世界上最完美的废墟——交河故城

这是一座没有城墙、没有树木的城池，曾经是古丝绸之路上最繁华的城市之一，是一座与古楼兰齐名的西域古城,素有“东方庞贝城”之称,它就是——交河。如今的它是一座古城的遗迹，一片城市的废墟。是目前世界上最大、最古老、保存最完好的生土建筑城市，是中国唯一一处最为完整的汉代城市的遗址，更是世界著名的研究古代城市的仅有标本。你或许永远也不会想到，就是这样的一片废墟在地下沉睡了两千年之久才被发现，如今已经满目疮痍。

交河，位于新疆吐鲁番市西约1公里处的亚尔孜沟中状若柳叶、高三十余米的孤岛上。因干涸的河道分流城下，故称为“交河”，为古代西域三十六国之一的“车师前国王庭”的所在地，唐代安西都护府最初设在此地， 十三世纪下半叶，西北蒙古贵族发动战争，交河城于1383年在战火中消亡。

交河故城像是一片叶子，更像是一艘历史的方舟，承载着厚重的文化积淀和气息。故城的周围被深约30米的河谷所环绕，长约1700米，最宽处约300米，建筑遗址面积约38万平方米，四周崖岸壁立，形势险要，易守难攻，自古就是兵家必争之地。

新城建在老城下

1993年，上百位中外考古、历史学家，用小铲、小刷，小心翼翼地一层层剥开蒙在有着2500年历史交河故城上的尘埃。一个个困扰人们的“疑案”得到了解答，但另一些更为难解的谜又重新锁上交河城头。这一项目整整进行了8年。

交河故城不是按常规用一砖一瓦垒起来的，它是在吐鲁番盆地西部的一块沟壑纵横的黄土台地上，一寸一寸硬掏出来的一座城。

劈开高耸的台地南部崖体，就成了南城门。顺门而入，是宽11米、长340米的中心大街。大街嵌入地下6-7米，临街厚厚的生土层便是高大的墙。

就这样，交河这块橄榄形，长1700米、宽300米的台地被划为6大块区。高踞于城中心宽敞台地上的是宏伟的官署区；东城区是屋舍密集的居民区；西城是建筑简陋的贫民区和商市、手工作坊；南城是深宅大院、高楼宏宇的官僚居所；城北是寺院区、墓葬区。

交河故城形制布局

考古学家很长时间都无法理解交河的一个奇异现象：遗址的上部，是距今2500年前的洞穴式住房，越往下离现代越近，最底层是公元14世纪交河废弃时的遗迹。这就是说交河不是向上“生长”，而是往地下“钻”。

这和人类文化遗存规律正好倒了个个儿。为什么？

考察完后，学者们恍然大悟：交河是它的先民们集体雕刻的一件规模宏伟的作品。

最先来到交河的居民，在崖体上开出第一块平整的空地，这便是院落。然后在院墙上掏出半地穴式的洞，这就是家。一个民族退出，另一个民族又潮涌而来，在原来的居址上向下掏挖，建成更大、更完备、更适合人类居住的屋舍。交河故城就这样向大地深处延展着。

减地起凸法建筑工艺

塞人开创的绝代精品

交河故城台地周围在2万年前遍布人类足迹，充满勃勃生机。从古老的文明源起到氏族社会再发展为城邦文明；从幼小的城市的萌芽，到城市的鼎盛再到衰亡，考古学家都在交河找到了可靠的证据。交河故城及其周围墓葬群记录了人类文明成长的全部过程。世界上再难找到这样一个人类文明的活图本了。

远在距今3000多年前，吐鲁番盆地游牧着一支头戴尖顶帽、身穿皮大氅、脚穿连裤皮靴的神秘人种。他们就是新疆原始民族之一，史学界称其为“塞人”。经过对其头骨的测量证实他们是欧洲白种人。

有学者认为，交河车师国的开创者，就是这些塞人。大约在公元前5世纪，生活在交河台地上的塞人开始掏土为穴，进入了定居的城邦文明。此时，中原大地正是诸子百家唇枪舌剑，战国狼烟四起，诸侯攻城夺地之时。

经过1600年的使用营建，交河完成了由城堡向城市的过渡，一度成为吐鲁番盆地的政治军事中心。

交河故城与天山

交河故城具有一座城市应具有的一切东西：大街小巷、精致的城市设计布局、寺院、民居、市场、官署、佛塔、墓地、城门、便道……

由于洪水的冲刷，许多建筑都崩下崖体。据统计，交河故城现保存较好的房屋遗址有1339间，窑洞106孔，烧制陶器的窑址5处。全城街道现存3869米，有4座城门，9条便道。城中有52座寺庙遗址，316口古井，两座商市，13个民坊。

交河故城考古平面图

交河最为繁荣兴盛当属公元6-7世纪，兴盛时的交河故城要比这大得多。

在交河城外，还发现有车师大型贵族墓葬、数千座南北朝至隋唐古墓群、数百座悬在崖体上的崖墓、沟西雅尔湖石窟群、盐山大型石窟群等。

交河城中一些建筑当属绝代精品。进入东城密集的居民区，就仿佛进入一片断墙的森林，那宽仅2米、深达7米的幽深街巷里，抬头只见一线天。小巷两边是又高又厚的墙，墙内几十户人家组成一个单元——坊，包括公共水井、共有佛寺、私家水井。坊内屋舍鳞次栉比，庭院交错。残存的墙体依然能分清主室、偏室、地下室、厨房、家庭佛坛。所有的民居都是向下掏挖，并将挖出的土用板筑法加高墙体，筑成二至三层楼房。交河城中央总面积5192平方米的大佛寺，是我国最大、最早、保存最完整的珍品。

交河故城仓储区

考古学者考证，佛寺大殿的中心塔柱，当年的高度在10米以上。

日本学者不相信公元6世纪的人们能建造如此宏伟的大殿。他们认为这541.2平方米的殿堂是没有屋顶的，因为古人解决不了屋顶大跨度的力学问题。

后来在主殿前的水井里，掏挖出几十麻袋青砖、筒瓦和滴漏，证明佛寺不仅有顶，而且巍峨壮观，只是永远无法再现了。

交河故城的屋顶，被东察合台汗国的一把“圣火”焚烧殆尽。

2号民居印证文明交融

交河故城当丝绸之路要冲，接受了1600年西来东往文明之风的熏染，打上了古老的东方文明、印度文明、希腊文明的烙印，变成了诸种因素的混血之城、充满勃勃生机。

城中的佛寺多采用中心塔柱形，这种形制是中原佛教遗址中所没有的，这和古印度佛教文化一脉相承。车师人墓葬中的铜镜，是古希腊带柄式的，交河城讲究居中、对称，以及坊的建制，又分明是盛唐长安城的模样。

而交河的屋顶，则是诸种文明交融的集中反映。1994年，学者对东城区2号民居进行发掘，发现这所民居集中体现了三种屋顶形制。

这座民居的上限年代为两汉无疑，下限年代为高昌回鹘时期，使用年限大约有1500年左右。民居有四个使用过程。

早期的建筑是在3米多高的土丘西北两侧开挖竖直平面，然后在下部挖掘圆形洞穴，屋顶是圆的，是车师先民留下的。

魏晋南北朝时期，大批中原、河西走廊的汉人为避战乱而迁入吐鲁番，交河、高昌一度成为汉民族云集之地。汉民族的旧城池建筑方式深深地影响了交河。

版筑法建筑工艺

第二个使用过程，是在原址继续下挖1米左右，预留原生土墙体，将掏出的土用板筑法加高墙体，用椽、檩及苇草搭起平面的屋顶。

第三期是继续下挖2米，建成二层楼房，“单坡斜顶”屋。此时的2号民居，混杂了西域、中亚、中原几种建筑方式。

第四个使用期是回鹘人用原来的墙体掏挖砖槽，用土坯砌筑券顶，变平顶房屋变为券顶窑洞。

2号民居的水井一直沿用着。考古学家对这口井进行了掏挖，古井挖至24.3米处出水。其水清冽甘甜、冰凉沁骨。现在，去交河旅游的人如果有兴趣，都可以喝一口这古井里打出的水。

交河故城和高昌相比，其功用更多地偏重于军事，交河故城所经历的战火，多得已经无法统计。可以说，交河建于战争的需要，终亦毁于战争。

交河历史

交河位于吐鲁番盆地火焰山与盐山之间的一个豁口上，丝绸之路通往焉耆盆地的“银山道”、前往乌鲁木齐的“白水涧道”、北抵北庭都护府的“金岭道”等，都要经过交河故城。交河的位置太重要了，因此成了“地上多骷髅”的战场。

交河城是一个大城堡，城中又以坊为单位形成一个个小城堡。攻破交河城不易，进入交河城、攻破小城堡也难。

交河故城鸟瞰

走进交河城，一股森然之气逼面而来，大街小巷都是又厚又高的墙，没有临街的窗、门。行至街巷狭窄处时，那些墙似乎陡然长高许多。一旦入侵者入城，小城堡便各自为阵打响巷战。滚木石箭镞从高达7米或10米的墙头倾泻下来，敌人无处躲避。

交河的战祸多来自于它的地理位置。公元前汉与匈奴在交河进行了长达半个世纪的战争，史称“五争车师”。

公元前62年汉遣2500吏卒屯田交河，并置戊己校尉专管屯田积谷，汉朝才终于控制了交河。中华史籍中许多文臣武将的赫赫战功，都是在交河故城建立的：李广利、李陵、赵破奴、郑吉、班超……在漫长的1600年岁月里，交河几乎每两三年就要有一战，每十来年就要有一场大战。

公元450年，匈奴人沮渠安周乘车师王车伊洛协助北魏出兵焉耆之时，围攻交河。历时8年，车伊洛之子车歇苦苦死守，终因城中粮草耗光不得不投奔焉耆。车师国就这样亡了。他们在交河沟北台地留下了规模恢宏的20座贵族墓。1994年考古学家发掘了其中两座。

这两座墓规模之大、结构之复杂是新疆考古从未遇到的。墓葬的地表封堆就达40米，封堆之下是1米高、直径近10米的围墙，墙的主墓室下挖10米。围墙之外是密布的殉葬坑，有殉马、驼，还有奴隶。

但令考古学家不解的是，如此庞大豪华的墓穴中，却往往没有墓主尸骨或完整的尸骨。根据现场情况，不像遭人盗掘。有人认为，车师人在国破家亡时，曾来此打开他们祖先的陵墓，带着他们的尸骨，远走他乡。

交河故城沟北车师墓葬

战争促进了西域各民族的融合，加速了文明的演进，同时也最终毁灭了文明。究竟多少个民族曾在西域繁衍生息，谁也说不清，仅吐鲁番盆地，史书中就记载了10多个名称：车师、匈奴、呼揭、鲜卑、柔然、高车、突厥、吐蕃、回鹘、蒙古……许多民族的来龙去脉至今仍是谜。

交河故城应是这民族大融合、文化大交汇的最好见证。

文：新疆地市报

来源：丝路遗产

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