建筑可阅读丨以时间为名，这座江边的时尚新地标重焕光彩
这处浦东滨江历经风霜的工业遗产，是中国现代工业文明的发源地之一，见证了中国造船业的发展、浦江畔的风起潮涌和陆家嘴滨江金融城的崛起。它以为自己即将退出历史舞台，但经过升级改造，终于重焕光彩，宛若新生！
浦东早期造船工业的代表遗存
祥生船厂旧址位于浦东陆家嘴地区，为浦东早期造船工业的代表遗存，尤其是大面积的船台和制机厂房的大跨度结构等工业建筑很有代表性，体现出工业建筑的实用主义特色。
祥生船厂旧址现存船台一处、制机车间一处。船台单体建筑面积896平方米，钢混结构单层厂房，顶面倾斜入水，最高处两层。制机车间建筑面积9250平方米，钢筋混凝土排架结构建筑，屋架为三角形锯齿状钢屋架，立柱为三角空腹式样立柱，部分空间有剪刀撑支撑,室内设有吊车梁。2017年1月25日被公布为浦东新区文物保护点。
解放后，英联船厂被征用，并入上海船舶修造厂。合并后的船厂随后创造了多项记录，建造了新中国第一座800吨举力的浮船坞；1958年研发制造了国内第一台2000匹马力低速柴油机；1959年建造了第一艘3000吨级沿海货船“和平四十九号”；1978年建造了中国第一艘出口的万吨级远洋货轮“绍兴”号，这也是上海解放后首次出口万吨级以上船舶。1982年，船厂由中国船舶工业总公司领导管辖，1985年3月正式改名为“上海船厂”。2005年，上海船厂搬离浦东新区迁至崇明区。随后，中信泰富有限公司与中国船舶工业集团公司达成战略合作，在船厂原址上开发占地136万平方米的陆家嘴滨江金融城，长长的船台和最靠近浦江的这座老厂房作为历史遗迹保留了下来。
如今，饱经风霜的老船厂经过日本建筑大师隈研吾（Kengo Kuma）的亲自设计，涅槃重生，已经成为一个集时尚、艺术、展演为一体的新型商业中心，并命名为“船厂1862”, 成为陆家嘴滨江金融城的标志性商业建筑，这也是上海工业遗产改造的成功案例之一。
建筑修缮
最大限度保留船厂原有结构
2011年，日本建筑师隈研吾亲自主持祥生船厂旧址的改建项目，经过6年的设计与工程建造，“船厂1862”于2018年秋季正式对外开放。
在改造中，隈研吾带领设计团队将船厂原有的混凝土梁、柱、屋顶桁架以及部分砖墙保留下来，老旧的蒸汽管道被改造成空调送风管，内部锈迹斑斑的废弃钢板被剪裁塑形并制成指示牌，最大限度地保留了船厂的原有结构，船厂俨然还是当年的模样。
即使是新建的电梯，也采用了氧化铁材料，制造老旧感。东西两个外立面，是用钢丝串起的陶土砖，古朴而有温度。那些曲折的烟囱、几何线条的支架全都保留了下来。隈研吾通过物体的质感来复苏历史与岁月的记忆。他说，“不把它做得过于干净，而是注重将这种岁月产生的美感保留。尺度和质感，这两点是很重要的”。
建筑
打卡点
1862时尚艺术中心
船厂1862与北京保利剧院公司合作成立的1862时尚艺术中心于2018年5月正式运营，剧院定位为先锋时尚、古典跨界、世界前沿的中小体量演出，涉及国内外先锋话剧、肢体剧、现代舞、live house音乐会、时尚戏曲等多种形式。
1862的故事
由上海美术设计有限公司与上海大学美术学院共同设计的围绕在主体建筑外围的一组组展板，通过图文并茂的形式，生动勾勒出祥生船厂的红色故事，折射出中国工人阶级在中国工业发展中呈现的精神面貌和辉煌成。
观景大厅
在如梦似幻的观景大厅里可以一睹北外滩风光，在工业遗产内远眺一幢幢高楼大厦，感受岁月的力量。
建筑
开放信息
开放时间为每天10：00-22：00，无需门票或预约。
建筑
周边打卡点
位于陆家嘴环路与陆家嘴东路交叉口，开放时间为每天5:00-21：00，无需门票与预约。
陆家嘴中心绿地，占地10万平方米，是上海市区内规模最大的开放式草坪。绿地中心的色彩抽象群雕《春》，展示了浦东新区现代都市的风貌。
吴昌硕纪念馆（陈桂春住宅）（正在修缮中）
陈桂春住宅又名“颖川小筑”，享有“浦东雕花楼”的美誉，是一座中西合璧的庭院式民居。2010年改为吴昌硕纪念馆。2014年4月4日被公布为上海市文物保护单位。
浦东开发陈列馆
浦东开发陈列馆原为浦东开发办公室，建于20世纪50年代，是一幢米黄色的二层小楼，砖混结构。在浦东的开发开放初期阶段至新区基本形成过程中，浦东各项决策均出于此楼，因此在中国发展史上，具有重大的历史价值和政治意义。2017年1月25日被公布为浦东新区文物保护点。
建筑
东方明珠塔→金茂大厦、上海环球金融中心、上海中心→陆家嘴中心绿地→吴昌硕纪念馆（陈桂春住宅）→浦东开发陈列馆→船厂1862
来源：乐游上海
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