国内最大!武汉城区超大公路隧道正在掘进

开挖直径16.03米

内陆城市最大开挖直径盾构机

双向六车道

国内最大城市道路单管双层隧道

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8月29日

武汉和平大道南延隧道段工程

盾构机“和平号”正式始发

该盾构机、隧道和施工

也创下多个国内首创

按计划,“和平号”盾构机将由中山得胜桥武胜门遗址区域始发,向南穿越武昌古城片区、京广铁路线等地区,掘进至黄鹤楼南路结束。

整个工程预计2023年建成通车,将有效改善武昌古城交通出行条件,形成武昌顺江方向的交通骨干通道;同时,将打通和平大道“断头路”,从中山路10分钟可达张之洞路,将有效疏解南北交通。

“和平号”是内陆地区最大开挖直径盾构机之一。

盾构段为国内最大城市道路单管双层隧道

和平大道南延工程位于武昌区,规划为城市主干路,北接和平大道,南连武金堤路,是武昌顺江方向的骨干通道,是贯通武昌顺江通道的控制性工程。

其盾构段作为目前国内最大的城市道路单管双层隧道,采用的盾构机也是超大直径,开挖直径16.03米,是普通地铁盾构机的2倍多。

距地铁线最近仅10米

武汉城建集团建设管理公司项目负责人介绍,该项目地处城市核心区,隧道穿越地层地质复杂,是国内施工技术含量和难度极高的项目之一。

“和平号”盾构机内部。

盾构机以45‰大坡度始发后,连续穿越多种地层,其中穿越硬岩段长度约860米,最大岩石强度高达197MPa。该工程与地铁5号线平行布设,盾构段与地铁5号线最小平面投影距离仅10米。

项目还首创盾构新技术。施工方中铁十四局方面介绍,针对岩溶、长距离硬岩掘进等不利因素,盾构机配备钻注一体式超前地质钻机和超前物探系统,该系统在国内是首次在盾构机上应用,可有效确保安全平稳施工。

来源:武汉城市留言板

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