去过五大道，可你未必知道这么多的前世今生

“

2013年5月，以近代建筑群而闻名的天津五大道地区，成为第七批全国重点文物保护单位，从而让这个天津城市名片更加闪亮。每到节假日，游客如织熙熙攘攘，人们在欣赏建筑和故事的同时，经常会问：五大道是一条道路的名字还是五条道路呢？那就让我们说说五大道地区的形成历史吧！

”

下图：五大道上著名的李氏兄妹旧居（李勉之、李进之、李允之、李慎之），建于1937年，位于今睦南道与桂林路交口。

1

英租界推广界

今天的南京路，原本为一条人工河，是1860年由清军统帅僧格林沁为军事防御而开挖的，挖出来的泥土堆砌到河岸内侧形成濠墙，而这条人工河就被称为墙子河。濠墙在岁月的磨痕中已经消失，只留下大营门、小营门、南营门这些“虚幻”的地名。1970年的“7047工程”，也将墙子河南段变成了世界上最浅的地铁，而墙子河西段的遗存正是今天的南开区的青年河。

英租界示意图

最早的英租界形成于1860年第二次鸦片战争后，当时划定的只是海河边到大沽路这段狭长的地带。1897年英租界向西南扩展到墙子河北岸，1902年原美租界也并入英租界。

庚子之乱后，1903年英国越过墙子河将租界向南扩展，将墙子河以南的大片地区划为英租界范围，称为“推广界”。按照现在的地名，英租界推广界的范围就是南京路、马场道、西康路与营口道合围的区域。

五大道上的界碑，EME表示英租界推广界

Block是街区编号，Lot是街区内地块编号

当时推广界一带都是坑洼淀塘，除了马场道两侧外，其余均荒无人烟。英租界工部局从1919年开始到1933年，用海河的淤泥，采取“吹填”技术，由北向南逐步填土垫地。后期小块水塘则用脏土填实，直至1937年全部告竣，总共填土约500万方，地面垫高10到20英尺（3-6米）。

1941年12月8日，珍珠港事件爆发后，日军占领天津英租界。1942年，日本单方面宣布将英租界移交给汪精卫政府。1945年抗日战争胜利后，国民政府宣布正式收回英租界。

五大道范围示意图

今天五大道地区，是原英租界推广界的一部分，一共包括23条马路，而“五大道”名称的由来，一种说法是形成于五、六十年代，这区域是高级知识分子和高级领导居住，包括“马场道、睦南道、大理道、重庆道和成都道”（因常德道较短未包括）。还有一种说法是金彭育先生引述原和平区庞其中副区长的回忆。80年代李瑞环市长领导天津房屋整修时，由当时的房管局总工程师章世清选定了一个范围，即“成都道、南京路、马场道、西康路和贵州路”五条道路合围的区域。“五大道”这个叫法就流传下来，成为这一区域的简称。

2

道路及规划

英国工部局将这推广界规划为高档居住区，并且划分为一等区、二等区和三等区，今天五大道范围正属于当时划定的一等和二等区。这个时期，正值英国“花园城市”规划理论流行，因此这一片区域基本上是按照该理论进行规划与建设的。居住区规模适中，有完整的公共配套设施，街区道路200米至400米，形成了宜人的空间尺度和舒适的居住环境。规划中，推广区的西侧还留出一块狭长的700亩的工业区，后来的仁立、东亚等企业就坐落于这片工业区。

英租界推广界的建设，是基础设施先行，先期建立了发电厂（今南京路抗震纪念碑位置），提前铺设了上下水，并且为了更好的供水，工部局在推广界还设立了两处机厂用于取水：达克拉道机厂（今洛阳道河新里）和伦敦道机厂（今成都道云成里）。

1932年伦敦道（今成都道）安装下水管道

这一地区的下水管道均为椭圆形沟管。根据规划，主干线达到高4.6英尺(1.402米)、宽3英尺（0.914米），最小管线高1.6英尺（0.488米）、宽1英尺（0.305米）。并且强制要求业主建立化粪池等基本卫生设施。下水管线的高度位置也精心设置，可以使污水很顺利地流入总管。经过这样的规划和要求，卫生部门对传染病和流行病的统计数据逐年降低。

道路铺设，由早期的石块路基及碎石路面，逐步修筑为普通红砖路基及沥青混凝土路面。另外，还有一种是路基为洋灰混凝土，路面系开滦缸砖。

1926年英租界马场道铺设沥青路面

马路便道采用的材料，是碾石机产生的粉末加入沥青混合而成。经过实践，这种材料适合天津的酷夏与严冬，“其浮面光润朴素微具韧性，行人履之比实踏洋灰混凝土较为舒适”，而且比洋灰混凝土节省四分之一的费用。

值得一提的是，今天西安道的复兴公园，原本是1924年设立的敦桥道“机料场”，用于存放筑路用的材料以及完成碾石、搀合混凝土、配置沥青等操作。到1937年，此处已经是建筑繁兴，因此工部局将“机料场”迁至奥克尼道43段（今昆明路与营口道交口）。原“机料场”西半部改为皇后花园（1938年），东半部改为新式露天游泳池（1939年）。

西安道游泳池，又称第二游泳池

（1939年建成，2007年停业）

有效的规划与设计，使得推广界很快成为华北最适宜居住的住宅区之一。随之而来，就是大规模的房屋兴建。

3

建筑式样

在1930年实施的《推广界分区条例》中，对建筑退线、占地面积、容积率、房屋间距等均作了详细而严格的要求。如，每块地上房屋建筑占用面积不得超过该块地亩本有总面积十分之六，这样的规定使得院落面积很大。

昆明路上的平房，颇具地中海风情

而从建筑形制上看，各种风格建筑在此融汇，有英国乡村风格、西班牙风格、法国风格等等。更多的建筑是设计师跟随当时先进的建筑潮流，将现代风格充分发挥，所以也有人把五大道的建筑称为“现代风格建筑的试验田”，如王占元旧居、陶湘旧居。五大道的建筑也有很多是为了迎合房主的需要，加入很多其他元素，而成为折衷风格，如陈光远旧居。甚至还有中式风格的建筑，如王益孙旧居、蔡家祠堂。可谓是中西荟萃、风格杂糅。

王占元旧居，其实是其儿女居住

除了独栋别墅外，组团式、联排式、双拼式的别墅类型在五大道地区随处可见，如：民园西里、先农大院、三益里、大兴邨、安乐村、桂林里、三友别墅、照星别墅等。

今天的马场道安乐村

上世纪30年代，公寓式大楼成为一种时尚，五大道地区也兴建了一批高档公寓楼，如民园大楼、香港大楼、剑桥大楼、林东大楼、聚英大楼、茂根大楼等。这些现代化楼宇大量采用钢筋混凝土材料，与砖木结构建筑相比更加结实。

1937年建设中的香港大楼

香港大楼今貌

这一地区的建筑质量很高，因此在1976年的地震中，房屋没有受到很大损失。但在80年代时，很多建筑都用圈梁予以加固，在某种程度上对建筑美观性有所妨碍。有意思的是，很多仿建五大道的楼却把抗震圈梁也照搬过去。

五大道早期建筑，今香港路1号

塔楼在1976年地震时倒塌，2000年修复，

但细节欠缺

在天津，有一种特有的烧成瘤状的过火砖，意大利建筑师鲍乃弟用这样的砖作为墙面的装饰，设计了疙瘩楼，立刻成为当时一种时尚，很多建筑也模仿鲍乃弟的疙瘩墙面设计，但都是“东施效颦”，未得其精髓。

今河北路疙瘩楼，鲍乃弟设计

1937年建

重庆道的一处“疙瘩楼”

被网友戏称为攀岩的好去处

需要说明的是，马场道南侧的一些洋房，是原德租界的范围，一战后中国政府收回改为特别第一区，由于毗邻英租界推广界，因此南侧很多建筑也沿袭了这些样式，如美国兵营、德国武馆公寓、工商大学建筑群、刘冠雄旧居等。

马场道南侧的达文士旧居

其位置不属于租界

推广界在规划的同时，已经开始分地块出售。由于填土垫地速度太慢，有些业主已经迫不及待地自己垫平土地，在今天马场道和西康路建设属于他们的房子，这是因为“他们已经从这潮湿泥土的滚滚浪潮中看到未来天津伟大的前景”。

4

居民来源

五大道地区随着基础设施的完善，其地价也水涨船高，到了1923年已经是最早价格的10倍。尽管如此，但对居住环境的向往，也让人们对此处地产趋之若鹜。这里有学校、有花园、有体育场、有游泳池、有医院、还有墓地。绿化整洁，环境宜居，这一点和今天的地产理念完全一致。

今睦南道上的高树勋旧居老照片

由于规划为高档居住区，满清遗老、军阀政客、达官贵人、高级职员乃至于官二代、富二代纷纷迁居于此，有的自己建房（如小德张），有的购房居住（如周叔弢），更多的人还是租住（如宋棐卿），还有一些实力强的企业也把职员公寓搬到此处（如先农大院、永定里、大兴邨、津南里）。以至于很多名人都与五大道有着千丝万缕的联系。

1939年大水中的永定里，四行储蓄会高级职员公寓

今天的永定里

这里的居民享受着当时世界上最先进的城市管理和居住环境，抽水马桶、暖气锅炉、浴缸电气、垃圾处理、消防设施一应俱全。作为高档居住区，为了保证优雅整洁的环境，这里不允许马车进入，而且也限制商业设施的存在，从而促成了东北侧的小白楼以及西北侧的黄家花园两个商业中心。

上图：1939年，在今天桂林里向桂林路拍摄，当时的桂林里没有建（1941年建），图中右上可见李氏兄妹旧居和三友别墅

今天的李氏兄妹旧居

在1948年到1949年的风雨飘摇中，有些心里不安的人，放弃天津房产而迁居海外，很多房子从此成为“代管产”，如张福运旧居、顾维钧旧居。甚至于很多房产所属问题直到80年代才解决，如英国文法学校（今二十中）的产权在80年代中英谈判后才正式归中国所有。新政府进驻天津后，很多房子以“没收敌伪”的形式充公，作为机关办公之用，如：伪满洲领事馆、徐树强旧居。当然还有军队使用的房屋变成了“军产”，如蔡成勋旧居、黄顺柏旧居。此外，大批的教会房产后来被称为“宗教产”，如桂林里、厚泽里、安乐村、马场别墅等。50年代期间，五大道地区又兴建了一批新建筑，主要用于各大机关的相关人员居住，如友好里，河大宿舍、睦南里等，这些建筑有着那个时代明显的烙印。

1945年9月刘茀祺一家在常德道租住的洋楼前合影

常德道刘茀祺旧居，张作霖后人也曾居住

60年代特殊历史时期，大批五大道原住民被赶出去，洋楼变成了大杂楼，还有很多产权纠纷到今天都说不清。80年代房屋产权可以买卖后，五大道地区的人员组成变得更为复杂。以至于这一区域区所谓的“原住民”已经越来越少了。

成都道昭明里，居住的人员已经很杂

转眼间过去了近百年，这一片坑洼地已经成长为红火的旅游区。今天的“五大道”地区留存有1000余栋老建筑，300位名人曾居住。在这里，浓缩了中国近代历史的风云变幻，除了建筑本身值得欣赏外，其背后还有很多耐人寻味的故事，或悲喜交加、或动人心魄。但往事随风而去，岁月带走了主角，物是人非，只留下这空空的舞台……

30年代在马场道安乐村的外国小女孩

转载|天津记忆

版权归原作者所有

欢迎关注微博@天津旅游

投稿&合作邮箱：TJtour123@163.com

Hash:ecbd926fec41b53bdcff29ebc81e2565224e789b