亚细亚花地仓：记载钢铁油罐的百年风云
在荔湾区冲口信联路29号，
有一个储油仓库旧址，
这个旧址可不一般，
相信很多小伙伴已经知道小荔说的是谁了，
没错，它就是——亚细亚花地仓旧址。
亚细亚花地仓旧址
虽说是旧址，
但亚细亚花地仓如今仍存大型金属油罐四座、
今天，小荔就为大家讲述一下它的故事~
花地仓的全称是“亚细亚花地仓”，
这里的“亚细亚”是指亚细亚火油公司，
即为人所熟知的壳牌石油公司的子公司。
亚细亚火油公司的历史也非常悠久
跟着小荔一起来梳理一遍↓↓↓
1903年
联合罗特希尔德公司共同出资
创办了亚细亚火油公司。
1906年
英国壳牌石油与荷兰皇家石油公司合并，
成为英荷壳牌石油公司，
亚细亚火油公司便成为旗下
垄断亚洲市场的销售机构，
中国当然成为了它的最大市场。
抗日战争期间
亚细亚火油公司
改名为中国壳牌石油公司，
但习惯上仍称亚细亚火油公司。
在上世纪三四十年代，
当时在广州，有三家火油公司三足鼎立，
它们分别是：亚细亚火油公司、美孚火油公司、
和德古士火油公司。
(“火油”也就是粤语俗称的“火水”)
三大家之一的亚细亚公司有多强大呢？
小荔给大家看个数据↓↓↓
当时亚细亚在中国各地雇佣员工六七千人。
这大概相当于什么水平呢？
在上世纪八九十年代，
国棉二厂在最辉煌的时期也就六七千名员工，
亚细亚公司的规模可想而知。
而且，当时亚细亚在中国实行划区经营，
有油库3座、办公楼4座、区辖储油站14处、加油站若干。
既然亚细亚公司的规模这么大，
那么它的主营业务是什么呢？
亚细亚广州分公司最初经营的主要是煤油，牌子叫“龙唛”，是用木箱装的。
时至今日，应该还有不少老一辈对年幼时家中使用过的亚细亚煤油罐记忆犹新。可以说自此，煤油照明进入中国。
衰落：新中国成立后相继歇业
那么亚细亚是如何衰落的呢？
在辉煌了一段时间后，
1941年12月太平洋战争爆发，
亚细亚公司被日本接收。
新中国成立后，
亚细亚各地分支机构相继歇业。
1951年，亚细亚火油公司在中国大陆的业务结束，
仅在上海设立一个办事处，
由50名左右的工作人员继续营业。
1966年初，亚细亚在华业务全部结束。
现状：百年钢板展现特色工业遗迹
亚细亚花地仓在2005年被公布为
广州市登记保护文物单位，
很多人也许还没去过，
小荔先带大家用文字一“睹”真容↓↓↓
走进亚细亚花地仓旧址，
可见四座圆柱形油罐矗立其间。
这四座巨型油罐始建于1918年，为德国人所造。
进入其中一个油罐的内部可以看到，
油罐的外壳由约15毫米厚的钢板加上铆钉制成。
四座油罐中最高的可达12.57米，
最大的直径为20.70米。
上世纪三四十年代日军接收后，
为保护油罐防遭空袭，在四座油罐周围
用红砖和砂浆砌上了一圈厚厚的防护围墙。
为了防止漏油，防护墙与油罐钢板间
还专门设计了排油沟渠。
油罐的罐体为15毫米厚的钢板
看了这些图片和历史以后，
小荔也对这里充满了兴趣，
应该带上相机再去探秘一回~
时至今日，亚细亚花地仓以不只是简单的旧址，
它已经成为近代广州海外贸易的重要史迹，
诉说着钢铁油罐的百年风云~
End
【来源：老人报记者 覃晓莉】
【摄影记者：杨锋】
【编辑：小荔】
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