另行发布施工期间交通管制通告。
走杨桥路—洪山桥—妙峰隧道
—洪塘大桥—闽侯上街
将实现全线无红绿灯(现有三个红绿灯)
畅通西向进出城通道
路程时间将从
至少半小时缩短至五六分钟
闽侯二桥计划2021年竣工
除了新洪塘大桥
闽侯二桥项目也有新进展
▲闽侯二桥北岸互通效果图
闽侯二桥作为连接竹岐和甘蔗
荆溪的跨江通道
起于316国道竹岐段
全长3.535公里
项目总投资约16.82亿元
这也是闽侯县近年来
▲(项目施工栈桥正在搭设•吴国棋/摄)
预计今年8月可完成栈桥及钻孔平台搭设并开始主桥桩基施工; 2020年11月完成主塔封顶; 2021年7月完成主桥合龙; 2021年12月完成桥面交安、机电及绿化施工。闽侯二桥采取
南北两岸同时施工、流水作业
水上采用搭设临时栈桥和钻孔平台
目前,临时驻地、搅拌站、钢筋场
试验室等项目建设配套设施
都进入紧张施工
该项目设计标准为城市主干道
主线设计速度60公里/小时
已经试运营的福州地铁2号线起于竹岐
正在加快建设的福州地铁5号线起于荆溪
闽侯二桥建成通车后
可以通过这个桥快速直达县城
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编辑:黄晓思
责编:林真贞
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